易信:基本面存在不确定 情绪转变快令行情走势震荡

2019年11月19日 15:04 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 15:04<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

换汤不换药 蓬佩奥时隔三天又对香港问题说三道四

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意痹家藕,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作伦识。   二称、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下疤,根据设定好的距离跟随前车帛年,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感辽。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时媒敢炽,EyeSight也能及时发出警报玛,提醒驾驶员的注意搐乒。         三蔡瓢骚、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时聪,最直观的反应就是双手抓不住方向盘袄,车子飘忽不定桅切拴,存在极大的安全隐患尼咎。EyeSight系统还包含警报与提示功能很拨恭,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时秒幕,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力融容唾。   四替、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历棺酵绰:在停车场倒车出库时玛排擂,由于紧张或粗心挂错当萌楞椿,点火雹犊介、挂挡唤、加油起步的一瞬间偿盒漏,悲剧就发生了搽势爱。为此氮嫁,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能锣。当立体摄像头检测到前方有障碍物时攀匣,就会判断为起步误操作波寝,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机呜结,还会通过控制发动机动力输出讨卵,避免危险的发生团完疮。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编施:王潮 版权作品旦帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权题,严禁转载付晤,违者将被追究法律责任痛。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日泉,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸剃,即将上市杉材摹。作为PSA集团最新的战略车型雹恒,SUV天逸拥有诸多过人之处既,无论是外观还是内饰劣侨,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调恳,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸籍界。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编柏:王潮 版权作品祟唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权俯惫卫,严禁转载毖词聘,违者将被追究法律责任设肃腻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且捣壕胸,还有诗和远方的越野电。”随着近年来越野文化的盛行旧冻,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵坏,享受突破自我渡轿、征服险境的快感插铜匠。然而缅,市面上的大多数越野车都价格不菲百茅,这也使得很多消费者如鲠在喉碑,越野的理想一拖再拖素邪骋。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾氯徽,它拥有出色的越野性能玖定、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置慨,它就是我们今天的主角—哈弗H9慑桅。   作为哈弗旗下级别最高叫、最硬派的SUV车型效脐檬,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅奉陛,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城捌,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地诵疆奋,接下来就请您跟随我的文章女,一起来看看H9表现如何吧轨乃虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坤雹:杜安迪 版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊鬼泌,严禁转载食惕寐,违者将被追究法律责任裸朗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化肩触,MPV近年来火了一把诽拔逛,舒适的驾乘体验宠澎类、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势前。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后芯,其欧尚森督、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量加此。为了更进一步蹦娠,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市拴,推出了三款1.6L手动版车型币完籍,为自家产品线添砖加瓦扇被。   面对着MPV市场的激烈竞争齿队抛,厂家需要不停地提升产品力以维持地位现烈眯。因此犊,继1.6L车型以后尘汤,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型廷,新车型最大功率为115千瓦示,峰值扭矩为225牛米稠婪普,除了在动力上进行了升级橡木劲,在外观上绊颂笛,1.5T车型也拥有一些列专属的标识够忻肚,那么就请您跟随我的文章袖噬协,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渴:杜安迪 版权作品厕僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权耸瓜,严禁转载连,违者将被追究法律责任模孺露。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型贯焦,它是一种灵活动棱、空间涡穿、操控穗廷林、舒适都较为适中的综合车型桃拆哎,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的纲膳侥,但是在国内市场却一直不温不火茅泵内,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治寐技庇,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线郸裂,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时蚂桶,也把目光放在了通过性强的车型上噶甫,旅行车在无形之中蹭了个热度蛾,闷声发大财裸工。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型娥帽,但是因为一直没有进行国产淖遍,它一直以进口车的方式进入到国内簧,这也导致了其价格略微偏高绵慑。但是这一切问题马上都会迎刃而解杰愁,因为配盯,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天频陋,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验餐温篱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靡痹篇:王潮 版权作品说莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎,严禁转载黎扳纶,违者将被追究法律责任筋艰亨。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相旅坎,让我们看到了自主车企“走高”的决心涵从,如今猜骂漏,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前蕾,基于之前的W02概念车打造缕弥点,定位于紧凑SUV市场圃瞳鲸。和VV7一样释豌,新车共推出两种车型暖腾,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C核适。今天肝揩,我们的主角就是顶配版VV5s蔑勿入。下面摆蹲藤,就跟随我们的脚步册连,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样菊。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怖:沈达炜 版权作品建拇芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权担舍现,严禁转载境,违者将被追究法律责任艰谅。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇绩,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说靛,它都是销量王揪普,但是随着SUV市场的愈发火爆袄栖,它的竞争对手也变得越来越强大啃,而它还在原地踏步戏,而这也导致它不仅摔下了神坛电挥,甚至一度跌入深渊烦蛙卉。而去年夏天霸琶喉,它终于痛定思痛决心改变文狈,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV沦勒联,曾经的对手再也无法与其匹敌揣拣栖,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠乖。今天添,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI僳百台。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悉榷潍:王潮 版权作品搅眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸点拢,严禁转载麻,违者将被追究法律责任廖世每。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8汾醇,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型甘许,可是由于种种原因嫩,它一再回炉打造遂期,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚秦虹。厂家给H8的定位是一款兼顾城市叮且琶、越野的多功能中大型城市SUV府闹澜,它的底盘以奔驰M级为蓝本淳参多,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架唯,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶寐处喊。而今天我们就来到草原悼祟,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何点了顶。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夏良:沈达炜 版权作品坛揪吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权狠孟,严禁转载价惮,违者将被追究法律责任卑翱。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗查,您肯定首先想到的是哈弗的H系列屡,是的扑赊,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石谰鞍荣。但是哈弗并不是只有H系列沦跋,它还有一个M系列邢令措,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前烷,也就是2012年上市的哈弗M4膘贩,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量畔楷。但是5年过去了屠线,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1煎泵,M系列的故事似乎就告一段落了倍。就这样M系列在昏暗了几年以后街说跨,终于在三天前的7月21日弄探贸,迎来了一位新成员——哈弗M6独,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来烙守赦,那么作为M系列的最新作品浚碎,哈弗M6到底表现如何呢疾食?环球网这就带您全国首试哈弗M6催。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编势涧擎:王潮 版权作品顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙倦,严禁转载肺粮,违者将被追究法律责任类晴传。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月咆票,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV锰形分,它就是荣威RX5订糠。同年7月卵,荣威RX5正式上市发售粗。时至今年七月类,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了常。在这短短的一年期间俊圃翠,荣威RX5的销量已经近20万祈绅兔,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断挛搬,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉钉扒兢。那么荣威RX5到底有何过人之处呢探缕敛?答案就在RX5的定义上匿,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作凛逼贬,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”脐,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中棚。你一定想问了识冲,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢菲陡?今天测肛,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统汀鼎千。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煞:王潮 版权作品哆病卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗搭删,严禁转载甜颅魔,违者将被追究法律责任人降怂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型寸,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注贝鹅泛。出色的外形设计以及精良的做工耽嚼蔡,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻涣贺厩,但今天当一台RX5真正摆在我面前时咐拧,带给我的又是另外一番惊喜肖。闲话少叙潞,下面就请您跟随我的文章弛陪盎,一起来全方位感受一下它的实力吧川揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绕戊:杜安迪 版权作品猴柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇履,严禁转载虾绵,违者将被追究法律责任写。 获取授权" "7月11日范,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市霉多旱。在江西南昌县小蓝工业园错团娶,陆风汽车举办了盛大的新车发布会褥,会后更精心策划了一场媒体试驾活动良酞,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力温。 作为一款小型SUV勘,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm侵,轴距为2560mm粹楔柏,造型紧凑肝枯圣,符合年轻人的喜好追求航难。由于定位非常明确是85后新青年鳞估霞,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念巩唤且,车身线条个性张扬趴群,极富运动气质冒霞涤。 陆风X2车头处采用X型轮廓边氮,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计惧庙拣,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍绊苗。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体嚷,极大的增强了整体感汇皆必。 车身侧面造型紧凑饱满控奈甸,贯穿式腰线设计供,锋利无比臼忍。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果哎导偿,并印刻X2专属标识对脚猜。此外陶,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架破唾垮,金属银色尤显沉稳大气魄琼。 车尾设计简洁利落臂让襄,“LAND WIND”字样十分醒目磷,保持了陆风家族一贯的设计风格伤。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应逛仕抽,细节丰富耪,凸显其设计感磨泉。 打开车门纷低纺,车内的整体布局同样令人惊艳肉氛。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择粹,给人奢华时尚之感箱。中控中央区域大面积软质包裹毋规,触感极佳连告,在细节上采用部门缝线处理修鬼通,彰显专业品质狭。运动皮质方向盘逞,配有多媒体切换荆娘绒、电话接/挂拒力、音量调节和定速巡航等按键离狠操,行车全面兼顾安全和便捷饥。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能藉桓丢,全面支持多媒体娱乐系统颁、蓝牙电话焕娩、收音机扒、高德导航桑枚靡、百度CarLife畏伶、车况查询和自定义保养提醒功能举,满足年轻人的基本驾车需求矛串。 对于新手而言某雄剃,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用十祟,全系标配高精度雷达报警系统摆,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线岔嗜吼,呵护更进一步谓滇告。另外隧,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统商澳,响应更快扦挡,工作更灵敏呛驮,大大提升驾驶安全性判。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量悄,用车全程无需掏出钥匙谦吉,更加方便快捷竿。 陆风X2虽然是款小型SUV朽矮,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验拿葡。170cm的体验者坐在前排瞧详,头部距车顶有两拳的距离瘟陪。而且主驾驶座椅还支持6向调节伶绣,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置将。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现拐,座椅还可以完全放倒放平穿亢,最大纵深高达1650mm伴成,超越同级别幂饭寡。 动力方面肪傅,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机诗畏健,最大输出功率92kW(125Ps)豢忙,峰值扭矩160Nm完券。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱卵榷谜,作为家用代步车碾,足以满足日常使用搂。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛暴娠、轻盈司京歌,动力输出表现积极蹈眠。驾驶体验中罐,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错皮秆颧,并能获得经济的油耗表现巾鄙。高速状态下屎嫩,陆风X2则更趋向沉稳继,整体看来符合城市综合路况眉,偏向于走舒适的路线颅。 美国天合EPS电子助力转向的配备色乡亭,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构驶画,使原地转弯更加轻便灵活蒂喂。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合尺,起到了很好的减震过滤作用涤夯聚,底盘扎实狡翰外,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞乾。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作佬寡,高颜值酚、大空间玖、易操控猾何、高性价比酸。透过此次试驾体验氯奥媒,可以看出陆风X2整体表现优秀骄,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力匡九宿。当然拍,更多陆风X2的惊喜之处导陛冲,还需要你亲自体验庐瓦搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编托:吴越 版权作品欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴,严禁转载邻,违者将被追究法律责任百。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日谭顾,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”苏。借助此次活动梧夹赫,不仅可以传播长城数千年的文明历史龄粉立,还有助于加强人们对长城的保护意识蚊策肚。在此次发布会后系郸,我们有幸试驾了汉腾X7揣鸽,相信很多人和我一样穷笔玩,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生客。而接下来炮心僧,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车客萎绘。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乐茸:沈达炜 版权作品侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权盗说,严禁转载裂,违者将被追究法律责任亥剔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后燃幻层,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨滇篱。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将袒凰,比亚迪宋DM雀懦显。宋朝相比秦唐赡逢,虽然名气和风评不占优势患设苦,但客观来讲计祟配,宋朝在国民经济妙秋、文化教育瓤卑酬、科学创新等方面均处于领先地位钱炊膜,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待俗。   比亚迪宋家族目前共有三款车型勉昏槽,分别为汽油版对、电动版和我们今天要试驾的插电混动版悍,也就是宋DM磷。宋DM定位于一款紧凑级SUV罕挠本,低于同门师兄唐瞥腾,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员弓。   那么昏干抄,“542”到底是何物呢沽妙?羚阶:   初步了解“542”战略以后彩佃寥,我对宋DM的期待更进了一步犀,那么闲话少叙扣揪咆,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碍:杜安迪 版权作品筋关,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫入局,严禁转载呈扯,违者将被追究法律责任皇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述肩斤高,但是近些年郝摧,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着替,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”耪校钾。但是有这么一个品牌宏兄翟,它不仅是一个只做SUV的品牌揽关卤,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌崩花港,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗儒赫辽。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃比,自然是需要足够的实力舵蜂,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7协。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葡肯冠:王潮 版权作品姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权色掠,严禁转载拣担,违者将被追究法律责任肖豌缴。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌惦悔蓝,其旗下车型最大的特点就是操控精准捕、转向轻盈艾。而在SUV市场中嚏旧璃,马自达也同样做到了如此轨旅僻,它凭借一款外观运动抄顷弓、动力强劲宦鸿陛、乘坐舒适炽览、操作轻盈的SUV占领了很大的市郴妗,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L棉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗽:王潮 版权作品庙涟领,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷,严禁转载兑,违者将被追究法律责任凭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩采,甚至出现过单月销量破20000的情况泰。在这么一个时间结点祟,厂家为了丰富产品线咆吧皑、满足更多元化的顾客需求钨垦迁,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)杀狡。顾名思义迷仆,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机弥突,相比之前的1.5L发动机更加值得期待滤豹。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择何蜜戊?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了滇诧汉。但今天我们来海滩可不光是为了养眼窗,而是为了另一个重要任务岁荤沛,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触裤颅。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport策,闲话少叙骗班绣,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涉挡铺:杜安迪 版权作品归司,未经环球网Huanqiu.com书面授权屎,严禁转载彪齿挝,违者将被追究法律责任枢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日贝边,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星耗站湖边召开胸菱。本次大会包含了大会开幕式玛劣、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式欢堪殿、美轮美奂的文艺演出捣、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节瞧煽。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会北、中国汽车报社被炊貉、中国汽车新闻工作者协会碳、石嘴山市人民政府主办课稼肉,大武口区人民政府诺、平罗县人民政府卿耍购、石嘴山市旅游发展委员会挖死、石嘴山市教育体育局惨览、石嘴山新闻传播集团肥叉搜、北京东方艾狄尔会展有限公司承办泛。         在皮卡不断解禁的背景下陀侣,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一脯垛究。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编险:沈达炜 版权作品财嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权羚撑攘,严禁转载赐,违者将被追究法律责任场。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词室,在字典里的解释为泵:小的遍确、袖珍型的秤弟。当我们在生活中形容某样东西迷你时涝暗,通常都包含着另外一层意思旱艰,那就是精致观试。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型溺,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)锹牌丧。   远景X1于5月20日正式上市溃晃羚,主要面向年轻消费群体箔,提供多种配色可哑畈,售价区间为3.99-5.79万元停饲练。别看它的身材谐,定位低广泼牧,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣残鹃。接下来我们就一起走近这台迷你SUV假龚毙,看看它的综合表现究竟如何吧彭瑰滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚淡钢:杜安迪 版权作品物,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽滇,严禁转载说,违者将被追究法律责任伐逃。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日讽,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行酗搓,活动从北京汽车博物出发坤侈,途径四个任务点隘铣,终点设在北京首都体育馆归。这是iEV6E准入北京市场以来泪,江淮新能源举办的第一场北京地区活动豹凑息。6月13日是第五个全国低碳日棚烫宋,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛秘椒,可谓用心十足妇郴,与北京的消费者共同践行低碳出行楔,倡导环保低碳生活恭,感受iEV6E带来的全新城市出行方式弛册氯。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编废郴烂:沈达炜 版权作品架径篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷,严禁转载柬腿,违者将被追究法律责任螺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动密狠,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动坡混,但此悦动非彼悦动孙,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已檀,实则已经发生了翻天覆地的变化袭,最直观的就是它的尾标捶染惯,名称已更改为CELESTA房镁,那么剔典哼,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢拍?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型螺粳,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系采授扮。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型苗疼舱,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列半撂,那么闲话少絮释妥,这款新产品究竟实力如何呢乏?我们接下来的测试将为您详细解读荚痹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钡:杜安迪 版权作品坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权疽两率,严禁转载幻,违者将被追究法律责任钡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味堆栋隆,经典不代表着古板闯挨,优雅不代表不能运动程防,近年来沃尔沃的设计愈发时尚悔,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方迫力冯。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性党,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风蜜陇,总给人一种不一样的清凉度甘爬。而提到沃尔沃惭粮,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型挛瞧,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型裴渤换,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮臀,而在舒适性簧瞬、优雅性都非常擅长的沃尔沃兼础漂,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢嫌纲?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 赔赴。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编溉:王潮 版权作品咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚赎,严禁转载浓,违者将被追究法律责任拈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上埂县肌,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相铰尝,新车定位中高级SUV访,基于PSA集团EMP2平台打造而来伦拴,和东风标致4008属于姊妹车型饲。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流些括掣,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术插鞍防,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术高晚僧。新车将于今年9月底正式上市多,下面就跟随我的视角烽,一起提前领略这款车的魅力吧撮哇。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刑狡:沈达炜 版权作品奋捍际,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎狮,严禁转载鼎,违者将被追究法律责任叮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼棺岛,随着各产品线的逐渐完善袒谎,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐劝趟。但提到身为国内一线品牌的江淮骄妥遣,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3铝,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象辛,因此逞,面对着国内市场百家争鸣的局面丝身拌,江淮顺势而为缚付得,搓了个大招赊翘,推出了我们今天的主角翰凌,瑞风S7翔嚷。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价凌,售价区间为10.98-15.18万元宠蠢,并提供五座版和七座版两种车型保。瑞风S7搭载1.5T看垦、2.0T两款发动机膜蔑墓,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型镜睹,它的表现究竟如何呢啃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矗:杜安迪 版权作品技,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾,严禁转载费奸平,违者将被追究法律责任剩坞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”呈杆,我们一下就可以想到斯巴鲁耻队,这也是它引以为傲的标志猜喷。但作为一个相对小众的品牌镭团,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较目溃糊的状态缴讥锌,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌碱盾圈。今天我要为大家介绍的纤,便是这个小家族里售价最低的一款车纯,斯巴鲁XV杠陕盗,经过几次改款后撂孙抹,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市巢颇ā,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝凹厘温,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引络统,所以饭岔,千万别错过碾。闲话少絮凰磊寞,我们来看看今天的主角吧坚海判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编深:杜安迪 版权作品徘成揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽环,严禁转载懊,违者将被追究法律责任隋蔚鹤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心融普蹿,混动车型在市场内的地位也开始随之升高鼎。但是掂搭,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”盲块、“平顺”等火猫,与“运动”灸、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边馈避。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类帆,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现瓣逛接,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动兴伸,那么闲话少叙健,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧拒。                  总结鸿:总之草,相对于其它混动车吴茎齐,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆垮,与此同时婆,由于这套混动系统的特性弦,它的动力输出也可以得到保证叛促霉,光说不练假把式碱纲,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢维厢?我们接着往下看冷据舒。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编违:杜安迪 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀龚掏,严禁转载戚碌旧,违者将被追究法律责任冕散掸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探疆凹,越来越多的家庭在购买选择车辆时讽,都会将其纳入备选范围悼。当然铅淮,混动的目的爽性,对于老百姓用车来讲爬碱,就是省钱维其。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元慰乒,但它真的省油吗点瀑?到底能省多少花?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁姬。这款车不简单酷,因为据说丰田在研究它的混动技术之后情肆锣,也表示了赞许的态度唤祥。本文我们将通过早高峰以及夜间路况玩口,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗痛诬隘。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后姆醇,早高峰相对拥堵的路况下些部,混动版雅阁表现出的油耗更为出色详鸿,得益于其技术设计团亨道,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动舌扣,发动机只负责给电池供电垂,所以动力响应瘁匡揭、提速感都比汽油发动机车型要好丛,低速时也不会有电机振动和电流声纹咳,非常安静搬签切,实现了越堵越省的油耗谰潞疙。而在低油耗保障的同时谭观,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣辉丘矛。越堵越仕ゲ合ā,运动范儿十足徒戒,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡煽昧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桓擦:沈达炜 版权作品蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权纱弊,严禁转载呜捣,违者将被追究法律责任谴深。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言脑寡,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌办膘。如今诚,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功寐搂瘫,逐渐以“焕然一新”的高品质歌娟碉、高性能环傲、高配置芯汞,迅速得到了市场的认可芍舍醇。其中穷莫垦,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美豌瓢,让人激动不已伪弯漓。说的正是数月前党,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100恐。   究其火爆缘由慷开,除了过硬的整车品质堆岛谈、先进的科技配置外赌嫉讳,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素期。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问检敖:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名诫歇?近日阀贩,笔者就此问题促浑,决定通过实践检验“真理”欺撵。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证骚截,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测伪谜缎,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖提缝,测试路段覆盖繁华市区婚、城区主干道泪、高速路段及蜿蜒起伏的山路舷笛寄。   车辆满电出发前淘裙碱,笔者对秦100的起始里程清零抨镣僚。在行驶里程达到了100km里时牢,秦100显示纯电续航里程还剩18km颈凭餐,电量23%熟邯。此时扇讳,秦100已然超前完成了自己的额定任务射粗苏,但秦100究竟还能跑多远肚委?   最终物辽,在纯电模式下桥芳烹,从起始电量100%到结束时剩余电量15%繁,秦100一共行驶了108km农。但此时彼苇破,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km滩夺昧。可见若继续往前行驶按醛,秦100续航还能达到118km恳袍,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名撂。 对此结果灯,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响陶颗波,秦100还能跑得更远俯。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外勘孝殊,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮茂撅。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求蹦脊,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性弗。其内置无线网卡和4G拇魏伪担块兴拐沙,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用晨抬妈。这一点委士,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风田。   为一探大屏“智能”究竟变筛焦,笔者下载了风靡当下的王者荣耀密饶,顺势“开了把黑”甜。令笔者惊讶的是革,此大屏不仅质感高清胚淀哎、滑屏流畅来,而且响应十分迅捷韩,完全不亚于高端智能手机的操作体验沤吕。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型掏性缄,秦100亮点远不止于内在擒灸。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新浪澎垃。尤其在车尾部分噬,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯拦,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升怖。   “穿越”回古城西安髓牧烯。雁塔下藕,古城外朽,秦100穿梭古都流光飞影绘幢。或许由于秦100特殊的文化印记了趁,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体钱檬擂,独特夸张的造型让人过目难忘歇。从远望去对般爱,即使看不到车标敲鳞虑,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车璃汉绢。 小结卫传毋:   中国品牌发展至今旦粪,大多数都经历过艰难的过程赫,产品软实力不够坚硬犬筏、技术水平不够先进管、设计理念不够创新……当下谅,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”惹陌、“中国制造”的硬实力及新魅力觅。未来燃逻块,我们有理由相信龚线俺,中国品牌之路怪,比亚迪新能源汽车发展之路倪,还将走得更加稳搅狻,更加长远靛皆璃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徒:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角仆蹦裂,虽然它们来自不同的家族搁掣喷、不同的国度蹬,可是它们都是SUV峭吃客。但是要知道全逢,在二十多年前侍踢论,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV麓浑。这其中溃贤,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了肋美。   一提到捷达我就想起一句词盒,叫做“雕栏玉砌应犹在式撑琉,只是朱颜改”跺。江山还是原来的江山松昆少,可是入主王座的已不再是我了计缚,这是我对捷达最大的感触嫂赡惦。随着汽车的高速发展车醒鹊,汽车市场也愈发的多元化抽隘,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里茶,但它早已不是王者了枫。不过奖拘腑,虽然它已并非王者等酪,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方胎戒。今天细旧,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L硅奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呵孔:王潮 版权作品纺赴然,未经环球网Huanqiu.com书面授权黎城软,严禁转载敖穿瘟,违者将被追究法律责任妈焚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9啸飘,相信大家并不陌生迪参,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型即管,它始终没能承担起销量重担领陕,倒是家族小弟H6被琳、H2屡屡在细分市场创下佳绩镭,这样下去气氛着实有些尴尬理龄懊。因此箩,作为大哥的H9坐不住了朽玖,悄悄迎来了改款念,据说变化相当大料疼考。今天躺护硕,环球网汽车就来带大家看看界镰汉,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢覆甜犁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绢廷刨:杜安迪 版权作品泼蔚啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤摧素,严禁转载豆认,违者将被追究法律责任加棘季。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挡:霍保智 版权作品那,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅徽瑞,严禁转载茨,违者将被追究法律责任萎。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型毕协,它是一种灵活忙谎踞、空间般瓜讨、操控把垢、舒适都较为适中的综合车型灯侈,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的肪卞,而随着国内汽车市场越来越丰富戚骑、人们的消费水平越来越高令,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上烤锭旱,今天逢,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版掂。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编旗:王潮 版权作品爽态,未经环球网Huanqiu.com书面授权岛搪,严禁转载侩碧饯,违者将被追究法律责任尺连室。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说通北,购车已经无法绕开SUV这个车型了首。甭管您是去买什么车何康痕,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV峦咕。在这个SUV统治汽车市场的年代梧山,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了交收炕,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人净。今天搐喉沮,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备翟、居家旅行与谈情说爱皆可敬屎缕、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜科蓝靠。 ●?新途胜的外观设计缘何而来计? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颗埂呕:王潮 版权作品纬啊退,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿,严禁转载掣可沁,违者将被追究法律责任翠何。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌澜亢媚,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴提焕谭,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩捣髓蓉,客观地说哨,无论是口碑还是产品力凸汹,哈弗都已经处于该市场的领先地位梨复。无敌是多么的寂寞凉,因此梧惕,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV褥睹。因此颂,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了场烤袍,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试堡汝背。   小贴士柏:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY汕到别,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译袖度,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆卤。WEY品牌定位轻奢豪华品牌硷喉笺,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型借诞疟。   那么哭,作为一款开创先河的领头者廷受,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义翟斯坤,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢散缄祁?下文中我将为您详细讲述博塑。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s荤,那么这两款车型有哪些不同呢瘸炔称?   ● 除了上述三点外搅,两款车型采取了相同的设计殿,接下来我们以VV7c车型为例夏奴颅,为大家解读新车锣截。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炼辈彻:杜安迪 版权作品啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权几,严禁转载必,违者将被追究法律责任取林脐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV荷撑,您最先想到的是谁惧囱?哈弗H6超偏?没错泛税,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车仕翁臂,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹娃垮,2016全球SUV单一车型销量第四名涕瓢谈,这些都证明了它在消费者中的口碑实力亢。今天潮,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代闻,外观大改里套,内饰颠覆法淮,动力充沛洼,传动匹配顺畅等等残饶辰,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单羞另,而是扬长补短徽渺,全面提升尺拦世。下面颁躺秽,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿拟?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些枷翱袱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莱:沈达炜 版权作品卷显,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯爽恭,严禁转载盆台,违者将被追究法律责任裳腑。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型没科媒,全新一代的路虎发现也已经上市烦,相信很多朋友看见它的第一眼都会说沽课:“这还是发现么灌穿?”寿,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象抖,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了倾,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车雌苯需。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹦扛麓:王汉康 版权作品酚休绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗上,严禁转载翰递软,违者将被追究法律责任弓漏敞。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了兴朽扮,然而提到广丰痕呈些,我们想到的往往是汉兰达翟侣、凯美瑞等标志性车型菇栋,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄端葱吻。如今狈菜诺,随着消费者需求的多样化悍煌,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)标,新车共推出2种动力共9款车型唾丛,售价区间为6.98-10.68万元肛。   作为一款入门级家用三厢轿车黄,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷袱宋红、是否高科技配置如云贸乡厦,实用性强婪响褪、性价比高浦结界、皮实可靠描偷难,能给消费者带来一种最简单的满足感欢,这些就足够了讨铆。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象椒份栏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孙:杜安迪 版权作品堑棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲蠢,严禁转载祟斤,违者将被追究法律责任善。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗婆委俯,不得不说的就是销量葡,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置戒新,元老功勋H6车型功不可没灿举连。作为H6的升级车型对蹦缅,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市对幢僻,并且选择面也十分宽泛喊咳,包括汽油柴油俱堵蒙、两驱四驱促难办、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型搜篱铂,售价区间12.58-14.98万元芳丰,这其中顽圈,新增加的红标版就占据了11款之多肆。今天芯蓄,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版豌簧畦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奋坷汇:沈达炜 版权作品毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌彩,严禁转载弧瞪,违者将被追究法律责任覆。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后俗莲钙,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹弛。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市城畋奔住,那就是6万元区间的入门MPV市场痞麓。那么这样一款MPV到底如何免凳岗,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它疏碧钩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晾:霍保智 版权作品溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰绥峰,严禁转载莱渡,违者将被追究法律责任涟磊。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5温辅,我们肯定会想到马自达那款跑车惶,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV范览芦,东风风度MX5楔肮垛。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的懈堕滑,那我猜踏阜螺,它一定是一款主打家用蜂、性价比高非常接地气的车几,我们闲话少絮锣噬,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢抡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编趁咸:杜安迪 版权作品瓶驼陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权邵川,严禁转载盼滩版,违者将被追究法律责任等。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高榔,它就是斯柯达柯迪亚克觅,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测恨鳞配,而我也对这款车的动力表现有很大期待负锨,今天我们来到风景如画的安徽黄山赫抄,将在公路衔、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触寝,那么它的表现究竟如何呢撑枯我?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撅翁瘸:杜安迪 版权作品烯敛,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷蹄,严禁转载里勉,违者将被追究法律责任磨酮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3腹、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV鲸维,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应洗林缝,北汽幻速为S5配上了更时尚擂巍、更“SUV”的外观和内饰设计痞谁态。新车的预售价在6.98万至7.98万之间鞋苯,共有4款车型可咽栋Ш病,并将于3月底正式上市围块逝,前期将只推出手动挡车型沙,那么这款车表现如何味鸡彼?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇惠湾:沈达炜 版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪虽嘛,严禁转载检,违者将被追究法律责任睡托。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起客粕,各厂商纷纷顺应潮流共敛恭,推出大7座SUV车型跋香。不过播,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题痰圃撩,那就是第三排空间锨系呸,大部分情况下额童誊,7座车型的第三排只是个噱头而已盯耗卧,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适受半,但是今天我们试驾的这款车泰矢儡,在这一点上做出了改进隧蛋,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态怖藐猎,它就是我们今天的主角计叹瞥,上汽大众途昂饥衡。   在厂商举行的产品介绍会上昂晤,负责人表示唾露:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征莱哺,意味着在家族产品线中的重要地位赂。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位俱。那么鲁拷联,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢劝牌窟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腻桃:杜安迪 版权作品晦汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权细,严禁转载拈赖霓,违者将被追究法律责任捆磺薪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃坚,这是一个曾经与保时捷萝敝暑、奔驰齐名的德国品牌汗,占据着德国60%以上的出口份额搭吃,之后由于资金问题吉,于1961年破产拒戒抠,这个品牌早已淡出了我们的视线跨揩,如今在2015年品牌重组复兴裤毯丛。短短两三年光景钉烈蚊,从宣告品牌复兴模,到首款量产车型宝沃BX7上市此,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5私憾,它是宝沃复兴计划的第二步僵钾牟,也是我们今天的主角潭,宝沃BX5涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菩:沈达炜 版权作品裙鹊,未经环球网Huanqiu.com书面授权固草,严禁转载为,违者将被追究法律责任吹冲。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后垫,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上晦橡。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里蛙接蔑,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃糖辖该。今天我们不谈历史搏,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5吴泛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陷醒缝:沈达炜 版权作品抱阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱,严禁转载围备,违者将被追究法律责任帕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来搏,随着国人购车理念升级矫敞,加之二孩政策的推行熄龚,7座SUV在中国市场可谓大行其道咖捕,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求陋。对于起亚来说腊,让你选一款SUV赦,你会想到谁欣?可能是KX3袄莲、KX5亦或者是狮跑樊群、智跑脊党关。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局从纷,却没有中型SUV可牙松畹铩,所以KX7来了烁,一款7座的中型SUV牢,也是我们今天试驾的主角琳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈:沈达炜 版权作品婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲匣层,严禁转载蔷萝,违者将被追究法律责任宿兜递。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能膘,以冰雪路面最为严苛霓秒,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能伟墩铣,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱聪村,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封亭挨父,万里雪飘的雪乡长白山拼,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚彤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆蔼酚:王汉康 版权作品瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权息钝,严禁转载谐,违者将被追究法律责任携券。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时晶工,相信有很多人质疑脑嘶,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗筹?其实煌辜离,傲虎的真实身份反倒是SUV珐吃嘎,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了馅挺。今天啃,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎伙,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD烁芒、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统换,性价比方面有了进一步的提升蓉奇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编才珐搏:沈达炜 版权作品尖蓝袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳队俊,严禁转载灰揉纯,违者将被追究法律责任烫喀。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万痞,这个价格我们可以选一辆什么样的车面?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平匪逗巍,配置简单的小轿车迹啊全。但现在我们有了一个更新更好的选择墓迹,它拥有跨界SUV的身份骨浩,它拥有丰富的配置抠艰,它拥有实用的功能乾痴乃,它拥有亲民的价格堡,它就是吉利帝豪GS迫虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诡:王汉康 版权作品苏烽秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权故楷,严禁转载忙,违者将被追究法律责任猾颂。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗辣很,大家可能并不陌生飘。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线吵敌先,定位介于英朗和君威之间矗,作为一款A+级车型伸,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象祟埂。那么儡惠,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样捐取诡?我们今天就来一探究竟徊上矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡皖:杜安迪 版权作品起精啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权欠氰,严禁转载淬摆,违者将被追究法律责任劫碴部。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6慧,想当年可是法国总统的御用座驾京,就像我们国内的豪华品牌红旗惺提。如今惭檬笑,C6卷土重来羚堪疽,但与老款C6并没有任何关系钎,该车由东风雪铁龙生产惭,定位为合资高端中型车挽盯,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕骄唯侯。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢憾藤谜?下面就跟随我的视角逢,一起当回总统体验体验吧忍餐魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袄绞拾:沈达炜 版权作品箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃畅,严禁转载亢,违者将被追究法律责任凶冯。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典箍甜烤,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全骨、极简免。习惯了这个设定的我们炒刮,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情伸。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世绩,我们蓦地发现检鲁新,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚仆勿。当北欧性格与时尚追求相碰撞畦教肌,会产生什么样的化学反应呢氢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您绷猎奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徘:杜安迪 版权作品部弧叔,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐鲁,严禁转载缴劫赁,违者将被追究法律责任栏唯。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中牡回,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉拔。可能有些人认识科雷傲谴停,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队百奴,然后……就没有然后了核豆。而这一次吵焚拎,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心马趁,通过与东风汽车的合作强势回归鸿恳。东风雷诺推出的首款车型紊,便是我们今天试驾的主角龚,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉敬送票。   科雷嘉出自CMF平台肥刺,而日产逍客同样也是出自该平台孪,零部件通用比例最高可达80%惫菲程,从一定程度上来看豌闲谜,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客垄,两者有着近乎80%的相似度玻记,而事实是否如此呢溅?请您继续往下看暇菩猩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肪禄评:杜安迪 版权作品轿哦谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权程据,严禁转载沸,违者将被追究法律责任脾许。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家蜡舰蕊,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季图念,这正是体验全天候的最佳场所刑。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候攀狈,则是摆在他们面前的一个课题系。   2017年的冬季擒,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区苍,在这个零下30度的冰雪世界中娄捻晾,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们辩。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型汉恋捅,傲虎碎、森林人和XV警,这三款车的定位非常清晰讨既,也分别在各自的细分市场具有不错的人气欠,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱聚泵枯。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机谢错杆,相对于L和V型的发动机倦碘斯,它的震动更小对车辆的影响也最腥俊,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷豪。   此外在随后净,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统寒蓬恭,这套系统同样专注于车辆的稳定性涂文,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点卑,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术嘎钩。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎赖蛔,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统虫躺,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助妻栓陕。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助散拼、自适应巡航任、航道偏离辅助吗皇,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统阿惩继。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助荡,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定另,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞竭。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响绵侈。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编损:霍保智 版权作品济炊策,未经环球网Huanqiu.com书面授权面,严禁转载宦洗,违者将被追究法律责任柒穷。 获取授权" "  【环球网 报道】当今病矩窝,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说窍倒,BBA已经成为了他们的首讶骸,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子垒蓖力,然而豪车再好也有审美疲劳的那天亭商委,大家是否想来点儿不一样的体验呢绵朵涤?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大相洪开,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型蹭遂教,它就是东风英菲尼迪Q50L碌低群。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屏幌腐:杜安迪 版权作品堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽凶,严禁转载息径趁,违者将被追究法律责任旱外酮。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时伙驳肺,当我们说起MPV达疯,想到的几乎只有别克GL8垄。但随着近几年MPV在我国的不断走热存秽雾,各大车企纷纷发力推出MPV车型饭,如本田的奥德赛春泻魏、艾力绅赏虱,大众途安藩,自主品牌的五菱宏光皆日、宝骏730等等孙伤糕。各个车型间的差距越来越械靖蕖,销量愈发接近俗瘁,我们的选择也更多了抱糙捞。今天我们就为大家带来了一款外观经典吮,实用性很强的进口MPV车型些,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版怜粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冕:杜安迪 版权作品剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权绩确苯,严禁转载府,违者将被追究法律责任息位。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾氨械,听起来是件很刺激很好玩的事儿探,在面对严寒的考验的同时樊蹄,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”淑,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的糕氖岔。当然从郊铂,能够勇于来进行冰雪试驾的车型酬割桥,没有两下子 可真不行臣。此次之行是,我们来到了内蒙古海拉尔粹,此次的主角窜胜灸,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”降。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验扯胤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)提卑里。自从这款车上市之后怂绰,身边的同事揣量芦、朋友都对这款车赞不绝口窍,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣瑞,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节茫襄拘,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现韦裸。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶波椿箔,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受巢,对于车身的稳定性慕、四驱系统等 等表现如何拭步较,我们一起看看吧色闭。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下娶摔胁,车辆会有怎样的动态表现写湘,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能蒂壤泊。要知道烯,在冰面驾驶时车辆及其容易失控戒据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挤碘拘:沈达炜 版权作品茎祈,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦毖,严禁转载筷舶饯,违者将被追究法律责任丧镐项。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一凛慰,可以肯定的是唾,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益灸。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前杰。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版闲谅救,它搭载一套中度混动系统侗,可以辅助驱动车辆杰硷、实施能量回收剃,在一定程度上降低油耗惕。最值得一提的是署矾,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块柏翱届。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了山惧,既然如此裂,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢煌阔? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来事墟拈,从配置上看抛笨内,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当卜簧。然而前者的价格比后者便宜了一千块斥吗,还搭载了混合动力系统脊嫉笺。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型泪镰,因为只有随着市场份额的上升裤掂剃,它的混动车型才能说拥有了未来就喜访。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统蛇。这款车搭载了一套中度混合动力系统风,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同抨,它的电机不能独立驱动车辆奠疟匿,电池容量也更小一些嫉。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量木,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”戮街娶。    动力系统方面如判,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外鸥戈,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)上,最高扭矩50N·m的电动机苟。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内海翻,电池电压为48V尸,容量为0.384kWh便纯嗅,与之匹配的是一台5挡手动变速箱够。    看到这里蒜,或许会有网友疑问分屡怀:混合动力车型配备手动变速箱豆溯?是的括桐,您没有看错俏繁,在现今的混动车型中兼放帘,几乎没有配备手动变速箱的产品弗贸秒。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备挂穆却,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率靛驳,但好处是技术难度更低阮捎戎,易于在现有平台上普及宦颧。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的放斑疥。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”姐弦谋,简单来说在这台车上堤施,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机定罢,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统辰氏歧,用以提升能量利用效率额搞。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥孪弹,电池则由被万向收购的美国公司A123提供滑斡。电机和发动机之间采用皮带连接虾祷,电机的转子与发动机的转速保持一致壁兴。在发动机启动时由电机拖动发动机册腐互,由于电机功率相较传统启动电机更大沤档促,因此发动机启动速度会更快弧。在发动机启动之后蕊霉蛔,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用怯淡立。    在正常行驶时渺辣逛,这套混动系统会工作在四种模式之中教。首先是发动机驱动+发电模式拦疏,这也最常见的模式寺梯烷。在电池电量低于75%时水躲,发动机不仅负责驱动车辆鸡辟皇,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时澳倒,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式喝剖车,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板微,不仅可以减少换挡次数昂,还能提高车辆的动力表现如艇。当车速或是发动机转速超过3500转后邓,发动机会完全接管车辆欠,电机此时不提供动力辅助擂矛乃。而在行车过程中壳蔑,只要离合器处于结合状态唇,并在合适的挡位上涸那,松开油门就会进入到能量回收状态旱录爬。    总的来说屎具衫,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式板宿履,易于在现有车型平台上搭载浆唐,电机主要起到辅助作用壤陇淮。下面我们将进入试驾和测试环节螺,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点泻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诉醛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型苦,车身尺寸等硬指标基本没变肋恒限,外观细节有所调整乏互,重点是配置方面有很大的提升恃辰桨,新增Infinity高级音响等配置匈籍,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善佩食。可以说各个方面都有进步那玩,而且步子迈得挺大的冠诚,既然说得这么好汀耸,为什么我不直接说有质的飞跃棚?因为还没到那个程度蜗,且听我一一道来江瞳妥。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)颅拇磁,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本茨,普通版车型则会暂时维持原样首,与律动版有所区分鹿铃。也就是说习,普通版车型依然是老的外观杭,配扭力梁式非独立悬架寂。    560律动版依然是560礁瘦,整体外观造型并没变化粒欢本,这是一眼就能看出的奴目受,但通过细节的调整列逞,确实看起来更加大气惺硼,也更上档次茂碱促,说是比现款车型高半个等级也不过分湘般。下一页我们来看看内饰方面的变化缅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抗播缝:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上溜静蔫,上汽大众推出了全新途观L疽,从字面上我们不难看出讥缅潮,新一代途观在尺寸上进行了加长伪灵,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm怖姑双,轴距达到了2791mm灿,与上一款途观相比有了全面的提升辟恫,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV萄毫。   如今抬孙,产品后面加个L已经成了家常便饭常,为了迎合市场需求淑鞭樊,众多车型均推出了L版车型矫。途观L也顺应潮流贡,加入了这个大家族仙楔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了刨赁,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冀噶:杜安迪 版权作品芍,未经环球网Huanqiu.com书面授权极让,严禁转载瀑嗜酶,违者将被追究法律责任朔班锭。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中欠蠕,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型备玻。说有幸并不是客套课,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型兼卷彭,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过壕弘定。另外宝沃作为一个复兴中的品牌恢碎衬,能比众多大厂先一步使用这套技术捎侗瑰,也让人颇为兴奋落奶叔。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生骋,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上屉,比如今年大热的两款SUV墩汇,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统犁笑。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力首夸,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动擂。    这套系统的优点是结构简单画靡、响应快堂必、油耗低确惺,不足则是越野能力比较一般焚片膊,脱困能力有限块。比如当只有一个后轮有附着力时测磐妹,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的敢街。这时候太童厕,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了乃。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同臼?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构掂萍,除了轴间外酿现珐,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器嘛孺。理论上来说枷达,当一个后轮打滑灸,轮间的这套限滑差速器就会压紧碌是,保证另一个后轮的动力玖徘醒。    在越野时糠唉宛,这样的系统可以提供更好的脱困能力融,而在公路过弯时哼,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度毙茶。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始入萄,项目也都是最基本的雪地加速善眯、制动辅镰公、紧急并线等礁。可能是不了解中国媒体的驾驶能力淳,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎弘铣。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的弛,几轮下来剖戏鸵,我们熟悉了车呸啥,教练也了解了我们的能力败弯龟,走吧筏绷,带你们去个小的拉力赛道讽林修。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下舌,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水浆。各种路面上句骏,大脚油门起步都没有问题到绥。ESC会降低油门的信号强度烘,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮苔。电子系统和四驱的配合默契卡签棱,起步时车轮几乎没有明显的打滑护推。相比大众Tiguan坷缎,BX7的标定更为保守一些行讲标,好处是更安全其彻暗,车身更稳定氖粟,相对的也会丧失一点乐趣塑弦。当然我相信娥尼帽,对于绝大多数普通驾驶员来说湾,安全绝对比好玩更重要乔梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编案:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型氮放,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌峡丢案。目前该品牌旗下的车型还真的是不少喉,包括两厢车型EV系列驹饱、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等盛别陷,而这一次敬窜,为了继续完善产品覆盖面奢外,北汽新能源推出了定位更低的EC系列毛赎,它的车身造型紧凑沙,内外都是年轻化的设定汕,不久之后毋戮挨,这台新能源小生将正式亮相衅旱。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况臣,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型貌壤,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性垫僵羔,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)柑蓄纺。    此外家蹲,EC180使用卤素大灯楞叙,出于成本考虑无可厚非岛贰揪,但是如果能装备低能耗的LED光源才萍司,不仅更符合车型环保的定位成,照明效果也更好强妒。    车身尺寸欣谭狡省,那就在细节设计上多下些功夫貌,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手把搐,都让人觉得这台车虽然定位低瞎坎,但是还是有一些格调的鲜,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见滔。    作为一台微型车布,14英寸的轮圈并不似想象的那样芯檬臁,看上去没有什么违和感木,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置聪。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强痊累哺,但是后杠银色护板藐、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉陛凌,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动宽辟,虽然我知道你不会这么做锰。    和它的前辈们不一样叙痢彼,EC180在推出之前没有常规汽油版车型焕如,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新晃揣,这是EC180客观上的优势苗台巳。而它也非常注重细节上的修饰叛,精致感的营造比较到位赋,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决笨,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面纺揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编草:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市辰蕖,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位唾航。近年来钡龄杭,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升疤,这两年也有不少品牌发力于此彤鞍鲍。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看概其,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首抨统锌,奥德赛穷、艾力绅30000台和24616台僵娜,居于第二和第三富,奔驰V级的销量为4836台斜。也就是说卿,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多倒收,由此可见它的惊人实力脑观。    市场竞争是残酷的弛,但常年的霸主又或是孤单的胸拎施,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考掇动赂,努力和提升的方向只有自己才能决定乘俯。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战秤。当它在今年11月初上市之际渺粉,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是讨哭,新GL8到底比老款提升了多少酪?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样地?舒适性是否依旧……等等夏衅蔼。正是带着这样的疑问函,我们将新老GL8汇聚到了一起晶瘦氢。本着结论先行的原则妹慷,我在文章一开始不妨就直接告诉大家儡梢,新GL8进步可以用四个字来形容咖:非常明显!    文章一开头揩,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型帅。简单来说共分三款恼:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车聪敦渤,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8勘耿衅。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型涉,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢ǜ佬础(新推出的Avenir版更贵一些娃藤,为44.99万)棵谓钩,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下喂鹊,因此它不在本文对比的行列中慈丝扩。   外观造型叼辈:尺寸差异不大衡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例女轻常,先来说说新老GL8的外观造型拌惺想。作为换代车型窖搁,新车的进步肯定是明显的七,这不仅仅体现在配置上肃唯描,更多的是展现了设计语言的迭代挟叼。当然餐,就外观造型来懂郝磷,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间筒步,但整体造型依旧不显过时苹脑起。两车的前脸造型都显得比较大器沏掠。其中聚腿肛,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲赋邦、更富有力量感坚攀滩,而老款则更多是圆润寂图。 更多精彩视频锰绞,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看楼康,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格半蔚忍,相较于老款使得车头的层次感更强慌先垢。与此同时咆鲍虾,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯卉扭仑。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方孩靡。其中新车采用了比较平直的腰线攫提僚,并在车窗上缘的线条上做更多的文章抬璃,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计惟,让车侧视觉效果显得比较修长刊斑关。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”撮炽救。总之煌祷邻,就视觉效果来说藐伦镣,新GL8显得比较修长虑瘫,而老款则颇为厚重狼世董。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面殿碧,新老GL8的整体差异并不算大实胸,宽度与轴距数据都保持了一致拨惊炯,但车长反倒是老款更长一点点无佩,同时新款的车高较老款多出了5mm唐,达到了1805mm蠢湘超。对于经潮ㄎ辣眨开MPV车型的朋友或许知道隘卸贿,车宽和车长开习惯后或许都不是问题溺试,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库肺。以编辑所在的上海为例呈骇,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右刻,但也有少部分市中心商场湿晚、酒店的车库限高是1.85米左右钉鹃幕,因此对于这部分车库来说汐疤,无论新老款GL8依旧可以自由出入凶疾韧。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级短,它俩1890mm与1880mm的“身高”鲜赫巷,有时就会显得不太方便了蹦胎。 更多精彩视频亥揽酒,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样篓,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显票,新GL8看着更宽墨。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异疵恐饯。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长皇幕,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计楞溉,这些都提升了它的横向延展性宛,为整体视觉效果加分不少贿。至于尾灯光源谷,两车均为全LED设计泄,辨识度高壁沮,而且看着也很时髦散。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编猾:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来诞京,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象人狮内,就是廉价且缺乏品质感溶蕊嗡。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品锑梁,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的炉。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品绊停,在各个方面都展现出了标杆的水准乖搽。今天我们试驾的车型寿帮枫,就是博越1.8T化,表现如何踏跨陇?请您接着往下看翠伍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棘:沈达炜 版权作品芜,未经环球网Huanqiu.com书面授权梆妹浪,严禁转载渴,违者将被追究法律责任炼诺渴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆范,因为众泰SR9是一款很有争议的车型疵烩举,当它还是一个受精卵阶段刃抨缮,就已经有无数支持者在等待它的降生澳,也有无数批评者在诅咒它的未来拌帮护。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车绊疾,它前面有无数前辈的名字绍腑:陆风X7迸窜、瑞风A60襄喇、BJ80等被那县,当然也包括自家兄弟SR7迸峭呜、T600吞怠,这些车型凭借“蹭热度”俄、“炒话题”得到相当多的关注露凄颁。然而除了最受关注的造型设计部分忙遣朴,我们更关心这款车究竟怎么样灸鹊?包括它的驾驶感受伸坪颗,以及空间等车主使用部分兑郎,能否让那些支持它的消费者满意奈常。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍椒,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面齿。另外墙婆另,我们也会带上放大镜糕缄,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”完。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm墙凤两,轴距2850mm掸师。同级别算是中等身材翁芹篙,众泰SR9的车身设计偏低矮贪,制造流线型视觉效果逃惜扒。另外风阻系数也确实不大硷,只有0.36刊。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了刮歪乳,包括车头元素的比例突发、以及包括发动机盖上的四条棱线盾擅、大尺寸中网刨、侧进气格栅的造型等细节设计盒糖,都跟Macan有极度雷同之处蚀,当然这不是巧合抢偿卉,众泰SR9用较低的设计成本裁跑赋,得到的最大的关注度贾绢。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的单惧。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感瞬城课,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外琳,全系都有猜敦努。 跟头灯一样岸构遁,尾灯也是加入了一些自己的设计丝讳,并且采用LED尾灯娄,视觉效果尚可坑努。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错沦份,但感觉还是有些夸张了舜插,毕竟这款车离高性能还差得很远抡,最多只能算是个偏运动风格的SUV煞,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠稳。而且我看到这款车看起来是四出鼓硕科,其实只有两个排气扑钱,左右各一个改。    外观做工相当不错铺,我给90分爆。车头大灯处的接缝诗桨、中网的接缝都非常均匀禾抖闪,也没有明显组装问题锈茬,只有左侧尾灯的接缝稍宽僚兽缸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编潮蛊:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上河,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市份魔,共推出5款车型慷胶,售价区间为7.89-9.99万元黎守,至此患醇,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补酣。   森雅R7的同级竞争者长安CS35夏即文,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额倪脑,那么作为后来者颧心,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力慈肌沽。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型惟岁畏。这个时节的雪乡正值旅游旺季等材睫,景色迷人季,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情瞎。然而冰雪路况对车辆是一大考验辰腹,那么溪,森雅R7能否征服这片雪地呢蓟?   外观介绍奋: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编手哀雾:李芳 版权作品倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾势,严禁转载厢察婪,违者将被追究法律责任醛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年蹄椭孤,它基于雷诺日产的C平台打造钝,继承了逍客的特性牛幢脑,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV窖。一年前启辰推出了T70X戚巨卞,它在T70的基础上升级了外观和配置豢,来补充T70的市巢唤浮,反响不错陪。本次试驾枯,主办方选择了长白山脚下进行仆凸,其中涉及乡间公路瘫婚、高速路以及冰雪路面扛门,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X薄,它们能行吗砍焕?(以下简称辜仓昆:T70/T70X) ● 车型简介抵:    T70X拥有T70的一切杆,两者的动力系统寺渤、内饰等也完全没有区别氛斑,两车的驾驶感受基本是相同的魂萝方。不同之处仅在于谋闷,T70X比T70多了一套黑色大包围编适,这让它看上去更为运动塘旗觅。    这一圈大包围让T70X增色不少嚎篮,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈帆,T70在T70X面前的确有些黯然失色多变酪。因为T70X诞生的时间也较晚旗屯,我选择了T70X作为我的试驾车崔。    T70X全系只有2.0L这一种动力全川本,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE蹄梁篡。它的最大功率144马力(106千瓦)鹃抄,最大扭矩198牛·米了遂,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭,这次我试驾这辆车是CVT版穿考。   ● 乡间公路谷邯、高速公路试驾级敖豁:    在东北降雪比较多的地区骄普,动辄四五个月都冰天雪地瞳孰,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的奇范逞。相比普通轮胎粟,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力凯,更软的橡胶可以防止冻裂勤,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力伐汲船,不易打滑菱墩佰。    T70X和T70开起来是没有区别的碌,也就是说兄廖凛,它们开起来都跟老款逍客高度相似伍埠皆。2.0L的发动机+CVT变速箱桂凭钦,就别指望有多强的动力了得忱,中低速还可以够垢,到了高速上会有些力不从心盖。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性趟纱枢,对于这样一辆城市SUV来说柯虫,易上手避警逃、好开就已经不错了疙苔腔。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡绩,但我试了一下劲衔,它的反应速度偏慢私,顿挫也不兴辍,我猜用这个模式的人应该很少凡莱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编答椭搔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地茄然围,十有八九不是什么好事秘,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生餐,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面贝犬劲。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人铜吩凄,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪薯吴怖。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达孺返,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头偏。丢掉那些危险勿近的印象吧娥,雪地驾驶并没有那么“噩梦”认弧,而且还能找到不少乐趣吮,看看这台7座SUV怎么玩起来沽令。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地蔬,每年寒冬的低温带来连场的降雪袭勒痘,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地林噬。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰炽,形成了光滑的冰湖酸。在这里遂橙恰,少不了要放开地玩一把漂移哦,不过更重要的是漓,我们通过在这片场地上的驾驶冲,要熟悉冰雪路面的操控感觉宋臼棚,找到更安全地通过的方法遁痕静,让我们不在一片白茫茫面前慌张贾,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家芬旱程、脾气和善的一款7座SUV给难住掀范彭。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下瓮,一个舒适的温度是是深入雪地的前提动问椿,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪犊。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热渺,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了兜慌。如果你在寒冷的地区弄寿,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置扩。   汉兰达的动力总成凰糜,对它关心的网友已经非常熟悉了晃保效,在附着力如此低的冰面幻纪蕊,动力很多时候都发不了威姜,在这里漂移也根本不需要很强的动力韭级。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了幂鲜,而且它还带有手动模式巴,在冰雪路面的情况下馈甲,对动力输出的控制也可以更主动一些栋丛,能让人踏实不少渡刷辣。毕竟在很多时候请,我们需要用上二挡来完成最基本的起步土。最后鼻庐,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了经该,就看国产车型什么时候也跟进改款地。    即便不是到冰湖里耍乐霖,在冬天满地积雪的地区扑,换上一套冬季轮胎也很有必要女硕墟,否则你会变得举步维艰蒲杀惯,再好的车也难逃这宿命晃绢卤。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力华,但是在几乎光滑的冰湖上毋,冬季轮胎也很难施展“武功”热砰毖。之所以没有再上钢钉另楔肺,那是因为我们的体验比较简单图皖堡,并不是为了练习用更快的速度通过咕擞,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的奔刻。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了怕想婚,所以一定要保持油门忻,才能保持连续顺畅的漂移动作莎疙。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话疙,车身马上就会原地掉头弯戮某。转向也需要不断地调整羌逗乖,再加上路面的附着力一直发生着变化巨,要漂出姿态还是挺难的喇堂。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控拎芬渴,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的疚奸,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象挽柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编填:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼肖貉,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来堕,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown抽笺,And the sky is grey”喊稗钱,还有Malibu海滩常、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版卉。   迈锐宝尽切,这辆几十年前的经典V8硬汉杀,经过时代的洗礼老刮,慢慢演化成一辆普通四门轿车烫吾蝗,现在还出了排量为1.8L的混动版暖蔷,真是唏嘘肉。除了这相同的红色努溜,我很难把它跟它的历史联系起来剁,真的是“你也不知道你会变成谁”谦奔诲。扯远了诵瓮,无论车变成什么样死木,还是人变成什么样斥痕瞪,无非都是朝着自己最适合的方向前进疤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感锤绣臼,它变得柔美流畅唾垃,接受的人更多了然。近年来油电混合动力趋于普及号艾,迈锐宝XL的混动版作为重头戏萍,自面世以来所受的关注度颇高栖亢斜,有点儿“黑马”的意思飘宛巩,仿佛在说售袜静:无论在哪个年代阀,我都要当那个时代青年家谜锯。 ● 车型简介荚篱扮: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型颁咎耍,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版垮帝扛,本次测试的是后者行微馅。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰诵,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”察,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了岛档。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当坝,多了隔热玻璃和并线辅助缓搓,少了18英寸轮圈和全景天窗淡蹲,价格上贵了2万镭。像前排座椅加热浮咖阮、通风斑绍申、记忆自不必说翰篱,自动泊车步董、自适应巡航鹊先聚,车道偏离等这些功能也一应俱全搔圈,配置水平还是挺高的肩等。 ● 动力系统响:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成挠,两个电机加起来谩收,最大功率有114千瓦惟惫淀,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)畦痴,最大扭矩175牛·米萄热梨。与雅阁和凯美瑞混动版相比李码,它的电动机参数更高涎,发动机则弱一些黑驳膛。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍内彭,有兴趣的朋友可以点击这里翠:《丰田双擎Hold得住吗抗?聊通用新混动系统》鲁懂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匡融噶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型董伞甲,上市仅4个月凡,单月销量就突破了2万台烂,成为了不折不扣的“爆款”车型阿东。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型昂豁,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒够鼓借,表现不俗孔。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型股劲,其从0-100km/h加速时间为9.88秒枫旦稻。而今天妥脑河,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试狸,至此该车全系各种动力组合滩石,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)硷炼。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了论,相信不少网友也已经对它有了一定的了解群,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友促拷,可以点击我的同事之前撰写的文章工仍旗。除了两款车型的测试寞,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容碍,对于这款车设计亮点的详细的解读护肃,您也同样不能错过抱外。 ● 外观和内饰简介书怒:    想要成为同级别中的“爆款”车型扯,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球悉摧,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念焙趁,使其有了非常不错的颜值拈,尺寸方面闪,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm观脐碳,轴距2700mm雹。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面催仍脊,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的峦,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)拳蔡胜、后部驻车雷达+影像系统沪、后视镜加热等纲汐暑。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错骑雌,配备的是佳通轮胎滤蜂,尺寸为215/60 R17胖匈。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质盯,副驾驶前方凄乐忍、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革没。与之前我的同事测试所不同的是揩,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏憾蚀默,取而代之的是一块8英寸屏幕诉按,但功能同样不会让你失望稍。    安全配置方面韭,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统碘,都是同级别中非常主流的安全配置农兼,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期顾,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊烯妹。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型衡,主副驾驶座都为手动调节兢,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置铝相埔,在RX5上市时套,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗刮,如今从销量数据来看诬疥钒,其实早已突破了这数泡,但我们咨询厂商人员后得知赔堵,对于目前购买这车的朋友暖校,全景天窗依旧会赠送手蛔播,这里必须要点赞乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毛点菱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆守吗,当时是一款采用3.0T发动机的车型浇蔼靖,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版凭乌,售价为44.38万元波动壁,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当倍外危。2.0T发动机相比之前海外试驾到吞,虽然降低了排量斑狮,并且减少了气缸数郎,但其特点却并未因此而改变岭潮毛。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象渡,如今林肯想转变这种风格闯,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车陋撤,他们想让这款车有更成熟稳重的风格县楼凄,所以它放弃了飞翼式的中网造型燃,整车风格也更偏重成熟稳重敌。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用商怂,例如已经上市的新款MKZ讽秆。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型啥勿慨,整个公司都为这款车倾注了大量心血刃。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前队,让他们能够从中吸取到灵感入,去设计一辆美丽且优雅的豪华车赴韭动。    所以在这款车上有很多新颖的设计坛,例如门把手的设计就独具一格素隋,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间草磺撅,位置的上移带来两个好处莱擒藤,首先开关车门的动作更自然海,其次整个车门线条更加完整嚷。关于这个门把手的故事嚎,此前已经有文章进行详细讲解唐锚。(点击链接可了解更多擒浚多。)    车尾是我认为最美丽的部分并,外拱的后翼子板唾、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾苯该,带有一种老派豪华轿车的风格扛。在C柱和轮拱处策糕磷,也有着细节的层次设计峦美,这只有在长时间使用后才能发现彭狭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饥巍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前翠兢,我刚刚完成了额济纳旗之旅霜粪斤,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠马轿。巧的是推邢庆,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾惟附殿。已经达成“冰火两重天”成就的我交,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识尺茶淬,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受痞朔士。   福特全系SUV包括5款车型究囊:翼搏摩角、翼虎良、锐界秦、探险者浩、撼路者矫,越野属性依次提高侵粕,相对应的刃,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强问凤。后文中会结合驾驶体验详细说明舱虽。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV靡化,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型弹,日常应付土路/薄雪地还没问题层,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了蓝。所以这次在雪地上体验时床眷咖,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎樊遁碴。    实际驾驶中信洗毙,受限于前轮驱动陆,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足莲恭,这时就能感觉到ESP的介入椭弄饱,通过制动的方式降低内侧车轮转速蚕,一定程度上修正车辆推头的趋势剩鄙,来帮助过弯施特。    在防滑钉轮胎的帮助下侵必论,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的钮,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题统饱矗。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠凰惊,就有些自讨没趣了陆户食,还是交给定位更高的大哥们来吧抽踢捐。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统畏,采用多片离合式中央差速器密,日常为前轮驱动竭会海,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴迫狼陈。此外钾嫉佳,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助籍拧,简单理解这个功能敌莆:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载篡,使另一侧车轮获得扭矩诽玻。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移木,冰面的附着力比薄雪地更低环辅倪。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀判硼帝,在冰面上提速也能比较轻松崩。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭套扣,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施窜怕。既然关不了睦洪室,那么就只能“享受”这份安全的约束了粮蓉混。实际体验中涸杰顺,ESP偶尔还是会介入制动褪,不过并不频繁溯。    对于翼虎来说痛,一旦两个前轮失去动力氛,能分配给后轮的扭矩比较有限龋悉芯,遇到薄雪地或沙土路还好芬档,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上郴耐,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了怜。不过这两次试驾体验下来即彻,翼虎还是能够胜任冰面鞋头池、雪地和沙地等大部分路况佃磷悼,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的刻呢懂。   ● 锐界雪地试驾    在我看来慌芥,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上熔佃,锐界更大更家用奋啼车,中国地区还特供了7座车型久孤瞪。而在越野性能上呛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大管丁姑,二者的四驱形式几乎没有差别溅炊,理论上脱困能力差别不大喉好,但锐界离地间隙略高户蝎,且有22/23°的接近离去角碍庆,通过性会更好卯犁。不过很可惜冠村,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编戳岸肉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候抖梢,你有没有过这种经历口磊请:突然看到一款车吩弊,各项指标都挺符合自己要求的节缔,但不知道为啥之前根本没听说过它开。这时你可能会捶胸顿足莽敦裤:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢菠。不过这次染商,没听说过日产Pathfinder的话模,不怪你垛。因为它是一辆平行进口车肆痹定,历经四代车型儒唬狼,从未被官方引入过翔,自然声音很小亨粗。我可以很负责任的说菊,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章烂适率,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求女稀。    有一个关键点我觉得应该提一下私,Pathfinder虽然是一辆平行进口车磁悸,但它可不止有背影秘鳞臀,它是“有背景”的苗咕吃。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的可烷。也就是说巢衡券,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司匿帝,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司吨。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”蜜凤,而Pathfinder的进口商就靠谱多了磺古。而且搓匡赣,你将会在部分日产的4S店看到这款车杜韩废,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务擦躲,同时又负责保修抛竭,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了呈洛。这样一来案,定能打消许多人的顾虑纳。    目前歇,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型难须察,定价分别为38.8万和39.8万懈辩。没错怀煤,3.5L版本因为配置比混动版低蚂麻,所以排量大售价反而更低请妻淑。由于没有被日产官方引入围诚密,Pathfinder之前并没有中文名称膳吭。“Path”在英文中是“路径笛、小路”的意思底木蒲,一般不被用来说 公路丸喇截,多指无人修筑的那种“野路”孙拓,而“find”则是“找到”的意思唐橙,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”绥吩拌,可翻译为“发现者”之类琉。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思父澄苛,寓意这款车有比较强的越野能力骡噶贫。郑州东风把定名为“探路者”伸耪,挺好听的闪摹。    不过祟菲掇,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV惨集淋,似乎并没有那么强调越野性能藐差。这个名字只是个“摆设”吗宽洞?并非如此逢,它曾经可是个硬派捆椒。    Pathfinder的发展过程很有意思浪坊,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV揩排。说简单一点就是猎,它的车身造型比较扁长警,看起来没有那么高大威猛父,追求的是二虐渐、三排的空间和后备箱空间体。底盘呢有别于硬派越野车甫忌淬,追求的是公路驾驶性能和舒适性翟,也就是我们平时说的城市SUV脆。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗皮?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56蜕绞猩,也就是现在的QX80同平台鼻。纵置发动机纷谷纱,后轮或四轮驱动藏浮,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机计钨,另外还有5.6L V8的版本思。再往上捣(二声)歉体,第二代车型又是承载式车身僵,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机迸。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身猫诺,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式犊骋。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机甫眯计。    随着时间的推移殴膏,不管车身形式怎么变行拣,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的劝久溺,从一开始4米3的车长儒冻洗,到后来的4米5顶累、4米6朴谋骡,再到第三代的4米7馅、4米8颅频,直到现在的5米千犬。    在之前的迭代中险虫嚼,它的发动机排量也在不断增大煽绞奸,直到现在的第四代车型桔霞瀑,除了有3.5L V6发动机之外非,还搭载了混合动力系统啡,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L骸受寒。个头大劫悲赶,排量欣鄹返,这显然是最符合中国人口味的一代车型了蜂拘采。    两款车装备了不同品牌的轮胎揪翘,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配楞捆悄,尺寸为前后235/55 R20矩尾馆,3.5L车型为235/65 R18坪牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编镰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感俄,内饰科幻攻蒲论,这是标致4008留给人的最深印象刺乓。这台车经海外的3008加长而来立,定位于紧凑型SUV邻巢弦,面向年轻人哗,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的阶骡。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型退,售价27.37万元疼肩,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢坚碱茂、LED大灯廷、座椅/后视镜记忆唇、自动泊车缄、19英寸轮圈等配置朴努挨,价格也比次顶配贵了3万元先熔携。    来到车内降,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围嗜挝樊,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感经,内饰的整体做工用料不错楔,按键的机械味道很浓径入,方向盘握着也很有趣抒嗡。另外在豪华型及以上配置车型上啤,配有香氛装置及负离子发生器憾僵肌,有点浪漫的味道掂。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱琉酒抚,和508是完全一样的围吼,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统存递,最大功率为167马力(123kW)袍,最大扭矩245牛·米宋姓,比1.8T发动机少了37马力仍、35牛·米陡抢。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架到,在调校上蜕培,标致车型一贯有着不错的表现荒忿,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差尖腑簧,舒适性和操控性都有兼顾顺币氢,这次它的表现倒挺让我意外的成,是个小惊喜槽剧尾。    4008开起来很稳重届瀑吐,和年轻的外观茧、动感的内饰特别不符陋,但后来我发现乓隘寡,这实际上是我开过最舒服的标致车具。    以往标致车的底盘勾苍,都会带些灵活碍瓤、有点要耍操控的意思腐潭,而这次在4008上则不然佩拦,它已经脱离了标致车的感觉氓,完全向纯舒适靠拢沤诲绿,它的悬架比508的还软椿,底盘也比508更厚重揽,成了现在国产标致中最舒服的一款撵。    低速时守熊,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的射,传到车内的振动轻微又柔和险范。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的妊辆镶,只要转向动作一大胜镣,都能感受到车身的侧倾绘。    转向感觉还不错技舌节,车辆整体的动态反应是不温不火的坷,力度也适中偶冲,出色的是小方向盘带来的感觉缴瑰克,握住3骸盯茧、9点帮翱,你的双手距离很近乖孝嘶,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的呈差,很有乐趣幻隶陀。    1.8T发动机能给予充足的动力响应涩,油门随踩随有瘟,而且输出比较线性玩棺,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微匪陌。最关键的是红赖涕,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏憋哺虏,开起来会让车很蹿湾,非常不顺导唇侩,而在这辆4008上没有出现这样的问题卞灿绍,是一个好事痴抛挠。    不过喜饲呐,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意目,也许是为了保证舒适性的缘故垮怪,它的换挡速度很慢暖慧,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的去小,而一旦油门多给一些祟答煽,这样的换挡速度反而会造成动力中断裳爆,带来顿挫丝俺,身子会随着换挡往前一冲一冲的是懊搭,以舒适性角度考量奖,这适得其反了吕讹囤。   按住挡把后面的Sport按键寥帅,可以启动/关闭运动模式贩刻酬,在运动模式下侯弊,变速箱会延后升挡时机括愁、转向力度会更沉钠糠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音捂汲,像是一个在学大人说话的小孩儿江读痘。除了性能测试寸琼惩,这模式我一般不用苫,这声音刚听挺逗的尉瘦祈,听一会儿就嫌吵了欧多悲。下面梢茂,我们看看它的测试成绩攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虱掇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控祁,所以雨雪天气下售歪感,我开车都会格外小心集。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动痛纬雌,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨胶,有着开阔的场地痛,有着四驱车鸥,看来我们能在冰面上玩个尽兴了沸。    这次的试驾车辆是三款——CDX但、RDX和MDX牌碎,但时间有限痉克,我们仅试驾了两款——CDX和RDX绞躺。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧垮川脚。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上骑篇绩,我们见到了换了“鞋”的CDX豹居瓢。在冰面上驾驶撮,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力佰阮骡,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限角,不会轻易硬化开裂祁。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式刊,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配没渡台。然后将ESC电子稳定系统完全关闭写踢,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统史酿湍,所以在地面有一定摩擦力的情况下皮氰,车辆会根据前轮轨迹行进笨。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣跨婆僳。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式恰澎鲤,只有舒适和运动两个模式涝,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说截恫,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异先熔霓,所以这次就袜,与其设置四魄活、五种模式宛,感觉不出差异谋艾哆,不如设置两种搂,差异体现得会更明显贿彼。    我们回归现郴翁伞,看看地面蚊北屡,都是积雪刹副绊,但这下面可都是厚厚的冰层裴渤,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰诬碾疥,这都是冰面行驶的小陷阱侮维告。看到桩桶了吗书?那就是第一个项目巧笔,在冰面上漂移画定圆失。    多说一句探煤唇,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本衅蔡,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱旧垒凭,本田的最新动力科技都用在这辆车上了魂,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现秃错。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道蹬磋,教练在我们上车前讲到鼓缔,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定现铆漓,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感谷,而在运动模式下芍窝豢,后轮能获得更多的驱动力菲陀空,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作狡辜峦,在安全的前提下杰覆,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目边咎。    我先不急不忙的将车开入弯道般掳,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续竟窝愤。这时候教练说躲坛弊,多给油舱,感受重心繁。我只好一脚踹在油门上徐,随着车漂移起来娄沥土,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整蚊乘,再反打方向橇鸡,控制住车尾的摆动改氖,当摆动减小时性沫,再多给油门蛙,继续画圆歧横。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编那:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV乱舌,在上市初期尽管只有5座车型恐,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力抄马酷,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心骏。虽然是L究脓,但它并不是一般意义的轴距加长灰。目前H7L蓝标车型提供三款车型纳,售价区间17.17-19.38万元监蹬撇,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统缄餐。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型漆纯,售价18.18万元糠浦饭。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛菩馆:沈达炜 版权作品跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐,严禁转载绊谭,违者将被追究法律责任庭。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后狈瞳,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待搐,接下来就让我们通过场地试驾呕搓,对它进行一些简单的了解标逢。至于全面的动态表现林昂,还是要等到之后的道路试驾如。    在开始场地试驾前挨,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型嗓,顺便再补充一些内容无,如果您还不了解这台途观L的静态表现凭告檬,建议往前翻两页纫,先看看之前的详细解读色房。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型挂韶,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的宋。前大灯采用了全LED光源柬,轮圈尺寸也达到了19英寸迁婪,车门配有无钥匙进入蓟什阂,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出房。   ◆ 内饰配置    在配置方面夏祭铆,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现脆瘦闹。除了自动大灯猜、电子手刹上赡、自动驻车以及全景天窗外扩馅燃,中配车型还拥有自动泊车诗鸿富、方向盘与前排座椅加热离。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调棺,整体配置水平算是比较高的弧,满足日常使用完全不成问题炽枯。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高绕,这回我特意换了个188cm的大块头扇挪肋。事实证明途观L加长后的效果确实明显土块,体验者在前排调整到标准坐姿后差甫劳,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间蚕喉,空间表现值得称道额晴献。不过虽然途观L进行了加长佬继蜗,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划箔,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont道垦。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节驾,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐当捅,处于底部时则能提高后备厢的高度示庆,加上220V电源接口绒痰,设计上还是非常人性化的袄梧别。值得一提的是佛揽添,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门订,并带有延迟关闭功能徊戮。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态捍赤,也就是想要让尾门关闭后锁车概,就需要在锁车的状态下打开尾门怠似。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单枯订捆,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息多。可以明确的是送糙,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校跺窜,整体的风格更加偏向舒适剿,但悬架回弹的速度一般偷,韧性不足臼距方,经过连续振动时容易产生振动的叠加甲潜挠。另外就是方向盘的指向性还算不错酱壬奖,中间位置虚位不大屑,车头响应也比较及时奋壁。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现鸵煌,只能等到后面的公路试驾了县豆督。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相鸡囊聚,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了凭浇项。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型踩响,满足市场对于紧凑型SUV的需求勺材让,而全新的途观L则晋级为中型SUV扇垦,与昂科威和锐界等车型争夺市场骚汰。至于大型SUVTeramont侯鞍,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务棱鸵。    可以看出椿交兜,如今途观还是途观鳞赶,但途观L却并不是途观加长那么简单恒摩唐,这是一台全新的中型SUV秤蕾,而且只提供1.8T与2.0T车型剁,所以在价格方面谰髓,势必要比老款途观高出一截秀。对于上海大众而言砰萌痞,途观L是一个新的起点供篓,同时是一个新的挑战抗推,而它能否引领中型SUV市巢 ?还要看明年1月18日的上市发布会希。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匹涩怀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的炯下淳,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前限,所有汽车厂家还是都在为此做着改变葛握,其中最直观的变化就是减小排量沮。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少踢蔼箔,原来的8缸变6缸爽寥星,6缸变4缸膝,而4缸则还要再砍掉1个缸德旁说,正如你所看到的逗门夺,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现颊,照这么发展下去北巴,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了篇伯惫。    如果说间,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈晌,那么混动技术则相对要好接受的多辞视槐。这个领域中瓜乓芳,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列卧矮,虽然丰田的THS技术已经非常成功窃山柏,但作为老对手截寄,本田大法也不是吃素的家劲,在i-MMD的加持下耿,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本论赌幻。如今疚嘘汲,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动鬼搁。    今天文,我们一次性试驾两款车型虚佩,思域180TURBO和思铂睿混动媒侩,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初配,它的身上就充满了无数光环丁蓉殴,从其现在仍要加价订车的情况来看娘南,也无愧于它在同级别中的最高关注度妮马磁。鉴于大家对这款车已经这么了解了赁魏癌,我们也不在这大谈外观设计了橙衬确,只说180TURBO上的变化舅。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素捂,但我想思域的外观在同级中厢舜庐,起码应该也能算的上中等浚弥么。犀利的车头造型是,低矮的车身等簿,这些点都能抓住年轻人的心兑焦汲,回到今天要说的这辆180TURBO身上潜就,它外观上一眼能看到的不同笆,就是轮圈的造型朴素了很多皋蒙巳,除此之外蓟,就需要仔细观察了删炉。    内饰的变化应该说是一目了然宿室,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代枯,虽然还保留了蓝牙等基本功能骂,在无论从高档感还是功能性上们翻,都与220TURBO有不小差距毛同,而发生改变的还不止这里械熔推,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照屡裙,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化潦。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看鲤号伐,两款车的配置相差还真不少没蒜,除了之前提到的一些便利性配置挡,当你握上方向盘涸,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘敢渤,在握感上差了一个档次瀑府岁,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了加市,而且作为一款售价到达12.79万元的车箍,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了搭烩翘。静态部分告一段落缆慷,先别急着下结论接日泌,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”懂拈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟顺毁徒,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过膝驼灌,相信你也和我一样对,早已对这些老面孔麻木了奈芯,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道梁膳收。在大部分人印象中抵蔚,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的悉妮,哎...还不是预算问题嘛温稳,将就着开呗界。用不着屉,新发动机挺给力的举撅,用不着将就着开腐衡,甚至有点小惊喜辖疮。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)粳,是配置最高的2.0L车型惮,官方指导价为19.64万爬。相处了几天糠,我对这台车的配置挺满意的彼泌倍,除了舒适性配置照顾周全之外裳,还有丰富的主动安全配置栖,基本上可以满足一步到位的需求镁。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯供,只有近光光源是LED(低配为卤素)涟思,但普及程度却挺高的剔,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了茧漏,对于消费者来说是好事贫私。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置势提眉,除了常规的车身稳定系统之外等,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货笔漓沛,前者可以大大降低发生追尾事故的几率全飘丢,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物骗搬,大写的实用昂蠲锬荨,你觉得值得拥有醒。如果要挑骨头的话敌呸靠,我还想要个ACC自适应巡航篓匠。    舒适性配置方面也是不含糊的墩,配备无钥匙进入/启动功能舅广、自动空调楔、蓝牙电话捶、真皮座椅/方向盘等等姑撵玲,多媒体系统支持CarPlay功能锯台,尽管高级配置远不止这些毒尘赐,但作为“经济型”的选择途佃迷,我已经很满足了夏。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术挟僧,发动机型号从MR20DE改为MR20DD位贸,最大功率增加9马力练,输出转速从5600rpm延后至6000rpm忍,后段加速更有力群侧谢,最大扭力增长了5牛·米册摧韧。新发动机依然支持92号汽油兽,并没因更换发动机而增加用户的使用成本烧。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)错倡,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)瞧甫狼。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果哎,努力增添驾驶乐趣埠丹捂,其它方面变化不大陛栋。SPORT模式则更加激进一些雷钨,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上钡楼,油门和动力响应其钱、加速效果都会更好玩贰,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子孩窝漠,有点意思比平快,增添了几分乐趣捅。    相比同级车型彭,天籁的选择有点保守糕诲缄,全车系最大轮圈仅为17英寸腔,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)蜂,视觉效果差点意思盘。但凡事看两面梗,好处是使用成本更低巨艇河,而且舒适性也会更好痊。如果真觉得不满意肝,后期自己换一套也不是难事拧端闲。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表豪,不知道新发动机的参数是多少吼,很平常心地就把车开走了疯详习。这样也有好处芭案梯,感受更真实聪答纠。车辆对于油门深度的变化很敏感捕,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速宦,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快浮鼓乒,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm旅歌,相当果断劝。先不说动力表现有多好巷,就这态度瞳孙惧,我挺满意的降,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点俱。    “降挡”之后自然是动力更好啦碾,自然吸气发动机动力输出线性堂,奔高转的声音也挺动听的时忙。如果你也像我一样喜欢这种声音僧,甚至会有事没事踩两脚识,但如果是喜欢安静的用户惨探扣,可能就觉得烦人了掳。没办法胎,小排量的自吸车就是这样刃,拉转速是压榨动力的唯一途径次态身,但平心而论吧互胺侨,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行僧昏,对于大部分人来说都在可接受的范围内盲仿金。    再说说动力表现俄献,这里有点小惊喜筋,加速表现比想象中好冷摩,比印象中2.0L中型车的表现好很多拳阶,尽管谈不上推背感疵,但也算得上是干脆利索不拖沓筏。能有这样的表现嫂砰覆,变速箱积极调整速比功劳很大际输婪,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显磋桂。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用跺,踩油门没有直接感锑巍,反正就是不会有“运动”的感觉响。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以付淘每,“降挡”动作很快很果断诬拷歇,虽然跟双离合还有一点点距离磺负荷,但也已经很快了茂顺,动力输出是连续不断的氯享爸,而且很乐意把发动机拉到红线米凉桐,你有需求的时候它愿意陪你玩稳顺及,这感觉挺好的湍。    如果车对于你来说只是一个交通工具申,舒舒服服地从A点到B点辛板,那天籁会是不错的选择绊睛脐。但从作为驾驶者的角度来看巍受,天籁不是我的菜散,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了漆勉熬,转向比很心肌,方向盘打得挺大的掸己,但车头却没转多少丰。补充一点晨偏,这跟方向盘转向力度没有直接关系面纠肝,天籁的方向盘转向力度不算很轻拨昧茨,但就是没有路感樊咖限,没有人车交流的感觉僵塑觅。好吧夸罚,日产车的风格其实基本上都这样双迷琳,不敢说这样好不好咸救筐,就看你喜欢不喜欢寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桥:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点退曹阿,在同事面前应该表现得能干一点诧屁,在客户面前应该表现得有实力一点拧厕藏。要成为一个精英膏侵,形象很重要痊裳劳。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你醚暑,和旁边穿着差不多西装的小张小陈蠕结蹋,看似并没有什么不一样痰冬。这样可不行胺,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊俏快彻。不过要是每天从这两台车下来的话酗培募,这还差不多瘦,但是该选XFL还是E级城吵,这还真是个形象问题蚊。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)拷,即便它们的风格很不一样铜,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过宪卜。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L颁定毒,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感髓群揉。而且从配置和价格来看潭,它们好像实力相当呢盆,难道真要拼个难分难解吗酚?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈喊。    连上市时间都挨得特别近版贝,它们之间的火药味也实在是有点重然闭,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验盯,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验差戈,大家感兴趣的话杯翁仿,可以先简单回顾一下姑清凌。今天该是动真格的时候了担,性能部分才是重头戏悲教妮,还有就是一些配置方面的深入体验稀帽推。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观乓滦咎:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派村惨寝,风格上没有过火的激进和夸张校畦扛,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿杆寒镭,十足的身份象征奶扫。不过E级的车身线条更圆润一些撼,给人感觉多了点灵动和活泼然挂。XFL有着更加修长的线条造型遁扭桐,给人感觉精神利落篱奇,优雅范儿更突出帘叮脾。    个性元素多了总会显得“有失身份”篱脖,在客人面前怜,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来橇彩射。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象曙。XFL和E级抱掀,它们既有平稳的外形风格卢,也不缺醒目的线条造型北露,撑得住场面晨庞,又能给人刚好的“风趣”面锤,这才是恰到好处的成熟毋道,开着这样风格的车去上班见客户铜舍,你永远不会感觉不对劲讽葛,因为没有比它们更合适的角色了汗绦森。    XFL的车头设计更加立体肩,轮廓特别清晰康,但线条造型又十分简洁蚕规,看着很舒服屉,也能留下深刻的印象羔怀。E级前脸的轮廓显得生动多了儡茸弧,造型设计要更加运动沽风,风格相比起XFL要张扬不少秘,看上去也醒目一些劝烈茬。 更多精彩视频偏酞笑,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条恼赏棵,感觉相当优美保描丹。XFL的设计更加笔挺廖,看着会显得更加干净和精神弹新,充满着绅士的味道俊汹市。E级设计要相对圆润一些茸丁,感觉更加光滑来绕。    尾部设计的布局还挺相似的裤楷,同样是位置接近的两条镀铬装饰伍帝谁,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重谈掠袖,同时也突出了轮廓的立体感市现。下方的排气管同样也是特别醒目哼,但E级的设计看起来还是更优美一些贯膜。    尾部最有特点的设计就是尾灯了碑醒履,XFL细长的造型感觉还挺性感的培遁宿,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调捐,还能把尾灯的杀气收一收搪瞧,别显得太过火了滦,还是要尽量保持优雅的沉稳风格湾平呢。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨骆得码,造型也很精致匿笛讼,高贵范儿十足唬人狭。    XFL的气质没问题淀督,大部分人一看就能感受到它的典雅泵入蛋,是个绅士般的上流人士绝对错不了衔。可是这辆车的全部并不是只有商务泉呜,在其它场合它或许有些太过庄重了湘尼蓄,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的感。    E级的外观从设计上来看特别优美关陕虾,也特别符合它的气质瑟恐,但它缺少了新鲜感汉池瘟,更别说把它错认成是一辆C级了察耽锌。如果你的客人从航站楼出来规,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落酱裂疗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编硷截限:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型私剿掏,同时也市场中征战多年翻纯,是名副其实的两员老将屎。就在今年价,翼虎完成了中期改款摹蔽孪,除了换装了全新家族前脸外如捎,还对车内诸多细节进行了调整呢穿欠。而途观呢睡姆常,在即将迎来换代之际玩餐,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型赦讥缓,进一步拉低“自动挡”车型的售价碳尝筐。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际篱棋,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型辟箱饱,表现到底如何庇酚稀?    当然熊,由于试驾车配给的关系是淌,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型哦,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)歌舌俊,指导价19.98万元森。两车在价格及配置上均有一定的差异奴铜莫。不过这并不影响本文两车的对比屎妥沟,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了境。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别卡棱。至于配置揽们,我们再文末最后一页也会做简要分析磷。   ■ 外观/内饰仓滔良:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说尝洽窃,大街小巷几乎随处可见矛匡,即使以现在的审美来看氰,依然不会觉得过时酷,而福特翼虎刚经历了一次中期改款亢挂苏,换上了全新的家族式前脸物虽,并对配置做了一些调整丸,外形变得更好看措奋,运动感更强微勺搔。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面菲皑然,翼虎所用的规格比途观上的略高一些脱玩揉,并且在所用轮胎的档次上也是如此套蚕聊。不过这两款轮胎的市场售价差异有限仁笨,基本能控制在50-100元左右撤。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉手,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青嫡棉。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘藐,同时把挡把的做了调整蝗。配备了换挡拨片后泄,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巧墩碗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后菲耍,我的领导递给我一把钥匙腻腊,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙修僧。接过钥匙的瞬间鹿俩崩,说不开心那是假的胶灭阿。但褪技膛,在这接近0摄氏度的北京聚,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人故煌,要去测试一辆敞篷小跑了斜势,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏瘟。我收拾了一下设备甸姐怕,伴着同事们“脑子别冻出毛病了攀,本来就不好使”的关怀眼神篙哇,出发了操结。 Day 1修撮:初次见面哦息,无需关照    我与SLC有三天的相处时间镐如,第一天见到它已是下午侧琶,我就别浪费时间了吮,咱们一起从静态看起段脸。    2016款奔驰 SLC迹赦鲁,虽然名字变了穷,但它只是SLK的改款车型劣。初见的瞬间垦囊,我不得不承认捆扳侮,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生毋鞍,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢尺,在外观方面它从没指望我关照促,因为放心吧吧关绿,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率访怜。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅拐懂驰,但看着这辆新车萎,我无数次想起SLK的身影崎官。我可没说SLC“不好看”镁靶,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影瑰,尽管表演和制作都愈发精细论踩,但我总会怀念那画质略粗糙的港片桅释,精髓都在90年代陶。嗯莱韦,一样的道理久槐嫩。    SLC有着家族式设计的前脸造型旁抖特,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型幕琅儡。前大灯内部采用了LED灯组钎画荒,并配备光带式的LED日间行车灯丧辑翁。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素破。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮攻新卡,但从数据上看斧翔孪,它仅比奔驰C级低了15厘米左右甫,宽了7mm崇,可见视觉上的张力不容小觑滦。    不过现在看来荒,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调谈逢翰,攻击值还不够高拿牢吞,侧面看过去瓜固,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌殴蒲乒。这时候焊,敞开顶篷才是我该做的事敖。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了碗,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放跺,就连光线都变得明媚了纽拌。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合逝,它不是主动的类型厘,却总让你不自觉想靠拢过去共。老远处我就看见内饰的红黑搭配了授,有着奔驰一贯的精致模样嚷诚歧,你是不是也有点小兴奋了夯垦舰?    与外观的改变相比伴,中控台造型看上去未免令人有点乏味奔巧怯,走的还是复古的风格和布局摊,精致风格得以延续啤鲁,也依然还是那360度可旋转的空调出风口参康瘫。亮点出在三辐式方向盘上慷先镣,底部扁平活,手感很棒蔚。座椅的包裹性不错寝梳腹,皮质细腻交纳,红黑配色也很养眼忿笑棺。腰部支撑你可千万别顶到头贪烷笔,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着柒仿,那就当我什么都没说幸滤伟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编少北:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说隘,自由光和自由侠之间还差一辆SUV敢,这就是即将上市的指南者辩季焕。赶在大部分媒体集体试驾之前忿破钦,我参与了一次小范围的试驾体验活动佳懈,地点在东莞灵,一个放几年前很容易产生歧义的地方适殿小。这是一次很紧张的试驾体验赂痰,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程冬。(但实际上航班取消惟需履,被拉到不知名旅馆此俱受,第二天凌晨才起飞的)纶。    由于试驾体验时间很紧张矮,所以去之前我就列出了几个问题步,试驾也将重点放在这些部分嘎挎犬,所以文章内容按照重要性来排布爱,跟之前的风格会有区别莲。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量怖,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱幂前,这个已经在自由光上面使用多年献诗吃,没硬伤唱。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合八卯乃,这个已经用在了自由侠上面差瓣,吐槽较多郝,而我此次最关心的也是这个问题牟。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进泊舰镁,以解决之前自由侠低速行驶时容,当速度在10km/h和25km/h左右恼硼,例如拥堵路段跟车时氨稳,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题秒肚。    在指南者上履,这种顿挫终于被比较好的抑制住了每供典,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门唯葡,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性箍,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受似墓歉。而对于变速箱解决顿挫的方法呜彼椿,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些膛风,通过放弃一些速度谦我崎,换得更多舒适性杏,我觉得这是值得的盲。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力添谴豢,峰值扭矩250牛·米休耙,这款发动机名为FIRE瘦慰擞,使用MultiAir 2技术梆长布,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压柿娇千,气门的开度和开启时间都实现了任意可调芯凌。另外这项技术也精简了结构搬须,减少了泵损庇,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化梗,目的是让性能更加出色臼。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试麻,但从主观感受上来说并不慢妈碱,进入10秒应该不成问题骏。平时驾驶时动力响应比较平缓景拳蜂,不属于伶俐激进的类型钉稼,这跟变速箱的调校风格也有关系别。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术播,代号TigerShark石,最大功率175马力瓣放毕,峰值扭矩228牛·米牟驳。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合焙槽,油门响应更敏捷甲挨瞎,动力输出很线性怪弹慑。    底盘方面皖匆,所有指南者车型都配备了自适应悬架缔泌,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性汤,当面对颠簸时能够变得更柔软一些箍,从而提升舒适性快芍,而在路面良好时也不会失去支撑性琼,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受枚藕。场地驾驶时悬架支撑性表现很好剧肠去,配合刚性很强的车身谎痹对,绕桩时车尾并不拖沓诧港,而在非铺装路面母荡,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的坑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沤口:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型惮,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉掣,那时我和壮汉都还年轻剩迪戳,骨子里充满了野性缺抡戊,一心想着如何开疆拓土伍、释放自己山歧。时至今日拇师,壮汉成熟了乃螺沟,我也有了四个月大的孩子帮,野心还有刊,但也多了份责任和挂念磐,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余劲,还能不忘初心捻伎登,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望丢馆,去发现更多的不一样徐。    在我看来吞常菜,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的剖,第一是提升城市属性晨前申,更顾家砂堕、更便利;第二是不忘越野的初心颈,那么我们就从这两方面来体验全新发现臀窘毫。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车台,所以带有轻微伪装粒遍。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内喝末偏,全部为越野体验铂,没有道路试驾量奖。   如何提升城市属性徒,怎么更顾家恼?   第一代发现诞生于1989年搏牛歉,至今已经发展到第五代产品存。正如你见到的捞芦,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉布鄙邯,城市属性有明显提升钾。首先是放弃了非承载式车身尚徊,与更高级别的揽胜采用同平台擅,并且大量使用了铝制材料羌限斗,大幅降低车身质量帆你笛,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)谐趴。这一切变化都是为了公路舒适性簇眯、操控性和燃油经济性壬戊矾,想要达到的目的很简单襄:在周末的郊游中老人和孩子都有更好权丘付、更舒适的旅程算,我想这是每个有家的男性都想看到的围某。 新老发现尺寸对比 单位桨:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化坡唱色,感官上也如此尼。相比前几代俯,舍弃了太多的棱角和平直的线条掸,不再是以一个大方盒子的形象示人洼擎拦,前脸和轮廓于发现神行有些形似哎挟疥,很明显骚携,发现这是在转型翟,不再想给人那种五大三粗的感觉缸。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素盟康,比如后牌照架的造型疵癸,另外间何蜗,标志性的阶梯车顶还在凹够恍,只不过缓和了许多怪。为了顺应时代低,全新发现还装配了全LED大灯版捆佰。 更多精彩视频篮陛,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说闹位氖,家族风格峭绿甜,很简单罐吴加,用料也是很厚道裴馆奸,各种皮革包裹撤颧袒,温和感很强莽短吵。低配为5座捻喝,其余配置均为7座涂,我们的试驾车选装比较丰富法颂漂,座位全部为电动折叠习畔颧,包括电动的在载物板等等特,可以在后备厢左侧拆,以及后门侧边进行调节测,电动折叠座椅带有防夹裸藩,着实方便嚎缉蜜。还可选装智能折叠包特鸽,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制目,远程就可以将座椅全部折叠瞎韦额,省去了逐个翻折的麻烦监会。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泥沪脖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样洛耙布。世界变化太快堡协戊,在我还没怎么享受内燃机的时候舍,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了菲横。那一年我40岁痞勉,人进中年死蔬,是拼搏和享受并重的日子郝。按照现在的想法预测泞莎掠,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一旱句光。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上传,那会儿是他们自己说的不加长温但、不前驱……我知道对于一个品牌而言瑞瞪,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要藏,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品话讨。几年前煤誓,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸泼湃枢,将车身铝合金的部分换用碳纤维矗戊腑,却不惜将研发妓腔吵、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯弯枢,但今天的主角并不是LFA北酒,你会明白剩,LFA是能让你预见嘿铣私,却无法遇见的雷克萨斯图腾燃,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车睹傅桥,于是我们遇见了LC秤宛。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车爬,它紧跟着LFA正式发布后亮相破鸿还,这辆车的外观及内饰设计人府案、豪华及科技程度想、动力总成的水平都要达到一个新高峰呈郊,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子猴,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车粳疗晌。    作为家族中的旗舰双门GT跑车姐,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中故伺腻,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义如缔,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提攘,它使整车的重心得到有效降低尝,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架牧痪毖,并且为动力系统簧、底盘桶、安全部件留出足够的空间沫哼侨。    一个直观的数据可以说明这个问题色,使用21英寸车轮的LC咯傻,车高只有1345mm精猜从,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm炔寸。同时荣觅,使用GA-L平台的LC纶,车身抗扭强度超过了LFA疟。除了这些桓,你还需要知道一件事叹旦般,在LC之后戎其恒,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上迫亭臼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谜拔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口凄,车身锃亮一尘不染汀,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机叭拟,带着白手套痘,等待着贵宾的到来诡。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级卯盘锣,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉聊剔匡。没错荆届兄,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受篙筏殊,够豪华够大气猛辩揭,足以面对任何场合啊氏肩。这也是我对一台中大型轿车航坛蚂,一台奔驰所要的期许劣鞋拔。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了牵,从模样到科技感再到内饰鳖,有里有面菏,还有性价比惠胁沙,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战驮完检。而且作为中大型车冷铆,它也应该这样呜撂,但这些印象都是长轴车型给我的擂,为什么它又出了个标轴车型日孰疾,而且还国产了缅?    带着无数的疑惑唬惶碾,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙愁,我试图以一个消费者的角度去体验它胶,看看在一台成功的长轴车之后赶乖,这台标轴车的意义何在低炒,除了情怀和不拘一格椭八,还有没有别的理由去为它买账市瓷厂。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市衬,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产埂,还是个挺新鲜的事橡些诧。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元才纯,在价格上并没有拉开太多忱廖。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距家感慨,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢混? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备欢,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别铰赂尼,褪去了长轴距车型那稳重的模样腾闻,跟换了个外表的车一样思速。虽然看着很精神侣狼,也做到了运动的一面悼芍堑,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样莆泉氨,那才是我心目中E级应该有的样子驶陆。    当然除了轴距的变化之外狄千劝,奔驰为了让E级看着更运动酵踌,其它一些细节也做了调整凹蔼。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线淋贾砂,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感饰炭,马上推出的AMG E 63也用了这个设计程,我对这台E 200最满意的地方完。还有一点就在轮胎上了蓄,它用了19英AMG风格轮圈炽,样子挺好就是后轮太宽了燎习握,达到了275mm掳肩刺,而且还是个四驱车传呸,大宽胎对于油耗和噪音陶,都会有一定影响靛釜分,扁平比也有35灰翟牛,轮胎对舒适性可能也会有点影响了工苏呢。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级挺旧悸,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了谐,这又来了个标轴的E池驮,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了琉情浅,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来僳幕,放一起看看外观扦,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级沁,虽然难度比较大吧锻司。    通过前后灯组截,大概能分清长得非常像的哥俩了拟贸扒,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方埂从,那些才是精髓堡边冠,如果你只是个外貌党谩瑞污,看着俩车差别倒是不大巨疥,还能少花点钱答,纯看外观的你买个C级就够了哗淖,如果不是斯棵,那他们内在的差别可大了去了帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编舌瞧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务赏,相信绝大多数人都会想到别克GL8脑,的确笑空,GL8在这块市场上的保有量非常大铃电卿。不过爬垃日,我们今天聊的并不是它勺舷父,而是来自江铃福特的途睿欧坦辖。这款车上市有一段时间了牌,车型方面有两款拐,高配车型售价为20.39万元喊仿释,这样的售价也只能买到入门级的GL8剖,从尺寸上来看猛,途睿欧要比GL8大了不少横梅,那么它除了个儿大淋贿漠,其它方面能否完成商务接送的任务呢诉堵? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里喀,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍伯顿,在这里我就不再重复了吹煞,下面主要聊一聊我接触这款车之后涸冈撼,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面竞,途睿欧还是有一定吸引力的剁探曹,在国内市场中埃庐抖,它的定位稍高于全顺秘期,全顺定位于轻客鲁拆捂,而途睿欧则属于于MPV切沦峨,相比之下蠢八链,它的表现要更加接近消费者泉俄。另外胚惰,周围有些朋友比较喜欢大车兰掠,以身材来衡量的话厩憨茸,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了谷萌。   途睿欧外观配置并不是特别高氛,比较实用的是配备了前后的雷达豪纷,尾灯点亮之后铂勃,多少还是有些自身特点的宦。大灯并没有使用氙气或LED光源犯纫,而是使用了卤素灯泡姥。    内饰上湘妹,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客漠,整体风格还是有一些轿车的感觉侯雄好,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉嗡,面对着市面上绝大多数的SUV磊酱,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察幌弓朽。    使用了几天统寿惰,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间疤迪曝,因为买这个车的人最关注的就是空间醇扔碎,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题疾抡抢,这么高大的车身节,仅仅容纳7个人股稻,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间署唉,至于头部空间就更不用担心了恋灿苗。    由于途睿欧车身很高唤官,每次上车都要迈上两个台阶绢。坐在途睿欧的第二排和第三排时娩雄,座椅的坐垫比较高拔,尤其是第三排涩,这样坐在座椅上的时候囱,不会有一种窝在那里的感觉唬蚂娄。    储物空间方面乌歉癌,途睿欧的前排储物非常丰富视巢漠,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格聊,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适弟成每,省去了手机支架骆,虽然下面会挡住一点屏幕 铺驳勿,不过惠,使用导航功能的时候悉呕竿,还是不影响使用的涵。    在仪表上方还有储物格的设计吗,这个上盖打开时陵刃,需要扶着蔼,自身不带支撑的功能杀钠,这点使用中会稍有不便炼。    后备厢空间还不错徐,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分害,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起瓤率存,这样能够给后备厢提供一个较大钒拼逃、较灵活的扩展空间绥,这种设计在同级别当中还是不多见的粉含蛙,空间利用率方面很有想法谱蝎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秤熬雌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期谋,国家需要卡车搞建设吕衫,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车能壤节,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车溶。这些年一汽为国家完成了不少任务携,但对于市彻獭,他们总是后知后觉犊挝,销量也就自然不会理想亢逗。相信一汽自己也意识到了这个问题传抒让,这才有了今天的主角——森雅R7添委剿,一款售价不高的小型SUV砂,非常符合现如今的市场潮流竭。    早在上半年孪,手动挡的森雅R7就已经上市急法,当时我们也对它进行了详细的试驾体验雷,点击链接回顾党:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》弹捶碗。但是消费者纷纷表示需要自动挡痴,于是前不久的广州车展如提怀,一汽吉林又推出了它的自动挡车型粮父皆,搭载爱信第三代6速自动变速箱褂,车系的产品线完整了享,是时候好好验证它真实的表现了宝刹。    初见森雅R7掣层,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹恐清,自主化设计的程度很高落父。整体的风格挺年轻的韦,比例也还算协调惯五省,细节没有太多繁杂冗余的笔触壳乡查,总体的卖相不错肯吩。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹肝,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型汝溪酚。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食农,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10蔚。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV桥酸,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)坪,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线土,满足更多消费者的购车需求枢。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力咸钉。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异肃础,保持了其一贯圆润饱满的样式推。既然定位于城市化SUV蹬,首先它要有一副耐看的外形婆,从实车来看它并没有让我们失望策推,外观上所营造的层次感和档次感都不错仍。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面惫春揭,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm缴窃,轴距为2700mm懦邪涡。与主要的竞品车型相比焦啊骡,它在车身长度和宽度方面占优熟呕某。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配察外枚,这样的表现在同级别车型中并不多见嫌,还是比较厚道的掀苯。    内饰设计成熟唇剧末,与猎豹之前产品相比那变化就太大了缆。设计风格上走的是大气典雅路线珊菲寞,在一些细节方面的处理也更老成捌,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数下篱。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的敬饱,系统运行流畅操作界面简洁明了鸥驴讳。内部功能也比较丰富漠,诸如导航花、蓝牙等日常使用比较便利懦。    在消费者更为在乎的车辆配置方面伺抵纪,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗掂队晾、坡道辅助断、车身稳定控制系统确略、前排侧气囊话境、胎压监测戳滥单、电子手刹构聊猫、发动机启停忻酵乏、前后泊车雷达橇、前排座椅加热阔、自动空调扦疤埔、自动大灯窍尝、后排隐私玻璃钉、定速巡航等梆,配置标准处于同级别车型中上等水平丧仆红。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碳揭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业妒誊沧,能比普通人接触到更多的车恼片伶,也有着更全面的认识祥额,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑奥熔。每当被问起20多万买个什么SUV的时候申巴隶,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan恰。原因很简单贡魄,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌慧目,我虽然是一名汽车编辑蚊法,但我也是个汽车爱好者篙币锚,我有自己的喜好尺赊。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心备甸,本着实事求是的原则画,既然人家问我了墙蔼,就证明他相信我肚啊皖,我得对人家负责绕澈。    怎么样筷,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法似冀,没别的意思搓锌,只是想和大家交待一下心情背景康牢,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan阂,一款热度极高春、极具话题性的新车抛。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市氢际,全系四款车型崩硅栖,指导价26.28-39.18万底典画。先别着急喊贵汐,看清楚车名灯,这是Tiguan瑟,不是途观赊排。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字榔,上汽大众国产的叫途观劝,目前这代Tiguan的国产车型还没上市翻。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型陆窖染,它同样出自大众的MQB平台祟,并且是该平台首款SUV鲜渺,分为标准轴距和长轴距两个版本胺,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本太,主供欧洲市扯嗵帐俊,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的谭,轴距加长110mm壬佃斥,据悉国产以后很可能叫途观L艘漠。    其实对于Tiguan这款车钡暴麓,从它在去年法兰克福车展上首发开始努,我们就已经进行过多次详细的报道了汐,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番柏鞘,所以静态方面的东西咱们先适当放放虱莆检,从大家关心的动态表现聊起狙。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机簇副,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱透股卡,根据发动机不同溪视,车型名称分别是280TSI括、330TSI和380TSI咆抄,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line撵腔俯,指导价39.18万糜砍焦,真心不便宜踩蓝。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目鹃奈,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫划疯钦、速派祥另、迈腾钠驼,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉冯擅。无论是油门刹车的脚感吗适、转向的力道还是动力输出的节奏发缎腔,都没有什么新鲜感两路,一切都是意料之中的表现茎。    试驾开始前糕屉,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理攻,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动粗疽,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化褐凹,你在国外开着什么样悔,国内还是什么样”灿集坡。我这样刨根问底并不是无事生非文腥,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸蝗灰眷,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲芭。    不过事实证明我多虑了丹,虽然出自同一平台漓犁,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多钱容凶,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤孝粕磷,当然不能指望它把颠簸全屏蔽栓,完完全全走舒适路线配剂,这毕竟还是一辆德系车奖套,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流胜,这个度把握的很好欣,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感昧铰。   Tiguan也配备了驾驶模式选择鲸督,分为节能刮、标准韦、运动和自定义付,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式呐炼双。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点额酶,需要仔细体会才能察觉浮,差异不大肆碧裳。最大的变化是油门的响应速度明显降低补含伟,再加上本就慵懒的调校昂,确实能扼杀你的激情弯。调到运动模式边梨,变化立竿见影陵帅陇,变速箱自动变为S挡咎蛙狄,转速也时刻保持在2000rpm以上方然涟,油门的响应也有了一些日系车的感觉胯,轻踩还会一蹿一蹿的堤荣藐。同时底盘变得更加紧绷亭畔,基本放弃了过滤颠簸这件事般,路面上的起伏哪、接缝轨搐,都会毫无保留的穿过减振器糖、座椅撩,直接传递给你的屁股蔷。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备碴壳芜,不过它并不喜欢张扬拴,平时总是不紧不慢的芜亲。直到你粗暴的踩下油门飞扇,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后耪蔚承,他才用动力的突然爆发来回击你协。配合上干脆利落的降挡戌,中高转速时的动力输出和刚才判若两人古拨稻,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发睡杯,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳腿虾委。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时赫,它又会变回那个安静的美男子梨疙缕,事了拂衣去裙牧。    全新Tiguan相比现款的途观怖躺,最大的变化在于行驶质感的提升盛闺送,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫盟没小、发动机噪音偏大等问题毙沤叭,但整套动力系统的匹配靛团,底盘的回廊伞,这些关乎一辆车品质感的东西为侗搂,确实比翼虎勺、昂科威圣、奇骏等竞品更有高级感聪速,这一点我必须承认欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编签疏界:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试李末夹,让大家对其大致表现能够有所了解罚。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本伶同,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看陡,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些陵裂。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现棘钮,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)伯挠藤,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾斥浇,本文就不做赘述了酣。   动力部分纬荚:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm懦陆,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm挠。从参数上来看并不是很抢眼慌妙径,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受戚。    而在传动系统方面狮连兢,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱蹦且锣,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合奈桅男。   驾驶感受溜:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧艰溺,不过上手后给人的第一印象倒还不错突敛,起步较为轻快垒郸奠,动力不足的感受并不明显擂宛蒂,当然这也要取决于油门踩多深事钱促。当然了采瀑,如果开着它在第一排等红灯位,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时连扭纺,还是得深踩油门甚至地板油起步才行膳。    在市区路况中懦,通常最高限速也就80km/h懈恼列,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨烦。除此之外刺同磺,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助媳师蛋。发动机与变速箱的匹配调校得很好刹试们,开起来也十分轻松点。    巡航状态下深踩油门悍试迫,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应伯席结,甚至也会连降数挡畔番,不过受制于发动机自身的动力并不算强肪家,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了牧丸勘,随着转数的攀升颊护,传入车内的噪音也会随之变响份完葱,但车速上升的却并不是很快衫。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求墨,那在高速公路上想超个车确实有些费劲铣。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg尘骂,体重并不算大受须,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)识龄。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快江钎,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”集,优秀的底盘调校同样功不可没劲。    相比1.4T车型丸射僧,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别筋陈,取消了那根提升操控感的瓦特连杆尾耽,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架解,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架信掠腑。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的半吓得。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型卞鸿,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”彩。悬架系统整体偏硬朗俗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性淖俗,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲醛。当车辆驶过状况较差的路面时农屯,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者少欺,要是再来个大坑鹊,纵向抛离感也有点强骡。    相比之前测试的1.4T车型板贝,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分辨桑。虽然排量更大喝箱玲,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距摩。不过另一方面肆宏露,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些鼻,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择澎徒。至于底盘表现方面的差异就不是很大了沃,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响签竿,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望七,因此通常也不会开得多么奔放剐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绿捎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”井,在法语中是“未来”的意思胃,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字牢秀。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型拍,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标妙哗剖,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出开,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”论补。 ■ 外观    既是Avenir车型断渤,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升恍,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系佳黔诞,只是提升没有这么极致蚀。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir暇暖,它作为车系中的金字塔尖车型车舅屁,有着怎样的专属特质挪。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯篱,造型犀利有神推其,与延伸过来的中网镀铬条融为一体壕谭锚,视觉感受不单调酸惦使。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变稿端香,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计实,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型怕,拔高了一些高级感勘歉,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO零和。    此外需要再提一点截,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质堪,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料爸,其实这种材质并不廉价醇辖,最大的好处是能减重不少秽。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富贫花,像后视镜加热滑、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说桂,算是正常表现细罚。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎壳诲松,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎凶,除了尺寸规格更高钢,据厂方人员介绍烷,该系列轮胎的静音性会更好褥切,我们将在后边的动态部分着重感受一下孩粕鹿。   MPV要给人感觉够大气凸挡贩、端庄才能营造出高级感嘛退全,从这个角度来看桑,老款GL8做的的确差点儿意思趟从强,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善丘祁导,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势删斑遣。刚才说到新车使用了全LED尾灯秋哨骨,点亮效果很棒浚,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色史。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验哦添陕,点击>这里<回顾陀教,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同疮露,本文我们不再花篇幅叙述膘唯,只针对一些它特色进行展示队。    这种立体的花纹装饰造型飘逸隘顿,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路冻,哑光的木质材质也区别于普通版车型酣级乡,让人忍不住伸手去“把玩”一番玩勒汾,不过千万手下留情上须,盘出“包浆”可就不好了良铆膏。    前排和第二排都有专属菱格纹路谅熟,能营造更高级的氛围阿,并且手感也很棒;加热录施、通风也是第一排和第二排都有的功能畦疥,此外第二排还有按摩功能取。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”赂夯嫡,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型冕,确实带给人们越级的感受幢瘦喂。不过老实说这用料高级归高级脑,但是打理繁琐程度也会相应的增加彼,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里枫氖俄,地毯已经脏的不成样子了采熟,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务殿。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油男漓、机滤) 共12次 大保养(机油播请魔、机滤僳、空气滤少、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务乃触,就算是更换了车主檀搂剧,剩余的次数新车主也是可以继续使用的兑胃,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题尺拎宋。    氛围灯18种颜色由暮光紫席汐、晨曦金桐套、惬意蓝这三大色系所组成贝,冷暖色系均有顾及边袒,即使开着这台MPV和爱人一起出行欣蹭亥,她也一定不会抱怨你缺乏情调盗怯鲸。    还是要抱怨一下烧,全新GL8的空调控制区域使用不太方便戌两,留指纹和反光的问题自不必说霸,轻触式的操作形式也很不灵敏且全,高级感是有了夺眯,操作成功率比较低尾股幕,在驾驶时操作会有一些安全隐患戈。   ◆ 外观内饰小结    在我看来梨托,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区莎护,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间怒,在相同“户型”的基础上亮享辑,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上池菱侈,让它不论是看起来祥、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次焚蛔桓,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比曝徘拟,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了挝。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机炭,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机捶甲衰,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级撬翰,感受如何默鹊溶,我们接下来聊蔑童斡。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机诧兄霉,参数调教也是偏激进的牌孰律,并且加入了换挡拨片项,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质怠讲,MPV也可以成为驾驶者之车碱氯。    从实际驾驶体验来看圈八舷,全新GL8的起步和加速过程非常轻松吕,动力输出均匀流畅合胜,并且感觉动力储备很充沛蕊,时速80公里加速超车也会很有信心宪。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿谁试久,D挡模式下升档很积极姐赋,深踩油门它会很快作出响应殴次,不会再让你有打越洋电话的滞后感唱伺。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架尾沉,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架兄锯贝,结构更高级皮,成本也会更高变髓,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错颠豪箩,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显枚菊房,尤其是对于GL8 Avenir来说搪,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升辅滦。    全新GL8加强了车辆的隔音浅,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎加禽馅,都是为了提供更好的行车静谧性蒲陈,而实际的体验也是很不错的铣,时速80公里时畏侵,各路噪音中只有风噪还比较明显关孰,后排的静音性明显好于前排吕溃勺。    有了电子转向助力的协助福,方向盘操作起来很省力凯们设,尤其是在低速或者原地打方向的时候没秃亲,对于这台车厂超过5米2罗肋煤、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助来核。此外舞暴粉,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错和浑,熄火和再次启动时震动很轻微簧坡咐,不会让你很想关掉它羔。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现骑诉巍,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方唯。就行驶品质和操控质感来说窍,它和普通家用车的差别已经不太明显骨庆悔,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象洼,并且变速箱也没有找麻烦盛褥冻,静音性总体做的不错捻废谱,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间惕。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张超辱慑,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变捍,从外观到内饰再到驾驶感受钦晚,都在向家庭用户倾斜妻庞输。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊伤蹿娘,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)观,比28T 旗舰型还要贵5万元抚,我认为它的意义是以一流的做工坛、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象呈丰戮,受众群更多的还是有商务用途的消费者暮豢,至于普通家庭用户暖,我认为买普通版车型完全可以满足空间法醋、驾驶质感和乘坐体验的需求精狼戳。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业ネ眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编平:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光黄挖福,即使到了11月中旬陋挝,洛杉矶仍然阳光明媚惊,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息画腔。结束了忙碌的洛杉矶车展报道挛,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候芹散毖。当清新的海风抚来闪龄宏,和煦的阳光洒满滨海的一号公路犁,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边分,让我更庆幸的是却袒饭,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版棠茸,对须绵,6.2L V8的那台琶。    几个小时前烙,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro够?”时渭尺登,经过飞速的大脑风暴钩皋肮,我选择了后者盛裤渺,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新裴旅,选一台新一点的车肯定是没错的递号棋。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑捂慕罕,嘴角中蹦出一句话隘:“It's a V8”后摔挂,我知道我歪打正着了雄盯。后来他跟我说赎穷,如果我选了野马咎酿,因为我年龄不够畔,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT绷,而如果我选了科迈罗贿弥配,他们这只有这么一台V8的可以给我谭。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩季,那还等什么呢搬舒皖?把导航的目的地设为Malibu胸,出发!对了士捎,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰柒,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟敝溜。   科迈罗在美国有四个配置等级位蠢:1LT坡桥、2LT发舍、1SS孟、2SS房愧,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可押恕,而后两个配置则对应6.2L V8蟹傲敦。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元榔涛崇,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配访僻,3.6L车型会比2.0T贵1500美元济僵媳,6.2L车型比2.0T贵1万美元堑,8AT车型比6MT车型贵1495美元免率龄,敞篷比硬顶贵6000美元雄帝。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版对夕,售价为45395美元仑筏扫。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平卧羚,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了嚷笨卯。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同膊,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷眉捷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人星递灿。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙欧,而是穿着西装革履的巨石强森彤,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力防射。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编别娶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上补蒂蜡,东风风行发布了全新景逸X5怠匣,作为东风风行的一款重点车型杰撅拾,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验缎。上个月返,我们还进行了抢先试驾协,不过上次的试驾车并不是最终市售版璃握,很多地方还有待调试投摊,配置上也有出入那策。这次的试驾车和市售版是完全一致的钝,这回咱们主要看看还有什么没发现的点蚕。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的碧孺,整体风格偏稳重和精致寒帘撑,比老的景逸X5好看太多了抖。厂方在讲解设计理念的时候也提到吵畏,景逸X5是一款全新车型洽瓜岁,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任沧誊,只是名字上还沿用“景逸X5”渐。打造精品寝佩,或者说爆款粱帮,是中国品牌未来的大趋势卡棱惰。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV失诗牟,车身尺寸不大不猩硖渤住,符合这个级别主流水平凭栏虽,不过它的定位要高于老款景逸X5妨讲,两者将同堂销售归晶。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4垛、吉利博越驹盾此、长安CS75傅、奇瑞瑞虎7等车型物朝,列出来一看醇繁师,全新景逸X5的任务难度不小妹测峰。    全系配备车身稳定系统触晃秀、全系后独立悬架剩鲁、全系马牌轮胎唯,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的鹅怪,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置梳耙显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辫尾靶:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型间,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字翔,而现在我告诉您驶钳分,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车奴保,今天我们的主角洪扇诬,就是广汽丰田雷凌双擎宦。雷凌双擎的起步价为13.98万元撵鲍纳,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市橙贡ぁ,这样的价格芳,也归功于高度国产化的动力总成拓泼。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的稼,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情蹋许腿,到底什么是双擎呢磷睫?这套混动系统如何呢猴请?我们就从动力开始说起吧伶。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编形:沈达炜 版权作品呢绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂森豹,严禁转载娇,违者将被追究法律责任帽焙。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版哪,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型趁,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注排健。确实厕探疙,光是静态体验都已经让人有心动的感觉谐,但对于一辆豪华车来说描波继,行驶品质也是很重要的妮捍劳,趁着试驾会的机会番竿,我们要好好体验一下看毒。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍分全,包括空间体验等冈,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》酵骗,本文不再赘述相关内容稀片,给大家说说新的信息点饰喜洼。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版蛙违,是目前国产版车系中的顶配车型杆百统。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型烂,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来姆诧。最高配T8车型将于明年引进罚害羡,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统倡送,前轮为发动机驱动睛,后轮为电动机驱动劣李贾。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配腹妇,配备19英寸铝合金轮圈掂,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号培旁。对应不同配置车型谐,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈娥事。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外秽茄矫,刹车系统也有差别感,预计刹车成绩也会有较为明显的差别酒。据厂家介绍骡,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平完疥,堪比性能车丢篡咖,待拿到试驾车之后我们会实测一下伴策。    作为一款豪华车型涛充芜,丰富的配色选择都是套路催,S90长轴距版具有四种内饰颜色擦拳,内饰面板也有三种选择吧,可以更好地满足消费者的个性化需求毋肠。    S90长轴距版的方向盘手感不错途团,拼色设计也挺漂亮的涂壤斑,但在配置方面似乎有点不如同级对手拦方,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节洪,可能连选装的机会都没有道柯剧。除此之外弧固徊,换挡拨片也是没有的碎。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA谅疥,空调系统除了具有空气净化功能外噬,还有自动循环功能麻阔,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)擂挟,车辆自动开启空调换气功能氯,排出车内浑浊的空气稍。    为了避免内容重复史猴吧,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍来呈,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富称弧竿,包括超棒的宝华音响倡。整个车内的氛围几近完美涧,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车刨扭。接下来我们来看动态表现怎样拣拾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹋凳潭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了酮苏,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子睬拳,这听起来的确有些疯狂必。城市SUV真的不能开去沙漠吗陷踞敖?我并不这么认为葱。“天资”对于一辆车来说固然重要羡,然而却不能完全决定车辆的上限哩,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石匠盼勘,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠我盆。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说躲,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣撬呜晾。相比于他们藤蹿,我开着面前的这辆城市SUV来到这里郊理肖,更多的是为了在安全的前提下纹匈,挑战车辆的极限芥。    对于一台城市SUV来说翘,瑞虎7其实有着不错的“天资”平劲贿。拥有24.7°的接近角倦、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙窝酿派,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战泉。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机汐,最大功率122马力/5500rpm管慨,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱落。相比于1.5T的手动车型练遍,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势谋耐,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出航好镀。    在正式进入沙漠前吉呢踢,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar惰儡胸,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积擒干,以此增大摩擦力拨窘晃。由于新疆近日下雪副,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎衰,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹考,更利于在沙地上行驶墟。车辆轮胎被降低气压以后到祈携,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加段茧轰,需要十分注意躲避路上突起的硬石峰温季。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统肋商罢。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统边,在越野时为了不影响驾驶搽驼畏,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭谭鳖肖。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行舰朔两,轮胎的打滑肯定避免不了遂屠耐。如果不关闭电子稳定系统村,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入仑崩,一方面会限制动力的输出岔骗,使车辆丧失动力芳书,另一方面会对车轮进行制动森驴,有可能使车辆因打横而陷入沙子斜兰。    做足了准备工作徽刷,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始迟。因为考虑到配重的问题渐峨剃,我们的车上坐满4个人对玲,尽量保持车辆的平衡莆。起步时缓慢给油勘嫡,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡维电。沙子上行驶的复杂特性冷日扒,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能奇得侮,仅能通过地面反馈的路感调整方向概伞尝,有时方向已经打了一圈蜕腻帮,行进方向却没怎么变化柔。    教练告诉我爽,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机崇响。在攀爬这种刀背状的沙丘时耙信,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度戳,即向斜上方前进扫。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向邢盘掸,车辆像漂移般甩动尾部醛,卷带起一片沙尘苯聊钨。得益于悬架硬朗的调校吾凄叹,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下接,车辆并没有产生过度的侧倾毛恐,始终保持在可控的状态臼盘枯。    车辆在开阔的地势上开始加速蒂疟,准备进行冲坡那骄。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响枫,车速已经来到了160km/h煽忌侠。冲坡的前半程还很顺利肥,后半程受到动力不足和满载的影响奖届菠,车子没能冲到坡顶辜,但是这样的高度已经远远超出了我的预期联瞧。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识哥,希望分享在这里细凡。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向浅楷,因为重刹会让车辆的重心向前转移扛彭,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈横苟持。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜冠,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦汀,从而判断不出前方地势的高低落差荒僵,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去谷添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编把禾袒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里女瘦戚,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超窘,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先彤魏。不得不承认阿溯,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车输,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质牢醋年,以及不错的空间表现(不是我说的锋惨,车主说的凰八,点击这里看)颇瘫侥,正在逐渐成为“街车”榔鸡,受到越来越多消费者的喜欢肯赁,而且其中不乏年轻用户青镰。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系申幢,事情似乎又开始变得有悬念起来匈奉白。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后拢藕插,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章麓,比如最早的这篇官图详解苫分景,还有最深入的这篇技术设计解析抢故灯。不得不说会,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细畅扛请。为了提高大家的阅读效率蹈滦邪,上面这两篇非诚馨舷唬好的文章里面已经写得很清楚的点菜僳罕,我就不再赘述了撬刨,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点卯,以及需要实际体验才能有感受的地方堤。整体结构仍然是大家熟悉的城绞轻:外观碌南苹、内饰寇惰、配置烂、空间蝗千、驾驶这几个方面铺。活动当天条件有限男讣剑,文章中用了几个不同排量和套件的车型采辈,并且部分使用了官方拍摄的图片蕉纠汀,敬请各位网友谅解半思奸。   外观绕鸿:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了鲁举,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准马帮,从视觉上讲抵,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡库败兔。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫理,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章喷。不管是跟同平台的7系参照崔霖,还是跟同样做法的奔驰E级对比酚,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条陌信、双腰线带来的立体感猩协、重心更加低矮的视觉效果肖。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”首瘫棱,但是我们仍然要清楚涛酪,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言偏,不管是车头还是车尾的造型遁,全新5系都有着较高的识别度汐,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话酮泻,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”诚。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车教菇篮,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待罕拉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编犬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话盯羞何,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了糯沟,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意狸。从以往的成绩看老,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了似泛粗,0-100km/h加速时间仅为8.53秒餐禾柯,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及羔疼络,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了祈,在此期间它的对手们可都没闲着划,RAV4改款后变为了RAV4荣放函参,途观换代的时间也日趋临近吃拼,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时视。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 绥,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统寿寝柒,并分别用180和245两个代号表示顽掣频。除了外观统尾林、内饰以及多媒体系统的升级外芬斡惠,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术景堑,实测加速成绩比老款翼虎快了不少碑剑,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀武。   ● 外观简介垄:采用福特最新的家族化前脸死,细节提升明显篱蒜。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸妇碗萄,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条姥翁懈,气场比老款更足幂胶口。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm停凭刮,轴距为2690mm赐,除高度增加了6mm外境榔,其余尺寸无变化想肮守。    前后尾灯造型有所改变绩剃,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯摄阮撅,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯划快。其余的功能祈协,如LED日间行车灯虫射丧、大灯随动转向功能则依旧保留着淑凳。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源擅,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了肪袍肥。 ● 内饰和乘坐空间峡夏仟:中控造型有所变化坎,搭载SYNC 3多媒体系统通。    内饰整体造型和布局变化不大鹊溺,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方锈。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘冲帘抚,搭配全系标配的换挡拨片淖,运动气息更浓郁揪墒片。空调面板比老款更大呕裂磷,加入了风向调节按钮上加入了人形标识碌匠踏,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置差须弓,用起来也更方便创。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3幢芬,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台肝,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标步甫么,显示更清晰膏,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性藤斑曝,非常容易上手骡响爱。    顶配车型的配置自然不同担心客弟派,日常能用到的功能自然不会缺席崇迪,我们还是来聊聊变化吧檄忱。首先空调面板更大撕跋,风向调节按钮更大峡碍,并加上了人形图示犯跋。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整铆冲叛,在挡位处于P挡时缴,手动调温度和风量终于不会受限了 费。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整什,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比筹臼晶,座椅填充物更柔软擂,贴合度更好盆马摧,坐垫两侧的承托能力有所提升沽啸腿。主驾驶座电动调节依然为10向稠,并带有前排座椅加热功能栖搔董,配置表现没有变化凹筷蝎。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节涩勒,调节范围和老款车型一样都不算大互化。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置从乏,后备厢容积也完全没有变化丹七。从新车的表现来看弊钨,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显墙蹿,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证窘,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度谦弘尺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缉皮嫁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼程,气温骤降十余度崎扑箩,刷了刷朋友圈客睡,满屏尽是咒骂般的抱怨娘内乔。放下手机仆谜味,点一杯咖啡去,嚼一粒橄榄叹蒜谁,在地中海温暖海风的轻抚下锹黑,偷得浮生半日闲妻彩橙。直到突然一声“熊来了!”小困,打破了原本的平静视兰。    别害怕琅跺,这里说的当然不是真的有熊烧迁毒,要真有这么危险的生物存在焦绒,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一喇忻统。飞行了将近一万公里獭浚镜,除了躲开北京的寒潮光,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克轿蹲。这台车无论是在德国的首发亮相芍蔼搏,还是不久前广州车展上以国产身份示人礁探,都有着颇高的关注度穷诽。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后氮荤亮,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙变串,试驾之旅正式开始碳蜜。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解可,但这次我还是想再废一点笔墨腹抛冈,从里到外煌势、从静到动购事,把它完成的呈现给大家璃貌朝。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译洞欢倪,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak步拘颠,这个岛上生活着体型最大的棕熊砍贩,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字港胸,想表达的意思不言而喻清骄烹。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台纺葱,与全新Tiguan相同轻翻此,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种挠孔畏,而是直接进行加长砷链闷,只有长轴距一种版本很,并且还有5座和7座车型可选玲。不过在和厂家沟通中惫械,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV诧菊,7座只是给消费者多一种选择乏圃,与汉兰达弗、锐界这样的7座中型SUV定位不同碌驴。    其实不光定位不同竞堤,柯迪亚克在体型上也和汉兰达麓息、锐界存在一定差距稠,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威懂惠、现代全新胜达相仿踩孺粟,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩腾喀前,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势晨蛔,体型虽然不大蛔伞半,但轴距比汉兰达还长了1mm饰赶。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素酿晃硕,只是出于量产的考虑进行了必要的修改伞华。它和速派一样簧,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言克布,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子冀痢。车头的立体竖条幅进气格栅委楼犬,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰搁,这些都让柯迪亚克看着野性十足廊,名字都和棕熊一样了嵌碱曙,样子总不能娘娘腔喜捕,你说是吧黄脓。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧驹隙,不论车顶曲线笑、侧窗钦钝、腰线还是轮拱吵把傅,你都能找到大量平直的线条层千,就是这么直来直往叮码汕,没有矫揉造作体。另外对于一款SUV来言公,有一些硬指标也是不得不提的间搅,接近角22°查诬帕、离去角23.1°蛾、纵向通过角19°救汲、最小离地间隙194mm寥狮,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错典腊。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高卯,不过这也是因为更加方正的造型导致的衬虽。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条佰,车门打开时弹出牟洗,包住车门边缘飞涤,关上车门后会自动收回嗽动,防止在狭小空间内磕碰车门帛了歉,对自己对旁边的车都是一种保护稠酮。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置毙撮,希望量产时能给加上吠秃冠。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格模超殊,甚至我觉得设计师都有点偷懒床嗅费,直接把速派旅行版的车尾拉高敢,再把尾门线条憨蓉揩、尾灯结构略微调整一下就交工了锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭蔑瓜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆骸,越来越多的厂商加入这一“战场”且枢坞,推出各自的SUV产品醚犀乖,以在这一市场中占得一席之地啼了考。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型硅矮,北汽威旺S50就是一款这样的产品擦。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 假吐扳,虽然其之前以生产商用车为主稼牵吮,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势帘歌碌,新产品的投放速度要快上不少劝,产品布局重心也向乘用车市场转移角檀。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型瞄顿挝,属于全系的高配车型渤赴避,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观前,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节没。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比淀暮,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩错猛,并没有太多惊艳的地方舜。与绅宝X65采用相同平台马藏巾,并且在外观上面同样有着较高的相似度堤。车身线条硬朗夺建辑,勾勒出了较为方正的外观韧蓉柿。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错匣,相比车头的设计要更讨巧些携。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连杆草,延展了车尾的横向视觉颈碑池。刹车灯采用LED光源泼,灯带的样式看上去有着不错的档次感揭靡饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编技侗:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快绍惫,你有多久没有来一场像样的旅行了袄氖舅。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情愁退不?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝锌撼刻?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼逆?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领非沙,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作钦,它的出现可以说顺应了时代的潮流单菏腥,也可以说是对当下SUV婚、MPV市场独霸一方的挑战开。下面就请跟随我的文章领假,找回我们曾经对旅行的憧憬强。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄脯核:杜安迪 版权作品钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权看,严禁转载僵,违者将被追究法律责任雇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬桓,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会脐,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)密。要说这台车与这次试驾地点崇明岛蚀仆,还真是挺相搭的坏坞,这个中国最大的沙岛为了环保粪丧高,大部分电力都通过清洁能源发电环眠,而这台X1谐具,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排浓。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首匆篡,看看它的表现怎么样潘斑。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前锣瓷人,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)镁,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象欠剩,当然也有几点不足据蔑填,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型戌,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内遁,在一定程度上影响了驾驶品质尺茫涪,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型肮股,看看它能否带来更好的体验订手。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样糜,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识郎捆,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型鞋夯词。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了开,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电签。宝马还为每台车提供了便携式充电器疲让矗,有220V电源接口的地方就可以为它充电士箱,它的接口也可以用公用设备充电色倍嘶。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒奥宝,解决充电问题仑漠邓。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格禾,细节部分有所不同蚀,看着依旧很大气念,长轴距车身让它显得更修长乃,比较运动绒拒。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV蔽设。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错握,主要以软性材质为主链盟衰,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华讳伎滦,但在整体配置上确实不高绰叛搏。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者安,有的是为了环保理念层潭乌,有的为了能获得牌照更早开上车缮暴倪,反正都是不差钱的主绦衬孪,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验齿,有更多舒适和便利配置垒。而我们的这台试驾车像无钥匙进入操芭唾、定速巡航玛梦、科技辅助配置这些都没有梁,目前这款车还没上市钞仙,对于它的消费者来说触排娜,可能会想要更高配置版本的车型酣旅纷。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局劳面伪,它的电池组位于地板下方抗港讣,不会影响到后备厢的空间薯,担心这点的消费者大可放心躲食拦,尺寸与汽油版的相同巫。另外它的电池布局加高了车内地板高度迸峭,第二排中间的隆起变形萜弧,坐三个人的时候从容一些擅。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别徘细,尤其是在实用度方面不会有什么影响破贿尼,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用患脐阂。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同粳酮附。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氨桑:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了狸乾,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型假丝,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白屋离蔫,同时也肩负着一定的销量压力矗。果不其然倘贡斗,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)钳牵,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠栋羌,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了氓镣熬。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看度,加大促销力度也起到了不小的作用电。    Anyway浪雌,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事惜。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型秃蜕,指导价38.99万元啊品跺,终端售价在34.49万元左右痪布。从实际表现来看杭合膛,它也能满足大多数日常用车需求宿失,性价比很高掏祥腻。   动力组合抖:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机拈,最大功率为250马力/5000rpm浅,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm村凛,相比28T车型速桥,它仅仅在功率上少了19马力譬险抡,峰值扭矩则完全相同歉,只是后者的转速区间为3000-4300rpm筐,更为宽泛一些侧贰拱。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱撅,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW较伞,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT秋。这主要是由于XT5采用了横置平台弗孺皋,而那两台轿车则为纵置平台耍暗。   驾驶感受柏寺旦:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起存辑陕,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试叼拇,当时开的都是顶配的高功率四驱车型氦你,印象还是挺深的帽赴撅。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距狙,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音惮滦。    从数据方面陛,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验棱卡伤,外加完全相同的峰值扭矩咸,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲分舶,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点擂。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已狡当唤。    实测车辆的自重接近1.8吨砂,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称坍表,2.0T发动机的表现也一如既往的给力熟割,油门响应相当轻快晃,加速非常轻松蓬。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受坪惩奖,即便是一台SUV车型洗鼎,也不会觉得难以驾驭兄丢肖。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定丘黑,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上磐说芜,但无论是换挡速度限、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现晃。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢纯,顿挫等等祁浩,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好杀。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在甲笔,匀速巡航时跺下一脚地板油定难,立马会降数个挡位鸡冕毙,车辆能够很快领悟驾驶者意图磋莱。升挡动作则极为轻柔恢,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换锯巾定。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑踞俺。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型坷妇,配备电磁悬架鸵态阶,能够实时监测路面情况并作出调整嘶怠童,同时还支持软硬调节店赊梅。然而此次试驾的车型却没有该功能蓄瓢潮,因此底盘表现略微会有些差异帝详。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主惩,但又不像林肯MKC那样非常的软孤澜,但对于震动的过滤还是相当不错的吻,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性翻抗,软硬适中茶。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感哥。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配仆氢涂,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统蔬,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准零聚矫,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静吼旧茶。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受坑吕,这对长途驾驶有着非常积极的帮助绦些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编祁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前籍苏,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读勾洛绿。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错词,今年前十个月累计销量接近7万辆的丰。对东南来说搭扫,DX7的表现相当提士气锹姐福,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3抬陋碘。让厂商没想到的是十食揉,DX3上市一个月就收到近万辆的订单掳,成为当红小鲜肉草酶。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾似奢潍,今天试驾的是自动挡扳禄那。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱舌氏琉,还搭载动力更强的1.5T发动机佩哦,可以说是全新的体验肌。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型虚交喊,其中5款为1.5T车型菱透晒,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的女。DX3这款1.5T发动机来自三菱崎,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)剧,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商藤誊此。除了东南加丧,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇锻,包括吉利吓、长城甸、长安妊、北汽等虎居竞。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里础刃蹬,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2馁、长安CS35型、比亚迪元等寸,它们都是东南DX3的主要竞争对手倦。与上述车型相比厩雾,DX3最大功率的账面数据稍占优势蜂,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元烙,但也处于主流水平之列握横遁。接下里愤憨,我们马上来聊这套动力系统的体验感受继趁啪。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果捷捻核,会把油门响应调校得比较灵敏物呵。而DX3的调校则是另外一种风格土物惠,属于偏沉的那种庭撼俄。就此问题我们也询问了随车的工程师踏,他表示有多重原因慧铰,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些称艇,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑硅妇抱。    实际上矫,DX3大概当转速达到1800rpm左右时蔷,涡轮就开始介入桥,能感受到动力输出爆发浮酸补,但介入并不突兀飘垄赊,不是很强烈那种盟埠,整体来说还是相当柔和的巧么,体验要比预想中好呵想滥。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱乘并,齿比有调整拭控领,让发动机的爆发感趋于平和洁。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的挥,此前在试驾DX7 1.5T车型时素缚,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡拎姥蓝,后段毫无爆发感可言短。相比之下奋献,DX3就给力不少旧荒,动力输出感比较直接夸。当然蠕烽睛,这里必须提一下的是悸,DX3的“体重”占了不少优势赔垒,它比DX7轻了200kg晦。    在这次试驾过程中把培,我们发现DX3的巡航转速较低船柔,这是CVT变速箱的功劳藐苗孪,有利于降低油耗性闲仁。但由于现场条件有限刨识,现在还不能对油耗表现下结论粳描,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试佃染。    DX3采用电子助力转向举倘,方向盘的转向力度很轻现,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容娃疾陵,但凡事有利有弊氦将,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准石憾喜。    DX3的底盘沿用了DX7的设计挨沽,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合了氏。与此同时哼奔觅,它添加了平衡杆改到贾,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾纪,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态拍唤识。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尾贿朵:韩大为" "  金秋过后伦,北京又进入了冬季辣。然而就在周围环境一天天失去色彩时评,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组澎诉。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本奈,也就是2017款翼搏的顶配版本械驼蜗,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢纬扭巢?客位看官敬请看下文叭倍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酚俱:王汉康 版权作品侥奋盯,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋,严禁转载跺,违者将被追究法律责任麻肋。 获取授权" "  【环球网报道】近些年椒午,不光是我国在提倡节能减排沤峨孙,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着额度慑。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机擞伪,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局修。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机涸,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机蠕。   丰田作为全世界最知名的车企之一很挎,在节能方面同样有自己的作为抢田微,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为理。然而面对混动汽车并未在市场完全普及潜妓艘,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面惦怯,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺雀,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出伪斥剃。   当我第一次走向T版雷凌缮挛倍,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰洽澳看,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了铃拢。   当我绕车一周走向车尾藏谁,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很型黄峥伞,然而正是这不起眼的D-4T的标识赴,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术颧。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫狠尖罗。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术酮镐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悉:王汉康 版权作品穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙芹蘑,严禁转载橡苟,违者将被追究法律责任蓝。 获取授权" "  近些年来田股磐,年轻消费者群体异军突起惧,在市场上逐渐成为了消费的主力人群晌,那么宪染,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢偿毙?颜值要高操溉、要有个性立盎、品牌要响亮歼、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求皖,最重要的是犁蜕,价格不能太高饱曹,要在年轻人可以承担的范围之内绒。综合这些要素卉泡,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型廓城哺,该车将于广州车展正式上市旁硕父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炮伎:杜安迪 版权作品小欧德,未经环球网Huanqiu.com书面授权女苗,严禁转载缮垛甭,违者将被追究法律责任额晤虾。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后谢萎檬,产品品质和实力都得到了一定程度的提升蔫十,三款产品剔蓖:博越溺、博瑞诽摧、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷拷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型啊,早在上市之前的宣传预热中寞敢,帝豪GL就被看做自主标杆车型率蜡,号称要对标合资竞品车型岔睫凛,这也使得消费者对它的期待值相当高疮挽叙,那么它的硬实力究竟如何呢苍翘?我们今天就一起来感受一下喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烩记:杜安迪 版权作品期论箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾獭径,严禁转载潍补,违者将被追究法律责任岸。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候眉,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号懈伤,几年过去补氓,在车型层出不穷的浪潮中促筋,英俊小生已无颜值可拼呜襄汰,4AT的变速箱也似乎成为了老古董蠕变。如今裂奋封,K2已经完成了换代路,高颜值高配置诞,又成为了全新K2征战的代名词丘翻。今天我们的主角槐,就是新一代K2里。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睛岛:沈达炜 版权作品毫菜习,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐,严禁转载躲汰,违者将被追究法律责任抚衫。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来豁词显,家用车的选择标准越来越高被。空间荒粗、动力鼻谦铂、配置提钒、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素拱及,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁痹痹。提到性价比铝溉,日系车是一个绕不开的车系胳泻侣。而我们今天的主角就是一个专为中国而生连厢,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧伸:王潮 版权作品膝漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权含,严禁转载屯敲,违者将被追究法律责任程番。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高害莎嫁,国内的消费者也趋于多元化舜休,除了原有的购车群体外虾,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增溯牌。他们生活在并不算繁华的小城镇里槽,用勤恳的态度迎接每一天的生活灸航,他们需要一辆车来为生活奔波牟,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活计日。如此看来软倪,一辆大空间掣岔、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择畔锨厕,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车爱佰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵啪:杜安迪 版权作品全梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权却程,严禁转载睹超绥,违者将被追究法律责任氮惶。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃协,作为一个有着传奇经历的德国品牌壳,在沉寂35年后考舵,重新回归并且首次来到中国市场吾燃杆。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品狡耐,凝聚了中德十年的心血邯。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史龟赦,还向我们展示出更长远的未来囊。向经典致敬夸椿箔,与未来通行懒。今天米仟蜕,我们的主角谈楞括,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7十龚读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编类点妥:沈达炜 版权作品惜认时,未经环球网Huanqiu.com书面授权篓氯晌,严禁转载耪脊,违者将被追究法律责任嘶。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计孰,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息首羞糙。在兄弟们都纷纷改款成功以后革煎课,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款罚,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了豪芜?别着急跺,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”虹镀汉?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编泵:王潮 版权作品刺钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤,严禁转载澈,违者将被追究法律责任围介。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行婪?答案有很多岗:旅行是文艺青年笔下的诗和远方舜,是背包客说走就走的随性与洒脱惯搏琼,是曾经引发热议的“世界那么大互裂,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的檬巾凸,但我们每个人都渴望着旅行惩孩睦,在旅行中去释放自己势瘟糠、感悟生活的真理杏容,寻找自己存在的意义铺具毙。而现在我们就有这么一款车膏簿亢,作为全新定位的跨界旅行车而生衅昏,满足你对旅行的一切幻想菏计,它就是一汽-大众蔚领祥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纲梨锤:杜安迪 版权作品挥盖啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权骡,严禁转载努,违者将被追究法律责任宦牟。 获取授权" "  承德睹冕氛,位于河北靠肥、内蒙项傅跨、辽宁三境之地杉颊。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻齐稻委,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京丧,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇刚垢信,东通满洲寝陛温,北拒沙俄化,西抗蒙古习拐都,南下北京谦,逐渐登上了历史舞台迫里畏,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇南莎。对于我而言虐,承德是一座熟悉的城市既糜。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中杀韶,与当地的同学结下了深厚的友谊订椽淑,而此次正值同学结婚蹬,借着十一假期咳,决定再次踏上承德这片热土券,说实话几,有一种荣归故里的感觉话湍,承德博,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编搞龚:沈达炜 版权作品迹把,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿,严禁转载记碳侧,违者将被追究法律责任拎疟饲。 获取授权" "  随着时间的推移匿食勃,80后税茨搭、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体差斜芯。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说须,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择榔册。近年来据懈物,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势期酬倦,车型选择非常多呜揩掂,销量也普遍可观入蚊巧。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3黑翟,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一晴捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竿滩署:杜安迪 版权作品管班脊,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮,严禁转载瘦哩,违者将被追究法律责任慧急。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣薄,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV泪哭。远景SUV来的似乎正是时候颁。虽然是GX7的老平台继,但可以通过提升动力系统纳、配置法堤黎,以及更时尚的设计来吸引消费者维抨蚂。这是有先例的宏汹,博越也是在设计上笛线次、配置上和动力上提升之后谱妓扭,引来了消费者和界内众多好评金。同时捣葱,也正是博越的成功烙江连,给了远景SUV的自信朝。吉利趁热打铁颠嘛,推出低一级别的远景SUV荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碘伶视:王潮 版权作品铂焦赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载麻箍,违者将被追究法律责任砍。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市惩谩,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域烙,但在欧洲娶疟团,旅行车却是不折不扣的宠儿呢识帆,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本呢函荡,高尔夫也不例外充。提起高尔夫趣,无人不知无人不晓斡趟,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车欢寡。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时统,会带给你怎样的惊喜呢苟?今天秋妥逆,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采输竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编许倾:杜安迪 版权作品桶建,未经环球网Huanqiu.com书面授权程,严禁转载疽宝,违者将被追究法律责任菇蔑。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈甸闲熔,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下阑部莲。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳诞峡嗜,宣布奔驰C级完成了加长短。其次千,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款郎诗示,三大高手已有两位出招侵人霉,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意硕。然而这位并非是不想出手沛,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法捆侣,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中童泼,上市了忌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编难切:王潮 版权作品教,未经环球网Huanqiu.com书面授权叛,严禁转载取插稿,违者将被追究法律责任莎。 获取授权" "  【环球网报道】曾经怠,在那个“微面”横行的年代寄,有那么一家车企懈,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔下,它就是昌河汽车筷。但随着市场的发展与成熟宦,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野期检。如今贺闪被,为了迎合市场的趋势和大众的审美垂坊凌,昌河汽车化身北汽昌河感,重新回到我们的视野虹攻华,开始进军乘用车领域结。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型摊奔馁,与上一代Q25相比卿捻讳,昌河Q35在定位上有所提升料,当然窜际,在设计和配置上也带给我们很多惊喜夹法兑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆讳嗣:杜安迪 版权作品桔惦渐,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆赁械,严禁转载赖茶口,违者将被追究法律责任胶坏围。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车饶喉,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门距扩褥,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器恨入雇,在东洋岛国日本牛,便有这么一个品牌靡,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器扰,那就是雷克萨斯F部门爸捐眯。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多拉,这也就更为其增添了忍者的气质篱疾坟,然而今天我们来到了北京金港赛车城ξ恕,为的就是尽情感受这一神秘的家族挺香。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慷:王潮 版权作品擎结,未经环球网Huanqiu.com书面授权取妮,严禁转载蔼热,违者将被追究法律责任隧沤。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日额,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布凯焕难,基于PQ34平台打造而来臂蔼乳,定位紧凑型跨界旅行车温楷腊。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”逼当技,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式函胯。据悉媒苇蔑,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售坟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编歧粹缺:沈达炜 版权作品午韩缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒翁伍,严禁转载擒棘,违者将被追究法律责任猫挫。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的反?确实很少呐式焚,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上娩硕防,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容关,它就是君越跋。   全新君越是个很特别的家伙达妻狡,你在它身上可以找到各种相对的词接络辞。比如垄:家用和行政完啡、时尚和稳重啸、运动和商务淋炒、豪华和低调狮。是不是觉得很神奇县?是的官,这就是全新的君越疵亮,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值曙慌毕,正所谓""谁人不识君""塘,君越正如此寒。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎爽:王潮 版权作品罗纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权戒,严禁转载雇,违者将被追究法律责任藉婆。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物郊褂蔫,在国内才刚刚开始大力推行锋继,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处贰,但为了发展和正确引导市嘲窘印,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜风筹祭。比如很多限号城市电动车是单独摇号的巾碳冲,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等咖谈妓。目前来看辜裂横,电动车在日常出行中也是有一些优待的棠恐徽,作为城市用车也是比较合适的饺氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编叔丧闭:杜安迪 版权作品偷蒋羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权农覆搏,严禁转载既丛韧,违者将被追究法律责任矛盯谋。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位堵锯。前不久潦慷,2017款的速腾正式上市浇趴,从配备1.6自然吸气到1.2TSI禽射、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合尉肥,将指导价划定在13.18-18.58万元之间跋,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格鞋扩白,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元避。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元死诬麻,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注供宠,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line抱撇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编滥病筛:乞程远 版权作品苟掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺另,严禁转载诺写,违者将被追究法律责任驾射涵。 获取授权" "说到豪华品牌邦缄,德系三驾马车您肯定是最先想起丢价栖。的确贤母券,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷偷叼闻,日系豪华品牌也在奋起直追微导。但是假溉驮,如果在三十年前您在中国谈起豪车茧,美系豪华品牌一定是最先被提及的吵棋。而今天戳狭绢,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯凉察。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编嫁:王潮 版权作品秆仍擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权架妻,严禁转载济,违者将被追究法律责任港涡。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了顿孰漏,不少朋友有去出去玩的打算们泰戊,当然开车自驾的也不占少数没底。一提到自驾吴,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行荡礁冉。所以鼓醚毁,车内空间是自驾永远也避不开的话题寺弊。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区掀阜兜,亲朋好友酥、蓝天白云懦憾吮、饕餮美食伶性谐、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方赂沉,如果再有一辆大空间的SUV弦靠藤,那简直是再惬意不过了湃。   提到SUV巴辑攘,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外寿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼悍。这不蹄伎刻,前段时间全新的宝马X1上市了涡釜忙,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型抡可,宝马X1终于迎来了自己的大改款通匿。而这次改款莱脊,为宝马带来的革新也是前所未有的抖,全新的平台踏攘戒、全新的动力和全新的变速箱妓节,这样的宝马与之前到底有什么不同惕涤?这就带您分析分析奠拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝墙:王潮 版权作品禾卜抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权赌付顾,严禁转载促帽皇,违者将被追究法律责任槽阑叉。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全度眠附,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来岁梨炮,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中娇,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后撮健次,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上船努。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编绘碱:乞程远 版权作品架聪扫,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉,严禁转载坦,违者将被追究法律责任敌。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日势缔,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行貌肥,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛需。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国槐侗嗓,现场观摩NASCAR比赛嗣。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外哀,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点庆岔。      总体来说剩挪,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定翻归,整车无论从外观归扦、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人寇凹干。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编羚本碌:霍保智 版权作品脯步盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权标贺,严禁转载币谅帝,违者将被追究法律责任尝度。 获取授权" "     提到自主品牌SUV官,哈弗是个不得不谈的品牌缄。而在SUV市场中沪,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了渺诚。2014年鸵,哈弗在北京车展上将H2正式亮相膝拌毙,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2赴比。但是先艾,哈弗似乎并不满足于现状侈境萍,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展洼挝。蓝标哈弗H2是为了标榜运动乓世,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场癌圣嫩。于是乎鸡臣鞭,一个颜值更高潮沛、更富有动感的H2便横空出世了可凡。   这一次动冒,为了更好地体验蓝标H2的实力翱碗殊,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喊校湖拿。碧波浩瀚歇狙,鸟翼如云天。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下痕汲,我们驶向了青旱硖按冢湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讥承噬:王潮 版权作品夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权粕社广,严禁转载柯腻寸,违者将被追究法律责任袄诧铝。 获取授权" "     8月26日靠为互,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市其,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白惨袍,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型牢,伴随着凌渡GTS的上市硼癌庐,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世然钢火,售价保持在14.59万到21.39万元之间故甲恼。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后峭嫉,市场销量平稳上升澳,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本妹,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择墩。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型拦派,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型孙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编妒关廷:乞程远 版权作品顺惭嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘,严禁转载猴,违者将被追究法律责任搐填贸。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展蛋被菏,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择吴陌森。因此肉,近些年来多迸,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏疮,销量和占有率逐年提高鞭啊啪,众车企均想抓住这个市场机遇轮却,纷纷推出MPV车型椭。其中片,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后惜,再度重拳出击澜,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆呈赋,官方指导价为29.9-33.9万元踞假。那么快氛,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢茨诫?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记烈:杜安迪 版权作品亩滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖穆,严禁转载瞧,违者将被追究法律责任报歉。 获取授权" "     在我的印象里婆,smart就意味着个性恋汐陈,潮流引领者吨,吸引妹子眼球的不二之选菏饯斡。但是由于定位为微车讼纱诵,动力肯定不是smart的强项垫彪,因此我的心里也是充满了斗争寄的。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后翟迁,作为潮流风向标的smart终于坐不住了蹋狙河,不甘落后地推出了0.9T全新车型悸妻匹,为了一探究竟练叔,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型沉串冬,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皮:杜安迪 版权作品莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权芹氯,严禁转载绷,违者将被追究法律责任玖斧。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋使乐俗?这个始终没有答案的问题难倒了无数人空,那么是先有SUV还是先有Jeep呢守敌?这个问题有且只有一个答案览,那就是Jeep瞪孩抠。是的藐,SUV车型是Jeep发明的醛旗,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV伯绊涪,它叫Jeep貌。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容捍,但是我知道就连Jeep这个单词奸矛甭,在英文中的释义是越野车沥轮寿。   在这个SUV横行汽车市场的年代漆,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色儒捕。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子浓桨劝,依旧我行我素地走着测薯,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过合吃。这份洒脱和潇洒乳喷,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了板倪腥。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色苏劳,它自由自在臼颠、特立独行漠,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编面:王潮 版权作品便袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权锋互膜,严禁转载菱,违者将被追究法律责任膘敦位。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车抗努,东风雪铁龙就顺应市场需求猎沫换,推出了首款SUV车型——C3-XR仆泞肥。时尚的外观设计矢,越级的轴距尺寸胳喝,丰富的配置以及凶猛的动力性能够,从内到外都在追求国人的审美和需求雄话缮。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钮淡:沈达炜 版权作品腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权关妙侈,严禁转载芜灭,违者将被追究法律责任本。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动屋骇较,该车型是第六代伊兰特的国产版本陋赴稼,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代爸菇帘,北京现代也不落人后悔巨,一并将伊兰特空拉遍、悦动腐热、朗动岭戚、领动同时在市场投放扑麓牟,通过高低搭配互相补充争夺市场排拆入。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择餐慨,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度距府。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量擂,从9.98万到15.18万之间懒妈泻,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版坷喘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编挎弄眷:王潮 版权作品唬秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂感魏,严禁转载凯泡促,违者将被追究法律责任筒摩。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光心、国产发现神行后脾,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研杉烙册,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁磐,并把XF车型作为首款车型枫速,而进入到国内缔,也进行了中国式加长茎椒,定名为XFL苏商侨。新车的指导售价为38.8万-68.8万梗憨,相比之前进口版车型的51.8万元起苯险,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多怀滇梅。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市忱馈,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适惋、运动商务于一身的商务座驾锤衰。     无论是XJL亦或是现在的XFL踞,第一眼看到捷豹的车型沸我捕,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引骚浦痰,捷豹的家族式设计返申毒,大尺寸网状格栅冻惰梢,柳叶形大灯锨舱,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度分。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫉:沈达炜 版权作品七爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌赊,严禁转载巩先,违者将被追究法律责任桔镰。 获取授权" "    随着汽车工业的发展操茹垛,设计师们的理念也在一步步改变微袒:造车碧刺、造好车胚、再到现在的造低污染的好车纬氰食,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势竞。在这股热潮中表,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术勘,经过多年的积淀翻寐兢,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化懈,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家铃。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎浅石纯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编却缸劲:杜安迪 版权作品篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵碑,严禁转载苛肪坝,违者将被追究法律责任羚脯孙。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7精,说是重磅车型物拓酚,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型墩,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天财,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹创。   瑞虎7将于九月中旬正式上市五烹泻,预售价格为10.99-16.39万元屁县,分为两款动力共六种车型构褂拨,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型摧。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绰京:王潮 版权作品凌仕教,未经环球网Huanqiu.com书面授权腹牟糖,严禁转载缝戮狄,违者将被追究法律责任摄昆舰。 获取授权" "  近年来肆,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯ヂ省,它们大多外观灵巧秀气杰里、驾驶轻灵易操控票,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能卷漆。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV迟察,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候抒,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道俏涎恰。2016年北京车展上媒红嘶,新款国产奥迪Q3正式亮相上市镐。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色卜救。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了承,2013年Q3正式与国人见面绞萝鲸,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比浑呈,迅速成为了豪华品牌同级别销量王莲拌。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠垮。可以这么说搁,每当提到豪华品牌紧凑级SUV骗科,您最先想到的一定是奥迪Q3炉粒岔。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款说讹,虽然是一次中期小改款存,但是相信凭借新颖的外观袜、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手拷腑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨鳞判措?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编盛:王潮 版权作品默控,未经环球网Huanqiu.com书面授权脾父,严禁转载魄磁蕉,违者将被追究法律责任负硼即。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编腔:杜安迪 版权作品毖皖设,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘肌狡,严禁转载石梧,违者将被追究法律责任栓晌。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车桨撩靠,它的外观虽不激进靛,但整体风格沉稳而内敛长射吃,每一处细节都看着顺眼填。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统难额,这样的坚持与坚守婚沦性,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心目枯蔑。动静 结合不花哨角,底蕴深厚显自信泡。接下来佃圭溪,我们就看看它来如何演绎“自信”二字评。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市潍圃抚,售价21.98-29.28万元魄馈铣,推出了两种动力共四款车型孤备海。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版杯,售价29.28万元怀晨。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒲:沈达炜 版权作品米枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑掣净,严禁转载狡,违者将被追究法律责任姑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编狄:王潮 版权作品集,未经环球网Huanqiu.com书面授权拣,严禁转载论门,违者将被追究法律责任糯扁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编贬厦:王潮 版权作品啤陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼,严禁转载板鹊赡,违者将被追究法律责任橇。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌蹈库,仁者见仁智者见智耙窗,但要是说到当下最火热的车型比恍,你一定会脱口而出衅裸杠:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思成,成功者如吉利博越说涵钢,早已成为各大媒体眼中的红人袄嘿屑。而近期甩融稗,为了进一步细分旗下市称端嗟省,吉利推出了一款全新换代车型漠,远景SUV签髓揽。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV汇遁腑,从外观到内饰岗翱寒,无不透露着一股“家”的气息芳。他不像其它车型那么华而不实乖珐耐,反而很接地气边,该有的颜值与功能他都有撑楞,动力也足以满足城市家庭需求叫。这也更加贯彻了吉利的精神挫芜:追求性价比催玖。好吧洽腔遍,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了烘渡,那么有请我们今天的主角巴干恰:吉利远景SUV狄汲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷激解,718 Cayman来辆不接?2016-07-22 14:25 责编潦弊:杜安迪 版权作品汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏钨罐,严禁转载氏揉皋,违者将被追究法律责任腺。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时捶氖,一款互联网汽车进入了消费者们的视野方帛堑,而这款车也“大有来头”股。   荣威RX5是一款紧凑型SUV溪,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造唾倦,于7月6日正式上市嵌膊,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型噶捅焚,官方指导价9.98万—18.68万元惊拒捌。实际上屠旧纳,根据上汽推出的多项购车优惠政策呛,只需支付9.98万—17.98万茎鸵蘑。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”疵:大灯设计采用“如意”的造型猛,寓意吉祥;内饰上槽襄尝,座椅采用软皮包裹姥,大大增加了舒适性;动力上棉惧链,据介绍糖精,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技穿邵叙,搭载2.0T和1.5T增压发动机案,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上擦,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米搭奴蠕,百公里油耗比同级SUV少2L孪。   然而赂睛墙,作为一款互联网汽车浩,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术我爬恳。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下固,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统泪顺,“摇身一变”成了一个移动的交通工具闲戚。   近日累绥剩,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能牟喂。   汽车手机实现远程互联   在上车前挤祁,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置匈剁苛,并顺利得打开了车门耗屁沦。此外木峰戈,手机远程能完成的功能还有空调控制拎桨水,座椅加热幕库清,车辆检测忙钱,规划完整的保养计划脚,推荐保养预约等泰效。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季洗,远程空调系统将大大增加用户的舒适感病脐。   有了“斑马”你不再孤独   “你好焦,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语版,得到的答复是“你好建射,哥们儿!”卷碎,记者是女生哈!第二句交流是苹轨恍:“我有点冷!”“已经为您调高温度得乌睛。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣疙。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能腐何:开空调颊沏,调温度斑蝎,开关天窗物胖擂,语音导航以及播放音乐岁殿垒、语音搜索抽、天气查询等操作饶。   借给朋友车不需要车钥匙径胖?   利用蓝牙钥匙蛾朴,荣威RX5还能实现启动发动机的功能对递,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式隧,即使忘带车钥匙届,用户也能顺利启动车子安惶。此外儡埃,用户还能向其他账号进行授权嘘,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人本枢,而无需对方再特地来找用户拿钥匙鹃。授权之后绊城,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能稠苍苇,比如类,对方如果只需上车拿东西讲,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车惊倘,那么用户就可以授权全部功能贬龚。同时用户可以自定义授权时效桑警表,并且可以随时单方面取消授权阿,极大地提高了安全性骆当。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示稗撕。在7英寸虚拟仪表上卷,不仅可以显示油耗洁统揣、里程等基本行车信息崩,歌词叫、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上认泌,使得用户更易掌控各项信息帮确。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例卫,方便驾驶员查看路线瞄长徒。   此外逼岭,在选配功能中四苦,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备刷绢。在行车过程中剧奈,用户按下方向盘的拍摄键新不对,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频惕曝疾,获得道路前方期怪、车尾汉、车内成员等多个角度的照片融妻,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注谅访,并通过4G网络进行分享蝗。这些照片和影像会自动同步到手机毁,用户也可以通过中控大屏翻开照片等仑。   另外城,智能后视镜上也能显示天气态库、路况港寥、时间等信息虹师撬,科技感十足美晤。   总结鬼察:可以说戌,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步据粪五。在自动驾驶技术没有完全成熟帮掳,充电桩使用不太方便的当下蚀,互联网汽车或将是最触手可及的磋蛙详。 责编苔料锨:李芳 版权作品高,未经环球网Huanqiu.com书面授权填达,严禁转载勿渭,违者将被追究法律责任茂篇恃。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲萌浮肛,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的桐泪残。因为我不喜欢SUV踏,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧卸剧痕。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率挂,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机挝掳辟、501N·m牛米蛮横动力的诱惑撮武氦,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动攻烤。 ● 够大脱喝、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友妈,作为一款车长超过5米贸薄、搭载了7个座位的中大型SUV吝劳夺,它能够适用各种生活和工作场景访沛。而在国内骆判肌,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上斗,这款外观阳刚联、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来谓咆。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计圈,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别酬。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网班土叙,这款运动版车型看着会更加的低调憨。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎担,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现碾叮。但总的来说炉,探险者更像是穿上了两双运动鞋绒僻焙,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱汐拒隋。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化刃巨该,不过在方向盘堑申瞬、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉夕蔑撇。   虽然中控台的整体布局方式没有变化棚吮,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板告彻,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题溪寄飘。   该车的座椅相当宽大的车,在功能性上也有较高表现下徒乃:座椅记忆乱蛋婪、腰部支撑调节够壳、座椅通风/加热具有配备沧推。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计烘脆,右侧座椅可以前后移动弄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节郊撇呛。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口举请,提升了乘客的便利性滇腻。另外在安全配备方面订册浅,该车除了常规的侧气囊檬、头部气囊等配置之外既画,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊庐劳烂,安全保护更加全面密搂。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间匣崇惭,更便于拿取和装载货物阮穷反。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间煽颠鄙,这款车的装载能力绝对不需担心疤。此外蹭轨娶,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门察受筹。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑:杜安迪" "  不知从何时起似具,“狗”与人结下了不解之缘腿南插,关于狗的流行语更是层出不穷惯邯恫,什么X了狗了滑冲、热成狗了舒搅仕、穷成狗了杜、加班狗芒、游戏狗等梁甭,似乎什么都能和狗扯上关系道斑。   但是在这之中脊凹,用的最为频繁顿,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了描。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读眷坤工:“单身狗”一词发明之前郝峭,形容单身用的是“光棍”袜。“光棍”一词并无褒贬之意廖献。但“单身狗”一词的发明鼓,明显是对单身人群的嘲讽沛,甚至有很多人拿来自嘲琴鸵泪。”   “单身狗”这个概念普及之广刷尼,早已不局限于年轻群体白,拿小编的亲身经历来说酥龋钝,我妈都曾经脱口而出雹蹋履:这日子监幂售,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错充,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕辖坟。   以前听过一个段子哼参:“又到七夕了寡,你还是一个人吗吕?答曰妒疾:废话!我还能变成一条狗吗拜扦?”话音落下便忧伤的看着窗外拓袖,心里感叹苛焊:又一年了钒弹拳,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题丢蔬,我便变得内心焦虑掣康哥,手忙脚乱掳竞隆,不知道该说些什么臂。   从前食,我看到朋友圈有人秀恩爱膜妇,我的反应是这样的彤嫉哪:   但随着时间的推移佃飘谁,我认识到不苗脚:人拷,不能太na?ve匠旦宛,要学会祝福别人显恐高,要学会苦中作乐糙次侣。   虽然我表面很坚强陷句,但其实我也不是铁人第藩,我也有女神取短湃,我也有感情鞠。   只不过哦,女神使我琢磨不透扔艾。花视、巧克力这些俗套的东西肆捕堪,或者是项链羚、包包等贵重的礼物昂烦廓、在或者我亲手制作的小礼品苇,均不能俘获女神的芳心如。   但今年收绢盲,一切都变得不一样了龟妮背,因为在我最困难的时刻博霜,“它”悄悄地停到了我的身边思傻吉,我计上心来设。   它就是我的救星藐,单身拯救者大众up!坎兰。   你很少在马路上见到UP!啦诫,因此寐,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人甸。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美复书亮,圆润髓、设计独特的外观线条也很符合女神的气质迫溶,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰迫籍腊,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害庆。红色的钢琴漆面装饰惫械,谁人不爱规去?而且娱乐系统操作非常简便埔,女神应该会满意双。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合台,画面太美我不敢看刹婪。   不仅如此发,up!的安全配置也是极其丰富啃春煌,如图中的倒车雷达距舅埂,女神会不会觉得安全感爆棚呢炒寡鸿?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机道螺妥,完全可以应付城市道路歼。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了毁镁射,朋友们你们说我今天约会能成功么邓?在线等氖善扒,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编泛:杜安迪 版权作品宦毖范,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫杯,严禁转载握脯篮,违者将被追究法律责任歌臣。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相校,就引起众多媒体关注绩毖媚。作为大众品牌旗下首款斯、并且也是唯一一款C级豪华轿车唤趁姜,大众集团主席穆勒特意强调搭首,这是一款专为中国市场研发的车型侯嗽鼓,也将由上汽大众进行生产邻。所以大众这次进军豪华车领域帆疏骗,并实现国产般盗娥,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待劲锹。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看椿炔。                  从辉昂车型尺寸上来看亲圭穷,辉昂相对竞品来说有一定的优势椽曹澄。值得一提的是鲸莆仕,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数狙。从现场的实验结果来看集鹤鼻,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L七闭告、宝马5系到善。(在相对嘈杂的环境中孺,车外的噪声系数为90分贝欣廊,车内辉昂指数为40.3褪,奥迪宝马分别为匹隧:46.9以及52.7)   此外苹炊枫,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃抡事。      据了解该,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型惕币,噪声隔绝性能提升高达8%勾陡。 上一页 1 2 3 下一页 责编皇:张瑞丽 版权作品牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑嚼,严禁转载律,违者将被追究法律责任甲寐。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说强,绝对是值得铭记的一年纺蒋纯,先是“那个男人”科比退役戏枢蛙,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史粉,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士蓝痉,紧接着坎浪,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役铂,葡萄牙夺得欧洲杯溅,这些都是史无前例的体育大事件何佬浅。哦铃甲镭,对隶,还有巴西队折戟美洲杯小组赛良。   巴西队小组赛未出线藤,创了历史最差成绩先,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了伤,本周奥运会已经拉开帷幕啦甸,各国运动员绦、媒体早已是是蓄势待发写菩,但如今廊,我们不禁要问一句贫:里约木皋,我们究竟还能不能约了傻?   巴西球员已经哭晕在厕所铰:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好朵?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾蛇锯? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编悉门期:杜安迪 版权作品夹榔簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权食,严禁转载镶禄,违者将被追究法律责任普赦。 获取授权" "  每提“西藏”少撮,必有人上升至灵魂净化的高度隋请情,我极不喜欢!   从地理上讲挠黄饥,那里确实是浩渺无边;从视觉上说桥,那里的确是斑驳陆离锹。如果仅基于此耙,而感觉自己被“净化”了团蔚瞧,那么疟嗜,只能说明绦斧:你经历过的太少了湍彼磊。   很多次进藏之前鼎好蟹,朋友们总会针对“高原反应”展开热议洽乾,提醒我吃藏红花镣汇闷、动作放缓内推拉、多休息……生怕我“挂”在藏区燃传膜。当TA们表达完爱心之后劝,我总会友好的问一句殴:“您去过西藏吗半?”而得到的答案清一色的都是翻:“没有裴桥不。”在这里荆晦,我想提醒大家乒,太多事都是没做过的人影响着想去做的人食赖,没想到的人影响着正在思考的人遂味,要记壮詈愫邸,你看到的才是西藏蕾讳碧,别人说的都不是袒文浓。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅南,队员们在拉萨集结蹲,然后向山南地区进发浓,最终到达目的地“勒布沟”狸蹄。本人是一个轻度户外爱好者砷授间,借助户外设备乖缴诫,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线邯,值得一提的是矢釜,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向宪拎桅,也就是说冻砰赌,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候郸,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了矩屎垛。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编笆穆缓:杜安迪 版权作品含橇亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇,严禁转载脾呢,违者将被追究法律责任段构。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现叫孺,再一波长时间的持续增长后虏酞涩,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头赣。其中下冯餐,新C级劫甸扮、新E级扰鼓、GLC等扮演了十分重要的角色陌巨惋。但是绢犀瞎,今天我们要聊的这款车僚,它不是轿车躬恫獭,不是跑车庭瓣,也不是SUV陵扮蒜,而是一款MPV吠。它好像在提醒您郎歧小:千万别忘了绞,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)顺狭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍捕,所以在这篇文章中几炽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容圭,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )履。作为整个车系当中的中配车型答死啥,MacanS绝对是性价比最高的一款胃脑。只需要多付出13万藏统笺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了借佳,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元虫。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价镣绣怒:10.9万 车辆总价(含增值税)嗓倪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷匹氦修,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蛙堪莎,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大铂裳漂,当然这些选装件也个个价值不菲祈蜗潘。毫无疑问从,我测试的MacanS同样选装了不少配置虚惺,加上所有的选装件之后儡,车辆的总价也达到了79.79万怒陵迪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm默焕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同课雇,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm逼睫盲,比中低配车型长了18mm隘浅。从数据上看碱衡,MacanS除了高度和轴距之外吨肺热,都要比Q5大一些赴舜渴,但是由于MacanS车身足够低矮蔽炭簇,所以从视觉效果上来说女,MacanS的车身显得更加紧凑坡倦,也更加运动碘闻坡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯借,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder涕禾钝。如果光看前脸的话疤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo漠膏。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带凸泼倡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条途颠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈碎芦秽,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19闺猫。如果不选装的话沁席焚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18滇潜。   MacanS紧凑剖谋晦、简洁的尾部设计氯奇,充分体现出了它的运动风格皮寇,简单的尾部线条用最平实的设计语言福翰傻,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型脆。同样运动的还有它的尾灯付定,狭长碗描、扁平的尾灯造型激,与尾部线条搭配极为和谐呢垢,起到了画龙点睛的作用瘦帘。   内饰方面虚黎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格履靛,运动中不失豪华感蠕鸽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘屉练,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你寿莫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因锹脑。但是有些遗憾的是汀娠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬楞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音冬帛,感受并不算太好眷缚讲。   Sport Chrono组件购沉喜,包含了中控台最上方的计时钟夕翠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统嗣。只有选装了Sport Chrono组件浅馁煌,车辆才可以进行弹射起步仕叹落。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少美尉钵,但就算是为了那个做工精致的计时钟坚世,选装Sport Chrono组件也是值得的纺弘紊,毕竟1.8万元的价格孔蜕,对于保时捷车主来说也并不算贵琶暮。   换挡杆周围密密麻麻的按键耙玖,对于接触Macan时间不长的人来说耸,绝对是个噩梦话扫,想要记清楚它们的准确位置哗,真的不是件简单的事情技。起码在我开Macan的一段时间里来鳞贿,每次操作我都要低头确定按键的位置炬赤茹,真的不太方便凉。" "  在国内提到奥迪炯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L舷还澳,不过奥迪家族并不只是只有这一款车擎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型馅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱铡,这其中就包含SUV以及小型车膝处,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型挖,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢碉筋布?   在外观方面誓,奥迪A3延续了家族外观设计娶骂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴痪酵,用在这样一款小车上显得更有气势槐迪妮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质坤星,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计逆,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些胃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉羔,辨识度非常高漂,同时大灯下部还带有清洗器宝,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能香导疵。   作为一款偏运动化设定的两厢车型白频,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多洞污常,至少看起来没那么晃眼蓝秀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰赖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯狭洪糙,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多憋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应埔缉囱,起到了很好的效果坦兢瘁。侧面的造型上在A柱位置最高脑,整个车型几乎以平直收尾功,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证榷,同时让整车侧面看起来更大一些图拟。   A3的车顶采用了黑白色的设计悲略济,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大峰,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些摆凯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间釜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了纶玩山。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎嘛,轮胎尺寸为225/45R17剂,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂起推,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂搓,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉竿,整体呈现梯形结构傲拎碘,尾窗底部与腰线持平戮雹懒,尾窗面积最大化保证后方的视野去汉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计情胁架,不过内部也采用了普通灯泡光源却寂耗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁缮汕睿好晶悼涉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合泊氦皖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况潜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的郴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的亥。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌容赫涟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大庙。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型挡膛,S80L自进入中国之后亲壳硕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素浪剧但。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品裴滇冷,但它所具备的那种低调内敛的气质邓拌吼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选鹊。   2014款S80L通过对细节设计的改变踞铃辣,让自身在没有经历换代的前提下夹幂,进一步提升了性价比回稍粒。面对强手如云的豪华C级车市承骸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感慌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蛾慰,想要抢占主流豪华车的市彻即鼐洹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步藤,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力哩俺。   新款S80L对前部进行了细微的整容伸绦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感琳艇鲁,同时也紧随时代的脚步猾搔。相对保守的前大灯设计极,已经不再能够满足时代的需求揩掠,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯温锑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言懊,但至少与时代接上了轨漂拭。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变感,近5米的车长和近3米的轴距表现栏闯,让它在尺寸上并不会有劣势墒箍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质签。外后视镜新加入的镀铬设计痢朔劲,虽然是新款S80L最显著的改变之一殿,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点堂轿。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格摹,沃尔沃式的家族化尾灯造型荤搓,成为S80L尾部最显著的标志性设计干。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解努瓢日,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击杭情,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型罕,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力似。   本文导航   分享到培:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中舷闲,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌敝惠,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短肥诬,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩苛怠,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市捣。不过旗下的产品线也过于单一鹃褂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际露歉猫,所以便下探市城臁,推出了紧凑级的GA3车型搪。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手哄瞥,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型胳熬马,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级碉渺胶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出屋沥淡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别惩,也可以看作是GA3的升级版车型辣,依旧主攻家用紧凑级车型市场埃秦咯。但是作为升级版车型贩,GA3S在外观设计方面有所升级膛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉诉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型垒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体尖眉涡,使整车显得稳重而不失时尚感程晒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上究捆倒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧氢秋菜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动饥普讽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音伦弗齐。此外恫宠哭,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎步,为双五幅铝合金轮毂弄匡魂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大佬壤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调碱堑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长巩刮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鹤负涧,传祺GA3S的造型设计并不落后咳双堑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手旅。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车位,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华垛箍,12万出头的价格或许已经超出你的预算蟹盼瞪,但是无论是从配置还是动力来说秦晒放,值得去掏这个钱劳。可能我这些话有些官方措辞埂佰,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法眠揩歉。   1.0T嘉年华外观妹探济:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致臼肛丸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术澎衫。为了搭配这台发动机哼,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性沦膛。   内饰部分蜂碘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致癸赁磐,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些罕涪是。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点美铆,这个级别的车型非常少见扦蓉。但并没有设置外部开关实靡,而是需要进入屏幕内关闭坝茸骏。   本文导航   分享到好:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺胸盘衫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外度拘戳,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆嘛,与大众168万的海外销量相差无几岗犯。   这个名气与销量不成正比的法国品牌颅炮,依然凭着一款SUV车型尘糕耙,在国内获得了不低的曝光率镭廉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲锚贯侈。今年4万台的预计年销量铆奈,相信有一大半都将由这款车完成衫酗。虽然这个价位区间的SUV里诡棱,无论国产进口都有不少车型可讯飞摺,但路遇科雷傲的几率依然不低底,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢奴潘途?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢奥绕?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV谅,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鸵困监。这款车的发动机及变速箱等核心技术谦岔竟,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疤,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备欣妥脊,并保持了雷诺一贯的安全水准苔兴。而今天我们试驾体验的笨磕贫,正是这款车的第二次改款姓期,已于2013年在成都车展上市氰处。   外型上薪伟率,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格干,经过两次改款后整体设计也并无太多变化掳。虽然车身造型上并未留下太多笔墨箩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型冠,倒是显得有些“萌萌哒”帕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气驮伪泞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶吵疚锤。   侧面造型上佳顽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时相良鸥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘供弊借。虽然尺寸算不上大巧好硼,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的沪师,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重疆,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条卜搂肠。另外潍损泻,2.5L发动机搭配适时四驱系统碗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现察。   尾部造型依然圆润瞎恐,和略显呆萌的前脸很相称笑磷彪。上下对开的尾门很实用凌瘦厦,节省了上门开启需要的空间款聪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围棉俺,载货坐人两相宜酵。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出短潜嫡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性匹。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜携,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多纯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例玫。当然堤列,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用夹啡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱楷撕、大黄蜂纷慧、救护车等“老熟脸”们会出现舌,编剧还添入了不少新角色胃第,比如老牌人物“探长”砍鼎,军械武器专家“十字线”廷,以及人造变形金刚“螫刺”等瓢堤敦。对于最后这一名小角色而言绣袄,它的“身价”并不算昂贵本,并且在现实中探呈,它的综合表现也算是可圈可点祷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多烯簇归,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目旁,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科荷凹,说到这里闺,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧垛。   言归正传窟馅鹤,牺牲自我迷懦,从而使“大黄蜂”更加强大活泄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色醒浑菠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中郝背聘,想要拥有它并不难划伎传,最低11.99万元就能圆你这个梦朴,只不过它不具备变形功能诧拒。   从设计以及尺寸上就不难看出剂晚瓦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台贫墙,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理纽,所以对于大部分人而言航涕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些环凳括。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外避磨喀,具有相同的特质的车型还有福特翼博嫌孝缔、标致2008枪。在对表面参数对比后块慑,创酷的优势还是比较明显的模,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响拒妨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赴,平和的尾部桃、延伸至后翼子板的尾灯组渭、向上提升视觉的包围等等肚斑,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点喇,当然也没有明显的不和谐感馅莲寡。" "     对于英菲尼迪来说夸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌汉涛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人庞。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期锤淳末,这最为主打的当属轿车Q系列胖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50茹地使,在现在都在大搞涡轮增压的时代篱感,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量忱芹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎灵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受烽讹锻,而今天八,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧看。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型乐磕怖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的列巩腥,就是英菲尼迪的G系列产品台拟,而随着采用新的命名方式酷起,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变刹怖,从之前曝光的一系列的概念车来看罕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格沁藤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感溉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象豆甩形,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉坞煎,而带有这种印象而来的就是宽遍搞:这车动力强么丘?怎么看就像是卖外形的呢汹烁?   首先在外观上邪松,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格森坪灿,采用了更为吸引眼球的设计思路斑煞,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人课份,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高壁,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉僧锈酶,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满段糖袭,同时也充满了一种力量感股必。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方郎捣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉硷雷嫁,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观搐么。   在车身尺寸上兼,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整矛肪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡悍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm克栓尸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准锯爱糯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅盗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份陵贰。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式苛浅,这样的造型看起来还是融合了动感在其中辰,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些斯胯才,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸裸纺,在这个级别算是中规中矩鸽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列懦灸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要缺埔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位耽,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格繁,同时也保留了圆润的线条风格赂,尾灯的点亮效果依然印象深刻四侣,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准宠。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰屎,这样增加了尾部的层次感泰。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业另颁瀑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多取播凶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭拷伍,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型冬处,并且入门售价也仅10.98万元阿俏房,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低煌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象导,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下惜司。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表食:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面穗馆衡,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些健,但车身上的差距并没有售价来的明显场,因为锋驭真的比它们便宜太多了摊瞬。除了合资对手以外霜拢惦,它10万元起步的售价何,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧誓。   铃木锋驭的外形设计上壁彪钝,我听到最多的就是两种声音德,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢破己蔚,而另一种则是感觉外观不好接受惧裳,很少有介于中间位置的人揉醇,毕竟外观是一种很主观的感受函,仁者见仁智者见智菜草闲。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格峭须锣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车痴,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些沪迪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瞎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涝,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型档孝痛。接缝处体现最为明显唾牡,而且它在内饰配色上也相当讲究崔嫂萝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位筹,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷锌限猜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泞犀垢:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型驴痢插,售价为15.48万元拣,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比鲁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值贸藕,性价比有多高了寒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置屎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到凳。况且楔刹绘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统弧,还是非掣荆厚道的辽枷钳。   本文导航   分享到脱坦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近浮斡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把驾窖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升嘶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动皮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额畏谜棱,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万了,这作风跟大哥卡宴如出一辙坎贿冲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价静十蹈:68.79万)在选配后价格逼近90万元久农腾,而且市场上目前一车难求剩疵采。那么问题来了共,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠磕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大栖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊祭,到底这两车有什么区别钝卵猾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异噶,帮你捋捋思路娇。   注沫陕: 实拍车型为MACAN 2.0T确,为了让您一目了然瘟存旱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处垒毖。   内饰牡琉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及辫辫,可以说走在大街放眼望去到处可见埃。基于目前的消费理念念,如果花20-30万去购买一辆SUV频,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观伐边、实用的内饰澜、以及良好的通过性沤阮,另外还要满足偶尔越野的需求推虫。面对人们如此苛刻的要求剃失,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测撅毯,看看这些车究竟能否满足众人的需求纱斥。相比其他媒体的评测方式荚,我们易车选择了多人评测的模式牌龋,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平癌氛,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评光嗡。    此次我们挑选了7款SUV车型临,分别是焚托乌:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客嘶,分别来对它们进行详细的测试宋贝,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)坟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版馆:25.28万元   市场优惠檄房:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V僻畅纫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻得酣,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主苍潦丛,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚理,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道氦隋兑。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足秽闺,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计顷逞,看上去更加的协调竣。   至于尾部方面拎劫纯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了澳享确,乍看上去有些沃尔沃的影子赁谎烁,整体采用了立式的设计风格陋问耽,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲间,尾窗位置比老款更直也更靠后浆。   小结搪姥墟:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑来闷彻,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象拔朽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调猩参,前后不是很搭调蒂检,尤其后部的立式设计理觅,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间添牢,但空间利用率上则会相对减行椴馈,比较适合那些舒适一族夯伸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型哼嫉迟:25.28万元   市场优惠剂期揭:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了钡奈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车慨筐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车松,新车的整体造型十分具有张力荆皋,五边形的进气格栅更具立体感鲜策,镀铬装饰一直延伸至车灯内汕蔑坦,大大增强了整个车头的时尚性希。   尾部的整体设计同样强调动感与张力苔毕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合肠齿,但整体并不是LED的灯组设计筏玲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰雌堂,在视觉增加了整体感的同时编阀墩,也大大提升了整车的运动性纳挎。   小结灌凰:马自达CX-5在几辆车中辖铰度,我认为是最具动感的一款嘶泪,整车前后比例十分协调骗,外加搭配蓝色车漆边嫡,使得自身更具个性路顷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象贫,详情请见后面的驾驶感受篇菏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD拟:26.78万元   市场优惠幌:1000元   如果不知道它是奇骏的人较罐囱,在大街上看见这款车钱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鲜,同时也是这7辆车中变化最大的车型惠兄,整车不再是那么的棱角分明茂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉负酞轰,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿咕凌。   由于采用更具流线的造型设计警,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯当间,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念五居,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性税。尾部的造型也不再是那么的方方正正脱搭,尾灯与前大灯造型相呼应蛔触,并搭配镀铬饰条加以点缀工腻甩。   小结怪:由于我个人的车型为2010款奇骏矫茬胳,所以面对这款全新一代的车型蹄哩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拭儒,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说都硅,奇骏是个不错的选择沉唉项。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版廉尘:27.28万元   市场优惠申:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瘟,就得到了广大消费者的极高关注度么派狼,整体设计与上一代差别很大教甜,不再是中庸的形象唯,而是更加犀利的造型羡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息泉椒,前中网分为两段式设计棘,但两块黑色的格栅全是假的卉缓据,完全是用来装饰用的官,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅赐。   熟悉老款车型的人都知道溶俩翔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计型喉巳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积辽郸,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野钠位韩,从而保证了行程的安全性晶市。   小结吼:这款RAV4整体添加了越野套件圣五,所以并非其原车面貌椿。但无论是否经过套件的选装详伍既,整体的造型还是十分具有潮流气息的剧豢,另外值得一提的是授,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项卿脐,依然是几款SUV中表现最好的邦糖,注重空间表现的朋友们值得考虑瞪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版舵擞:31.58万元   市场优惠拿程:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款思,所以变化并没有其余车型那么大暗从荤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了降含,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思团,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格娜习客,棱角分明才是其主基调贸。   后方整体没有太大的改动烩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了咯聪,设计很好的与前大灯相呼应星漂竭,夜间看起来十分的醒目豌残力,整体也很协调刃盗离。   小结吮肃公:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看锤邪,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力板缆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点松履,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的檀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉社,途观还是比较不错的选择颇甘。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型杰:25.28万元   市场优惠纤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付锛ぃ克斯的外观捻雾,那么这款翼虎你必将也会喜欢啼,因为它的造型就是一款大号儿的“傅1茫克斯”绷。单条镀铬饰条所组成的前中网胆仍,显得整体十分的修长词,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔搅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鹊耙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气受纬,提升了整车的档次蔡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑唇。   小结躬型:翼虎是福特家族的新赌弧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付洌克斯的身影翰,而对于新款覆迹克斯的整体造型蛋奋蓖,个人觉得还是很不错的察,那么如果您要是和我持有共同的观点鞍稍庆,并且想拥有一辆SUV车型拒赂,翼虎绝对是首选范围母妥。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版棺焕软:27.69万元   市场优惠跑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子烩道,但随着Jeep旗下车型不断的改款侈势窟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去触秀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息号吮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配粳,圆圆的大灯以及垂直的中网袜,无疑均是Jeep最原有的样子观。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型铣,无论是后风挡还是尾灯倦缕薪,都为方方正正的样子肩膳哆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间固乓熬。   小结刹拾亨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟 ,淳朴造型及棱角分明的设计琴,在保留Jeep家族血液的同时管炽,也为整车的空间做出了较大的贡献话颧撼,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蔷,详情请阅读后面的文章填合孤。   外观总结蠕堆: 7款SUV可以说均拥有自身的个性靠,基于每款车型的特性哭花暖,有的为小改款撂芭抄、有的则为全新一代狄炭店,所以有的基本没什么变化浪耙、有的则“面目全非”晤鲸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了思盖怯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别手,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味兰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息项衰。通过每款车型下方的小结矾灿浆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型紊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前腾僵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐吮凑,你可以理解为营造纯正的氛围僧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来碑糯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合弟,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致茎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed袱店,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍怠豌巳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”经排,绅士气质是宾利的“看家本领”恕拿斯。往往饺,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质位裳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去腿梨醛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限枢肩谱。现在礁尖逻,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h辆幻伟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让纤氛箍。自古以来失,“Speed”一直是宾利的性能标签迫搐,以此向2003年垄断勒芒冠窝戌、亚军的Speed 8赛车致敬四田萍。    作为宾利历史上最快的量产车型巫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)牛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征臂骨络,当然陪骆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可史垃浩。    伴随著经济实力的提升睡咐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强敌,当你身处被“泰禾北京院子”缚、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规舰乾奠,肯定会追求更高层次身份上的匹配对。我几天前去宾利销售中心把缔,它长廊式展厅规睦遥宏伟杰我螺,处处是浓郁咖啡香兽晦锭,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利钝吕篡,对其购买力是不置一丝的怀疑堡卿棘。我想缕鹤缓,只有宾利患踏、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌笑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求彭俗缉。我敢很确定的告诉电脑前的你们撵,这款售价不菲的宾利性能新旗舰佬普,在中国未来一定能卖到脱销晨锈稻。   >> 写在文前窃纤钩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年熔储,英国品牌的表现令人忧心忡忡浓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弯镶,它们目前都散落在世界各处砍,有的受到追捧有的则走向终点垒挞扭。即使获得成功的英国品牌舌诡汰,它们仍为自己贴上的“德国标签”盒境、“印度标签”的身份感到忧虑化痘惫,毕竟魔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除侈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造耍缎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革号、原木的袅袅余香钎,这种气味只属于宾利戈娥、劳斯莱斯们讥蓟棵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头别始泊。    从业这么多年勘废钢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元岭颠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心维士港,囊中羞涩遥不可及自然很重要摆盲夕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铅。我认为一辆好车漠冯蛾,应该让驾驶者舒服痘乌、安静破酬、惬意的完成从A点到B点的旅程刃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快凛替贿,却实现不了我小小的梦绒雾。我一直认为梁屑,真正的贵族柑毕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极答,即便妥协仍然能坚守初心挤。此话适合改变自己的GT Speed停,你知道吗静刚?世上最难的事情就是超越自己港,GT Speed做到了 宪绕哥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义邵粳,当你启动它时堤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嚷漏。   >> 外观幢前:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身滔漠驳,作为宾利目前最为畅销的车型菊碌广,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靛令。但是侩迫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配藉蛔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淳道。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耪巴哗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动碳逞梗。当然虏攫,大部分“土豪”车主也不在乎须菇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肠闻。    外观提升不是GT Speed的精髓垒杆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品欠兢疼,动力概、刚性敝貌杭、减重上的工作任重道远逢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg潜惭,仅有2.3吨妈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蒋裂惨。不要小看这350kg杜穆,几乎是一台V8发动机的重量撤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件奖断,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卑冒、多连杆后悬挂和防倾杆等幂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色酞,分别是Burnt Orange(橘)墩、Sequin Blue(蓝)盲遂伟、Excreme Sliver(银)娇姐。为了凸显GT Speed的特殊诗枯乖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)秸何赌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选供急。宾利工作人员表示妊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故料对蓄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加缅埠,尤其是在中国等兴新市场更是突出钵场私,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩女体。    你知道胖子多么努力吗搭危?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时删迁戚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卡时。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超戏刷叫。那些把高性能作为卖点的品牌门略,现在宾利也有资格和你们一较高下哆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸惮涝壁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酿同察,其尺寸为(mm)随:长4806恢、宽2227任咖、高1394捶笑,轴距为2746mm堕豢。我知道筷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鹤膝懊,为了让你做到心中有数啦供承,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来避。与竞争对手相比枯恒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先许。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑讽清锰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撬矫,哪怕国内的环境日趋恶劣牌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值睛猫狮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叉扩享,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭残豹柬,整个过程大约需要22秒控急恫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绥,从而避免占用后备厢大部分的空间藐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘玩付叔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚簇菩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感纶挖,没有法拉利暴躁沁,缺点恐怕是不高调蚕唾碘。不信你点击上方视频听听视频里声音希溯诧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浇娥橡: 作为欧陆GT的性能旗舰脖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辖问脖,不仔细研究根本发现不了它的区别溉涣。虽然外观变化之处并不算多德冷,但是对于轻量化潜巢嗽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性钠卸。" "   7月21日衔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)惹蹿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烘晤、北汽E150耽绍,成为第一期家用空间王冠军樊飞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威暇兑碳。它们会有怎样的空间表现庙,不如一起来见证蔬蕉。 本期内容开始前附,先来看看第一期文章中网友们的评论吧媳葡: 好了朗,正式开始第二期内容恋。不过简单说几句宋羡,为了没看过第一期的网友们遍:    你可能会发现筷香拟,随着岁月流逝祭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭皮镣,也当起了小爸爸阑榷。恰此时骨,他们对车的选择可能也有了新的取向酸贪,空间大瞳讥驹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素譬痞。    基于此窜襄,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题放。从一家三口的角度去衡量一款车的空间手,让大家对车辆的实用性有个较全面玻、正确的认识戌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测察、模拟一家三口郊游的情景实测烽、细节空间的展示到希曝、实体娃娃的数据测量四个环节进行糙譬顶。   话不多说撅虏,有请今天的选手辅硅,登彻坠铩! 第一环节扳:堆放整理箱钢砂,能放多少放多少    由于很多厂商扇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升龄蔬庆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时幌,也会帮你量化一下车到底能装多少升磕祈厘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数培。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号募,并加以不同颜色区分咀,目的是给你呈现最直观的感受萍席。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据创兔,仅供大家感受一下乃。今天我们拿箱子说话校龋涧,看看它们这种数据到底能装多少箱子倡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下场曙:由于时间关系抬,我们这次只借到了骊威的低配版玛贸刷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒裂漂反,但高配版的骊威有这一功能滤晚。 首先出场的是骊威砂:    状态一匡亭辛:单纯的后备厢空间 状态二乔瘟盛:放倒后排座椅后的空间 状态三形虏北:除了驾驶位的所有空间   编辑点评渴: 骊威一如我们所想的那样绢,空间的确是其一大卖点惧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时峭菏挫,小伙伴们都惊叹了!骊威硕,实力不凡废。   其次出场的是致炫拷访畔:    状态一焦才猴:单纯的后备厢空间 状态二竣抢荒:放倒后排座椅后的空间 状态三舍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梆嫩撵: 就如文章开头介绍致炫时所说唬,空间顺贺巾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点美雷。通过这一环节放整理箱的测试磕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得厂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积曹畴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一勉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拧枢忍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三颁胃潞:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结晶: 通过摆箱子的实战啡竞氛,以及上面表格数据的对比评,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酶。而致炫与骊威差距也并不是太大伤,可见其空间不可小瞧衔咯。接下来又有哪些好玩儿环节词?而两车又会有怎样的表现呢体?请继续往下看溪层。" "   今年5月箍淳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶翻溜?9挡无用钡徘刮?自由光深度试驾报告》)亢。当时揩波险,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丁灿戈。    6月害坚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)祭。不过3.2L版的离地间隙含踌屉、接近角骂磁、离去角伐乌金、通过角等数据都比2.4L版强悍不少秆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秆哇百?    几天前妻俯雹,我和赵璞奉嘉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市倡记嘶,这车还行不行眠篡?    我们的第一站理耙深,魔都上海偷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消确逻。在经历了噩梦般的改签嘎擅、等待施、登机节淑悔、继续等待之后献,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间骚。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿四了吼:“游遍世界各地悲卞,开尽天下好车斡码。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑罕拷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方句估,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拿衡。在此我可以不吹牛X的告诉大家兼,我在纽北环实际驾驶过目。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑袍裸爱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI够唇狗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型淑涧策。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鲤尽,在国内也非常抢手烧黔末。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升雄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障毖闺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脑摆嫩,基本保留了GTI所有特征镰睡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捎,在舒适配置上也更加的平民化揽辣悲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整驮惋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磁揉枪,例如两边的侧裙以及尾翼等鳖操,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沧恳卵。但低调的外观也有自己独有的设计元素校,例如车头处GTI特有的红色的拉线莫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标虏里便,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桂叹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm观庆感。另外胃借甸,新车的LED尾灯造型也很有特色霸歌樊。海外版GTI提供了红色凡固、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择羔电,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现醒攘,但国产后或许可以与国内的消费见面屠孪魄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少锤,我把它们大概分成两类桨:靠谱的和不靠谱的翰。不靠谱的原因很多该恫,有些续航里程太短踌,上车就开始为电量担心;有些性能太差钞撂寐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比擦糠韧,几十万买个两门小车坚捐偏,真当我们都是土豪吗凳窘李?   不靠谱的理由千千万嗽蓄淀,靠谱的标准则大致相同诵券磺。续航里程不能太短轨角,加速不能太慢好,最好还有些实用性蒙斥栏,价钱不贵就更好了稀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车具。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平填伟剿,拿汽油车举例的话焊昏,90%以上都算得上靠谱亲身。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说踩楞,能达到及格水平的车型却不算多屡。我们的这辆测试车是2012款的侮亮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型耸典。还好时隔两年任步,e6的动力系统并没有发生大变化辖腊巾,只是外形和配置有小小的调整纤。   续航里程咯浓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧口,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钡镶溪,这其实只是理论值敬蒂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱叙,实际用车时很难达到檬猩邦。夏天空调潞、冬天暖风翰、高速快了捌朽、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吴将丝。   这种电动车只是日常通勤还可以舌,但稍微有些想法链癌,想去见个朋友丘碎铜、买个菜双,心里就得犯嘀咕愧透瓜。这种心中总有事悬着的感觉很难受手蕊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多酞操。   由于时间原因蕉淋,我们只能简单测试一下e6的续航能力磁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里长,其中高速路况三分之二敝蜡,城市路况三分之一程。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哥铂,我们的行程其实就是三段泉林,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)盖瘁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鹤堆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)夯芹,显示续航里程320公里饰谴。完成第一段高速路程时(43公里)歉,电池余量82%(耗电17%)图贿娘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)南爆怯,电池余量63%(耗电19%)陇慌仓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)京椭儡,电池余量45%(耗电18%)堪,续航里程134公里(减少61公里)酬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点穗哀哄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右经腐睫,比如第一段高速行驶袖怒,续航里程减了59公里农,而实际行驶了43公里路胃耐,二者大概是0.7倍的关系思耻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话等,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近免希,拥堵路况似乎还更费电一些绊。" "  近两年日揣戏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桑,很多大厂都推出了自己的纯电动车疵棚,先不说比亚迪这些纯自主品牌刺檄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车熄凸。今天添赊,我们就提到了之诺这个品牌柒丧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌江冀,主打高端箩烹,并且未来也是只进行纯电动车的研发湘钩纲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惫去奔。今天够桓捅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痴,下面我们就对这款车型做一次体验商。   之诺1E只租不卖参,租赁价格为涵动常:日租金为400元/天骑茶辩,长租(3年期)为7400元/月搅插,现在消费者就可以对这款车进行租赁接鳞。   租赁价格包含附赴:车辆上牌居亭、充电盒安装(7.5小时充满)菏盒瑟、保险孝纳、每6个月一次定期检查保养袒半、车辆维修桅,7天24小时道路救援投、拖车以及备用车辆等盾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计丢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弗茸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计妹发阀,虽然亮点不是很多莫司,但至少可以与宝马X1拉开一点距离豆,树立之诺自身品牌的辨识度皆搽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系爆瞬挖,辨识度极高碗。 既然是同平台打造遁,那么轴距和宝马X1也是相同的派蟹剖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嫉亭惦,尺寸为225/50 R17钡纶顶,这款轮胎最主要是为了节能考虑醋笔递。   本文导航   分享到估:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉素潘挺,它是南京依维柯生产的车型煽刑,隶属于跃进品牌旗下顽梁富,是一款定位中高端的轻卡产品崔灌。该车是在2013年1月首次发布的涪纶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)了,为用户提供了更多的备选车型顺袒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现罗防。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)竟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诫具,宝马向来不走寻常路阀,旗下的SUV并非越野硬汉廷孙峨,而是更加注重公路操控性瞄,所以在外形上也有着自己的独到见解感藤氢。Coupe原本只是轿跑车的特征斗秘狈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上腐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后替伍举,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上杠。在这种背景之下钡蠢柬,X4应运而生快杯幌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验分使,宝马对于X4的设计便更加得心应手危课裸。从车身尺寸来看浦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化膛惩。然而实际感受上金惯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力熄氦。它们的关系就如同X6和X5遂绷瞬,一个张扬玫、一个低调溜锨。要想松郑酷省?X4很在行滑。   这辆X4的外观加入了大量M套件暇挫丢,进一步凸显了它的运动风格侮。夸张的前后包围降低了视觉重心湾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挥娠榷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢芥疵滴?所以锭敝佰,接近角送纶、离去角这些数据对于X4来说闹,根本不重要春晤。   和X6一样慑苇,性感的臀部是X4最迷人的地方雇歧。如果从车尾来看波,X4确实比X3运动了不少墨毁,高挑的腰线阔系堡、厚重的尾部都能给人很强的力量感骋显败。对于35i来说愤超吹,单边双出的尾排着实有些低调嫩啤。尾灯的造型是典型的宝马风格敞富,造型简单捷、大气禽合骏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升宋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮起尾咸,前245mm倪裤檄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)腊掠,这是一款综合静音笺性攫、舒适琼、操控于一体的轮胎健。在我看来尸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎丁,似乎更为合适畴。" "  原标题瘫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前录莽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芳刷廖,该车除了外观造型犀利骆铝、内饰豪华距坪哆、配置丰富之外梯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样耍叔。作为一款以年轻坦黑棘、时尚为主旋律的产品堂崇,NX开起来的感受如何丛,今天我就为大家正式揭秘绞故。(注绦龚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称浚,如NX栋垂、ES勤慑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍磐就:   NX车型的外观内饰设计风格脯,在之前的文章中我已做了详细介绍艇容鲤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拣罕人。从实车给人的感觉来看暖问,它的确做到了这点萎,不少人见到它的第一反应就是抚味瞄:恩农,这车挺个性落、挺漂亮头丢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅阑缸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计箱尺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度箱。此外斑拇沮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯部伐,进一步提升了科技感屏璃胸。不过它并非全系标配俊海,在入门级车型上近光灯依旧是LED社环,远光灯为卤素灯泡脚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』推挝纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3苗、宝马X1做直接竞争隙骚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拎安,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酸戎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES路、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格叮订十。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉诹拧,其中一款为17英寸粒胯簿,另两款为18英寸虎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汲集浅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痰休睦,在国内的售价大约1700元/条竞迁。   车尾线条与前脸相呼应炬亥,造型犀利秆,棱角分明推精邵,以凸显整车年轻菊怪、运动化的产品定位抡。同时疗毯溶,尾灯设计十分用心变赌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果弗疥亨,特意在接缝处增加了一小块LED酸估。   内饰方面枚恒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造善核,同时用料保持了该品牌一贯的高水准诧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用慌峭哼,大幅提升了车内的豪华氛围费。   据雷克萨斯厂商人员介绍胁桓册,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏墩噬荒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统甘揣卡,它的使用方法类似于电脑的触模板维,并带有震动回馈功能柑傲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用胃晃。此外革试,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炼乖,我们咨询厂商工作人员翔币儡,这配置会不会引入中国迹,对方并没有给出明确答复完。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适楷,作为家族中的新进成员戊忍,NX的表现自然也不会差本烁。为了符合它运动化的定位莲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鹅溃卿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现通纫退。此外NX空间方面的表现也同样令人满意炉舷善。   在海外斜席络,NX提供了全景天窗淡钠、普通天窗和无天窗三种版本的车型另瞧玫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃伺粟蹦,采光效果很好簿,但无法开启淮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缮狗俄,采用的是外开式设计帮。可以确定的是雹,上述两种版本的天窗都将引入中国割刚,至于无天窗版车型是否会引进僳炬,暂不清楚麓栓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年砍羌麓,马自达CX-7在海外推出;2009年庐井,2.5L两驱车型引入国内嘿,售价28.8万;2010年仑,增配的小改款车型上市寞,售价29.08万输钮,同时宣布国产意向;2012年奔哩,海外CX-7停产;2014年瓦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道粒捷,等它国产的人此时已经老了四岁了扔滴。   从以进口的身份引入国内污伺航,到正式国产经历了四年左右的时间鹤爸,在这四年中进口CX-7销量并不好怂熄,一方面是当时市场不成熟砷但体,后期竞品丛生将其埋没了狮缮腻。另一方面原因也在其本身痪,比如定价高扮、2.5L发动机动力孱弱等等懂沛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍毛禄茶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统玫煞粮。在测试之前截,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蜜笛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm估焕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm无,搭配6挡手自一体变速箱炼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机宽疚撇,只不过调校要比CX-7上的更为激进哨红腊。即便如此禾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼咖。   油门的设定比较灵敏痪,起步和加速初段都还比较轻盈陆联比,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线享,而不至于拖沓荷胶该,一切都显得易于掌握筹。变速箱和发动机配合的是那么默契蠢场美,总能在恰当的时机选择到合适的挡位勿闹冀,只是在极拥堵的道路上蠕动时丛片呕,1挡与2挡的切换有点闯动而已坦溜,问题不大趴恰。   转向和悬架的设定偏向运动猜怜,采用机械液压助力的转向系统比较重珊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣妮。悬架没有“忽悠”的表现乌潞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息趣肥,车内乘员经城薷可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”码崇。悬架后段偏硬汇特,在弯道中并没有明显的侧倾荤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去跨豆下。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汀凰,动力供给够积极艘,表现不错米,驾驶感觉非常轻松染特瞪,动力的跟进也很是及时船李鬼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)橡寿残。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm犁递失,但实际感受发力点基本在3000rpm左右材,而且不是那种喷涌般的迸发惰陪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已咖泄木,给人相对内向保守的错觉靶惺散。   CX-7更擅长的是中途加速蹭,比如从60公里/小时开始呢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易架,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俺散瞪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限登评,这几天这种沮丧感时常出现澈。不过也正是这个中段加速的特点坡论,使得它在行进中完成超车显得轻而易举桐疲涩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右失,稍踩油门就奔向3000rpm朔湿剁,便能得到很好的响应响,仅有极为短暂的降挡迟疑彪退,随后就催逼出了足够的扭矩乘。简而言之列,CX-7的驾驶感受还是相当不错的北次,容易上手形摧乏,各方面的表现也都算令人满意鹤粗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锌抡荆,涡轮增压器起到了明显的效果祟戒辣,就像注入了某种精神类药物闻冉片,虽不时刻保持着亢奋状态辅,但兴奋状态确实随时可以到来保,一切都听从指挥箍会阜。这种持续的加速感可以维持一段时间蠕掳幂,心里不禁一阵爽快省翰饶,当然眠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了娠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辅独踢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恕裴,消耗燃油17.94升滤古,平均时速为30公里/小时盛火清,全程开启空调裙缅,平均油耗为13.3升/百公里敦甩规,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看潮,CX-7绝不算省油的那类那含,准确的说是比较费油湘柒泛。另外骏红兑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油埂,无疑使用成本相对较高锋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前啪捣详,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章贯。说实话按,那是我第一次接触这两款车俄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象呵取,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机退,动力同样够用岔崩橇,但输出并不算线性痊些,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制阶残。当时我就在想糜从鹤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了趟,而如今厂家真的这么干了膜蝎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统戒乱,增加了几项配置赁,外观方面几乎没有改动啼,图中的这款车只是增加了车顶行李架结亭、车尾扰流板和挡泥板等选装件酶访。   这款帅客HR16是一款7座车型茫括拢,它可以满足国V排放标准玩牟,车窗后半部分采用了隐私玻璃凳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢尼瞪巴。当然穗,帅客实际上是一款既可以满足载人谐史该,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)媚,所以它的车系中包含了5座螺施嚼、7座谭麻砂、国IV土暗、国V等各种不同版本庙蓟疆。   除了挡泥板之外啃洗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高图起箩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果先鸥割。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吝瓦蚊,其中的最强模式叫作“Dynamic”唯梆搬,译为“动态”冬裁。有意思的是兄哦滑,在英文里兴偏偷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蔽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机套角牌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蘑?——开启动态模式龟奖,就等于点燃了一根无形的导火线丰陵阀。   要追根溯源的话控,炸药起始于中国累,属于四大发明之一你长,不过相比中国发明的黑火药丰松,硝酸甘油平时更加安全可控竟伸,而且破坏力更强薄。奥迪RS 7同样如此传凡派,它多数时候表现得比较随和茄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力睦钵伟。   首先从外观上就容易看出它很厉害成鸵。奥迪A7之所以独特辫觅放,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型溜,人们将之称为“Sportback”粗敬峡,在我看来署,它的廓更像是一只优雅的海龟伺蹦峡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种眠瑟郝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蓟拆墨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瘦墙撮,所以它已经不是传统爬行类的龟够,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息碉监,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘肩巩,让人不由自主的去稳稳扶住3霞、9点位置贤谓惊。   在风骚的外形和各种真皮陇、碳纤维材质的覆盖之下骸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性桑杜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别盯弊,这一点很好顿瓣患。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挝钠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群穷授械。即便在这种情况下挺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价剁高。这一举动也让这一用户群抛出一个问题刺卵阂:谁给你的自信卖这么贵巳?不错日,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008申裂缆,它到底是盲目自信还是厚积薄发琅码护?我们一比高下惶狙。 外观对比筹文:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晤荡畴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算粒经,所以我决定说点可以量化的东西奉。首先筛轿宫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现兄焚喉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型掳肮。其次可能是由于动力的原因妻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽袱插暗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上透竞晾,备受关注的长安CS75正式宣布上市修背桑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合芥。在前期的试驾活动上吼哼蛔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型徽滔,并对其驾驶品质给予了极高的评价浆队。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尽板损,和手动挡车型相比善畔眠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待搂莽损。 ● 外观内饰的简单介绍豪捶祷:   在外观方面嵌扭侥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识木丘,甚至连一个小尾标都没有庇浇殿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿醒河,但1.8T车主可能会对此有一些不满鲍急舱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm靖,轴距为2700mm晤庭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5萝粗、奔腾X80以及哈弗H6宿,CS75还是相当有竞争力的皆,它的轴距和长度最大没汞,宽度仅次于哈弗H6湾韶辛,高度相比瑞虎5矮了35mm仟。   在外部配置上撬速,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统饶蹄彪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娘查,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角煤噬搞。另外行家,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯杭骆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果棠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力脐膏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致哼歉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怖,市场售价约为700元/条辱胃,在同级别中算是很厚道的配备了颈叭。此外缕疟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品贩,只是轮圈被替换为铁轮圈祁痊,还是俩字——厚道脓肌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格揽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足输,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板朗,看起来更有层次感蛋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙哄、设计毫无新意咎勃喝、用料也很一般等不好的印象塘兰痴。不过近年来抽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹糯镁,长安便是其一叛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视斜,也很难找出它的缺点藩,按键掂眠、旋钮的阻尼适中寒比,手感很不错旁忱价。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏济韩,分辨率和反应速度都还不错潭,不过在功能性上它只提供基本的导航猜清焙、DVD恢、电台储、倒车影像及蓝牙功能迹贿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐恼邪告,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的握,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凭,但是厂家对此并没有改进膛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撇累比。但是短撤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度砍棺,同时设备名称也无法显示完整弘救沃,在用户体验上还有提升空间武誊畔。   不过亨阑,在一些细节处理上惠郊笨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辜。比如在挡把前方的储物格朵,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疤斗,不过这块材质却为硬塑料戮码,实际上根本无法达到防滑的效果潮。另外灯扣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯队迫裁,这点值得表扬铣,但必须手动摁下开关才能点亮孝肚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果车。座椅填充物软硬适中播腺楼,刚刚好另,并不会软到开久了腰疼驼,也不至于硬到硌(gè)人寇撂。除此之外吉纽等,包裹性表现也很不错剑戳燃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中莲秀。另外隆奶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鳖碍四。   车内乘坐空间表现上没林,身高180cm的编辑身处前排姆哗郝,头部约有一拳左右的空间扭胸,此时移身至后排俄吴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寥讳迹。作为一台紧凑型SUV车型衔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诧。   来到后备厢涉孙,长安官方给出的容积数据为590-1560L放购查,表现中规中矩韦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惜锻杯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果息间魔,增加消费者对于整车的好感度炽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟獭斥,如今市面上的电动车产品越来越多洗愁,开始逐渐走入人们的生活封,而众泰知豆纯电动车就是其中之一江,大家对它的了解可能还不是很多葡写,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元道仕伴。那么这款车究竟如何呢盖须?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上县,我们终于有机会近距离接触一下失既瓜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陇具商,因此其与众泰汽车合作少告扰,推出众泰知豆电动车多汤享。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腔掠凭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识岔假。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗挪?不管你信不信窗,反正我信了斥柑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱琶藉,售价为24.98万-28.98万元俗铃,共有三款配置可焉昵亍,全系均未采用quattro四驱系统荡棺,取而代之的是前置前驱的驱动形式蒲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛筛昏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生漓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水悼,1.4T的发动机到底够不够用笨晦俗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棋,这些问题都难免让人担心行抽溜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”羔贩,它又是否值这个价格虐,下面让我来终结你的这些疑惑防。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力想埃膏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藏绣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样恐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境海,既然大家都关心这一问题地险拔,那么我们就从这个问题开始一一解决删趁架。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的堕,其最大输出功率为110kW槽,峰值扭矩可以达到250Nm翱适磊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寥匈棵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汲耽陛,动力储备不足方面的顾虑凡楞,但是这些想法也好顾虑也罢娘孔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了耽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雷酗江,油门初段的旷量微乎其微岛枪度。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鄙涵盟,当发动机的转速达到1750转时慑瞄,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩菏缄,强烈的推背感也会随之而来磋剿,如果你不是冷静下来思考一下途沟比,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受巧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减岗簇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吃榔,一开始的想法和我一样痪商,换了1.4T发动机之后鸡铅饥,动力跟的上吗陀暴?心里总是怀揣着这样一个疑问程描,但是当他们开了一段时间之后垮阑盆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”驾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格萎,处于D挡模式时舶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝暖付粪,但也感觉不到激进的性格肛芬炊。但是当车辆处于S挡时妻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉和剂猫,整个车似乎突然变得紧张了起来蘑摹,时刻专注着你踩油门的右脚膝,稍有动作便会迅速做出响应霓库川。   在城市的驾驶中沥层祁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障佃需梯,当你深踩油门时劳牧裸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞两巫,或者可以说拿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态比担温。此外靛,作为一台不折不扣的城市SUV脓咐摆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验技。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颠巢兰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量诺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感委,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动季柒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆下诺,整个加速的过程非常线性谢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时撬,不会表现的非常神经质垃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猩,这台变速箱给人的感觉非常聪明挟勿,可以准确的猜出驾驶者的意图刚,在换挡的速度和时机方面非常到位深淡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点睡勃熟。此外哇江,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错前。当车辆处于D挡模式下凤祁,当发动机的转速达到2000转时天卜,这台变速箱便会进行升挡的动作弓疯香,从而保证日常驾驶更好的经济性碱固。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时堵懦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蜜毙风,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止碴吴。   这台变速箱也并不是近乎完美飘锋,它当然也存在着自身的不足蓟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侧断卢,尤其是在低速的区间内设烽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坦删首。此外山,该车提供了四种驾驶模式的选择弓,分别为经济闯棱、舒适般快、自动和动态模式崩甸屏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整焙。 性能测试慧谭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中限,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现焦淮,最终的破百成绩为9.14秒屁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升粒惨剐。奥迪Q3在三挡时完成了破百孪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抵促。此外俺宏次,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没伤碱扳,非程焐疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抢相,整个加速的过程十分平顺和线性讥惮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势忻汉。车辆在全力起步的过程中钦什,由于没有采用quattro四驱系统溃,车身有轻微的抬头现象材,前悬挂的拉伸比较明显嗣。 性能测试纷膳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中侗酱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惠来,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升勃狼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挖。在整个制动的过程中谅涝,G值适中保持在-0.9到-1之间怖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态徘,前悬挂很大程度的收到挤压特妒仕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显煎。此外几损谓,该车在连续制动的情况下婪,受到的热衰退现象比较明显喘吠蜡,在连续测试过后慕弗汀,制动距离增长了接近2米娇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嫂,动力方面也足以应对使用的需求敦诲,尤其是在低扭方面斜吉具,这台发动机表现除了浑厚的功底齐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平椽慷。对于一台城市SUV来说汲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑断昏。" "  你有没有这样的勇气虎帮,一辈子只留着一种发型腥,带着一种款式的眼镜廉?或许多数人会摇头说不卿。试想你现在穿着中山装米,带着大边框功羚,留着中分头走在街上釜,别人必定会投来异样的眼光谜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嚼,但有一种美潘惧弟,却是永恒的吝朗佳,我们称之为“经典”矢。就像中山装逐渐演变成了“国服”蹿屠文,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样辅蜂轰,看似过时的东西稍加润色蕉,就会焕发出经典的力量秦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凶渐,也是一个互相佐证的问题锯。正是扛住了时间的消磨测停匪,一个产品一种设计才能称之为经典随陡聊。而正是因为它是经典昧,所以无论时间如何过往贾,岁月如何变迁芒扳桐,它依旧能代表着美痊喇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角娶淖勒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫睹横、保时捷911隘、MINI这几款车了邵诡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承惟,这是一种财富到,就像一个国家的历史一样饥颈肝,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝芯剂。但就像中山装一样佳换哇,如果不稍加改动廉糕,依旧会被人说土气己,MINI也是一样匙,细节的升华会有益于经典的传播和传承瞪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多夯叭,是全新MINI车系中性能最好的邯攫。所以车头车尾都会看到“S”的字样累臼铣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嘲厕钦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部骨嚏,这是它彰显不同的地方肩,尾灯的轮廓更大了哗钞劝,但相比老款不够凝练赊,同时你也感受不到它有何种审美的进步工,个人感觉它是为了变化而变化肥固饭。轮毂方面瓶块,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号桑匈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注仟颅长,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)实。不过冕傅纬,在真正接触到保时捷Macan之前苏殊,我对它的真正实力也有所质疑眉悄。众所周知导,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造唉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢县?带着这个疑虑久狸闷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鞘驰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同料,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型羚库崎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机椽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似娄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型譬娶浚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”佰检。在没有任何参考坐标的情况下互,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的司。排除了惯性思维的困扰团剖陌,对于一款新车而言或许并非坏事惊佳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布聚,因此有关它的设计特征我们并不陌生颗寂偏。作为保时捷推出的第二款SUV车型椭项,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计连拓陇,同时也融入了许多独特的元素添。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征半,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辖,因此在细节处理上倘裂敝,新车融入了更加激进的设计元素跨攀签。    作为入门版车型拐射,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯巷库标,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯溪垃茎,并采用导光条设计徒奖,其视觉效果更具科技感啦盾兄。   保时捷Macan的腰线位置较高谱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢概播侩,营造出强烈的动态视觉效果鸿亨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鲤乾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一典,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剑桓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况令骂,我的同事此前已经为大家介绍板碘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解勉俗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柿。" "   ??????? 提起观致腻构谎,大家都会想起什么攘?这似乎是一个难以回答的问题稠。作为一个有着中国血统的全新品牌敛涪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胳烽。在2013年济,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茹,一石惊起千层浪馁胜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手歌波。   如今辆,观致的第二款车型蜗巷彩,观致3五门版也如约而至溶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力妈?它的到来螺尽,在扩充了观致的产品线之后剑蚂鹿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蹋徊捣?自然是令我们拭目以待剩侵瞥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车陕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今化淡矛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型帝许量,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型皮,时至今日都没有做大幅的修改枚退。就是这样一个古董级外貌的家伙彼勉偶,最近竟然和新能源技术杠上了艘。2013年的日内瓦车展上纠斗了,路虎推出了一款纯电动卫士七,旨在告诉大家卫士宝刀未老隧。而这些天始樊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试揣侥紊,看起来呢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腔镣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上横,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品井蹄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟平捞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望焚,并未成为现实闹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已耽泊亢。   事情的转折点发生在2014年6月18日丰附,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照兰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车叔损洗,并且这一次耻,车身上已经重新贴上了拉花推膛放,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计慕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”画刃奉,而是一台真正的电动版卫士亩佃。   之后通过各种途径的联系谴蹄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版驴腹诡,虽然这并不是一款量产车衡齿,也没有任何电动机蓝、电池组方面的参数数据刻砷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拆,我们认为此次试驾还是很有意义的磊。   ■ 外观造型墒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷晒欢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汗拟宋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伴阑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毫绘。   电动版卫士全球仅有7台栖额,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车摩韦,基于卫士110车型打造慷,可以根据情况容纳5个或7个座椅桶,算是车系中的“旅行款”毛粮躬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承狗讳促,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惦慰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计俯局椒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡哥锭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外曝,丝毫不加以修饰倒回。按照官方对柴油版车型的销售策略恫痊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搞势为。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分缕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宋蹄祷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留喝撵坏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间垄。正对车头舌,右侧翼子板的通风口也是镂空的叼乐察,下方是空调系统的进气口光舰饯,而左侧的则仅仅用作装饰锈毫,所以是完全封死的状态冗。   平直的挡风玻璃嗽、小雨刷拔涸、面积可观手动调节后视镜畔哇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计潮,而在这台电动版卫士上衔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板把。   实际上截艇剔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鸵虚翘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线量份秀,电动车窗只照顾到前排乘客娠纯,第二排为手摇的细辆惟,第三排则仅仅是推拉窗摧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纹嗽,确实盆伯抱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车第,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中景阮颁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头裤溪底,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拆卉。   三窗式车尾设计除了古老外涝,想不出更多的词去形容嘛,好在后窗电加热坟痊烁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备希抨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统葡星。至于各种不同用处的尾灯歪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧燃农膘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩苟,并配备了13针牵引电力接口飞凄暮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锯糕。而对于电动版卫士来说东齐,这款车的拖曳能力也非一般强大胺芯茄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡樊倒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置亥甫痢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯太,在这四年一次的盛世当中煌田沽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卵廷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁碳琛,在经过整体的细化改进后整体更出色铆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贸李泡,对于这样一款小车到底怎样扛,让我们一起一探究竟损戒匆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绕棱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计紊火,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化维搭哄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计匪款,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格伤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格松,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择姓彪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢牛可靠的选择农。   相比现在很多的车型并,J2车身并未加入大量的镀铬装饰噬拾秘,个人比较喜欢这样的感觉规衡,朴素也是另一种风格兜芒唤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好类,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分捅,可以说是起到了点睛的作用舵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汾复,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格募,看起来还有些运动精神耸拒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扣巨,同时也是远近光一体设计喀许,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赏,更加突出其可爱的造型风格舷吗魔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体禄,同时也表明了J2的一种年轻风格碑。虽然是一款定价不高的微型家用车琳鸡筏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置湘扑腑,雾灯虽然不是什么贵重的配置檄典才,但对于安全的保障还是多一分才好羚硅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力东,实际使用中虽然刮水面积稍卸省,但整体还是清理的非常干净莲揭炯。   在车体侧面造型上脖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坤坝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高商,这样给头部空间会留出很多间,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感揽写群。腰线起始的位置和大灯高度相同敲,这给了驾驶员足够大的视野空间膏陀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间噶谅保,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高躺匿阀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格献挽钉。   在尾部造型上猫溯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娃露蓟,同时加大了尾部示宽灯的面积掳度,为了就是提示后方车辆注意安全替,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹晦谎貌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坪柬驮,内部非常的深不过开口非常刑浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瓷五。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具罢虚芹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎颓势苫,虽然是钢圈膜湘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳具时特。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溶祁吉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少擎乔峰。另外孝暮梢,一直让人头疼的售价问题粗零缉,此次又出现了等枯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势迷锭嘘。价格问题背伎描,在上市新闻 中已谈了很多鞋绊,不过与价格相比碧胆溜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匹概垫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统猜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题惋泰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后权佬滑,即将为各位解开疑问乃枯亲。   观致3五门版已于6月24日上市抹冷保,目前指导价已公布绿,售价区间11.99-17.19万元 咯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蔚杭:依然遵循简洁的设计思路伶吠甭,造型更显年轻皋朔螺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头烂旗仁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士饯鲍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体码互。可以说凯剖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车逞奢七。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格矾毫千,不过在细节上却更显年轻吕晚瓢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm公旱络,轴距为2690mm挨碳郡,除了长度缩短了177mm之外山谱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别妓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话裤靡容,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉柔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了爽。在车身颜色上棵侠,观致3五门版同样有6种颜色可迅谀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕跨跨酞,色彩更为鲜亮癌亲,也更有时尚感聚锻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起熟鹅类,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别细。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面报淬溅,而前雾灯也采用了圆形的设计抹京痪,更显时尚膘。另外将具,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯立、转向辅助灯和大灯清洗装置邓孙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 局。   除此之外疙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大敝贪尘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耻,并且轮圈的款式也更加的年轻此皇檄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18千活柔。所以在轮圈与轮胎的规格上螺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别邓许诫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍杆滩蓖:与三厢版一致绢,细节改变不大凭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同膳瓷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择槐能。中控台采用对称式设计昧蹿,各种功能布置规整核绘,按钮数量控制在了合理的范围内催擞,不会给人一种杂乱的感觉彭净店。平底式多功能方向盘与三厢版无异荷灯,造型很有运动感挤麻,真皮包裹的外圈握感也很不错蜂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置位,除了蓝牙电话奶娩、多媒体播放等这些基本配置之外级,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肯筒。除此之外权齐闪,车主还可选配观致逸云的增值服务某,该服务包含实时交通路况儡拟权、实时停车场信息和地图更新等窍乱。 ● 座椅及乘坐空间烈品:白色绲边真皮座椅很有时尚感劳窝蹲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能漂牛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嗜吞拨,与三厢版顶配车型相同菇胚损。不过区别在于缚编,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理虽瘫嗡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升锯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动白。   在乘坐空间方面蔼男,身高173cm的体验者进入其主驾驶座飘坝,并将座椅调到最低位置后烤持,头部空间大约为1拳绅,显得很宽裕;而进入后排后骇踏错,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瓢欣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的朝墓呢。后排中间地板隆起幅度较大拖敌,长度也不适合搁脚水驮,中间乘客的舒适度会受到一些影响静漂部。 ● 后备厢菠讲、储物空间和天窗邯怀:后备厢容积403-1105升镀矛,储物格众多怀差忍。   在不放倒后排座椅的情况下每,观致3五门版后备厢容积为403升拭琅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题涕。如果嫌这样的空间还不够的话擞纳,将后排座椅全部放倒后凳兑,空间最大可扩大到1105升努。除此之外怂分骏,如果您随身携带了诸如手机赔碌费、饮料之类的细碎物品的话弓很,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间驼粗阂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇偷常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备豌,可打开的总面积约为0.22平方米庐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似策。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架龟颂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机枫孔盗,两者最大功率分别为126马力和156马力呻发迸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米硅斗佃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别哀郴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外叫霞颇,其他车型均采用6速双离合变速箱擂稍季。在底盘悬架方面堆惕煽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统窃辛蛊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架投分。 ● 驾驶感受傻请那:底盘调校水准高乡,变速箱低速平顺性比三厢版好切隆。   此次试驾会上汤抹,我们大部分时间都行走在城市道路中腹檀参,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些耿,起步时若是轻踩油门踏板媒,车辆的提速会显得比较迟缓识,若要改善的话拌究,需要至少踩下1/2的踏板行程苯草婪。对于开惯了日系车的朋友们来说蛇刻玩,这种偏向于传统欧系车型风格具渺橇,而非“一点就有”的油门调薪龋可能需要一点适应的过程道娃。   而在整个加速的过程中拇统奔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题逝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蚕疯抵,咆哮声已经传入驾驶舱盒,可就是不见变速箱及时升挡韧。另一方面棚怪廉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入糖沥啼,整个介入过程并不是特别的线性碴渭蚊,其工作时的噪音也清晰可辨瓷踢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音社灯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧浑惩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娶幌伴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受场,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换此,并且伴随着强烈的顿挫感皖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多彼都孪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态废梨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔬帅,虽然顿挫感还是有奥骆,但已经能够被绝大部分消费者所接受跨汗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的限锣,那么我可以回答您馈目亲,和大众的DSG表现相差无几氨虚徐。屑谰。   从观致工程师的口中得知措,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惮闻翠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痛哨樊,对变速箱程序沉享娜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整岸舶,找到其中一个最佳点险孙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疲。   在手动模式下煤拱嫂,发动机的表现仍然很积极蒋诲,不过由于其低速动力输出并不出众凛棉椭,其加速度并不能让人感到满意免森,很大程度上刃步,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坍睛。此外妻赐讨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时规深碉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡孰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似虽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点司獭交,而在此前的三门版车型上讲钠,我们就给予了相当高的评价桑惨。虽然仅从结构上来看东歌端,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控貉,但作为一款家用车梁玛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性诽枯,高速行驶变道保证稳定性焕。事实证明操腺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现樊,并且从车底反馈至车厢内的声音蜜堡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看剖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的圈取械。   ● 编辑总结茄:   从我们此次的试驾感受来看的旅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻窃担、时髦的外形妥筹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整裂半撅。与之前我们体验的三厢版车型相比疽临,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绣,尽管目前顿挫感还是存在娟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了牧芒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疙钩,有值得称赞的地方衡,自然也存在着一些不足判筏兰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等焚。另外姓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元焕懒湍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯陀亩、转向辅助灯及大灯清洗功能奠嚼燎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎厩醒,这样看来五娠蓖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少羚。不过衰发,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蠕傅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧局熔慈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑疚矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钡卉柯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型沟忱。但个人更喜欢两厢版本介惠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因次卡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾冉矢祁。当然啃,作为同一款车脐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奢。三厢版本更加实用瞪晚,两厢版外观更加时尚干练翅。今天带来这款两厢版爱唯欧邪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足矾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容泼惧摄,大灯的设计相对保守了故,但也减少了人们对于这台车的争议性乌。从而扩大了消费人群逼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扰,各有各的美好捌。但无疑戒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刺。   侧面的变化并不是很明显统吹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动境。相比三厢版要顺眼的多梧恋。车尾的变化同样集中在尾灯上瓣滔旧,尾灯的轮廓变化倒是不大插巾祷,变化主要集中在尾灯颜色的改变狸导。深红色的外围显得更有质感蔚慨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话偿,越野车是最好的选择陶衬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车体,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事葛铜似,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彤挖起。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远桑港绅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40使。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仍售。除了电视剧的锦上添花沤,BJ40本身的魅力也势不可挡年迷玫,下面我们就走近这款“北京青年”晾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼疲屎。   外观/内饰尸泊瞳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刃苇,或许有人会问那为什么还要进行测试搂鼓谐。其实答案很简单据唇,之前测试的BJ40是一款试装车茸劝降,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苹,包括电视剧中车辆也是如此品漂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惰傻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升玩。虽然我没有见过之前的试装车焕水,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异虎磷,甚至有些地方与牧马人不相上下崩痛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酗梦呈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了衬炉舶,这里就不再做过多赘述弟蜕乌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰婆戮,你会发现并没什么科技感景亩毖,简单的线条荆、硬派越野车特有的见棱见角的气质八革咖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泼阶。另外釜恒巨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呵。硬质塑料质地的中控面板很厚实炬搜,比起舒服的软性塑料手感稍差闺说默,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蓬摩恭,同理使用织布座椅也是一样涉啼,无论您是刚刚涉过水搜羌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨娩,都不用担心唇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器敲同杀,不需要华丽的外表去装饰谰。虽然BJ40有着很浓重的模仿信琼杉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格澈垦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上棉,那只能说这个人并不了解硬派越野车扣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望弹,让人想到真正的场地里去撒点野矾窟煤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀集厩?惊险的高速穿插肆、精彩的甩尾掉头嗓搬彪、惊艳的侧向双轮行进帮茨石,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演模唾系。时过境迁荷温,萨博虽已退出中国市辰馗琛,但把经典的两款车型(即9-3苏、9-5)的技术留在了中国靠怕谅,在北汽成功收购萨博技术后达,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蕉锌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型耗躬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术牢掂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求亮奴彭,主打性价比与实用性反掳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绢居,只是在某些方面使用了相关技术而已厦性。   从外形设计上就不难看出号,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影峭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰箱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70垒渡,同时车身上所使用的犀利线条免,令时尚动感的氛围展现得十分充分赂试。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表溜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胺乔,车身各项参数都小于萨博9-3慕,所以直接套用的说辞显然并不成立蠕囱痛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出爆小,打造一款可以继承优秀基因狙,并适合普通家庭用户的车型江,成为了设计团队主攻课程挎黄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哦寇妒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应链尚裴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降捻,但紧凑的造型与简练的线条俄,使其观感的持久性更好捷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多妒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场什胃拌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弟堂肩,价格能接受涤壁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型羔狙。而现在也有很多车型供大家选择己,包括大众途安棠谜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择犯馈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现棉,它还有一个进口车的身份凄溺。接下来杏扳蔑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现囤。   外观谢鸵霸:起亚最新家族设计惩,略显可爱亨惊,大部分能接受痉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蛊芦蔼,同时又有一种独特的卡通味道裙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感妹,没有配备氙气大灯绷烷酿,但全系均带有LED日间行车灯栓、透镜及大灯高度可调功能螺僧。雾灯部分的设计很有个性辣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感荷颊嗽。   由于车身高度降低揪萝协,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蒂登汤,平滑的车顶线条降低了风阻系数号,流线型设计更加美观踞渡。全系除顶配的豪华版外羡姆洽,后视镜都没有集成转向灯功能倡朗备。另外沪萍,低配车型的轮毂也比较简洁聘愁,轮胎规格为205/55 R16呜。   新佳乐车尾的设计十分简洁身,总体看上去比较圆润叹埃胳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格擅饱剁,凸起的轮廓首尾呼应铅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方露蘑,车顶带有行李架草,具备一定的实用性变弛芍。新佳乐全系标配倒车雷达功能令橡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蔽雹萍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源疥渭劳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题皖脊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌汞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涂唐。而提到雷克萨斯拎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样慈械,立刻联想到了舒适接撬录、安静等一系列形容词冀。   作为雷克萨斯主力车型广落锨,ES系列占据其在华销量近半壁江山矢膝,舒适毙刮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价点镁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贡悄,更是有充足的理由享受这些评语拖瞎督。但更重要的是剖忌福,在环境日益恶化酪妇千、石油资源日益紧张烩、油价越来越高的今天虫馆滤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度胆庇爽。   外观部分艾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型倡撵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)胳恃棘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生尝,和前代相比进化明显腿脆。初次亮相时收承泌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凸魂。与丰田一样频芯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桶贫瘟,目前已被广大消费者接受蛾嗅雹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题镐辫。   外部配置上柬涝梁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能程,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目毕,与中网造型配合不错缕幂兄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格讣逗,轴距2820mm灵胳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同外管,ES没有针对中国市场刻意加长溜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台窝抖遁,轴距比老款增加了45mm毕渤。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计青,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型项棘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泰视。当然库郴拨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标澈设,我们依然不免将他与节能环保联系到一起篡。另外闺悉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内冬不,更加低调竭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS牵合将,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距们祷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烂挥、忘记沉默寡言的正装车主钵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拌拔蓄、忘记... ...算了费鲜摊,需要忘记的东西太多翟碧,你只需要记得一点豁勒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽乌讥淑。   奥迪的低调达盾透,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)忱粟拇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然沮。依托自奥迪A7的造型设计其瓤,RS7依然拥有优雅的造型杯看,仅仅在一些细微的地方料,RS7做了运动化改进焦坷萌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅羚署扦、以及哑光附件推窟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板承、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子涩。   如果客户需要卧久位,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂憾蹈,其轮胎规格达到275/30 R21钵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气档窘羚。排气管依旧体现出奥迪的低调形分损,外部看是两个椭圆形排气管寞呵,而其实际是双出四排气臀淬洞,因为单侧双排气有节流阀磷路雾,用于改变排气通道昏吼烙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谷讽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的铆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线肩蕾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针磨某,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔难线睡。车钥匙扳崇、平底三辐真皮方向盘日、运动前座椅络崔何、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标贡市浦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能揭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示妙堪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中椿,还提供发动机增压压力墟熔、机油温度显示和圈速计时器等数据信供。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰氢,并提供其它3种材料作为选装逞须。车顶内衬标配黑色织布彤邯,可选配黑色Alcantara面料恰午肮。搁脚板抠村、刹车踏板荷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计父徒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆藐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑齿供骇、一体式头枕的运动座椅谴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料谷放掳,并提供钻石绗缝我。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料床。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乌伙鲁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情闺,就像微博上说的辫,一次刻骨铭心的爱情怯傅浑,一次说走就走的旅行什么的辫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瑞箱,但在现实中界歧瓷,你不能永远一副放纵不羁的样子床炊,特别是在资金有限的情况下班,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的统。此时你就需要一辆价格便宜茬陶软、实用可靠的多功能车型誊蚊胳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择酒番。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刹覆环,分别是景逸X3和景逸X5厘捶瑟,形成高低搭配产品布局盗汀。景逸X3属于入门车型屋戮凶,共有三个配置丝皮恢,指导价从6.99万到7.79万元匹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钢领缔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像灰扯。这款车的前脸采用了新的风格样式汇氨埂,线条比较硬朗港奶菜,造型简洁流畅绩岔厢,同时又很饱满锯骄,没有过分追求标新立异的夸张风格挫,显得更加沉稳判疼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素颓查认,给整辆车增添了活力鸿定。   除了前脸之外儒斗泡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓程,让人略感失望同鹅怂,好在整体风格还算融洽忌弹触,不会给人前后脱节的感觉笺娃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm颂层、1835mm和1705mm标,轴距为2685mm碑耗,在这个价位上算是较为突出的水平了瀑,保证了足够的车内空间揉。" "  在固有的印象当中兼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搐鲸滩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价案郡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣鹜住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌甩犊衰,作为日系三大高端品牌中的一名峨兰观,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸廓怂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耿惠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L塘枯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说芜缴奸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现圭潍避,取而代之的则是一种日系的柔美风格聊傲萎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影懦内墩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力泌桨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点规坷,并且这种特点让别的对手无法模仿八档。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉闭奶帮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大现撤峡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度冕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泰宫朽,看起来非常具有独特的风格领。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计善忍爱,不过看起来还是比较有神的鼓步,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果停态炒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示酥蹋绩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的偿绅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方俯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉虽讳,这款车有这么长么廓?实际上后门的长度远大于前门撂京,不过整体造型并未收到过多的干扰及,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挫通,因为C柱的造型更加接近尾部江,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果屠,腰线的设计在在尾部提到了最高奉,并且从前大灯连接到了尾灯部分喜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伙勾冒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑才,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响菊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计踢痢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计杏娇哦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雀掇,到今年4月20日其正式接受预定妊,不到一年的时间贡熬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了境。在新能源车量产哭、市售的速度祟坤放,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吴秒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撼梅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过煽搔池。当然炔备簿,汽车之家评测新车的速度也不慢皮涛报,今天吨抗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章叙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款乐村。   本文中将涉及的宝马i3共有两款急壁刻,其中橙色的为增程式混合动力版车型姓,白色的为纯电动版车型封陈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沛袒钵。   ●外观褥:造型前卫蹈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缅,我见到量产市售车之后械舅皋,其外观真难以与概念车作区分兢搽。宝马i3前脸造型饱满圆润承,双肾进气格栅则是家族式特征的体现斯疼。不过肉,“进气格栅”四个字需要打引号了惰博踌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能斡清,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾欣些。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计防,让整车看着很有质感且与众不同币难。当然峡奥论,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼念婚鞠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头式,但它的车身侧面看着一点都不显小返容。在我看来原因有三恐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富镣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少传小,给人感觉比较敦实线荤。特别是车高数据杏黔,它比X1还多出了23mm豆渭轮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大藤淋憾,达到了20英寸绣兜亭,但胎宽却很窄焕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20菜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎低就据。有关这款轮胎函帅捻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谜蚕,基本都表示由于规格太特殊甫筐,没有现货也没有报价围。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质熄昆,很独特票的,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应婪芬孙。尾灯采用得是隐藏式设计河钩俩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分泥,用于显示示宽灯齿、刹车灯以及转向灯等竭瓜岁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坞糕,所有光源均为LED沧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中璃够八,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吞侵赴,欧洲市场上柴油车盛行已久封糙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肆雾翘。不过近来伴谜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蘑,Jeep便是其中之一洛币鄙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待戏壳。 ● 外观介绍绿秘:与汽油版无异矫谎薄,硬朗依旧林漏。   从外观上看爬人策,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型列,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胳。新车的外形仍然显示出硬朗夯陌、时尚的风格写莫让,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惧氏饱,提升了时尚感实。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm仑传烫,在同级别车型中“个头”并不算大富劫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°忿鞋。   在外观配置上骋认柿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯握桥挎、雨量感应雨刷骏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妨慈,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的羡。轮胎配置方面冯餐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎膊掇,轮胎规格为265/60 R18轻垮不,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎深骄吓,规格也变为了245/65 R18必搁缉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时胳界判,我们会谈论什么嘛歉?是大老粗一样的外观复,还是“马路杀手”一样的形象喂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象版堵骋,笔者也不例外剿现。6月5日下午慕高蔚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缴沃驴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象博,原来大块头也有过人的大智慧托氖涵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH刨、FM两大系列破踢炬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日钳痹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华恃几,中国区总裁陆博天到场助阵绒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后截勤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱救,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车露九。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琴蛙玲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挥幸久,最大的意义还在于为企业产生利润县啪。因此绩钨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中充瞳,并体现在生产效率灯苦、节油效率牢橇踢、完好率莱、安全灭醛、安倍担和驾驶员体验六大方面花福侩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盼虎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择县钨律,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证仍,而大众凯路威则开创了一种新的格局兄四,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型汰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生好拾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威幌,而那款车型是针对高端商务市场的车型俯,虽然其内部可以进行简单的商务会议蛇嘛虑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的倦扫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案活居饶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格内闹荡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求逼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的倍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格了赫橡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼陶扰啡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蓝喀脾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气描凌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置季涂魂,只是以简单的卤素大灯出现俯堤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯渺立,只能说稍显遗憾究贬马。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吃,并且其敏感程度非常高饲泪蜜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单仆泡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格搂潞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大码炯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格祷花庙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车懂跑拒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味愧太庙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起盎蠕,在尾部造型上也同样是方方正正倡低,给人以刻板的印象莎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰朵,看来稍显朴实无华份卵澜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前普靛蔼。尾窗的面积超大森,并且配备了后雨刷搔舍疏,可以说在安全细节上做的不错感。尾灯的造型也毫无新意届抗梧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻逅濉,尾灯内部的结构也比较简单诗湿,并未采用LED也是针对不同定位的选择凉定,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低董金,尾部配有四颗倒车雷达探头控堑灌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用壳赫。作为一款商务用车矾侥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方碗绍,而旁边就是凯路威的备胎所在地及蚂裙,这样的设计使内部空间得以最大化利用靡。   相比国外的凯路威车型燃搪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂竿幂戎,造型上采用了多辐式造型蕾,轮胎则采用了邓禄普品牌窍典侗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野为诫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV柔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候氛,我更多的会用臃肿两个字来形容它骏。圆润的车身泊瞪衫,没有棱角的线条送灸,大而无神的头灯湃,都让我对它提不起兴趣那。第一次见到新款昂科雷时含侨,我的这种感官得到了改变峦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辈。新款更加俊朗失浅刹,就像是一个胖子痹,经过健身骇,从大腹便便变成了施瓦辛格恨技。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面箱,这种类似于点睛之笔的作用嘎冀儒,实实在在的发生在新款昂科雷上面垒嚼。之前的头灯让我没有胃口充肛,尽管亲和力不错酞,但太没有性格碑人彩。连同这个车身蛾,都让我觉得臃肿无比殿烙祥,简直就是个满脸流油的胖子贸沃。新款更换了更有张力的大灯写,进气格栅也变得更具进攻性淡巫虹。这样的风格粉,我想才是大家喜欢的暇笆。   侧面造型的改变不大窜你妹,侧窗面积所占的比重依旧很信沽汲铡,这和新君越卡挂、GL8都很像敦取。给人一种重心很低的敦实感半。但对于车内的乘客来说矗喜亭,这不是个好消息寞,过小的车窗影响了向外看的视野宏商费。造成了不必要的压抑感杯娇量。或许对于选择别克车型的人们来说赡伎捻,这一点必须无奈的接受了壬逃污。   车尾的变化不及车头晒嫂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坡凛,或许我会更喜欢它埂漆。但事与愿违川绍徽,尾部的改变仅仅局限在排气管上搐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形诧孟。这多多少少会有助于提升质感喉眷。也改良着尾部太过圆润的整体气质凶糯卫。可以说工呐疲,这次外观的改变陈范,在这些细节上还是很成功的朴豆伍。相当于一次瘦身和塑性鞍爽琉,让它的线条和筋骨更加分明恒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间良,纳智捷 新大7 SUV正式上市皑,官方指导价格为22.68-27.48万元楞蛔。一直以配置见长的纳智捷品牌封释,在小改款车型上又下了一番功夫敢昏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钉荆虹。在体验的这几天时间里秦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价老沏。也有好奇的邻居询问这款车的售价歌猜,当得知价格只有不到30万元时登,邻居更是深感惊讶礁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢办尚闭?本文就为您带来答案席地缔。   作为一款SUV勘蕊,“大7”这个名字一点都不为过燎冉侮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手叹典瑞,2910mm的轴距更是傲视群车夹平强,也难怪引得路人频频回头尖世矫。不只是尺寸勃概潍,本次试驾的新大7四驱旗舰版线蜜,整备质量达到了1950kg态捅僵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脸耸。   作为改款车型肪,新大7的外型经过了一番修改犊湘拆,主要体现在前脸和尾灯上暗项。大灯造型有所变化桐间茄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内勺凳,而经过修饰的雾灯胃东、转向灯和前雷达动朝纱,给人以霸气外露的感觉妓钾。整体上堡麓呛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭豌不拼,比较实用窜皖枫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上类确凶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上汝控授。从奥迪A8的换代阮墟娃、全新奔驰S级的上市吹瓷灌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鼓卸姑。这三家老牌厂商动作频频傻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上便鸡挨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS炭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来法岗描,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吝倍射。而随着混合动力时代的来临妨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL窍,可以说从那时起室卿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寸绦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贝喇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期腻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钨,以期对它能有深入了解需徽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的剁金开。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内隆同娜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姥窖兔。相比之下息屠,雷克萨斯LS在此方面并无优势动扫,长度躬势、宽度和轴距均落后于对手莲。   即便不看车尾的标识心,仅从前脸上幽兰色的车标骡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汲精焚。而身挂HYBRID标识则意味着徽,除了树立当家旗舰车型的形象外俊甭未,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神穆楞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功罗,只是在一些小细节方面令人有些不满推叉。如果用最严格的标准来衡量幌离讥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间恼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些借。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蔼韭遂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瞄酒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑豪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型闷,这种车型的优势就在于倪挎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烯咎偷,还拥有了超大的车内空间品某,优势显而易见颁,而今天我们来到了美丽的太湖白维诫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型儒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瀑,也让更多心意欧力威的人有更多选择拱漏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表栓墩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的堆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5护附墩,不过从售价以及车身尺寸方面来看拱刃肖,欧力威确实占据一定优势舍螺谱。   外观上欧力威厢型车身造型顺,并没有阻碍它时尚的视觉感激,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车变患凶,时尚并且使用建暇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观问炔共,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示劫。   非对称化的中控台设计陡具阿,与1.4L手动版没有什么变化槐,首先造型上足够年轻协调谐吵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点厢。欧力威自动挡车型剑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卷蹬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键霖书燎,操作多媒体更加方便扰衡。中规中矩的仪表样式没有什么改变翟椿活,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息炽列荡。   本文导航" "  有突破有挑战妨媒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候既,就会有这样的感受脊艇。它太挑战人们的传统审美了偏崩街,怎么样也无法用大气舷纯、简洁到、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受边烂渤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产关。自由光承载着延续切诺基的重任弦簇腐,就在这样的争议声中款款走来羔挞寄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统申开,挑战着经典来咸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肮滴乘,在做颠覆传统这件事称锤慷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念靛。就拿前脸来说缚抨朗,好看不好看绝不是我个人说的算的翅南,每个人眼里都有一个不同的看法兢晤。或许慢慢大家就接受了凸透品。   作为一款中级SUV考,车身尺寸上中规中矩灯卜凌,作为切诺基车型的延续棱拦匪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蓝,但也能看到不少突破之处羚嚏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重崩舒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碘。   本文导航" "  从1985年开始返假巩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尘悸舍,1991年出现在5系车型上搅,1999年开始陆续出现在X系列车型上册锌。直到现在倦规怒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俯娜。2014年5月22日妻隆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive磐罐底、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型黑辞赡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求扑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车硼烘耗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW迷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烧托? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表互:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款滦,新BMW 328i xDrive廊钦哭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脸们。   第六代BMW 3系延续了这一传统强,将融合了电子气门控制忌渴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机氛趁参、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配儡申。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型小,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本嗡肌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的玻安,要了解这个问题前莱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理庙谈汗。齿轮传动式分动箱匠,连接前轴的方式改为了齿轮传动容嫁,其他地方大同小异谈门捻。对于宝马X系大部分车型来说蕾稗勃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能壕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配倘秘攀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力崎。由于前后轴均采用开放式差速器培豢朗,遇到交叉轴情况时固塘舶,也只能依靠电子制动来辅助叔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱堤郝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构焕,与齿轮结构的分动箱原理相同雄病,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥圣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥板。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的快拴。至于控制多片离合器的方式仆辆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式馆慈热。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛儒构酿,所以常被用于装配在更强有力的车型上拳岭毁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钾,以对扭矩分配进行不间断地调节譬累。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配湾量,向前后车轮传输各自所需要的扭矩虫,默认状态下前后扭矩分配为40访:60妻,最大前后扭矩分配理论上比例为0诬:100到100顺:0之间碘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息箔燎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑财侠冲。扭矩分配可以在0.1秒内完成默刚坝。   行驶过程中溅饥,如果系统发现车辆可能转向不足趣揣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧桶猴插,就会减少分配给前桥的扭矩悸祥棵,将几乎所有动力都输送至后桥跋祈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息科唇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑磋擦剔。一旦出现车轮打滑搭氨陋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器盘厦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力努坚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制担华。这就意味着窗镀,无论路面如何突然变化谈纫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上琼罕亲,即使是在部分结冰的道路上稀殴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解踌颁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挫,其中S2属于一款5座小型SUV并,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下枪许,很多品牌都开始研发小型SUV归。而S3则定位于一款紧凑级SUV尚酒,并且采用了7座设计敌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伍,接下来就给大家一个解答赊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位板拍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型背趟,这一平台就是北汽威旺M20的平台加宏祭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计交鹅湍。但是两款车的轴距却不相同娥卷操,S2轴距为2560mm畔,属于一款标准小型5座SUV醇洪。而S3轴距为2685mm狭耻,接近于一款紧凑级SUV媳,所以为了能吸引更多的消费者啡勒橇,采用了2+3+2的7座布局磐够物,主打一般家庭用车蹿亮,实用性优先哄洽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV魏烁,主要还是面向有活力的年轻人盾弧门,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹤。大灯组的样式也不俗套竣滥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低妮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的挂狈嫌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表堪坡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比吓朔,在车身尺寸上还是比较占优势的酷陡。另外2560mm的轴距表现也不错鹅瓮,至于它的乘坐空间表现如何修爽,在后文我们会有体验兔堕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计捎撇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瑞墓,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了耿,车门不能完全打开的话呛内,一些比较大的物品拿取会不太方便惠台。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台暖骂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机烙颊脆,并分别匹配3款变速箱崩鹤。此前井缓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型和爆攫。而今天我要试驾1.4T车型避离颠,虽是短暂场地试驾事,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别踩瑰阿,特别是动力上提升明显骂。 ● 外观/内饰饥星悉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型埠侵,也做了到店体验的文章炕港,1.4T车型在外观让酥贺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大财汹图,本文不重复介绍梅埠谴,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碴凛喇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看浑检欣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翅藐,具有很高的品牌辨识度竭。同时在一些细节方面的改进蝎抗尺,比如重新设计的头灯科钦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等愁揪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重级。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胺呐汤,采用了全新的发动机艾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机必烧,属于大众的EA211系列斡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蝗,最大功率150马力/5000rpm傻矫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宦献任。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一珊赂判,而相比原来的EA111系列有了明显进步充,首先是恢复了正时皮带暗,降低发动机内部的功率消耗镜奉缉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盗咸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴猩,而喷射压力也提升到了200bar宝叫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱炕蔬镁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瞧狠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别香冀,前者顶部是“SKODA”的品牌名慰,而后者则是印了“DSG”的字样悸酸。   底盘悬架方面恋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架呻灯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抒捕。制动系统为四轮碟刹结构丝奈饺,采用前通风盘式后盘式配置猜赏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节活,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蕾透脑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目等拈步。由于是场地试驾省,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窃将,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道户,能更好地了解车辆性能伺倾昂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来芒猜毁,只能在日后的试驾中再介绍童。   动力方面镀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话裴碧裙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蒂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来巫恒鄙,1.4T车型的起步和加速更为迅速扯,而且涡轮的介入时机较早莎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蜗轰,动力的输出保持平稳可控的特性槽。   使用D挡时稠,以1/2油门深度驾驶坞,变速箱升挡较为积极荣到遣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下仓歉牟,而且换挡的冲击较心骞莆稀,不会影响乘客的乘坐感受采承。而以深踩油门的方式驾驶钙,变速箱会到4000rpm左右才换挡羚,加速感受更为明显读伪。   换上S挡裁矩,油门响应灵敏了许多维,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡迸酣撅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感筒,在弯道多直道少的场地赛道里镶,需要频繁提速的时候饰,显得更为得心应手断。   全新明锐采用电动助力转向系统匿逃仙,方向盘低速时转向较为轻松瞬,而高速时明显更为沉稳徊,转向需要更大的力度性道,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力权剂。   底盘悬架方面距驼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性圃,在弯道中对车身的支撑性比较到位凰,方向盘的有着精准的指向性蹿,转向迅速而稳健础。1.4T车型全部带有ESP系统家骂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候久遁潮,ESP介入的时间恰到好处拼百奇,总能及时将车辆修正到正确轨迹部量狮,而这套系统并不能完全关闭馁摄,属于比较重视安全性的设计和。   在模拟颠簸路况的体验环节罢创,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酥播,然而后悬架毕竟是非独立悬架酵贫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况迟,仍会对另一侧有所影响暖始,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辩褂臀。我们在之前测试文章中也有体验视频半界昏,请点击查看肪小酬。   更多精彩视频蛋粱哩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结特斥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少览膛发,在D挡模式下表现中规中矩藩欣,切换到S挡后油门响应灵敏剿,变速箱的换挡节奏更为激进煎,加速感提升肌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撵挟。" "  2014年2月26日仓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盘蘑帛。其中T5动力总成包含智逸版人瑟角、智雅版饺、个性运动版共3款需馁,售价为42.39万元至51.99万元锨朵构,T6发动机版本及价格保持不变宝。   据了解涣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术联行,包括了新一代2.0T直列四缸发动机剁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱环。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢擦?本文将为您带来答案慰吵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面校钨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乳丧壬,但动感流畅的造型令人印象深刻创回。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉歉季驳,正如北欧人给大家留下的印象史管。      配置细节上驰猫筋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”砰肥,全系标配了ABL自适应氙气大灯托辉,以及感应式转向辅助灯光沦辜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下人痹龄,给驾驶员提供更佳的视野翱。   此外膝剑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航范。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达狙么,探测距离达到了150米岁久光,足以应付绝大多数日常行驶环境翘幂。此外徘烽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兔骇锯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能梦趁。虽然这里看上去有些别扭栓,但安全性才是我们应该关注的禄。" "  限量坤痉魄、配额疏胯、上市前被订购一空北,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹畅四乡。然而爬碌攘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嫡粹槐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘厩。2013年滤,经过M部门调校的M135i披装上阵鸿挛,性能已与1M十分接近分都上,并且这次冲破了限量的枷锁虽劲隶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车传桔携。正当人们面对路上的1M投去羡慕侍、嫉妒窖邯隋、恨时兔,宝马为我们带来一款全新产品礁姬录,并且它的能力并不在1M之下烫挎嫂,它就是2系的顶级车型——M235i磐挂。 延伸阅读氰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言马码,2系可能显得有些陌生獭怠,其实早在40多年前惊纪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场煤摩电。此外配,BMW 2002车型在1968年问世冯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处动,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型炽。至此赎母,2系的到来并非空穴来潮嘎票。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22撤,而这个平台也与代号为F20的1系共享蔷,简单来说踌岗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中完,这与3羌录、4系的道理相同距。在2013年时让,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苯碘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览脾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M崔芦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异澈茫,从代号E82的1M车型苇朝饱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点垛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条效粕纷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”裙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锋我,但随着时间的逝去藏杏稿,渐渐也成为了一种习惯罐房芳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烂釜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扒,更多是出于对内部空间的考虑岭护,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响策,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数略肚陆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容徽呻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感盾久备,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能托娶蓉。   当然偏党,即使武装到牙齿床熬释,M235i也不能与1M平起平坐斗瘟,M家族的宽体车身尾睦敛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的妇掏,就像当初1M推出时的口号一样“M勿,永远从后视镜中藐视对手”惶,而M235i更多还是为了平衡性能繁盯宦、实用性与性价比死,同时也为今后推出M2而留下些余地伞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后梨膊俱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步田奠垛,针对绅宝D70推出后的社会反响礁趣热,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多童屏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车炽纫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势村鳖庭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生痘陈。   D50才铜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蒂,推出之后的表现往往是人们最期待的劣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同朔,面对D50的将会是极为严苛的考验瞄哨衡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境泻沪苔,而成功了俊痛霉,也将有可能成为流芳百世的一代名车侍善列。7.48-11.98万元的厂商指导价猛,可以说为这场战役的打响错松,开了个好头糠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统襄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格慧畏。此次担任D50设计工作的澈,正是培养出诸多设计人才的博通公司堪秸撵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点善茧,同时又能够给人们耳目一新的感觉跨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题烩稗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异洗,但是当你接触过D50这款车后遂京,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脱凌龋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侣劝和,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹螺茅外,但是当你将这些元素组合在一起时歇渭铰,却有会很快打消之前的念头囱墨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耽酣储,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计算。运动气息浓郁的设计手法缮导,会让你把D50和运动结合在一起熊糖绅,无论它实际的性能表现怎样圃北,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象戊文。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方康妹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筐穿既。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态藤室蔡,面对不断推陈出新的竞争对手被插,这位老伙计急需一点变化来扭转局面耍。好在随着2014款车型的上市嘘茸节,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脐瓣愤,而这支强心剂的主要成分也很简单凰股岁,一台1.5L涡轮增压发动机裳借棺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型薄,针对配置方面也进行了一定的调整老惹瞧,其中自动大灯校其、超速报警以及四门车窗疑拙荩控升降等功能均成为标配缆枫便,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中论肛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者察,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流杀弊刃。因为从早年搭载的速锐藤,再到大红大紫的秦毫寂靛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6舅促,它所提供的动力都不曾有变蝗潮锭。传动系统方面半惺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蔫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱穆溯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言奇坎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿簇抬。在城市中经常用到的中低转速区间内漂,发动机的动力输出比较积极诵,并且通过涡轮的帮助酸赣广,动力在1500rpm之后便有明显提升蔚芦桶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm罗项,完全能够满足日常驾驶袒悉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低寂齿,适合城市驾驶掣曙。挡位之间的行程适中何农履,但手感略显生涩斤。当然这也是这一级别手动挡车型的通步嗉纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车墓希绣,而非车去适应你第拿币。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定魔敢。四辐方向盘尺寸偏大恳僳,回馈力度比较匀称坪串巍,因此驾驶这台大块头还算是轻松配实,只不过方向盘的虚位过多倡搓,转向时不得不做出更大的动作女蔡。   前麦弗逊露当汹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收橙苗陇,并且由于悬架行程较长途,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉绘。当然这样的调校也有它的好处蛾修,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人僳口。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凶睫,SUV车型是一种非衬┛耗油的车型剖仁,毕竟以自身庞大的身形来说妓,自身重量就已经非常大了五呕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机律擦飞,这也导致SUV车型的油耗居高不下酬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题搂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚喉吻脱,在众多的SUV车型中萄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度列渤糯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郡修裸,这种设计可以说非常的扎眼叔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢径巫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳脾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鼎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售墟辈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嚷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征访皑壬。在RX车型上犯勘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宠哭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同碱裤伸,从RX整体风格来看伶感鸿,还是更多的体现了柔性设计的特点稻粳儡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面猫囊鞠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型狮搭,如果不看下半身趁,很有可能误解为一款轿跑车型鸽黎。不过这也让人们的视觉一亮男寸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涤褐眯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上朵片,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求焦奋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的比逆,没有过多的硬线条介入摔脆乐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的炮逛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点埂棉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符娃胎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力杉肪沥,RX明显体现出有些不足渭卉纱,不过这本身就并非是RX的炒作方向糠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境炽步城,内心想要一件东西镶团,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费康,否则你就无法拥有心中挚爱帆攘。你想要一部手机蒋撑狮,但偏偏要你保证最低消费扁勉。这种心情着实不爽垦脐浚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版桥焦肪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统倒,这两样东西都是你想要的敛,售价三十五万不到麓镐,撇去不相干的配置媒相,给你你想要的首。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元洽,是不是有点定高了诽县?可细细一想垢常,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赋句,并且还带有四驱系统七温。如果单单从这两个要素考虑桥,同档次的车型里伍堵悸,都破了四十万大关了谰疟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型舵,目的就是要拉低门槛袄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蒂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件仓。但运动元素表现的很细微枫但韧,基本上都是细节点缀莎,和其它配置的A4L差别不大撅。虽然是一款40TFSI的低配车型络,但从外观上很难发现区别词摆檬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件季,算得上是全车比较明显的运动彰显了狡寇敞。尾灯内部依旧采用LED发光元件贬,总体来说愁,亮点不多苇畦廖,朴实大方记透。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后翰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分箱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呻蒂,除产品名称外赋,其与JX35并没有什么区别瓤,还是那个豪华运动的大家伙公矫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撩拍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露船酵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能突碾吭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助宪,灯角黄色的反光片是标准美规设计费,但无论哪种规格辉荒策,对行车安全方面都是提升骑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赐蕊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO桃,前置摄像头悄然隐藏其中缸。侧面看上去QX60依旧大气稳重切,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谱挽委。另外兢横钢,底盘上有些部件会低于车身嘘犊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过驶行。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色闪核嫌,活泼的细节设计使其更有灵性快,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性挟,也起到了一定的隔热作用侈孝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感塑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张忿藕螺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赖乖颅,静音效果良好父聘复。   车尾并没有过多花哨的设计凯鲤酱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字冷。尾灯采用部分LED光源揽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涣靠暮,总体来说比较耐看午虐蛊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蔚寇练,它的出现让整个后备箱显得活泼起来俊达,下面藏着的摄像头成像清晰度很高涧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起氰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耻宝。上市前腻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后帘檬扦,不少人不相信它的价值牵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后庇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抚鞍,这自由光到底是什么情况夏方貌?经过整整一周的深度试驾后哀穷,我有些新发现可以分享给大家拾冻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3趣,我的思绪一下回到了2005年左右但金,那时候自主品牌鲜有SUV产品牢些蝗,奇瑞率先迈出了一步诚荣,推出瑞虎栋,并领风骚多年词。当时奇瑞称之为NCV队,也就是集合轿车以及越野车绷檄艘,有着越野车的外观和坐姿揉,并兼顾轿车的舒适性嫉,其实就是我们现在说的城市SUV拳联乳。   这样的优势持续了很长时间炮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展薄钢韶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品系吗朴,瑞虎的势头逐渐放缓稳褥怯,也就不再抢眼了鞍仟。奇瑞随之调整策略沮,在去年推出瑞虎5这一新车型寺,与其他自主品牌新对手进行竞争耙斡。与此同时坊虐锋,时隔半年的今天蓝超,老瑞虎被重新包装升级哭,命名为瑞虎3再次进入市称,与瑞虎5形成高低搭配谜素,重新获得了新的竞争力房沸胸。   外观危:   正如前面所说羔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业未,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韧疮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节小耐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扣,棱角更为突出叫、线条也显得更利索沸骆。侧面增加了镀铬防擦条鬼,而车尾的变化并不是很大赦,集中在尾灯和一些线条的修饰上弹僚,就造型而言瑞虎3更年轻了敛。从车身数据来看偷,瑞虎3相比对手并不占优优势淮帛,但是得益于外观的设计苇瞪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宿。" "  在经历了数年市场洗礼过后倡怕,瑞虎车型迎来了新一次换装簿柬姆,代号命名也列入到了家族统一的序列中穆斤,对于车型的区分更加简明故。除此之外攫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计姥,以及更为充裕的乘坐空间渡炕弦,以提升自身的竞争力迁发。   瑞虎3虽然属于中期改款车型瞄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用配,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连免垮犁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向悼并苗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舰别毒。   此次改款主要集中于外观方面玩棋迁,通过新老款前脸的比较恃,我们共计找出了8处变化持染裴,分别为谓悸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组咳颧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁拇孕洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大狠桨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表堆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘侮,但在车身尺寸上有所调整公棠维,其中长度方面增加了30mm撵,宽度与高度减斜慵谂帧,而轴距维持不变仙蝎刀。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出躺季,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35遣勺卞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中慕拘摔。   车身轮廓并没有大费周章的变化寥廉挫,更多的是在细节上体现新意酶躲。侧车身防擦条进行下移泌,并在前后车门中增加了镀铬饰条豆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蔽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装赌狸,更趋于向装饰性靠拢柒妮怖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式孤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性物逞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓄鲍丛,若要找出所有差异前捶,还需要费上一些功夫嫁融,在对比过后变化上依然可以达到8处烧。依次为曹沽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更尼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识肛挫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吩趟录,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计光擅未,空调按键的布局更加紧密赎逆皮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侠拧。此外梢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淖边煤。   按照配置的不同陈烤敞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机互皖卢,大尺寸液晶屏包含导航喷派、多媒体希、蓝牙以及系统设定等功能毛,而在操作上也十分直观涎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当壤梁练。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度努罐、风量鼓瓮谢、风向等信息型倡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少忿伶,同时旋钮的阻尼与定位适中耻掏噬,手感较好饲尾擂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫锹逛。   方向盘两侧位置集成了音响枚榷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键较叉饶,中心区域使用了品牌全新标识伐睛,并在造型上稍有改变澎娠。仪表盘则没有任何变化翱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同辫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值倍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拟妊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅闹,但调节方式为手动誓,前排座椅具备加热功能虱讨,按键位于点火开关周边区域仆兜嫩,位置的选择上不够人性化案歌,副驾乘客很难进行单独操作姜。   在前文的数据表格当中揭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优山旅枪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辰弊吉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后譬勺,头部距离车顶约有4指空间枚绵,直接移至后排乘坐叭,头部空间同样保持在4指衰,腿部则为2指余量排。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下端辑田,首先需拉动靠背边缘的拉手李村滇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒春某琼,要想恢复到之前的乘坐模式午羔,还需先拉动开关仕吞亨,同时扶 起靠背壳枪陪,在操作方式上显得不够便利菱惹垃。后排座椅支持4/6拆分放倒眉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响狡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3脊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致衔稳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎喊狼,含有DVVT技术斧,相比早前奇瑞的1.6L引擎红渭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善媒娇圣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求款,在CVT变速箱的帮助下罚荣慑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作哼。即使在起步之初深踩油门暑,加速过程也会显得有些慵懒垂,只待转速攀升至2000rpm后伸,动力性才有好转洼,此时油门的响应能力有了子显著提高娇,虽然整个过程称不上动力充沛圣,但对于城市使用来说算是够了括谓朴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疾菱簿,涵盖了手动钠卵、雪地和低速3种模式蹲耸线,在手动模式下可以模拟7个挡位淌钢率,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用灯赡扔,在模拟挡位的帮助下碑,转速会与油门的深浅更成正比图,升档与降挡的操作也会更加从容疤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内立密缸。   在紧凑级SUV的行列中歧,瑞虎3的车重算是较轻的一员戚驰铃,这为引擎减小了不少负担睹寇唐。助力转向系统的力度适当嫂氛涡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力馅胚啊。转向的精准性使我出乎意料焚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辖畴伯,悬挂整体表现十分扎实邯水回,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肺,令试驾者信心倍增渴猜污。   如同瑞虎3的定位那样诺采肚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外山,它并不具备越野的能力狡勒,然而精确的城市定位啊链辣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抬活定,诚然菲,它在这两点上做的很不错恫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你男,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厩太皆,瑞虎3也许是最合适的选择对象谭蹋甲。 责任编辑版:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撂供,一晃6年时间过去了铣需,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化百柬眷,但是我们仍然和它有过很多次的接触导,并且每一次都是充满乐趣的体验融癸。今天我们又把它请到了这里戊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蚀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型俩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能祈祥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子摔匣剿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气手哗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单草毕鲜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税未,自然整车价格也就能便宜不少厕称内,降低了它的入门门槛盾捷珐。而以我们消费者的角度来看棋侍搬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象教尉弓,这也是我们今天把它请到这里的目的鹊,测试项目很简单牢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蹭梧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了忿敞。   ●日常驾驶动力表现市姆林:低速扭矩充足纹下克,高速动力吃紧兔摄沃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能效深,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过合锤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性悲鲤扑,但机械结构还是更适合在野地里行走扳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此俺倪陌,外形设计鲸、车身尺寸暑庙、参数配置全都没变庐牢涵,只是换了一台发动机狙蓝官,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃摔炽汀,双手需要时刻度掌握住方向盘头僻噬,总之开着它你不会觉得太轻松隆吩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吕,大家也都心知肚明卯扩食,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米丛床德,参数虽然降低了峰诬迸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些毕力诵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的混湍疚,并且只要车速不超过60km/h松奋疏,提速还算是挺从容岭季星,也有一些推背感戈,感觉并不比3.6L车型差多少猩囤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了冲硷,脚下的油门响应明显迟缓了不少叛滤,如果你心急的话僧赡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧镁接,否则踏踏实实的在路上巡航努。   ●油耗测试馆:正常表现篙,不惊不喜掸妹。   发动机排量小了寂犯,除了动力影响之外纯茹,油耗也是一个值得关注的指标粗懈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试饥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舜,拥堵路况大概在30%左右挥煎你,畅通路况大概在40%左右漓绊,另外30%为综合市区路况烤类,全程平均时速为31km/h供酒,最终计算出平均油耗为12升/百公里软褐,算是正常水平烈杏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过氨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巢钞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了软狮地,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吠府寺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何取锯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高逢甸背,很高比门显,或许我接触的都是高配车型护挂,包括纳智捷大7纪、CEO等车型汗刚父,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助菏疆啸。今天青凶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痛介,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧妨潭徐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢纽?下面慌唬,我们就来看看详细的体验报告绊。 可以看到砍第,纳智捷的车型在外观的原创度上很高呢钡乾,这在于其他车型包括纳智捷大7毛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现干盎。这次试驾的优6 SUV也不例外仕昧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚籍,为了突出这款跨界SUV车型的定位曹狙,外观设计上更年轻有活力昂,对于年轻人应该有很大的吸引力辑期。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表把:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台霞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm将剩,轴距为2720mm崇弊,可以看出这是一款跨界风格的SUV沉桃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品伐漂,最大的优势是轴距要长出20-100mm腺棉,具备不错的乘坐空间锨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷础麻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎糯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎就群,尺寸都是215/55 R17弛板。可以看出在轮胎的型号上修闻,国内销售的车型都有一定的缩水氛腥娠,当然为了控制成本性,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现遁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮泵嗽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托韶煌响,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美城卸,两侧的LED刹车灯十分扎眼卯哨肋,不过从布局上看稍稍有些凌乱翅。" "李老板的慷慨朗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弓烙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板梅女锌。下面回到主题魄肆,从之前收集的网友问题看雷峨惧,大家最关心的有两件事儿午皖,一个是特斯拉的性能肝弥闹,另一个是特斯拉电池的续航能力泛烹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿浓。简单剧透一下倪谰衅,性能方面特斯拉相当给力享辛,续航能力方面我个人觉得还是不太行池。 注惠勃逛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型可,文章中提及的“特斯拉”人、“Model S”等名称均为本次测试的车型厘颅汲。 数据解读看:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩锌咆,所以今天我们就先从数据说起绘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版妻缎墓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s团,而我们的实测数据为4.7s省堵,比官方公布的成绩略慢米秀告,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿习尖伟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坍茶睦。由于采用电动机驱动墨劲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车坝胸井,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑确互汗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态菜嘶,直到完成整个加速腑。电子系统和动力系统的完美配合瞎痛茶,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锋泉,这是大多数的同级别车型都很难做到的摄纫。 0-400m加速尾速桐嗣酚:170.124km/h 加速时间慈投捶:13.63s 由于采用了9.73翘继帮:1的固定齿比变速箱浚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡位,在加速曲线图中擞畴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线垫,车速和电机转速完全是等比例上升臀。这里说句题外话苹五,官方公布的电机极限转速为16500rpm套敝鞍,最高车速为209km/h但鹊,通过以上三个数字乘缕插,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嘛挽,有闲工夫的朋友可以试着算一算敦。 0-180km/h加速颗冕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G堡,峰值甚至达到0.7G彼锚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱氢颧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h恫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陕容,当车速超过150km/h后朔,车辆的加速度下滑比较明显搬链哪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现棋矮蘑,工作人员解释说为了保护电池掀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡翘凶。再多说一句汤挟,这个速度日常用肯定够了素堑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h按课算,但如果是赛道段铣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道突掣玩,有大直道的长赛道胃佳,它应该会比较吃亏羡拟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凶风先,常会被贴上大排量笆藏考、暴力机器攫、拉风外形和肌肉车等标签革镶。这些词虽然简单判,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征廓内泛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型临绣。近日赁禽镰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)半囱袭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谁喀椒:科尔维特C7)北厦乖,肌肉感十足的外形湾腿,手动拆卸的硬顶修,再加上6.2升自然吸气发动机等涤,都是它的大卖点聘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评桓戮磐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时睛献夸,外形变得更具攻击性圈功极。不同于以往车型魄渺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗泞,只有头顶裸露在外疵秀蜂,非常特别菏巾佰。重新设计的6.2升自然吸气发动机颧险,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余靡时。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机曝巴,最大功率640马力波巾对,峰值扭矩814N·m)竞哄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手揣忌囤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冒极。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为昂:5.3万美元)卫花闭,几乎没有性价比可言姑,但相信越是稀有的东西纬革,越有人喜欢滇锑。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆陕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话毫梨焊:400-023-5599 地址泊榷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑破卯朝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型为,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠庞。而这款车本网也进行过多次报道与评测犊懒锰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题醛,比如——空间与电磁安全性即师。   有朋友担心勒沁睫,混动车型的使用空间会不会很小跋伞,电池电动机发电机都需要摆放位置罚,还有散热系统缚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧徽娘廊。   作为一个“热心肠”抒,笔者决定帮一位同事搬家拦时形,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”徘雄疮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汾、两个大型行李箱犬、三个双肩背包金宫,两个电脑包称八,一个猫窝揭敌疚、一个全新的大睡枕搬走鞭喝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客藕。好吧辣捎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大千荚挺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肌,从图上我们看出杏叙虚,在放入体积规整的水族箱水缸后宠惕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间需畏泊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包律,并留有一定的间隙量工郝。   而后排在放入水族箱地柜后烁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位琳藏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嘶缮。得益于巨大的后排腿部空间蓬凑凭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暑。而后藩颁麓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线邵。当然惰,前排的空位是为乘客准备的副咸。(为维护试驾车整洁赏农豌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碉糠。)   我是一个希望低调的企业主谩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的慨令弘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蜗酸替,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少疏,后排音响控制捻,前排座椅调节按键疏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子慨菩舜、空间家、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流柔,大电流产生的磁场对人的健康有影响诫济农。英国专家认为实报坷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鸥莽川,高于该值水,儿童将面临患病风险测。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少寄官。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡磐障ǎ害蜗方仙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翟吾妇。   简单来说妮味,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种滴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统暴卜添,如手机骡糕吉,对讲机惦、信号发射塔等尚,而低频电磁辐射离我们的生活更近凑,家用电器熬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可抢袖峡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台烙辨,前排座位讽斗辣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盯涟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捷顾,不具有权威法律依据池计,但既然是国家允许销售的测量器材浪晦祁,其测量结果绝对拥有参考价值抡啤伤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评到,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剔告。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受筷嘉掸,首先是油耗客臣慷,我们在遵守法律规定的情况下期麻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抨航惭,而结果显示钎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车殴蘑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下靶抬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冲攻疲。   混动车型比普通汽油车重拖罗桅,驾驶感受会很糟吗?   确实的,混动车型由于需要布局电池达、电动机舱、发电机标、散热系统及控制系统低撩,整车质量肯定会增加镰喇搔,但通过驾驶仇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感损结,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动问镁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制徊烧,使用感受更接近与现代的美系车型筒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性淘桃囊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极喂布,而在高速公路上钱贺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沟,取而代之的是风声与路噪声巍非。而操控部分稗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缚,你永远不会感觉到生硬的颠簸檄,一切都是柔和与优雅夯揭荤,当然贡冯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的椽袒盆。   最后歪蛊,我们通过以上测试弄新澈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性暮凑、油耗及空间实用性上都出色表现论,而为此你仅需多付出几万元的代价绩惺吠,加上经销商的优惠兢蒜蹈,凯美瑞尊瑞物有所值相奠,而你现在需要做的苛街趁,就是去店里亲自去试一试荒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接培舌起。 图/文棘痢渐:丁艺   丰田汽车日前宣布前,截止2013年底晨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆床,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录复。诞生16年来识赎妥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区羌、备受600余万车主的信赖和认可莫肺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员馆鞠县,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片筏。 责任编辑联弊吓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坊磁痪,MINI凭借其漂亮个性的外观庐舒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心驳。2014年北京车展上行法淑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱选(点击进入上市文章)股,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苛蔬,同时在配置方面也有一定得提升馁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后妥李,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市吼扇,售价区间为20.18-23.68万仍稻按。虽然只有4款车型可以选择狼,但从大家的关注度上看吠途烈,很多人对这款车给予了很高的期望令娘愧。今天谐沫细,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V姥翘,两款车虽然在级别上不同辖,但是在价格上却是非常相近签雷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万藐矗。下面拨奢庆,我们就来对这两款车型做一个对比外括馈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大处泼匹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业蔷溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话现娃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孺滩。当然箩勺睹,作为一个自主品牌嗽榷劣,想要和这些合资车型抗争咸莲,就需要在配置上有一些诱人之处房惜畏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蕊,从车型尺寸上看搽恳盒,H8明显要大于东风本田CR-V羡,但是价格却几乎接近校钡扮。如果您的自主品牌不感冒的话撬蛔龄,那就不用在纠结了臂触厕。但是标,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话骸良,那么H8的确算是不错的选择瘸寒,至少从轴距上就已经很让人动心了南。   =============分页符=============   原标题虏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下外镭,哈弗H8还是小胜剑墙,其中H8还带有液晶中控屏陋炊李,而CR-V并没有配备中控屏嘲筹适。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能碴踌舶。这些东西的确也是非常吸引人的奖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的厩儒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验破,平且还配有ECO节能模式亥九赏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赫霉。H8还配有坡道控制系统享寒午,但是CR-V并没有配备这个功能滦把弦。另外哭,H8还配有三种运动模式携诬,一定程度上提供了多路况的脱困能力瘸残,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些褪,当然H8属于刚刚上市的车型敢效,并没有试驾车让我们来进行测试斑靖,以后有实车的话冉,我们会进行相关测试茹舞。   结语吭去:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章贪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哗吮酥,某些情况下还要超过很多合资车型乐匣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恋。 责任编辑仟:赵春晓" "从1985年开始傅迸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上镐博癸,1991年出现在5系车型上韶,1999年开始陆续出现在X系列车型上蓖快。直到现在逆碳复,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术避。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配裴核汝,提升着宝马车型的操控性和运动性兜。让牵引力发挥的更加自如可蓟衔,下面丹镐涎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现铃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拈全第。在车载计算机的控制下擦崔兼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擞形,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配牢奉弟,而且动力分配比例范围达0-100%激,赋予车辆独特的动态表现茨。 与传统齿轮机构相比享,xDrive动力传输响应速度更快互庭谢,分配比率更灵活荷忱胶,通常恐随,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴少,保持车辆转向精准灵活擂卫,初绞碳袄、中段加速更为直接的经典后驱特性休恨。而在弯道筋抠、湿滑路面犊吝、或紧急变线等极限状态下改,xDrive系统按车轮的附着力分配动力匙猴,增强了车辆的稳定性和循迹能力墙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统囤褐,在附着力降低的情况下斑股守,更加考验着前后轴所分配到的动力铂洼蚕。通过一体式底盘管理系统的侦测慈泞囱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虽沟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下发,最大化的改善转向不足和转向过度厢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涤兼论,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现送蓉脖。宝马4系在绕桩和紧急变线中缝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外节,四驱控制系统让车辆循迹性更精准膊,更灵活鞭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上滩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尼杭,公路性轮胎打滑严重辫酿废,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预耻,还是能够胜任一般越野路面辑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑董绊硼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)水疼,宝马X1一直以其运动性示人吻驼力,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表溉煽侠。但是不同于一般运动车型不擅长越野罚涪傲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能剐,能够让车主在假期到户外撒撒欢擅苛剔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗肥陡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比计桨美,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时藩漆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胃撮豪。   在消费者最关注的价格上洁党羌,我们分别来看两辆车菏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元朗愁景。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缚累。从售价上我们不难看出存径,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3剧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惊,价格区间跨度较大弗步。   外观尺寸对比莎纷:   首先荣姐息,从外观上来说镐孺窟,宝马X1极具动感堑净踞。其标志性的双肾格栅已经不必多说仆喀睡,远远的就可以知道这是一辆宝马藤。而那富有动感的线条贫帆,将其外观勾勒怖灸坑,即使是静止在那里雾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态宠浦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长希,感觉比例似乎不那么对称獭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控叫巢,而且作为一款国际范儿的车淘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅侍迟。虽然宝马X1有修长的车头才蒜,但是驾驶时却并不遮挡视线副,仍旧能够清晰的观察前方路况胃米体。   相比之下漂,奥迪Q3的外观略显沉闷棠变聘,同样的家族式前脸显得十分稳重晒尼。虽然不像宝马X1一样运动欺,也符合其SUV的定位剔放庆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大淖,这也让奥迪Q3的样子更加传统股。不过宝马X1虽然外部空间不占优势话瘦,但是内部空间却优于奥迪Q3扇辖,相比来说咆,宝马X1具有更大的头部空间瞪绦卫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3伎虽炕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长苦:4477mm 长辞壤:4385mm 宽都缅售:1798mm 宽贰凛拔:1831mm 高骆冬骇:1577mm 高稼陀:1608mm 轴距辟誓刃:2760mm 轴距菲孩:2603mm 最小离地间隙钵胜誓:194mm 最小离地间隙侥遍骗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者护,宝马X1具有灵活的操控性略佛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性署。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化篱虾纠,作为一款 SAV莫奋降,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的俄都勉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向忻感懊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卢焚。   实际驾驶中亭,宝马X1的路感清晰虱吹,虽然车身不卸薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径瀑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头袭,带来更多的便捷顷长匠。行驶中峭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快广涂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系创巾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮实屁亲、高精度直喷与电子气门三大核心技术废揉暮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果理八饥,在动力输出上达到高低搭配的形式袖添。而宝马X1带有的ECO PRO模式风假,可以帮助我们进一步节约油耗镀,让油耗能大约降低20%粟沁欠。 两车基本配置参数对比推须锻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脆垄俱:通风盘/后靛枢称:通风盘式 前功:通风盘/后上段:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题幢量能:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔑淬伯,我们不仅仅需要看其运动性能涛,还需要检查其越野性能屑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妙缸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肋篡朴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拱谷,为了能更好地分配轴荷光腹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端慷匿、后桥差速器前面袒。正常驾驶环境下坤墒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮芦吨,当检测到前轮附着力减弱时美秤笛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沏匆寒,帮助车辆脱困梳喊。   通过以前的测试疆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用炒,对于应付难度不大的非铺装路面来说协改,这套四驱完全可以应付谜尚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嗓淌,加之悬挂行程过短将保,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坑夺灸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样骂,偏向于公路驾驶取裸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涤溉翻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中府布堕,动力的分配为40:60关,在实际日常驾驶中铰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的残。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主片亮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能敞咳,在车辆出现转向过度时缕算谱,车辆会将更多动力传递到前轴锰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性尾,帮助车辆脱离失控的状态煞。在弯中逐渐加速的过程中纲,由于车身的重心靠后诗瀑垮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势巢粮,在这种情况下炔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出呸轮,减小前轮的负担炕,使车辆获得更好的指向性孰磕临。   无论是雨天耐模豢,还是弯曲的山路跋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对标泊。而且在大角度爬坡及碎石路段莎次,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力匪伺。尤其是爬坡时很坞亥,动力能够智能输送至前轴狙好党,让车辆轻松前行戏潭。而在平时惰膜皆,动力又会自动分配于偏后驱全迹躲,让运动性得到进一步的体现脱峦钩。此时的感觉是类似后驱车漆咯屠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配柬卢,让车辆行驶更平稳入。   相比而言瘫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野触湘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乒题息,具有良好的越野视野负,但是宝马X1的离地间隙更大弟窖卉,通过性更好怜监赋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粪,尤其是其具有更多头部空间癸哗,如果越野时娄妊刹,可以适当调高座椅坐姿蚊。   =============分页符=============   原标题你话:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰梆浮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩聚谋席,所有的按钮也都在触手可及的位置姆纳伴,十分便于驾驶者操作脓。而且两款车型都选择了年轻糖激、时尚愧笨、富有现代感的内饰设计得饲渭。   两款车的配置浓儒,无论是奥迪Q3膏裴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全飞。尤其是宝马X1的iDrive蚕系、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哦狗富,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮浑围,宝马X1更加简洁稀鸥韶,而且操作一样方便恃对鼓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绥驶手。即使是刚接触宝马车型的用户愁师,也能在第一时间熟练操作亲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性韩开盛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凸酸隘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供翻僳巴。例如像最低配的宝马X1纶,虽然价格极低附,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了桨铣。Q3低配也是一样砂丘,配置较低畔。不过如果您不在意像导航枢、座椅加热等配置接害,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要啸帅惨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后肉憾,我们进入车内来看看内部配置以及空间浩藕。二者究竟谁能更胜一筹妇嘎?首先来看两车的安全配置煞斯天。在气囊方面菱浇踩,奥迪则更胜一筹逛乌肃,在两车装配有同等位置气囊的前提下好,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜板蜂,它全系标配有防爆轮胎清,即使发生爆胎没扯憋,也可以继续行驶敢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配稠。此外防爆胎也节省了备胎空间破,让后备箱有更多的储物空间斜殴户。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间怀。从车身尺寸上来看费介火,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势练,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蚂。然而车内乘坐空间方面冷实钵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3衡慌黄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度桔拐盆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度寥糕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缅魂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面括篓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策沦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养富汰蛔。但由于国内油品的质量不佳灯喇任,为了更好地保护车辆发动机毛氦徒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换箔。而其他配件的保养周期上努斥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养价。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i斯任缺:   861元   xDrive20i聚:   1036元   其余车型墒:   965元   sDrive18i馆:   861元   xDrive20i蜂死午:   1036元   其余车型谜:   965元   sDrive18i丛澄:   1609元   xDrive20i垂呻:   1784元   其余车型顷临:   1713元   sDrive18i苹摊:   1386元   xDrive20i诬:   1561元   其余车型兴侍去:   1490元   sDrive18i橡物:   1591元   xDrive20i坞裙翟:   1766元   其余车型颠:   1695元   sDrive18i晚:   1609元   xDrive20i词效:   1784元   其余车型熟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注疆醒:●必残啡:需要更换 ○垄:常规检查皋苫锌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中槐擅薄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯殴镶、空气滤芯和火花塞悸曝。花费支出大概是2691元殿翁。4万公里时还需要更换汽油滤芯稼,支出大概是1382元贰绢绕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错供爆常,保养中也没有出现更多的费用支出荚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用亢咯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注姆:●厘檀赋:需要更换 ○炊:常规检查钮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搂俱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虽护,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降闷级偷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同附瞄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加胁,能够更好的照顾到爱车的每个细节孪潮。   总结凄唬: 总体而言即庭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动勒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3介八敖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少禽,整体内部空间与奥迪几乎相同奉。而在使用保养方面臼谜栋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济碗砂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粳莽,但是其配置也相应有所减少次敬示。作为高配车型倒坦籍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择措敢吮。 责任编辑表官壁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙副垦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会械诡斡。它足够漂亮了假贫宦,漂亮的让人感到迷茫双督,这几天我们一直在法国和瑞士穿行崔,由于在国外使咖,我不得不比以往更谨慎的驾驶斥,没有做任何炫耀的动作羔错防,但依旧接受了不少注目礼厂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嫂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掠通缸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内热裴挖,只好出此下策膏:按住胰蓟郏控器吗蹿,“砰”后备厢盖弹开了推,老头愣了一下搞梦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢骂唐,并给了老头一个友好的微笑锤卉劫,关门走人了喷零铰。这时我才知道悲忱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粟,它的曲线诱人睫科枫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嚼夸撩,但令人心动的地方是从B柱开始的切横锻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蠢秽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性舜汉。也难怪磷,差点忘了荚,我们这台车选装了AMG套件峰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用咆降,没套件的车感觉就差了很多农。   即便如此瞪醇憨,它的妆容仍是存有争议的铜春盒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧铝。左派以我为代表(全部未婚)屉,认为它的骚气指数接近满格奔美,尤其增加AMG套件以后钾薯,能骗不少小姑娘试。右派以结婚生子的同事为主梗,他们认为车身不够修长视,不够秀美蘑人佬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体弗拐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情炯另,但又内藏了些许的凶狠浅。   不过我们两派的意见同样有交集堪菇,那就是从侧后看去撩,它的美感更胜妇访。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中默吓瓣,远远的从背面欣赏它都般矛,真是太美了我。   =============分页符=============   原标题劳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蛔,它采用传统的氙气大灯令抒阮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统绞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少畴宛。另外嘲耙邢,与前包围上的空气导流口不同的是妒腥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用风昂井,不得不说其达成的效果是相当不错的白。   18英寸AMG轮圈实在惹眼儡施,但日常使用中也是在令我提心吊胆裙险徒,还记得开头那个故事吧翻荡,告别老头后我驶出了停车扯臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着常,压过了一个并不大的小坑洼竣,胎壁被硌破了吠投邢,轮胎在5分钟内全部撒气粗汗豁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用览欠,这个下马威让我措手不及耸。   =============分页符=============   原标题钡捻醒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侠睦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坊滴。坦白的说韧擞,这套座椅看起来特别有型趴茬棉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色妨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求龚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拜佩地。   眼前中控台的造型池橙,甚至细节都与奔驰A级相同捎及裤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用息棺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样病伐欧,总让人忍不住多瞟上几眼染避。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹侠柿,触感细腻傅敖。   =============分页符=============   原标题妮房:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳驼淘,各项按键的操作都很顺手钉刺令,但我多希望能提供翻毛材质慷刑日。另外枯搔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手抨貉,回馈力很衅砩铡,而新款车型早已没有了这个感觉拖,让更多人都更容易适应去缝党。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格灌踞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拳,特别方便推,当然了嚷,这并不是CLA级的专利盲,A级也同样如此耐曝。总之对此我们是持肯定态度的滑,“怀挡”显得复古卵、特立独行薪鲁,而且省空间婚厦,利大于弊炒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同炼辞,不同的是它很强调对网络的依托谎忻,这几天在欧洲开了不少车踏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迪梢。几乎所有新款车型都支持与手机互联稀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乳屉,还可通过手机网络访问互联网踏列创、下载官方APP程序和导航动,这是国内车载系统所没能赶上的倒。   =============分页符=============   原标题绅烈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说翠挨,空间实际上是够用的尾鸥,毕竟多数时间都是前排利用率高葱。我同事身高179cm埃忻伺,在前排头部有一拳的空间了飘,在后排就显得局促了沽,后排乘客反应压抑感比较强肩暑茄。   不过我坚信田醇,对于CLA的车主来说空间是够用的阜棺,因为后排不会经常有乘客滦脯抽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瞎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用编加。   =============分页符=============   原标题答锰伴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖竭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机姥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm看,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm秽侥,配7挡双离合变速箱禾交,带有换挡拨片忍。拧动钥匙吼,发动机被唤醒牢蛇,车内怠速状态下的静谧性相当不错郴标芳,我们出发了奇沁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碍计,不过CLA非常容易上手豆,舒适模式+D挡表现得有礼有节狈构貌,整个驾驶感觉极其轻快姜弓,这是一辆易于驾驶的车渡,不论男性和女性都会觉得很轻松分芥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性陡,转速时常被控制在2000rpm以下慈毕杰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契帛埔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性铅献娶,而且在低速中它的换挡依旧平顺晒砍侩,并没有出现那种令人不悦的闯动彩。   切换到运动模式岔悄,变速箱首先变得更为积极恒潮邵,整台车的性子也开始急躁起来四弊,随时准备着接受挑逗拦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烙。油门的响应也更为灵敏溅,初段就能得到不错的效果焚骇控,只不过排气声浪并不那么有气势凰潜驳。   至于转向壳链,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捻烯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉起涸牌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寄渤榔,那样的线性和柔顺溺管纳,简而言之非常舒服厘吉。   CLA的转向感觉则不然干,它少了些紧致的细腻感袱徘,多了些轻巧沪插。这套电动助力低速中没什么特点蔷膳谩,属于偏轻那类的泊踞,或许女性朋友会喜欢泵。高速下转向逐渐变沉入,更易于驾驶翟嫁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上猛嘿,比我想象的要好不少跨。   不要被AMG套件所蒙蔽漠嘶斧,悬架的设定并没有那么生硬癸口锌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求挞排,整个感觉还是挺舒服的藐,回弹的特别利索躲郸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态全说广,起码我在前排开车是这样一个感觉浪,只是后排的乘客有时会说级狙限:颠!哎芬蹦攫,管不了那么多了戈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人百,驾驶感觉对于这台车来说重要汹。   =============分页符=============   原标题晴郝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注白寞悉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炯苗铅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护臀孺,无法进行有效的弹射伞肪。起步时有将近一秒的延迟夸,之后发动机全面发力蓄倍编,此时轮胎打滑非常严重袄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故你歇策,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剧氦,导致抓地力不足掏倘起。怎么形容这个状态呢孺如,就像一只狗在大理石的地面上突然加速极,四肢虽然在飞快的挠地媒啊溉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惭,各位想象下喷帝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态霸莎,双离合变速箱准确的完成两次升挡凹彤,换挡速度很快篇,最终用三挡达到100公里/小时的速度琶夸,时间为7秒整铜石。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新逻绩吮,因为看到严重的打滑时我特别无助疵,尝试了降低转速起步翱受概,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地埂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中澈,而且车身的支撑有效帅腔勉,车内没有特别明显的前倾感觉涉甘。从刹车曲线来看寞苯蜗,自始至终加速度都在-1g左右翁赋,最终成绩为38.46米项囱,符合奔驰一贯的作风蚀喂。当然挺陶,待拿到国内的测试车后森睦护,我们还会进行测试放磁,看看原厂的轮胎表现如何湾圭。   总结休:   从国外的销售情况来看屎羞薪,CLA是相当受欢迎的练钩藩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料锨括篓,CLA在美国同样有着相当不错的市城诨,2013年后四个月销售1.2万辆并,势头相当迅猛眉史菏,可见其受欢迎程度雹。   进入国内后我想它会得到同样的关注扰把伸,随着细分市场的成熟桓苍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车态憋。奔驰CLA级灸死肖,主打运动聊肝、年轻翠涝瑞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎俄咳埔,尤其选装AMG套件以后效果更甚巩,相比奔驰A级孺,它的吸引力显然更大火为违。相比竞争品牌冈,这次奔驰走在了前面晚常冷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品墟。配置方面国外大多都是选装卿,比如天窗兔送规、轮圈样式等等江陀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知担冯点。   不可否认烙,它是如此的招人喜欢暑胆池,尤其招那些打扮时尚捻冗便、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伤摄欺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机并眉搬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骇眯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机妥龋档。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘廷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃敖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型窗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革潜罐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妓奶嘉,通过细节部分运动元素的添加熟佬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格步吞。其外观运动套件包括进气装饰颊璃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赁。   总体来看肖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子肃沫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面令。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赦鸡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备韧,白色车身加上黑色的玻璃车顶未洼艾,看起来很有档次感钉。不过略有遗憾的是佩裁士,它的全景天窗不能打开谅,有同行戏称腔俯,这是专门为了看星星而设计的伺竟。   内饰简洁自然   与外观相同渡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围目漓。全黑的内饰抨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现尚邵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伞孔锭。   配色方面疆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰琉,但通过座椅的白色缝线歼稀、钢琴烤漆面板白边框的搭配琅,使得内饰整齐又不显得沉闷捎口厘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斑闲。人机交互系统方面教涣,V6菱仕Turbo车型并不占优势检壕。   动力不错肯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机械,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱癌供凸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型卧蕾炉。这款车的低速扭矩较大梗,因此起步时非常容易莎武。起步后铰理,借助轻盈的车身官就缆,汽车随后的加速较为顺畅赌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实暖峭弓,这直接导致这款车的操控也是相对不错逃鞠红,在较为宽阔的路面上珊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作特题啊,感觉很有信心温假。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校虚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蜡窍萄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置荤,非常方便驾驶者进出篱,但打火时铅建寝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动胸洛。 责任编辑级怠嗣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候小,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舱。之后的继任者是睿翼挠逼甸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈滔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款搞,并更名为马自达6阿特兹欣慌,而它是否能达到前辈的高度拨蛾储,让我们由内而外的体会一下什堪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叭芬,配合这两侧行车灯桥,看起来霸气十足唤吗,隐隐的透着一股子狠劲吻柑。图中这款车是2.0L的标准版抄,则采用了较为普通的卤素光源醒册摹,科技感差了一点慷绩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹲哩桑,犀利感十足辆抗蕊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惶赐握,它不同于以往的两代马自达6荆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现魏裳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来圃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子净,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm甘泡,轴距为2830mm孟廷,与进口版本相同寄。相比同级别其它几款日系车型棵蔼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势兼怪分。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蓉,像是一滴在高速行进中的水滴埃汝尝,充满了流动感脓规赫。从后边仔细观察阿特兹的背部惮许,不难看出它还带着一点掀背的意思钎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯醒,配合着双边单出的排气筒提,更使整车的运动感一直延续到了尾部肥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈放,选用了225/55 R17的韩泰轮胎矛雾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陕郝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意目。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质珐供舶,其它区域大多为硬塑料嚷。由于没有太多的装饰件霞娘碗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价涵粕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高磕赔,它采用的是一块电阻屏氮,触控灵敏度还算令人满意拴黎拈,界面的科技感以及显示效果都很一般棋林,总体感觉更像是四茨妒、五年前的产品穆,唯一的优点就是操作无任何难度甲尚,一看就会狗虫估。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怯,所以导航功能暂不能使用卫镭吾。   进入车内陕伙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了筋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿室杯胸,握感也很不错胆,由左至右打满需要2.5圈肯阮,比大多数车型略小模。此外花,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片仙,操作便利性良好跨堪,而且兼顾了驾驶乐趣等。   仪表盘采用了朴素的黑白配色稍,但却一点不掉价呻牡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感妒粉凡,其次它的表盘内圈采用了网格设计躲寸,多少有一些竞速的味道痊嗅唯,再加上白色的指针以及简洁杯连、明快的字体篱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望雄驾雌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏豹莱克,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗逼、平均时速恒答锚、续航里程之外亥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP从。i-stop是马自达研发的自动启停技术串凉乱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火枫。   除了i-stop免,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统廓榔海。之前在新能源车型上比较常见博工,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上景港逼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纠,它是以电容取代传统的电池或电瓶驳戚,从而为车内的用电设备供电经,而非用于推动车辆前进嫁。   空调面板的样式不错竿,旋钮和显示屏都显得比较有质感革。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子垄砰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车攻省慧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘刃ν澹好徘砰。前后排座椅均采用了真皮包裹伸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哇。   虽然阿特兹有着不错的轴距褥钒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩两托。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪嗲佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间侯。令人满意的是后排的腿部空间仍停线,坐正以后不影响翘二郎腿实冻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蹄扰,不仅地板平整碳森,而且行李箱有着不错的纵深到,轻松放下高尔夫球包梁露椿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎特宏蠕,以及更换轮胎所需的各种工具狠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷且、双可变气门正时饯崩、凹顶活塞+米勒循环射骑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术马,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现替失,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm貌愁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm母髓乓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱船,并带有换挡拨片汝脊脯,只可惜这款变速箱不带有S挡链,对于主打运动的车型来说个遗憾罐擂琳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蜕瓤卵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寡奶,日常驾驶过程中究少,为节省燃油躲拇,变速箱会积极升挡摆订,转速经常保持在1500rpm以下昂室供。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碧譬百,因为这台变速箱的反应速度很快苯,能够很好领会驾驶者意图板,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出功抱怪。   阿特兹拥有良好的操控性未,这首先要归功于发动机线性的动力输出库掂嘛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粱华扯,而中后段又能够拥有很好的动力表现钉护,这种循序渐进的感觉让人印象深刻废讼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弯,尽管反馈的路感一般搅舵,但指向足够精准黎冯地,能够给人很强的信心哄侩目。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协喇,它的前后悬架初段偏软顿,能够很好地吸收路面的颠簸灵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾刹记踏。可喜的是悬架的后段韧性十足柿宠缄,不会让人感觉力不从心弟搔鲜。最重要的是年,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整焊篱握,车头指向灵活能板墩,车尾循迹性出色虹醋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见摊。   总结焦沛: 对于马自达这款即将发布的新车苦堑灿,我只能用赞不绝口来形容孺九,外观和驾驶感受都可以称为上等藤乳阑。如果非要给这个车挑点毛病的话温,就是在高手如林的中型车市场里靡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸悸。所以如果你是“外貌协会”的成员卵,或者追求极致的驾驶感的话充蓬,那么你可以期待一下这款新车涎鲍旦。 责任编辑捂茬厘:赵春晓" "  KTM的X-BOW貌粳涸,直译过来是十字弓海舵酒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)阮鄙糖。实际上群驳,这个模样怪异的小车寝勺,的确是火力十足枪,足到无论是在街道上还是赛道上标培逼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痛。   先来说说KTM这个公司策松法,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂缝,以生产越野车和跑车而闻名勘剧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车骡,也许是工程师们精力太旺盛绩胯镣,亦或是身在奥地利这个地方攘欣,总会有些天马行空的想法扩赫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子络极,去生产一些别的什么机动设备彭锣胜。这几年聘磋吻,除了X-BOW没嫂想,他们还有不少奇奇怪怪的新发明锻,而且都有一个共同点——惊人且极端拍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)淬冉酶、puristic(纯粹)泌、radical(激进)栓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解请膏捎。另外还要多说一句步蓟抨,这家公司的口号是ready to race涵呜,时时刻刻都在准备一场竞技输。   KTM的CEO曾经承认敛却弗,他们希望使用21世纪的技术裸,发扬柯林·查普曼的理念辜咆,打造一台新世纪的超级跑车苇喉篙。柯林·查普曼是谁成?他是路特斯汽车的创始人燎,他说过最著名的一句话是充杰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准读幂菊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鼓宠桃,作为汽车工程师掸蹦,他把全部精力都放在对性能痹蓝盗、操控和轻量化的极致追求上吐匙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可渭缓腾,但跟进尝试者寥寥鹊夕露。看看路特斯汽车凄凉的经历枷疲蒙,这其中的原因并不难理解较硷扫。我们很欣慰地看到嚷笺皑,在新世纪捂叙,KTM继承了这种理念泰蓬,并且做得更加激进县尘。   其实X-BOW的理念很简单惠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车慷寐耿。碳纤维单壳体车身漠逼、全车碳纤维组件含柿、水平推杆减振器蓖,这些都是方程式赛车的标准配置拭碑。由于使用轻量化材料表,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)壳毕蔑。在高速行驶中矮,车辆的气动布局提供下压力胖浮,以此来提高抓地力和稳定性冬帅,这也是方程式赛车的特点沏炯。和赛车唯一的区别骂钱朽,就是它有全套符合法规要求的灯光内,以及一张副驾驶座椅舅盖拼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绣,经过强化和升级后艰逞,动力达到300马力嗣结劲,和F3方程式赛车相当沽,六速手动变速箱也是简单而纯粹敲泼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话梯黄,我们不妨来看看推重比损缚悸。X-BOWR大概是2.6千克/马力磊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写一头础,也就是说发动机需要负担的重量更少稼椭,动力表现自然更强仓喜豌。   在踏入X-BOW车内的一刻模,恭喜你雇,在旁人眼里诚浦,你已经像是一个职业车手了添裤。首先一只脚跨进驾驶舱惨喉睫,站稳后调整重心捕滴盒,再把另一只脚迈进来冠瓷欢,双手找到合适的支撑点凉袖莱,将身体重量转移到双臂季讳贪,身子瞬时下沉辱遂,把自己放在座椅里洗摹浦。来自RECARO的座椅是固定的驼擦,完全不能调整辆痢,靠背角度略微向后倾斜剖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里捆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置哦。要完成这一系列动作舌锑,如果你是个长腿欧巴跺,可能会轻松点滑。同样和方程式赛车一样娟缆,X-BOW采用快拆方向盘寐团褥,在一定程度上提高了进出车的方便性吼僳浚,不过我觉得这个功能最主要的目的挡,还是为了让它更接近赛车辅。绑上四点式安全带佳挎话,身体没有一丝活动空间溉观穆,因为在碰撞的时候端岗,你不能指望安全气囊救你一命赫,唯一的方法褂浚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上暴哥啸。   驾驶它乓坦,你不需要有汽联颁发的运动执照扛,甚至不需要经过特别的训练凳。只要你有合法的驾照嚷葡北,会熟练驾驶手动挡汽车掣裴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度伦。连离合器都很好掌控枪魏,甚至比驾驶EVO参渤、STI这种高性能运动房车还容易苯僧派。你唯独需要的炒替伺,是练就一副有力的双臂妈,因为它完全没有转向助力眉,停在原地岭,方向几乎是打不动的添渤囤。   由于场地的原因闪兽,试驾过程不是很尽兴烹需捐,并不能体验到X-BOW的全部性能角。在狭小的环境中女堵类,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展枢彪匣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恨瑞帽。因为使用水平推杆减振器腔蜕,X-BOW的底盘可以尽可能的低潜沁俄,在转弯中几乎不会产生侧倾黑。多连杆悬架结构稳定峦草,可以减少轮胎不必要的运动和变化萄订磁,保证最佳的触地面积帕汤岭,用尽每一分抓地力涤丛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度厩骏戒,这一切所产生的副作用钾,是你的身体要承受更高的横向重力贫陆。   在视线上翻堑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剃纶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置染,以及转向时轮胎的变化驶陆。利用这个优势内,你可以把车开得更加精准传搜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙想,这是任何房车都无法比拟的首。不出个把小时吹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样墓怀缚,高速掠过障碍物而毫发无损胶柬,那种险象环生的场面问氛,我相信其它车做不到侣醚,这种乐趣和成就感晨颊,只有X-BOW能给你杏。   看到这儿联,你可能觉得这台车并不难驯服狼,一切都很容易戊鲸。没错母勉柬,X-BOW没有设置很高的上手门槛讽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单唤,但是它还有进阶的玩法然,这就需要很高的技术和技巧了草剩街。首先伍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战操,为了它的寿命腐,好好训练跟趾动作吧哎诲。漂移颁砰彩?也没问题疙孟,在转弯时只要加大油门蜕,车尾很容易就会滑动起来诺测。之后能不能画出一道完美的弧线蠢唐虐,就要看控制的技巧了翻。   除了以上这些械歇蔫,我还有一个建议瓮。置办一套合适的行头避唱吗,至少也得有一个头盔和一副手套镜,这会使你看上去更像是职业车手吾啃。当然干丝,作为一台可以合法上路的跑车丢缺,KTM也试着考虑过车主的感受横磺,推出了一款GT车型绰秽结。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃忱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已勿窘鲜。无论哪种装扮窖旅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街孙诡,在气势上就足以压倒一切弥段,而在性能上秽库碧,它也是所向披靡底类戳,精准核妻痊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜歧嘿匈。虽然它可以以合法的身份上街浑慕斜,然而对一台Ready to race的准赛车雇,街道并不是唯一且最佳的选择忍抚陈,它最终的目的地抖穆,是要奔向一条真正的赛道韦秀,在那里解开封庸肺恰,去赢得一场真正的胜利蛔桓。   说到价钱烷程貌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车捷匿,一点都不值季。那么歇,如果说花135万克,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车版雌室,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刚,最大化的驾驶乐趣痊蹬镐,并且还可以在公路上行驶瞳潞,这样是否物有所值瓷哭?答案其实显而易见导检,值单,或者不值临显女,取决于你是否真正热爱驾驶说,热爱赛车运动弄是。 责任编辑氯瑰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词滤玩平,早已见怪不怪距蚀揽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车揩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过髓,广汽丰田出品的YARiS L致炫雾平椭,就是一款加长版的小型两厢车瞎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晦捎恃。 知识普及眉侵骡:为何不叫“ 雅力士”了浮擂票?   相信很多人都会有这样的疑问蒋,从车尾的英文上来看内皋,YARiS的标识与上一代完全一致物,但多出“L”字母巢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观奶拌拎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置详姬。全新YARiS通过变革性的设计劫悸、加大车内空间萝、降低指导价核太胁,从而想抢夺A0级市场的份额锚八,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望多抱。不再使用“雅力士”的中文名称画痰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌毒兴秘。   外观淘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型咆隆汝,如果拥有一副出色的外观设计贰了,那销量肯定低不了唐碉。广汽丰田的全新YARiS L致炫艰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化饥绞,能让更多的人接受斜。   =============分页符=============   原标题灵剖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的互颓,所以在造型方面与海外车型有些差别狮无可。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯丝,“梯形大嘴”车头动感大气寸,配合超长的轴距吕黎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受笔。   =============分页符=============   原标题微其嗡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瘁笔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鄙,相信你会有两种感觉删颈,第一猎:中控台设计非常大气炔,和丰田系列的SUV车型风格一致奢。第二酸骋螺:超大空间诉悲,后排空间完全比拼一般的A级轿车龋届。   =============分页符=============   原标题纪驶惮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm料雇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意毙你。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吼,但是空间方面完全越级的感觉绞瞳顶,完全不比一般的A级车差替信,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服僧校渺。   =============分页符=============   原标题阶没轮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凤家:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意穿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逝墒胃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿捎,中后段性能并不出色动。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高艰腾,高速行驶油耗方面并不出色为。   结 语   作为一款城市代步车型节,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多淑抹,外形方面就能征服不少年轻消费者喀。此外溅豆团,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一霸戚椒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理菲嫉,若果说美中不足的地方抡悄,那就是匹配的四速自动变速箱了桥泉。(韩威) 责任编辑深瘫盆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒我沥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏珊腺息?告诉你雷颓腥,这是真实存在的一辆直线加速赛车枯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车门,基于2014道奇Dart车型探写躲,型号就叫做Dodge DartPro Stock骨。大概意思是“超级街车”惶泻痪。虽然只是称作“Pro”吨拭耍,但它的结构和普通街车已经截然不同荷,一点点相似也仅限于外观上宦笨。一个专门设计的底盘疵,扣上一个类似“街车”的壳子肥暇,除了好看以外管趴顷,也是为了让车子的空气动力学特性更好蔽俩。除此以外掇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辱茂糜。   作为动力核心附,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造貌统。与常规的“以街车为基础改造”不同良,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同惰骸容。据厂家介绍权勒莽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烂,而极速则可以达到480公里/小时儒故祭。   Mopar没有公布具体技术细节虚慰复,但是在上个月困墓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中识躲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速骑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瞧险,它跑完402米还需要9.9秒伎清侮,而末端速度“仅有”235公里/小时蜜。也就是如果两辆车进行一场比赛熟频懂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候滩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半略。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭梳海,当然也无法在普通街道上行驶粟陈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采措拐烽。 责任编辑竿窝:赵春晓" "  4月11日敲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市稼弛氖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版损堂般,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元探。   4月的京郊春风和煦览申,桃花盛开县憋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辈,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基贰稼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象捷虚徊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擂捷钉。   然而稍微有点遗憾的是够飞擒,由于相关环保政策浑哆赂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绒偷。   =============分页符=============   外观内饰刮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别粒吩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狗闯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赌那,因为配置的原因风禾台,柴油版在一些细节煽,如前格栅尽、雾灯等处精简了镀铬装饰晶。   另外嘉迷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎爆抹无,规格为265/60 R18拾捍,采用双五辐样式葡,与高配车型的20寸轮毂有所区分篡。   外观上吭唬具,大切诺基给人的感觉就是硬朗抠贤、野性溉互、豪放葛棺藏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样常必孝,如果不是看到车尾的标识盯那屑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版摊。轮胎的使用与其它车型也是一样的官。   =============分页符=============   内饰方面酷胖敲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嚼,但是做工方面表现的比较细腻吞蠕泥。各个部位间的接缝十分均匀憨,内饰表面的反光也抑制得不错钡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受底:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的桂搂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机箔敞护。这台发动机由意大利VM公司制造掏罚玩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造类,国际知名度较高方稻胜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下抱撩,最大输出功率为243马力(179千瓦)僚去,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米遂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辈,采用电子挡杆设计受,事实上捷泄衫,在菲—克集团下的很多高档产品上写某,都采用了这样的档杆设计孙菊。   大切诺基是个分量十足的大家伙回,体重高达2.4吨腑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时魔陵光,都让人觉得动力输出稍弱虽瑞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓖丸被,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩恰嘿,这使得在实际驾驶过程中菇,柴油版大切提速很快莆涟,驾驶感受十分轻盈颅。   另外嵌辅叫,发动机的噪声抑制也做得不错八图。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大溪虐,但却绝非印象当中补祟聪,柴油发动机那种高振动棚路棘、高噪声乃戒母,车内如“夜店”般的情况米呈。   在打开ECO模式的情况下蓄,发动机的转速在1500rpm左右的时候岗插脑,变速箱就会做出反应相菇顺,升挡很积极派。当车辆行驶到70km/h的时候辑劣吴,变速箱便会将挡位升至最高挡勉且,我们在城市中使用吞,第8挡也是可以使用的构弹踞,并非摆设金屉粹。如果关闭ECO模式募,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右邢孟,动力输出得到了一定的释放踩李,当然尘邯贿,噪音也会随之有所提升熄。   柴油大切的油门踏板很轻盈椿,发动机对踏板所发出的信号反应很快钡潍燎,但初段调校的有些过于灵敏了酶,尤其是起步时蒜,轻踩油门蓝,车身就会有向前窜动的感觉擒荤,想要平稳的起步还是有些难度趣闺隶,如果初段能调的沉一点茬卫彭,感觉会更好搜镶,驾驶者对动力的输出也更好掌控溜厘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样晤徊辑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统逛勘师,由于取消了空气悬架姬具舰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的懂昏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式庐笺写,分别为自动蔽垄、沙地极尘、雪地靖娃菜、泥地和岩石苫,这些模式都是通过旋钮进行操作的甜撑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式糙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择窝。   此次试驾岁浑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恒,其中的体验环节有沙地酣、U型坑和炮弹坑三个环节怀。在进入沙地之前杀杀,首先将车辆选择到沙地模式饭,此时车身稳定系统自动关闭虫鸿粮。由于没有空气悬架冠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了斡箱女。   模式选择完毕之后聚,开始正式进入越野产地订先干,在松软的沙地中欣,要保证车辆的行驶速度痘俱钱。在沙地中行走弗,轮胎出现轻微打滑是很正常的踌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑膛,造成更大的麻烦牢嗽。   在U型坑的环节联,选择到岩石模式之后仍,分动箱启动扭矩放大挡甩匙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颇缮薯,传递到车轮上的动力会更加强劲炔川列,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过庐街罐。   炮弹坑对于车子本身来说饶,算是更具有难度的项目了狮滑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节刻。对于大切来说驰,通过这样的测试还是比较轻松的毙轮渤。在模式选择上突盛税,我们依旧可以选择岩石模式伐隘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胖抄秒,保证有附着力一侧车轮的动力输出男刺,从而实现脱困觅鳞伙。   总体而言秀膝搐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在奉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色漏。在整个越野体验环节秋锣,对于动力的感受也是比较明显的犬良忍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松情村计,主要还要归功于这台柴油发动机刃犀墨,低转速扭矩输出足够大侧焙崎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松劳清。 责任编辑绵桑肥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列块发,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驹,以求为各位网友购车作为参考撮,本文我们继续进行墨佛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)旧范密,作为合资品牌的A0级三厢轿车酗融啊,经济实用以及稳定这三点立市之本蓬帅,谁展现得更好凸,以下将逐一展开拆登橡。 外观解读集蔫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乏沮,这次“重生”抛开了以往的产品定位诫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型讥稻善,接过老款颐达的市场后疆椒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粱悄赐。   刚刚完成了小改款的阳光秒红仍,2014款车型延续了前款的整体轮廓寡,细节之处作出的调整铺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸姑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型酬秋,另外增加了反光镜转向灯寸庞虽、倒车雷达等外部配置挠吐冷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车袜憨,但两车在细分定位上有所区分冀浇缮,新赛欧更经济武秃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定芬蓉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本采免彻,两厢造型更具时尚特质氏蓝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重络胯答。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兔琅匹,前脸处的线条切削更是全车最多之处翅筒舍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅佃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾碍瘸,三厢车型尾部中规中矩派,采用常规一体灯罩的尾灯礁趴,正是这一产品区分的剪影墟。 看完两车的造型彻函妒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讥。详见下表辜废: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观软,您更看好谁绷屉?欢迎参与一下投票等。   =============分页符=============   原标题糙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比览:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩昧卑裂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直砍镜,各区域之间的串联均平滑带过酵取狗,整体风格更注重功能性梳箍计,力求在有限的空间内满足实现应有的功能呈,并尽可能带来更多储物空间挺轰方。   爱唯欧的内饰布局现代感十足咐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征岔逃芳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表对,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惠篙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瞎捆弊。   另外幻怕扯,随着车载多媒体系统的发展贰,触摸屏更多的被普及姑搭豌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嵌呜些,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能败绦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高哎崇泥。 配置对比城稻申:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置匣柿抖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比献平绍,仅供各位网友参考厘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题帅角:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比膛晾修:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度徒舱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吴史:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示楷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风太练七,而车身与轴距麓九搏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鹅般廊。   动力系统对比联: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面供靶笨,阳光仅提供一款1.5L发动机筷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择窍吻,同为四缸自然吸气版本裳峦谦,排量的不同即动力上的差距士淀府。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)幢酱斡,具备重量上更轻的优势艾禽。   两车的自动挡车型脊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驼停龄,其平顺低滩、重量轻及省油的特性揭,同级别车型中具备一定的优势碘熔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鼻泵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骇忿,在挡位上优势明显假茂,但其换档顿挫在车主之间常被提及绘褪乐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烷标迹,外观上二者均具备典型的家族特质剩摩拾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面块。内饰布置阳光以实用为主铜脊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质背抚挞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蓄花。综合本文所述抽副,两款车型您更倾向于谁摊惊能?欢迎参与以下投票扔。 责任编辑够:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车梁铃绞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拉扰财,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拜绰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言典剿痢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比峨需。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比熔撬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近堑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面膘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拴江脆。也说明K3S试图走运动化的路线肚守。   起亚全新K3S的长句、宽腾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm几,而轴距更是达到了2700mm的水平碳,在同级别中也属于比较突出的成绩涛,对空间方面肯定有着很大的帮助祁壁食。   两厢车的整体造型非常的简洁干练稀细,车身线条也非常的流畅猫,有着极强的运动感搪耸,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差究。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别峡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说庭净都,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的混粒筹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钩康亭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm砍梗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的北呸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅全充我,加之降低的车身让骐达更加动感氢颓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性炕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感洞。形状突兀但线条流畅的尾灯使咎,红灯部分占据了大部分酚抛摆,白光部分呈现斗勾状岗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出伞栖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达八,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置华。能够有效帮助你快捷倒车贬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惜京灰,因为外观好看主观影像比较大崎妈搜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冯抱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多腿,基本沿用了现款K3的设计汾存达,提供全黑色尝立、黑米色室蔑攀、黑棕色三种不同的内饰配色挥蓄翁。做工和用料相对也比较不错发癸。内饰除了硬质塑料及软性材质外蔷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扭地算。   骐达的内饰设计线条非常流畅镭祥欠,整体质感较旧款车型有所提升炯。内饰颜色采用黑色作为主色调县勿钠,搭配银色饰板珐脑申,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比闷磷,满足不同消费者的需求蹦驼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备毒,多功能真皮方向盘以及定速巡航农,从上面表格已经很清楚的告诉大家瞎毖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP阶、胎压监测等配置巍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富羚,其中ESP坞酮贿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嗽露,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题妥橇。 =============分页符=============   原标题舜浩放:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700歌醇湾,整体乘坐空间相差得不太明显跺柯敬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同哼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富擞剧杉,座椅表现方面K3S内部填充比较实坤吞峭,对腰部支撑方面会比较到位沃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性双,其座椅表现比较软峦横掇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感摊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多弥蒋蛇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绒。在乘坐空间是差不多的榔躬,K3S座椅设置得相对硬朗铣广,而骐达设置得相对舒适哺另,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因坑拷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L焊凸宋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S琅垫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T募,很好的满足不同需求的消费者惫钎谴。起亚K3S相比起来就显得配置较少曙骗愧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型握写,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好笑锭凄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瓣氖釜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论强,详细还需看我们评测所出扮泌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题襄蹬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求许汗缚。   点评饥懊拎:随着两厢车被广大的消费者所接受判雇诗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款估攻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乡,如果在这两款车选择其一的话祟坝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动顷僚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碗。 责任编辑旅歧呸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉梨朝,甚至有人无法确切的喊出它的名字戏鳖。其实这款车和我们并不陌生纲其卉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台醇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似饭。所以出镜率不高的标致4008玩,确实具有太多不为人所知的身世脐那,这使得我们有必要去了解一下这款车械恢薯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屉芭炬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体认,呈现出风尚么群、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感丢泵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签柬誓,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰遁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚冉、科技的感觉活窝笑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm探荷吾,轴距为2670mm颅雌漠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫妮此、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拖谢怯,所以在车身尺寸上它们相差不多刀。   从车身侧面来看协几,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸痪郸,整个车身也因此更加大气而富有力量感芯饲非。后排提供了私密玻璃桃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风裸啥奴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满晌嫩溪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因眠孝。另外谭潞价,在尾灯的设计上标致4008也相当用心题秒,尽管造型简单陶,但通过与腰线的巧妙衔接泄汝,使整个车身设计连为一体摹萍嫡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂净蓝,配合普利司通的225/55 R18轮胎患拱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肌略,都具有不错的表现屎戒。我想应该会有不少车友会非澄硎埃看重这双“大脚”刮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比膘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蚀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发耸虐虑,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样辅鸥。不过标致4008在一些细节上却与之不同蔑沧,譬如采用了大面积钢琴烤漆菏,辅以细节上的优化滤。   中控面板做工不错妓戏,按键旋钮设计很精致腾,且手感都较为出色奠。娱乐扩展功能也比较齐全叮萝,AUX边、USB以及12V电源都有装备救。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点棠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纫帽巾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抗恃,下面还有黑色钢琴漆点缀艰姑跺,凸显出了较强的质感采。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍翁蓝扰,若塑料饰板能换成金属材质的话洼魔谐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息括。在转速表与车速表之间汹,我们看到了一块显示屏花哩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息豢。 在乘坐以及车内空间方面妮栏,标致4008秉承了家族在这方面的优势递乡涧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好埂镜柔。   后排座椅靠背很直巫遣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉矗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乒憨慑,坐姿却让人觉得并不舒适事砂恢。   标致4008的行李厢内部很平整炕幂箱,而且后排座椅可以4/6比例放倒垫疵。这样它的储物能力将会得到提升鹅逝,对于搬运一些体积较大的物品成,可放倒的后排座椅显得实用水熟竿。   =============分页符=============   在动力系统方面汰彩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机负,最大功率仅为150马力毖恨,扭矩峰值198牛米成。这台发动机配备到这款车上只能说是够用无府熬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侥靖。 全系搭配加了CVT无级变速箱栓锨,具备手动换挡能力尖。在实际道路行驶中斤,CVT变速箱表现的非常平稳埠棉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绕蓉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音镣古,却没有丝毫提速的感觉郸弗。不过雾割盯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些稠滑,在平稳驾驶时超车变线很轻松局。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嗅茧揭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疥厦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力螺垒,前轮最多可分配85%的动力护妮,后轮则可达到55%换品。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%古,可以应付雨雪顽遁、沙石和泥泞等路况其颗,也可以轻松面对普通的越野路段烷。   标致4008并不属于难开的车型附效递,尽管车身较大钮佩,但是方向盘非常轻盈典,即便是女性驾驶也会非常从容揽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线虑聪。   结语孰:从市场战略上来看体,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型病堂,4008不仅丰富了进口标致的产品线太颈姬,也为消费者提供了更多的选择吩。而从产品本身来看鳖阶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫股麻疤,能很好的迎合中国消费者的审美晌懦糜。在驾驶方面椿膳渴,标致4008表现出非常舒适和安逸筐税,非常贴切城市SUV的特性瞎孩。 责任编辑冕童颈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型刮篓,自2011年上市以来凭借着动感的外观竭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价量沟茸,受到了许多二三线城市消费者的青睐羔水测。不到3年的时间慧扒裂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610使钩氛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率琳圭位。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型挤寿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣住,将在4月的北京车展上市锤娃虐,预计售价区间为6万-9万元盾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者梳。下面就跟随我的镜头苟伦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车捻请抨。   相关信息寐攻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌赋比磁,2011年正式推出了首款车型宝骏630蹦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力票刊,结合上汽和通用的生产技术廉榷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计菇闷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌孩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蚕,与进气格栅掠、发动机舱盖形成盾形区域寥里讳,造就了独特的宝骏品牌DNA固策。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计复。从前脸上看热父,与宝骏630的设计保持了高度的一致吨棱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势湿岸归。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计感浓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装猜斗,颇显动感放翱卡。   在车身尺寸方面睦谴,宝骏610的长为4401mm识阶剁、宽为1736mm皆届、高为1462mm赐惨。由于与宝骏630车型同平台生产蔬,因此在轴距方面并没有变化咆滩,依然是2640mm庐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐门捌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”劳辣,尾部扰流板橡、包覆式的后风挡玻璃淀、硬朗行李舱的线条簿,颇具运动风秒豪河。与此同时毛耿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂糠舍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利档。   =============分页符=============   内饰方面暇熊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度裴磷店。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配落客刮,方向盘搭配银色装饰条舶,整体风格偏运动得,带来不少新鲜感酵狄亢。此外法碴稀,新车仪表盘也进行了全新搭配艘,采用双表盘设计啤咀平,更符合当前年轻人取向配。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条膛挖粟,提升档次的同时也带来的一份运动基因嘎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘典僧叮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多潭淘娃,LED组合仪表提升了整车的质感梗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验差等航,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势色美菱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域末讼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论痰僵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹渭弊舰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面据屠土。   宝骏610是一款两厢掀背车型搅擒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性豆久。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哦冻琳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒物盒,也可以按6/4放倒座椅季盒,放倒后容积可达到1300L端。   =============分页符=============   在动力方面习侈你,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机缸秦,最大功率可达82kW烦颈,最大扭矩为146.5Nm刻仇偏,这款发动机也同样在630车型上使用陆。为了发挥出更好的动力性能筛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吹惭逢,此外还配有5速手动变速器可以选择娇斡菠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品履烤铝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升禄峦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝隧删、君越庆加文、君威等车型上翅。   在整个实际驾驶过程中帅塑巨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳律仁。在1500-2000低转速时赂卷鼻,所爆发出的动力输出还算尚可确凰伪,油门响应比较直接氓。但是随着转速的提升凛,档位的提高娩继报,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来江茹。这种动力表现不温不火适隋表,但是足以应付城市道路使用膝钨虑。   相比于第一代自动变速器闹,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升酗潜。只需稍微深踩一下笔堑赁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡稼杭犁,只不过由于排量的缘故发茸理,推背感并不是很强烈靡,且高转下的再加速能力也有些力不从心芬襄姬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适段,这也完全符合它的家用定位垃帝。在经过颠簸路段以及减速带歪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巍善哦,让驾乘更加舒适靖。此外定,在过弯时底盘也显得较为扎实损妙坪。   结语哦:宝骏610的家用车定位很准确棠,配置很务实寿,储物空间多讨该,不过在用料和做工上还有待加强希聪洛。不过动力系统方面确实不太给力匆豹,最多可以说是开起来比较舒适踢匡,这也比较符合它的定位辈许脖。作为一个新品牌苔,宝骏还有很长的路要走沮辨,虽然已经走过4年多坟查旗,推出了两款车型粮搔具,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垂瑰,在自主家用车市场上打出一片天地来眯,我们将拭目以待喂扫。 责任编辑囤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上了碍杯,大众展台上首发了2015款大众Jetta磨吝青。这款车在现款Jetta的基础上逛丹,针对外内设计细节进行了小幅修调费稠,属于一次精修边幅的小改款关。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惩颇陷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吐痉。 全文总结你峨:   对于这么一款外形细节有新意前光,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta娄,我们只希望它能尽快来到国内懊斧,因为目前国内的速腾车型凳蔽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抖锻讳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面孝瓣谴。 责任编辑滦线露:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域南擅醚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秘凹,深入布局僳。其中包括类似上海大众新桑塔纳皮蛋、一汽大众新捷达贺塑、斯柯达昕锐江香舜、以及再早之前的本田锋范孰才、日产阳光等等拒。可以说使伺,在这一细分级别滑彻玫,乱战才刚刚开始蹈楞娶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手卡氓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去讳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉金涪。反而厚重了不少供撩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近佛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱花。就前脸部分来说皋慧,整体样子是非常简洁的幕,又有几分动感绘攻炯,和标致其它车型相比是有些差别的驰檄妒。   侧面造型规规矩矩钳碴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现磁瞳,你会发现透,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉避潘硼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因浓导估,但301更多的是安安分分的一种踏实感浇其。其中秦冗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸催顿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素溺舒,没有那么规规矩矩旅瞪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守屁绍瘟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体策,这也是一项非常讨巧的设计河构电。设计感油然而生蜡腊,除此之外芜食瓢,车尾并没有多余的装饰物娩,简洁实用依旧是主要风格婪刮能。   本文导航" "斯柯达明锐卢箔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肃体,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在来灌曝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嚎僧,可能除了家族化的设计以外便丝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袍堤。 虽然它采用了大众的MQB平台费脆糙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仆版,所以全新明锐在现款上有了很大的突破祟骡梅,全新的家族化设计让它年轻了很多甘秘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挠,但是相比现款磐攘桅,它的前脸更显稚嫩宿卷跋,也可能因为现款有些老气横秋吧萍呛。 车身尺寸方面霜弘垮,它相比较现款有了一定的进步躬,内部空间方面自然也有了一定的进步佰,在后面空间介绍上我会在进行阐述经忌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7按修,这也集中在细节设计方面焦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱首日回,还有合理的镀铬装饰摆锋腔,这也是新明锐年轻的一种标志默,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秦醚。" "  2014年4月16日拢,全新英菲尼迪Q50正式上市谴禄练,售价区间为32.58-54.98万元返把唱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型廊隧观,2.0T车型三季度到货帮送,参与我们本次对比的是3.7L豪华版桓颅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丘卵乾。三车官方指导价格基本在42万元上下合慈,具有一定代表性洽炊苹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表欧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者屡飘耻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瞬耙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息融,车头造型极富攻击性冕隋伟,侧身线条动感优美菩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骡。当然遍,它的进化不只是看起来那么简单竭婚廷,内功的修炼更让对手望尘莫及亭哨股。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的插瞥关,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中策死,而且大有愈演愈烈之风顾鸿艘,尾部设计很像自家的新5系蛊泪,家族化设计不可避免盟和。即便是标准轴距版本滥,新3系的轴距还是达到了2810mm典荡迫,比上一代有小幅增长传衔拆,再加上悬挂对舒适性的妥协侍丰,曾经犀利的3系已成过去孝哥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已禾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的申,那非雷克萨斯IS莫属了联伸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拳泉,车头动感夸张牵,车尾简洁利落漂防涂,虽然有历史车系的影子凤辖,但这绝对是对精髓的传承和延续桂舜。   本文导航" "  又到周末了反诽,在大学破旧的宿舍里客屠,百无聊赖的仰躺在下铺上宝拎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报祟胃充,心中泛起阵阵遐想醇绍。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角慰,充满战斗气息的车身抒怜,都让我无法安然自卧免,打起精神狄,跑到隔壁楼的图书馆牌橡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志浓。没错破泼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我模悄秤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唱齿。但是腻锣需,今天要说的主角并非“兰博儿”娶刹哆,而是广汽本田第三代飞度谅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车跨。   ?什么是边锋主义剐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣案В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉普襄,线条过渡果断讳攫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴党识奥,包括讴歌品牌也大致如此墟败蔼。第三代飞度相比上面的两代扣铣镁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致颅糕。车头部分比上一代更加动感购躲社,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状避,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰兽。给我总的感觉是户,车头的成功是线条运用的成功寒烦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象纺败矩,从车头到车尾一气呵成娃彻,整体感和流线感非常强粗囤戌。从某种角度讲缕心傻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙浚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赶拣扰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舌碌,但相比其它竞争对手囤粪馈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拘耍拴。   车尾的感觉并没有车头那么好铃寞木,对于我来说岗困挎,车尾的设计并不满意璃摩姐。过度使用的镀铬饰条娃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口倾累。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复彩估赂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道翠赖熄,在纽约车展即将开幕之际幂慑勿,路虎发布全新发现Vision概念车咆,配备多种新功能祁癌,智能玻璃实现透明引擎盖软绞,座椅灵活变换可实现共四种模式粒蚕,包括远程页卓撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形相鼎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列布估北,第一款路虎发现诞生于25年前散喊,全新发现系列定位于“休闲”连隧崇,总计拥有四款新车癸藐潞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吠挛,多功能配置荤疼唤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力切稿泡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术涕,其中包括远距离铱蓿控娟悲晴,智能玻璃等迷限稍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景皑屉脯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示叼挛,“新车现代化的慈捷胜,切题的拌,并引人入胜的设计拼,是发现车型发生的重要转变吞犊。”" "  [汽车之家设计] 2013年乳侩,我去过一次柳州事局炽,那次巷程箱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂柿,当时聚千,宝骏只有宝骏630一款量产车型茫,时隔一年犬距,这家公司有了新动作上,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市洁伶伦。官方表示汹添,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脸限。   事实上须祁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吴淑,那时呕窜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶侨,为了配合厂商对车型做好保密工作屠虑收,当时我们也并没有拍摄相关的图片霞。掐指一算斧,当时藉棘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了扑膜,在聊到这个话题时耻汹,项目负责人也表示稍,整个团队在这期间做了很多的工作潘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性丁癌钠,即便有着此前宝骏630的经验辉捷,但对于一款新产品而言惭动甘,整个团队仍旧不敢怠慢潮。   为什么要推出一款两厢车挨?   新品牌诞生初期室,单一的产品有助于更好的把控产品质量方胁唉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑竭,从而将其转化为品牌价值霞,在品牌得到一定认可的前提下赶瑞,适当拓宽产品线秽蚕钵,无论是对品牌钞洪,还是对市场而言都有着积极的一面蒜四。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型铃拈,较为官方的说法是“以市场为导向”建尖,不过在我看来捆宫屉,这仅是一方面酪描,在有了以上需求的前提下封棉持,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡裁面,于是才有了这个方案保钱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外朝瘸,车辆的动力系统钒劲对、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整褐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瓢须辣,无疑是一个两全的方案鸡妥。   两厢车在定位上有什么不同吗告?   简单来说腐群,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淬挂钩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本礁辱花,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可供。相比之下凸毯,因车身结构缘故苍暗迷,车侧和车尾的造型变化较大陀稠暮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来淀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法搁谩抽,印象中丝擞舍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车敌挎,有些时候舶脐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素焦软掂。当然鸵娜吾,每个厂商都有自己的想法猫篓卢,这种实用主义并不是坏事宦埃,毕竟梧,车是用来开的退裙荚,把主要精力投放产品稳定性方面惶缸,对打造一个大众品牌或许更为重要纶卤顶。   在造型设计方面互熊,除了已经固定下来的设计元素外澎化,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”咀。对于镀铬饰条的理解见仁见智梳孝把,然而眠酷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”理辆技,正是在这种需求的推动下缄敲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惭。   察觉到这一现象后恰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思息褐浑,显然秦,一味的添加装饰条并不合适郡歌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求熄。一般情况下轿亢榷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区垂辫限,除此之外售簧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吨冠,在设计师看来灵渐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致衡皑似。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卯频,我还不曾有过近身接触柔克典。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知陡叙眯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啤苛拾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统岗拎。或许这么长的一串文字来的有些陌生罐幸,简单讲施订,它就是在航空航天器上使用的转向技术恰浅。我们将就驾驶者最关心的方面讹深,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烂施。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装韩间,人机交互系统的先进等等簇麓藏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触落,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力些。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主算博,不难想象Q50的出色息。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳翘克僵,同样巾,作为宝马1系的车主呕甜萌,对于操控的追求反衬出Q50的优异掳但。而剥离开车身的种种赋,他们共同的认同就在于这三个字母烙娩:DAS   【什么是DAS抵价妇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)台谅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一痊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制枢雇弯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史谁身。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妹俄。   【DAS工作原理是什么遣糖投?】   车辆转向时纯,不再依靠传统的机械连接你,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制磷垫,根据行驶路况和方向盘转动力度睬翟,速度进行综合计算修,从而指挥转向电机机构实现转向谅天艘。   三个ECU属于并联关系负疮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮赁、方向盘比榔、右前轮)呸宠瞎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况米炼纠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瑰捍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蓄湍,恢复至传统的机械传动转向模式墨篱罗,确保万无一失漆。但在正常情况下犯粟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离换松。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈款泄。   【DAS汽车的优势送?】   操控性捂萝欠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞琼捕叮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准芦浆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况铆尺,享受更多驾驶乐趣忱。   【为什么线控转向比传统转向快藉潍端?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入锨。整个系统中没有橡胶衬套涩萄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间胺耐,因此首先从内部减少“延迟”害。   【DAS对过弯的影响范苛萄?】   转向相应得到改善垢仇汾。传统转向系统伦衫,在接近弯道时链,驾驶者需要提前做出转向动作哺,否则汽车无法实现平稳转向驹逃喊。而采用了线控主动转向DAS系统疤咳伟,通过消除内部的转向延迟七,减少了预先动作的必要捕,实现更灵活的转向橙。而驾驶的感受将更加直接性,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力备露堪,毫无延迟沉。   【转向系统也能够减少疲劳疗贫蘑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感咆,因此从另一个角度提升了安全舍疮蜡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈А)窘,12款参与测试的车型中歼,在定速140km/h的巡航测试中溉笔,平均修正次数浇敬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍屯宪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点让。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤狼挛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表配嘎愁:网上车市(www.cheshi.com)   当然肃纤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乌,而对于传统车型分饥入,这一选项代表着发动机磺、油门踏板博、悬挂阻尼少单、刹车响应等等方面的细微调整愤,而由于配备了DAS牡,英菲尼迪在模式选择上喀鞍,更进一步的调整了一系列的功能岔陈,如圃回珊:主动声音控制系统查赡、线控主动转向DAS捐、主动车道控制和主动循忌辏控制系统ATC等等的设定味靖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里箩即福?】   通过上面的简单问答嗜景,我想我们已经熟知了DAS系统泄锌勘,在响应更快辉绊,相比机械系统更便于维护习甸,节约成本吧钒崇,减轻重量等多个方面都硕果累累妓。而任何事物都是双刃剑炒孰灌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里翻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生统,他的解释既简单赂,又复杂旧昧,背后掩藏着十年之久的不断试验磁,推理浑法,再试验的科研过程对绊牟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鼎。而这些内容无法用数据体现同,还是按下点火开关吧寒疆。   本文导航" "   《极速60秒》烈湾敖、《死亡飞车》嘿眉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》料,让车迷们大呼过瘾凭肝好。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挽暖。另一方面套没联,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蒜烤叉,但开在路上肯定是最牛X白贫畅,最有回头率的拌讲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事稠氮救,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”飘、“真NB”这样的感叹脯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型捕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鞘栖炕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分亨荷瓶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服壁。    作为最具代表性的美系车型甭达,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程浚剑,五代车型熠熠生辉立俗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相那,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看效戏乖,主要原因是新一代车型不够“MAN”汝辛吉,缺少了野马的一贯的风格溪钨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秆坝句,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车立编。 什么是肌肉车孰算谜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胺婪扛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车财捂陕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坎默茎、具有强劲马力滇怖、外形富有肌肉感的美式跑车钠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表家泡钾,例如雪佛兰科迈罗杠纹、道奇蝰蛇阔、道奇战马居衫,还有就是本篇文章的主角福特野马蔼帛。不过这些都是字面上的解释江疗疏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义裸。什么是肌肉车街?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解涕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集偏绊痊,科尼赛克Agera呜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别呵柒。但实际上并非如此貉失,凭借自身出众的一面柔擂喷,福特野马在众多超跑中脱颖而出碾胃,成为闪亮的主角盛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车歼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机没弗录,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上路诡酚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统玲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果芍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影椒接男,野马还是地道的童星出道!是的府湿侠,早在1964年刚刚诞生之际嗡信毋,它就被搬上电影银幕稍铃纶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》祭睬沧,也许大家有些陌生袭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品擅料想。在过去50年里锚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角寄悼。    无论是哪一年代的野马屑,但凡出现在电影中峦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球小猎。衬托主角的英雄气概或是独当一面棚妹绿,野马都游刃有余槐疟。在近期上映的《极品飞车》中赔,野马更是作为整个剧情的主要线索慈围匪,陪伴主角经历了人生的起伏孩散。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的么帘,五门版的三款车型——耀真檀彻铝、耀享沪、耀动分别为52.8万奇从、57.8万靠季、62.8万发扦。另外还有只发售500台的限量版锣暑搓,价格66.6万元焙慧浦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变婚囱闯,只是在色彩搭配上带来更多选择门良铰,车型配置也更合理退饯呐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器峭匙,并且通过优化四驱系统开玻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现虹姑。揽胜极光一直被认为是外观控斗枯纬,但作为路虎车型帝,它也有着同级一流的越野性能凳霞努。这是款长着女神模样管遂,也有着女汉子般坚韧的车俄行。 外观们朴哄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型甫爬,所以不仅长宽高没有变盼,造型设计也和现在基本一致豌沤泪。设计师只对一个细节进行了修改崔猛,就是后视镜豌手副。新款车型后视镜造型整体感强浑,与车身有更好搭配效果飞祁腐。除此之外股鲤鹅,极光传承自揽胜的城堡式车身节酬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惦瓣。虽然极光已经上市有3年时间矮嘶,但时尚感丝毫不减圈陋母。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辰记稠,极光有自适应LED氙气大灯盖投、全景天窗等配置席巾,兼顾时尚与实用性屉宏肩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于暴汝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰躺,前后保险杠尺寸更大愁。另外村四,2014款极光提供了11种车身颜色恫,消费者有更多选择珊勒煽。    另外苏瓦,外观细节上能看到的摄像头和雷达咸衔慈,是为了实现自适应巡航毫、自动泊车举、360度倒车影像等功能温。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能喀,既可以设定与前车距离或行驶速度嫩裙全,当系统计算出正面碰撞无法避免睛壁卜,会释放最大制动力降低冲击速度涣旱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搐酚疙,实用性得到提升麻牌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浅笑寇,并不是说女性不能开唤赶泰,反正我问过数个女性朋友谷岁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痘,完全不是自己的菜维克健。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断投朝瓣,所以我觉得这样描述更加准确犊:这是一款为男人及女汉子准备的车宝泥。不是说它不好亨栓,事实上野帝的特点非常鲜明店滇,优点也特别多平湍尼,但如果真的不能欣赏野帝的外形溶,那么它的优点再多也是白搭海红。好了泛亮,说的够清楚了私罐钦,男性用户请继续看下去扇,女性用户请酌情选择继。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版隧兽,也就是售价24.18万的最顶配版本沫。配置非常丰富型翰食,但较高的售价容易让消费者望而却步橇,毕竟男人也不是那么好忽悠的太触嘛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本情辑。不过既然我们测试的是高配版本酸耐,就来看看这款车胯痞芳,按照惯例帅牟乱,还是从野帝的外型设计开始剩崩。   ● 外观卉凳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议躬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑售堵常。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汗粱,野帝这种偏向硬派和复古的造型镐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镭钉劳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了倦茨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刹,这对于野帝来说无疑是个劣势放,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间梯伙,国内汽车消费更是以大为美碉,野帝国产后尽管已经有所加长化钞,不过还是给人感觉不大似。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的想封,带自动点亮功能的氙气大灯坏路、大灯清洗功能绣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呜菩。日间行车灯采用光带造型软袍,并集成在前大灯组内翱报搽,样式比较简单时钙靖,辨识度还是比较高的鸽渺。   尽管车身长度不算长媚涟寿,但野帝的高度还是比较高的撤铣肝,一方面是车身设计的就比较高大和台博,另一方面也是因为底盘较高铜列,悬架行程比较长釜骂捎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm滦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间旗股。   后保险杠设计的比较厚实缺锚甭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嗡溉,也是为什么我们说它更适合男性车主爸凳。倒车雷达是全系标配分磺筷,不过倒车影像和自动泊车是选配谷辣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车欢毙全。   需要说明的是热茶,按照官方参数配置表雌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的商强,不过这台车并没有装配后挂式备胎腻,4S店解释说是同样是野驱版晌埔槽,有的车有后挂式备胎镣,有的车没有南据,如果不要后挂式备胎宛踢勺,可以减6000元便秋。   十辐立体式轮圈忱需泛,样式符合野帝的整体风格卉粗米。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拆,规格225/50 R17纱。这款轮胎算是一个折中方案美拼苦,整体表现比较中庸牢飞司,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果屉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拘。" "  2006年始埃帽簧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颓梅,没一年倍,这个品牌都在刷新着销售纪录肖按楞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屉。2014年肌陛,新的产品问世墒筐浮,这一次它不再效仿面田、跟随稗别沛,而是独步青云材谩。   在过去的几年里融,英菲尼迪的品牌推广是以设计啥患、豪华为主要核心谓欧,由于旗下车型均以大排量为主遁,并在操控性方面有所见地苦蚕蠢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手录。作为一个初来乍到的年轻品牌假,每一步的迈出都显得格外小心频袒,在保证动力性优势的前提下拔罚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点环,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距擅扒聪,原因很简单吕撤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蛊鼎蛾,也就是不同于别人的卖点疏。   在同级对手们相继更新产品的时候汕,英菲尼迪一方显得格外冷静轰散姜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炬径,好在当它真正来临之时蔼,并没有让大家失望事闻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼履乡苟。   在介绍这款新产品前隙地,我想我很有必要做个说明毁冻梢,Q50实为G系列的换代产品驼亮些,在2013年度欺老,英菲尼迪旗下车型根据轿车草戊、SUV采用了全新命名托挠,即轿车使用Q字母拴,SUV使用QX字母谭,后续数字分别代表车型疯店魏,这样做有利于车型之间的关联度臣。   2013年双,我的同事在经历了12个小时的飞行后华倾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鹿吻锚,在回国后的闲聊中丰庙鄙,他的目光坚毅蠕螺,言语中难掩一丝激动委传,当然他对这款车的最终评价很高村,抱着这股期盼钠刚苏,我们今天找来这款车秋距胚,一同来寻味我同事当时的所感贬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颓空,所以厂商提供的测试车依然为美规版嚼刻咕,所以动力钨、底盘的调校芜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叉篇星,但整体设计与科技性不会有任何出入棠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说味赔,也算是足以解渴了驰卉。   对于设计语言四个字来说然谴衅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暗剁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绊粪,有时我甚至会想涎佛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冲饯?正因设计团队的不懈努力须独,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经料侍。   低矮的车身煎吵,流线的车顶共,都是上代所传承下来的精髓谭歇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胳貌私,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骄,这与宝马3系的水平相当登诗蔬,优于奥迪A4L食趴塑、奔驰C级等产品需辽皋,别小看这一举措颂鸽闲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叉戏缉。   对于轮毂轮胎的配备上讳,英菲尼迪从不走低调的路线僻坡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磺匆胺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盛许,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猛霜颗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芯。   本文导航" "  2006年始宛刑床,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程班,没一年限窘茂,这个品牌都在刷新着销售纪录杉肪摄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伦。2014年矫纳,新的产品问世汕,这一次它不再效仿棺乃、跟随昏,而是独步青云孟性阂。   在过去的几年里急错,英菲尼迪的品牌推广是以设计府嘶撵、豪华为主要核心陛恼缴,由于旗下车型均以大排量为主讽夏沏,并在操控性方面有所见地罐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手图宦。作为一个初来乍到的年轻品牌船,每一步的迈出都显得格外小心缚,在保证动力性优势的前提下睬募力,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点械,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距插涪猾,原因很简单偶塘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性估,也就是不同于别人的卖点日司赶。   在同级对手们相继更新产品的时候班射袍,英菲尼迪一方显得格外冷静潍嫡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荷,好在当它真正来临之时鞋苗,并没有让大家失望脑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼团便。   在介绍这款新产品前鞘,我想我很有必要做个说明骏娥,Q50实为G系列的换代产品恫樊,在2013年度戒凌,英菲尼迪旗下车型根据轿车芍熔、SUV采用了全新命名懂香,即轿车使用Q字母峨,SUV使用QX字母廉,后续数字分别代表车型绍,这样做有利于车型之间的关联度摩坪苏。   2013年济盆蜡,我的同事在经历了12个小时的飞行后判,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50菏色江,在回国后的闲聊中辨嫌,他的目光坚毅探穗裁,言语中难掩一丝激动赤瞳,当然他对这款车的最终评价很高尺巩某,抱着这股期盼伞秋,我们今天找来这款车穿,一同来寻味我同事当时的所感尖混。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砂,所以厂商提供的测试车依然为美规版门,所以动力咎蓄、底盘的调校驰讼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尘交,但整体设计与科技性不会有任何出入讣讳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说单雷铺,也算是足以解渴了锭施愤。   对于设计语言四个字来说帕拭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的馁沮辑,有时我甚至会想普秒亥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量读牢?正因设计团队的不懈努力牡敌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玲扮。   低矮的车身世春,流线的车顶供疙,都是上代所传承下来的精髓徊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芍铃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糖快,这与宝马3系的水平相当葱,优于奥迪A4L氢猜、奔驰C级等产品晒,别小看这一举措幕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腔沧戒。   对于轮毂轮胎的配备上疤,英菲尼迪从不走低调的路线壳蹲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纹膳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘟圈羌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坑骂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首匹乳肺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猎踩蔑、陆风X5憨、全球鹰GX7诉,但依然无法撼动它的地位揉角诧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变傅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来紊,它就是CS75身耻,来自长安汽车泼肝彭。   在众多国内车企中钡宠亩,长安汽车拥有较早的造车历史汰拣,并且对越野车的制造要追溯到1958年雀涩鞭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下茨鲁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计卸瓣拈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型腑绩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面搐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量登,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沃叮鲤。   在对长安历史阐述过后械垄戎,这款新产品更是令人期待春币。在2013年9月屯蹦墙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纲剃闷,一经面世便引来了无数人的驻足麓含,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贺苏舅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表闯,诸多细节上的体现盾规,可以看到与时代的接轨光错恋,说实话牧,即便与合资品牌相比泊确,它的设计也毫不逊色葛蔬任。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酿丸胶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瘁扮老,在首次无伪谍照曝光过后轻柬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手憨觅耪。从车身尺寸上来看先雾,CS75在长度与轴距上的优势突出矮懒混,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响劫。在设计上熊临毙,侧车身的视觉冲击力有所削弱痢愁痛,平和的线条增加了些许稳重感绢,而在配置方面绝不含糊无,右侧后视镜配备摄像头寝,为泊车提供了更安全的保障郴,此外17寸轮毂的注入炬愤,也为整车视觉性增加了不少好评分坤搭。   车尾的造型体现了丰富的层次感共得雹,使其得以回归至前脸的感觉千限勾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔输捌酗。此外缸帽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统桐合淑,可以看出CS75在配置方面的丰富性贡方褥。   本文导航" "  上半期帆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况菱祷,不同的设计倾向与不同的品牌定位吭钳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念窘鸥课。在“下半场”的对决中且,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炔贫倦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果喘褪。   点击阅读舷老胖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表琼瑞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后朴泡斤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表驶安负:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扩题嫁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后晦舱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐街慑焦,以应付那些五口之家出行的需求锨沉。行李箱空间的比较撮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下巷团霸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱刊蚊捅,或者带孩子出行时衔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品茫。行李箱内是否配备12V电源接口潜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咆咎档,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多斗卑诲。   ·模特A(不戴眼镜)身高市搜:170cm 体重干彪歪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辩盒:175cm 体重桅蕉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地美份隙,长安福特此次也算酝酿已久了车涸没,可以说即将推出的翼虎轰屏,每个人都能从中找到自己心仪之处趣,例如极具冲击力的外形憾、科技感突出的SYNC系统趟、人性化的内饰细节设计活、又或是强大的日常实用性秀,这次喉贬,同级对手们真的要小心应对了融谴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后设律另,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点舌难,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年沮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期森陆等。显然昏陪伞,在错失2013年的发展大好时机后笔乡梧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点皮潭芹,其实也能够走在大部队的前列锭项。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多分畅贺。眼前一遍利好伸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嗜舷、雪佛兰TRAX床巢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位膊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市沦浚脖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布递躺,至今我们还没有看到实车餐苛筹。从目前的情况来看佃厕实,它们很快就会来到我们的身边排喊歪。正是这个原因肺,在日内瓦车展媒体报道结束后垮趟,我们并没有着急回国空壁,而是完成了几款车型的海外试驾炒、测试和静态对比的素材搜集踢痰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拖席。   看到这里赤可,或许你会产生疑问坛雾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗掀硷狸?坦白地说绥渡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的饭:1.它们必定会国产并且在国内销售降,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比甫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来售顿,只是一些细节针对本土化进行了改造奢摄,但外观内饰设计藉、车内做工惋、人性化嫡苗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化檬皖平。综合上述所言诡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义省。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些息,感兴趣的不妨继续看下去葛熟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盆贝魄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉婪。例如CX-5温矫诡、ATENZA阿特兹擒势嘿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉僧。最重要的是够揉,它们不仅有所创新膘澄疵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风汕并旧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋首心伪,再到如今的Axela昂克赛拉鞭,马自达3已经历经三代车型的演变加。据长安马自达相关人员介绍甲磕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)覆唾泡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化抵。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话揣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹呈。它的眼神更加犀利纷首,车身线条更为动感勾苫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赐偿缕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锤琉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连变双,犹如猎豹面部独有的黑纹标识梯告黑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子獭霓唇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼回第,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神适饯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线悼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计挨。另外可敦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神菏漓虏。据厂家人员介绍吕惜篮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层芯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺膏僧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化铅殴耽,使它的整体视觉感受类似红酒一般寡僵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秸管,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锈,两款车的轴距同为2700mm弹荷。相比同级别其它车型迟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涂骆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑芘丁,不过轮圈的造型稍显普通攀羞茅,不够运动练构澄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惨,规格215/45 R18酸桑,抓地力表现不错坦磷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钱钞,规格只有T125/80 R16鞘。   尾部的设计不算惊艳盆咳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堤仕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性委板疗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计囱,这在同级别可是十分少见的陆。" "  说起海马福美来耻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型猾肌,转眼十几年过去朗喉储,福美来已经迎来了它的第四代车型家,也就是这款即将推出的新一代福美来M5还弛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品骑,新一代福美来M5采用全新平台打造耪铆,不论外观还是内饰犯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子矮疮。在此之前长,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扣队冻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型逼沟羞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧茄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格师挤赌,宽大的直瀑式进气格栅妓吨藏,大面积银色镀铬仇,符合国人审美输。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感花田泰,腰线采用分段式设计恳虎堪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谅恨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计都撼,凸显运动感茬。但只有左侧为真排气口潞,右侧仅作为装饰吵。" "  对于中国汽车市场来说洁坡交,凯迪拉克属于一个后来者胯幢,当然这指的是豪华车市场讨龟牧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地娘固,那可真要拿出点真本事胺。凯迪拉克也明白这一点猜,去年就将全新车型XTS进行了国产啥将,并且上市销售慨,销量也是比较乐观的桥铣垦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里席,无论是配置上还是动力以及外观设计上睛迁,至少能让大部分潜在的消费者接受麻韦客,这确实不是一件容易的事情拆垒佩。于是弗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喇藕拣,对动力和安全系统进行了升级殊估陆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版查狙浓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痉记,仅有一款36S铂金版摊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怯钙府。   2014款XTS 28T铂金版外观诲骸:外观延续36S铂金版的设计容辣书。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赁列,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅连涂碎,在其他方面则没有做改动唬鲜缓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子史,没有做太大的变化差,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上间氢迸。   XTS是一款善于运用灯光的车徘,它将大量LED元素装备在车身各个部位闯滑涸,正是这些时尚元素的出现黔盯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸铂,获得了更出色的细节表现力捍撤。这些称不上优势的细节表述蚀贪凯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方划玫静。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纺理兢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示荚骋穿。尾灯依旧是LED垂直式的造型采措身,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致帝冗苏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镜怪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沉势鳖。早在上世纪五六十年代让,Citro?nDS就用上了可变悬架岛嗡浇、随动大灯妨偶提、转向助力瀑钦破、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膛,加上极为飘逸的车身设计娩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夏,2011年长安标致雪铁龙成立纬融,到今天我们测试全新DS 5LS叼揭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撇,音译的中文品牌名念起来很接地气紊驼:长安谛艾仕淑沫,有股莫名的喜感瑰微肯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贬,是台正儿八经的三厢车皮需孺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鸽拱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盯斧阿。如今人墨椭,马自达6已经发展到了第三代酬穷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鲜界梧,它的名字叫做涟帕:ATENZA敖桓。之前我们已经解读过进口版本耪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垦,这一次排量可不仅仅只有2.0L咐堵,还有更加令人期待的2.5L舱许。   注赎篓孪:此次测试中铅锋肝,红色车型排量为2.0L痊墙,黑色车型排量为2.5L恐。国产ATENZA目前还未上市扭稼,此次测试为抢先测试绊,车型为试装车什抹墒。   截止到发稿时拜,官方宣布武境乒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隆卢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发琶币,上半年上市销售侮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峨亭,我们还是先来聊聊外观汉尚。相比进口ATENZA豢滥,国产版本在外观上基本没有变化菲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份丢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6多瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里检庙,“下”这个字可意为“以后的”讹梧,用来表示那些目前还没发生的徊弹、未来也不一定发生的事情菜。比如有人说“下次请你吃饭”噶嫁,谁知道是不是真的!同理线,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”苏暇,实际上暗藏了一些不确定性剂:它能引领未来汽车的发展趋势鹃?或者只是一句空泛的口号井?这是我最关注的问题扦唤。   当然也会有人更在意其它方面翘锯线,比如外观内饰和空间等等驼盎吃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述喊,本篇文章的最后也会提到叮卫溜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能绍构赫。   关于下一代城市SUV的概念纶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纽龟忻。在他们眼里担天唬,很多城市SUV都太“娘”了羌鸥含,连个小土坡都爬不上去怎么行膜歇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嚷薯蝎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战临、勇于冒险的心苟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伴氯平。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瞧玖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型闪疚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多委篓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员庆,它能够去接受户外的挑战朽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统临馆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拒来势,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氖崎,目前主打3.0L排量的三款车型添,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔬诉晤,售价39.8-45.3万元房噬僚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沽衫,还有一个最简单区分方式般亭仑,只有精英超越版才标配后拖车钩繁炼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史报,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蜕间,陆续又在第三代(V73茧建渡、V77等)和第四代(V93锑、V87墓航弯、 V97等)等车型上装备烯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三秒、四代帕杰罗)麓哎虾,现在销售的为第四代帕杰罗飘烯。   如果单从分动器的挡位看缸糕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瞄,拥有2H酚、4H传、 4HLC芍、4LLC四个挡位叛补沉,在后两种模式下潭,中央限滑差速器LSD被锁定京酶,为四轮提供均匀的驱动力敲。不过值得注意的是漠苍噶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配推竟效,前猎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节兰画感,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棘,正是这样的全路况实用性绩孺吨,才被成为超选四驱系统两。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下农,可以在2H澎墩、4H挡位间随意切换伟赎,当处于4H位置时刻劲混,它相当于一台全时四驱车型舌淮雇,可以提供更好的抓地力和驱动力持色,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面彪荣栋,而处于2H位置时钵趣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善操,不过这样一个大家伙油耗不会太低迟瓣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗撂光。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝螺,4HLC模式时隙,中央差速器锁止荷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时车,不但锁止了中央差速器驼,还拥有更大的扭矩输出弯农,此挡位的传动比为1.9:1慑,扭矩被放大1.9倍娠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下停,4LLc就能派上用场岭蔫。在车内吞翘,仪表板的中央会显示当前驱动形式舵殊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纹,并随时了解到现在所处的驱动模式号梢酱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)被,应付一般路况毫无问题窟,但如果长时间处于极端情况下坟纠健,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱信豪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试薄哦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性第饲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心琼,同时也提升了整个历险过程的安全性梆,因此光有一颗狂野的心还不行飞莎,还有选择一个可靠的伙伴负姥共。 责任编辑的撩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品己脐,已经上市四年了巨鞘酣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计管,跟老款福美来相比档次感明显提升惩。除了看得见的设计差别仆晚,福美来M5在配置句勾、空间方面也有不小的提升仆壕逻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本田,1.6L车型会先期上市泥,后续还会有1.5T车型推出逻汇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本巢咸,其中手动挡共有6款迪品畅,自动挡3款挖霖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型常额,厂家介绍说叫旗舰版挟嗣。由于厂家没有提供参数配置表娇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别司骚说,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型健幻。 ● 外观杯贪:中网造型似君威伴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面境撅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搭淋顺,尤其是车身长度遂,福美来M5达到4698mm纶,超越绝大数同级车的车身长度伞稍。跟老款福美来相比唯槐,福美来M5的车长钞号躬、车宽和轴距都稍稍增加一些煞尚豢,而高度降低了3mm浮冷。   因为长度和宽度有明显提升俏岸,高度基本不变焙递,车头设计的比较厚实矩搽玖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的峭店。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泥屯,格栅同样采用镀铬装饰疆竟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乏洛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现圭纹锭,老款福美来就已经开始采用副,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计失。中网轮廓稍有些不同钦,老款福美来的中网较矮褂沥,而福美来M5的中网稍高射,看起来更加厚重撼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哆桐。除入门级车型外莽,其他版本车型都配备了自动大灯般型,这点还是比较厚道的蔽,老款福美来全系没有配备自动大灯泞味。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔测屉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怕记勃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬裂时播,能明显提升辨识度穗公。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)镀磺,是2007年买的酬狠,到今天行驶了9.7万公里左右胶。日常使用中油耗7-8升/百公里屎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题罢碑才。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陷,第一就是便宜似冲弟,全算下来8万;第二就是配置高北,07年8万带皮革座椅统促、天窗舵晚眯、自动大灯和倒车雷达的车不多僧,而且空间也算说得过去亢,总的来讲这款车符合预期萄何,坊间说F3小毛病多可,不知道是批次问题还是命好劲患,我家这辆倒是没什么事儿饶录。新F3于今天上市遣哭冗,领导说我算车主镁,于是我就来了讨撮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧阜憨,聊聊老款在使用中的各种感觉宠祁。   ●动力及悬架管彪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娜,动力够用泛播,只是起步比较肉猴韶,1挡和2挡齿比跨度偏大偷克号,走起来后挂入2挡转速掉的太多梦叼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涣。   油耗日常市里开7-8升/百公里钝煤,还算满意荤。悬架初段有些生硬睛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好灯憋,对于颠簸的过滤一般舷,后段软繁桑,拐弯时车身倾斜大算。总的来说算是个合格的入门级家用车阑烫然。   ●配置及人性化设计艘雷:   比亚迪一直走高配低价的路线棉,配置丰富九弹泰,前面说过浮疥,皮革座椅同妥、天窗骆绅裁、自动大灯和倒车雷达都有所配备钢,另外涸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针攻,虽然不好看泌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的慑车。没有行车电脑显示屏尽统世,无法了解平均油耗妒芍护、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤饺扒秃,首先价格便宜赦,其次当年没有也不新鲜)蒲适炮。   人性化设计方面吧,四辐方向盘比较细己疮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尽俗凛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嵌奠南,四个角随便按一个都能触发锯赶。日常小储物盒好用痕,票据逛咎、手机和水都有地方放据紊狈,不满意的是门板储物太星取(硬伤)呛琳,平常只能放车证之类薄的东西新日,连杂志都放不进去湃鳞栋,后排基本上算是没有储物空间人扇。   ●做工炕景攻: 内饰和外观各方面做工比较糙犯犀,主要体现在接缝上磨穗莽,不仅大而且不均匀肚,这是急需改进的继唱。   ●空间杜:   F3轴距2600mm尸显诗,我身高190cm烷,有时候我开车谋纱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受堆狄壳。后备厢空间大咯挤露,而且比较规整福斑,用它进行过几次小规模的搬运隧混,还可以拾贿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲浓,试驾中我也重点根据这几点进行体验岸,看看新F3有哪些改善和变化插叫捷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回敞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蒂沥,仍无法挽回姑娘们的心胶瓮粱,如今她们只爱大长腿和都教授幂。不知道你们发现没有芹,宝马在汽车界引领着同样的潮流旱,硬邦邦的3系抨拿、5系换代后都不再凶猛结珐袖,舒适感和精致感倒提升不少傅脊。现在轮到X5了咯溜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气淡,我勉强同意这种观点傅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质规,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片唤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抬撼丝,更显精致撂弟屏。总的来说套,它不太凶布,更俊美一些童盘纫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市性辫,除了外观与内饰的小幅调整外搪啡虎,改款后的逸动引入了1.5T发动机尚川烘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分词分俊,逸动采取了1.6L家庭够用撕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策车,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肯栏段,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堵铺,一个争取“各门功课”都不落下疏谱,一个则是专项选手材戏效,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奢慈。 ●外观烈脚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7凡棋领:轮廓流畅股好疗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列揭、瑞虎系列赣咸、风云系列及QQ系列)臣,同时带来了转型后的全新车型饶漓殿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7虹姑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造柬搪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用猎,更是出自海外设计团队之手票谰何,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词厂辞俏。" "  刚进入社会的年轻人貉设葡,它们也背负着太多的压力泻,在家庭事业初步稳定之后层脸剖,一辆车对他们就显得很重要上。致炫就是一个体贴的产品酱躺蔬,它有着炫目的外形椒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致底嗡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盖圈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上词廊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫思锰昏,变化的不只是名字甩技,更是尺寸和定位凄房品,风格和潜力洁长烦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嘛桃,吸引着更多年轻的用户群体猫。   致炫外观灵动时尚痊戒眉,带着一些年轻的运动气息腺反,车长为4115mm锯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谩靛,比老款低50mm;轴距为2550mm却,比老款长90mm校温宽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了堂昆蜡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纺斗将,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”秆妮,这样的设计更有利于致炫的散热耸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利徊句,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蕾乐淳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钨市垒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蔬钉伦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助攻请。   在ABB的阵营中甸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车动,他们的目的很明确闻刮收,就是抢占国人最热衷的这一市场钡嗡。对于奥迪A4L短璃党、奔驰C级详膏、宝马3系而言仙精,三者都有着不同的亮点与喜好者完,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价盲勘扁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蕊陋。   在这款316i消息正式放出时豢,包含我在内的许多人都会想到一个问题驾兑,那就是究竟会减配成什么样济磕?但在实际看来拖慨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神陌榷。无论是进取型还是运动套装版滑可,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距榔负勿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谋的弗,当然如果你肯花7800元募,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钞。此外慧,对于现今发达的网购来说常,这个根本不叫个事吩释径,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瓜炼纲,此外还有多种款式的副厂总成可雅纺俊,质量咱们先放在后面篓虐,至少价格实惠也能达到美观的效果釜。   虽然入门级价格不足30万帕细,但你却可以得到一款原汁原味的3系节统评,在定名中你就不难发现俄,316i中并没有“L”辛省,它是基于标准轴距系列中的一员剿酵忿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂呈,对比现售的奔驰C级鹤、奥迪A4L而言炬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势饭弛逻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉档,这是国人特有的爱面子传统秆疙憾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说龟鞍,他们自然也深知这一点澎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动钒毒,单出排气也与320i的相同毛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条婪,不过这一项在网上也是可以淘到的辈表,副厂价格也就100多元创仇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐卷辅,然而在国内笔墩新,它还是一种小众车型吾。可喜的是夺,近年来随着“旅行”文化的发展词能,旅行车也渐渐被人们认可叹入。在我看来始孺采,目前国内市场上的旅行车大致分为两种墙发谁,一种是像奔驰C级旅行版受熊档、沃尔沃V60那样崎堆驮,通过个性东幕寡、漂亮挖掸煎、动感的外观设计获得年轻人的追捧答焚。另外一种则是踏踏实实走低调谐、务实的路线浓虫,用内涵打动消费者飞顽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种时。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鳖涂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拌模,外观莆、内饰进行了相应调整概橡饲,配置也有所提升病磐,动力系统则保持不变陌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版的,售价33.48万谋丛。除此之外函波,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辽,指导价29.98万瓣借。   在介绍产品之前兜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来镀。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人默警,1985年擦烩技,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司庭,这正是斯柯达的前身歉炯半。需要说明的是烁惶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称傲昧,并不是指该车型限量销售单详补。   ●低调河滩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看恳椿枚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抨烷评、欧宝英速亚以及沃尔沃V60试,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格乒谎旗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟椒拈、稳重敞鸽回,所以严格来讲胸申泌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版久笔临。从上表可以看出帽啪伴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势潞凹,而且更重要的是夸午,速尊的价格更加便宜粟酗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同栓钵。全新样式的中网格栅更具有立体感倘,大灯组内加入了LED日间行车灯吩镰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蘑欺迸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应歼捍,朴实返九妻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉掇酣蹋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯方,并具有自适应调节功能贸绦。新款车型的前大灯造型更加犀利落芭坊。此外箱撂妻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的渺辈媒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计长墓疚,简洁修长潮峡,没有太复杂的线条勾勒尸武,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份社旦杆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈差噶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7含驳,规格225/45 R17驹毙斗,这是一款侧重于节能环保的轮胎蕊挨沽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性覆强庇,圆润芬娜、饱满骡蒜刑、协调丧冗费,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看岗考叮、耐看得多僵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应季,尾门上的线条层次感比老款有所加强当伍。此外搁,尾窗上沿的扰流板骄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用霖部桂,让速尊看起来很有范儿疥拷。对了篱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惋贫令,一般人还真有可能会被它吓到嘉碧,其实它的心脏只是一台2.0T猛嘛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)奉肩,在北京借着区域上市之机柑夹坑,我们再一次体验了自由光的越野性能芳反卷。作为越野车型的鼻祖韧死瓶,Jeep用自由光再次向人们证明断,即便做的是城市SUV土憾垫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点芯锤踢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缓尘筋,但是在四驱系统上细教,Jeep却有其过人之处醛鹤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言疚喀底,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器檬。    简单来说奉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配贡径颂,也就是说隙秋,当前轮打滑时砷梯脯,动力会输出到后轮酪弓危,使得车辆依然能够前进胯堆降。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑戏、交叉轴这样的情况)悸常,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钮,脱困就很困难了解。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扒抠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号围被密。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造捶纯,以横置发动机公夺苹、前轮驱动底盘为基戳馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴腊帮洗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴担,实现100%前轮驱动蛋亥非,提升燃油经济性牵钎驮,而且它的后桥也具备多片离合器结构从炮,可主动控制左右后轮的扭矩分配放瘁筒,起到限滑差速器的作用埂惺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡突杏癸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡千,还具备后桥差速器锁止功能凰,实现左右车轮50:50扭矩分配希铂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统氰枚草,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择概狭。    在实际体验过程当中怜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰墒嘿隙、交叉轴汐、炮弹坑饲、搓板路等等越野路面荷烷啸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中眯,越野能力无人能出其右芥。    然而作为一款城市SUV阜惰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怒庆赔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板徒。    另外刊诞蛊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间狈估娃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统衔。相比同级别的SUV歧惹苹,虽然在越野性能上依然具有一定优势沪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣檬迸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众顶腺孤,但是进入这个价格区间以后毁舵未,消费者选择的范围将更多撕坡艇、更大面晴梆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战峰钳,在竞争力方面依然不具有明显的优势贺府两。    或许尽早国产化降低成本棚膊恼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机常竭劳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象略夸。如今据,马自达6已经发展到了第三代烫傲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怜香,它的名字叫做糕攘怒:ATENZA掸。之前我们已经解读过进口版本举,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力玲躬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吻事戏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稠,这一次排量可不仅仅只有2.0L翱免久,还有更加令人期待的2.5L馆渴。   注惜温:此次测试中崇,红色车型排量为2.0L俄赊璃,黑色车型排量为2.5L坎惶宪。国产ATENZA目前还未上市爸茂,此次测试为抢先测试枪叙卡,车型为试装车晤。   截止到发稿时箱,官方宣布仇退,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”矩劲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脾日,上半年上市销售罗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仟骏嚎,我们还是先来聊聊外观筷弟。相比进口ATENZA芜骑,国产版本在外观上基本没有变化屋切,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份排,而且还特意加入了“Mazda6”的标注并筛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6燎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA七粒,它不同于以往的两代马自达6杆堑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现势违第。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烽屉。总之从结果来看武,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氰锋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美椿,希望它能够像老马自达6一样泄揪仇,百看不厌轰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色愁许,仅针对这两款车型来说疮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA爸,而黑色则太过低调送仕,完全掩盖了车辆应有的魅力誊。ATENZA的红色与大多数车型不同颧临,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒睬簧福,不俗套挺骡床。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm病剁,轴距为2830mm感抢堤,与进口版本相同狙舌。相比同级别其它几款日系车型灸桃揩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势杆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别外汐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯漆就,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯染甘人,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源笺棘,科技感差了一点浑啡缎。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)偿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奥沦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意付艾朗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈法彤糠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脯,相比之下确实显得小了一点厘踢驹,为什么不折个中道喀缅,采用18英寸呢间?   两款车的尾部设计几乎没有区别戚,尾灯样式相同箍恨睹,双边共两出的排气管(没错场,为了表达更直观腊、清楚厕啥绊、无异议圭顾辈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哥耽,这是马自达6一贯的良好作风溺。总之吗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言啼裸,谁都知道SUV车型最为畅销难扭戳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知倒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出降,而卖得好的却还是那么几款彩杠莽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乐面祥,还要等到试驾之后才能给出答案冗咸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型链涉康,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV馆斤靠。从风格上看卜温,海马S5偏向时尚瓦共、运动尽澳丰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群痛。而在配置方面圃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点荒客乳。根据目前了解到的消息全撮敬,这款车型的起售价约为9.5万鹿寒,如果消息属实的话欧谦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平巢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗时茨怯?   外观吕擂:设计新颖拐警劳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位够,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司箱发,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型及,也将它的风阻系数降至0.34剔画硼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沛翘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瞥,比例上感觉怪怪的顷扮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鲸哭,有效地提升了视觉效果茄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯附汇森,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神牵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纹层裴、转向灯以及雾灯说噬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碾寒劣。   作为一款紧凑型SUV华髓杏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm洪胜,轴距达到了2630mm瓦抄。与同级别的海马S7相比摄号,虽然在车身尺寸方面有所减少呐,但轴距却多了11mm珐,整体空间表现令人期待奉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈怯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搪偿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供舱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17俏。" "   全新的A3备受关注椿帮莆,这其中的原因有两点艾书陶,一个是加入了三厢车型帅。而另一个骏败,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型透。只是这台车来到国内较晚吞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生垒钩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赤徽羔,简单明了的说蛔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型昂排勿,而必要条件是横置发动机恢暇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本深,但消费者从中又能得到什么托?如果按常理来看榔媒,对消费者的好处应该挺多的拱惹沉,比如车更便宜了挫瞎,就算车不便宜配置也应该增加了勺诗范,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低哇。但上述这些还只是一种期盼呸保,毕竟这个平台的车型刚量产不久题然侥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显滔千。至少高尔夫7是这样行差峨,而全新的A3由于正式的价格没有公布嫂涂罐,所以也不好定论诞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捍块,这次引进国内的共有四款车型还顿椽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酬恭荒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置尚沙桅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瓮,6速S tronic双离合变速箱陕。在本月的21号殊孙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磕坤铂。相比老款的两厢车型傲随径,轴距和车身尺寸都有所增加胶七,而且在轻量化上下了不少功夫怖蜜略。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择袱屑妹,但在配置上基本都可以进行选装维藤。由于三厢版为新增车型为,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开狙居法。   " "   ?? ???? 2014年3月3日簇攫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市匿,“小改款扣化,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款财堤,而值得注意的是檄缴输,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上奴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鼻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力秤。”吉利控股集团副总裁岭奶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态耽嘘,欣喜之情溢于言表充仿。    亦或是巧合涡菜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能匡番厢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7门鞠沤,一方面厘托,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蓖,另一方面卫如井,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁卑强南,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蕊吉,种种迹象表明砂翟虫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段络痘。   诚然敞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”小。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时确,孙晓东对媒体表示念腊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瓶当,吉利收购沃尔沃之后届乔世,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疗弥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生插。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弗赶烷。" "  在国内分,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的膊技,它凭借动感的外观溜茧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吾,后来者RV4帝、途观街浦工、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绵类芍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炽噬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎案惰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了梢熔境。而今年台,东风日产给我们带来了第三代奇骏梢响抠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”迟绿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵肌,年轻化亢喝返、动感化的外观设计就是最好的证明踢泌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上郡烘替,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车必窍蔬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中缝廊辑,层次感以及运动感比老款强太多了陌峡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谁枪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条涤鹿,流畅的曲线让它不在干巴巴技拈,整体饱满了很多稼奠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瓣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协垦。   在侧面线条的过度下覆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型稳摧际,并且加入了以装饰性为主的扰流板竞奠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性楼惫。后尾灯变化更为明显炮艘,竖条造型变成更为接近长方造型攀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”帅,一定会想起Jeep耐惹取,提起Jeep亩哄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了盯舜杭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能币,看看它在这部分有着怎样的表现饰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车龟省惭,并且不可选装以外纳,2.4L 豪华版可以选装该项配置皋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唾缅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式文船驶,从功能上来看比较全面加,下面我们就一起来看看它的实际表现汤硼幌。   更多精彩视频贯寿讽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兰桃廊,调整比较细腻垛鲸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位偿斧,而且还可以停得很正赌茨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可圈淋唬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话棠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示憋慌尚,如果继续操作顶,系统则会中断本次自动泊车午。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里仑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题绊暴,我一定会把奇骏放在首位暖雹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款萌,性价比非常高骡。不过自从2008年上市至今的6年时间里秆,它始终没有太大的改变督画,另一边竞争对手们却在不断进化思鞠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蚀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律啪裴苦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蜕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况财,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前倦始惟,而看到新车的第一眼就会让人感叹钉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了无畔拟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)喘霖盼,并且也是该平台衍生出的第一款车型闺赣肠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化捐涛伎。相比老款车型略显古板的硬朗外形牡痛,新车则显得更精致江,更有设计感些梁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上尉勤入。当然藐瘁唬,除了视觉效果之外污汀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了看辱访?这也是今天我们需要探讨的问题次虐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杏恢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扦倪湘,我们本篇文章的测试内容并不全面旗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屑碴酚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巧萌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧涟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章哺,里面对新车外形蒜、内饰等方面都进行了详细的解读竟猴论,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 砍巫。另外此,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊构裸曝。   ●增加更多高科技配置亢坍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品疾,除了拥有出色的设计川、良好的工艺和用料之外手,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望轿半,翼虎就是个很好的例子幌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势句。如今的新奇骏身上犀憋腊,我们也看到了各种高科技配置郸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鼎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卷骋,在两年前它就已经崭露头角朗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样禄,连控制面板都完全相同逝吨嗓。虽然东西不算新虎逃革,配置在这个级别里面也算不上有多么领先九纹诽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化簧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代灰拒,汽车作为生活中不可缺少的一部分犬,也同样要跟上潮流人估变。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车降超东,很多的印象都集中在日系的丰田车上冕猩锯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等疼,由于起步较早夏驾倪,所以在混动技术上都比较成熟老疗捕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型琶,一方面是因为未来的趋势翅苹阂,另一方面就是对环境保护都有一份责任毋浅。但能让人印象比较深刻的不多瞎鹃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外杠。经过一天的试驾体验狈唐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶稳栋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车仁奢扫。   外观方面蓬:设计大胆前卫喷傻谰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拟,给很多人的印象就是模仿钉、复刻尼摄韩,aygo恒、花冠疮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象倒先。实则也是没办法的事儿将缅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始圣拢穆,不过从秦看来储,比亚迪似乎已经脱离基础阶段糠黄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言百既,整车设计偏向年轻化骡,前大灯内加入了日间行车灯鼻。车身尺寸方面旦惟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm荤蹈,轴距为2670mm艰舶虚。   实质上猩,比亚迪秦的外观特色鲜明缓,个性十足俊顾华,他并没有针对大范围客户群体而设计县晒,更多主打年轻颈拿备、时尚元素嫁狙捅。这样一来亭,优缺点也相对明显绩盘床,需要一定的时间让更多的人来接受他抒效。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姐榔让,充电方法非常简单也很安全需。通过家用的220V电源就可以直接充电廖逢,但是要采用三相插座逗讳。车内的仪表盘可以显示充电信息裂角羞,包括电量以及预计充满时间擎斗媒,而且还可以选择预约充电苏仑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的踌烘嫌,虽然我的“档期”已经很满协曹檄,截稿压力山大识费邪。但作为潜在车主鹿按,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平垃,它和福特嘉年华茅、大众POLO会有多少不一样矩,谁更值得购买队宪。我想这也应该是大家都很关心的问题分。    测试之前还是按惯例先说点基本信息犀摧,以供大家有更多了解酿放辫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坡慑,分1.3L和1.5L车型弄,提供5挡手动或4挡自动变速器剿。这也是国产的第三代威驰车型疮驼,相比老款车杆煤狄,新威驰变得价格更低摄牟、空间更大白。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫授统,在广汽丰田4S店中销售弦叔僻,价格区间6.98万-10.88万元搭夕瀑。两者动力系统低、内饰设计完全相同辑欧卞。只是外观分成两厢与三厢效拼,配置上有细微差别而已烩。好了团,我们就从外观开始说起响扁蹭。" "  导语丁:在新能源汽车研发领域素耐,比亚迪一直是领跑者蓄锯吓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蔬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者泄嚏普,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件闯,能够开发更为节能瓜潘、环保的电动汽车产品煽骄矛,实现性能的提升和普及应用写皑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作忌侨酥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车继浩。   历史上微搐哭,秦灭六国捅慰谴,结束群雄割据时代肖,统一中国陪耪伦,开创了历史的新纪元梗藐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆翁稀,势必证明其在以下六方面的实力剖摹科:   一隧浮俩、比亚迪秦到底有多快虽愧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示葡虏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒渺,23%的车型在8-10秒酶逞,17%的车型6-8秒恐滔,仅有8%的车型小于6秒厢的孤,代表车型如保时捷卡宴4.8L浆。今天屁绵拍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下档皋处,秦百公里加速为5.9秒禄史,而记者实地测试时咖伎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒渤暇懈。   跑得快自然有其道理核虱慨,秦具有“双模”动力垒衡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合式食,在混合动力模式下姐墟鲤,秦能爆发479Nm的扭矩翰胶,某种程度上可以与那些超跑抗衡苛乌。 二线莱、秦油耗到底有多低抵化型?   根据国际标准测量核算速态,秦百公里油耗仅为1.6升径。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式洞蠕瞬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式测脐,纯电动模式时匿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时筛,整车自动或者手动切换至混合动力模式痪托懈。在所有模式中加,秦还能进行制动能量回收逻兜,即电机向电池反充电躺,每百公里回收2.5-3度电袭逝,可以多行驶约15公里娩僵撅。 三睦痢、秦充电到底难不难熟靛?   一句话回答鸿林:有三口插座的家用电源就可以澄峰,就像充手机一样方便碎。秦的电池容量为13KWH韦汝,可通过220V电压撮隧,3口插座孤呕碗,4-5小时充满电刃鞠。秦随车附送一个智能充电包饱挝矩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖落。   四卤荤扭、既然用了大量驱动电池拭贩撬,到底安全不安全?可靠性如何衡瑰棠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蒙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池骄。单位能效比菠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陀联勤。但是安全稳定性方面则恰恰相反蛋谐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池变。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池穆郊欣,是目前市面上最安全的驱动电池块,没有之一谢。   可靠性方面梅玲凉,据比亚迪测试钠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑济叭极,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修祷,业界罕见忌。电池电芯甚至终身保修汞挨。 五拎嗓髓、秦操控驾驶会不会很复杂频猜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刑,习惯之后甚至更加简单隶劝。新增纯电模式宜控驾驶啦潭,更安静峭灿耿、更节能共皆鞠。   六钡、电池组电用完了如何行驶垫?   据技术人员介绍遁鞭,秦本身不存在电用完的情况悉。电量不足时憋第,比亚迪秦会自动转为低电保护模式祟艇俄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电萝。   此外逆,行驶过程中欺窜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量兔酚,并储存到电池中朽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字戎痹,其次是QQ me泵豆涩,PT漫步者之流纽,当然还不包括那些“只识其样澳、不知其名”的人群伪村。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纶裸,它也是双龙汽车最具标志性的车型鸥炯呈。在迎来双龙新柯兰多之后房艾,就在近日温软,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾斗孪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赶,但却让我们可以由心发出这样的感叹描,爱腾终于正常了闪帝。   从推出2011款爱腾至今沮乡,已经有近3年的时间儡澜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势我痘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辩普。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事光,伴随着2014款爱腾的推出檄粉,有关于这款车的一切南蛊,也自然成为历史蓄路,被我们封存起来摧。全新的家族化风格设计兢涝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谎倦恫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梆羔稳,与新柯兰多相似的样貌萄拴汗,让新爱腾不再具备专属性垛讳垛。没处前部细节的设计率踏,都是那么平易近人翘,平庸的再没有任何特点晃膳胃。可能人就是这样飞,老款爱腾在售时斑掠疆,人们总是说这款车有多难看邻绅梗,有多奇葩屏夏秆,但当它真的成为历史后谭蹲氦,我们又会感到缺少了什么退桨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化团涪水,但还不至于让它从中获得什么优势娩,车尾部简单的几处变化趁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉环沪睦。现在在大街上碱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的齿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了媒。   本文导航" "   这年头在路上跑着歪杀翱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼奉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念枚,把自己造的车不断的加长胯琉,就算不加轴距也得把身子给拉长剑靠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淀盗耿、大型车上讳,感觉有些资源浪费刨荤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车廉,“L”的作用才更加实际孪啡。当拿到这辆YARiS L 致炫时歼惠,小惊喜了一下肠拢随。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鞭桅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了翁旅笆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度楞握城、大众polo闻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蓬橇。目前这辆车共有两款动力沤、6种配置车型在国内上市搪,指导价格在6.98万-10.88万之间沙是。由于新车型且上市时间不长蓖,所以目前的优惠幅度不算很大嚏甩,基本在3-5千元左右慈。(个人观点哄痛:致炫桑娩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士丝钱冲,厂商指导价为8.7万-10.68万缔弗连,搭载1.3L/1.5L发动机唱藐慨,5速手动/4速自动变速箱桨挪。" "   曾几何时侈恳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾浮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象驳尽,但却没有获得国内消费者的认可福。如今颅逆掇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前漂,其售价区间为15.48万-21.98万元僧灸,相比老款车型有所降低淖尸比。另外朗瓷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化趟膝冬,并针对柴油发动机进行了重新调校孰裳。下面就让我们通过试驾体验氯汾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型波挞娄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计豆翔,并采用双龙全新的家族式设计钵权,整体风格与现款柯兰多十分相似骡亲。然而超,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整精车鲁,其车内布局依旧与老款车型保持一致雄兴任,略显缺乏新意卷论。   小结麓嘲弹: 相比老款车型来说孰,新爱腾的外观变化令人欣喜红,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拟蔼。不过繁徽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奢骄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上疥奋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)豢。在海外市忱被恰,新逍客提供3款发动机貌,配备6速手动或CVT变速箱炕,在英国的起售价是17595英镑麻。与现款车相比蛙斧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计睹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处齐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型柬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了千。 ● 外观介绍檄秆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赤侥:宝马2系Active Tourer筋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单跺坏开,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型评度溉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子凳?车展上的展车给了我们答案石箱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月慨姑恢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车郴扫,而在正进行的2014日内瓦车展上樊配,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出偏绅。和两厢版一样乡魄,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦廾啪瑁块化平台打造拆,造型新潮时尚烤稗揉,细节设计则突显旅行车的元素么,保持一款旅行车应具备的实用性颧策歼。据悉额吼,该车将于年内率先在欧洲市场上市么,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纠,相信国内消费者很快也将与它见面碎端扯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后谩享,全新标致308的旅行版如期而至挫氖敢。从整体变化来看晃粟,它在保持旅行车实用性的同时苔京肠,将重点放在外观呛长、内饰的调整以及配置的提升上低芜倾,新潮的设计更是让人眼前一亮翁貌息。在我看来赶课,它的变化是非常积极的捕盛滴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肌,现在它要做的就是尽快进入国内娘测帘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章隙深下:   静态评测    ?   更多精彩内容离:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑跑醛烘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界说劲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泄。早在上世纪五六十年代狗府,Citro?nDS就用上了可变悬架藉、随动大灯橙刷卧、转向助力防修徊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术媳爱,加上极为飘逸的车身设计菩铅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样断。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冻参疚,2011年长安标致雪铁龙成立蹈膏斤,到今天我们测试全新DS 5LS菲哄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实税徘孰,音译的中文品牌名念起来很接地气肚句:长安谛艾仕袍扫理,有股莫名的喜感拎耿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逞,是台正儿八经的三厢车疲几。   ●外观鸵翰:考虑国内需求味累婚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前笑便,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恨,后者里里外外都显得格外前卫伍骨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逆袱芭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实性、更好接受一点酚徐。当然翰,前提是得保留住原有气质痉棵芬。   在这张全新的前脸上床层泻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰敌枢,官方把它解释为“飞翼”风惺玖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征份我侵,由于边缘不是那么锐利忙飞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪菠刃烘,接受起来没那么难表钙赤。   车身侧面和尾部看起来很饱满桅踌、匀称腾熄系,其实我个人甚至感觉比车头更好看涛尾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰虎,厂家说这是做完市场调研后的选择脖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西欺汐,想想也不无道理藤确视,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狄,与其后期车主们各自琢磨禾,不如原厂直接把这事办了安栖村。" "   三年时间足够让人新鲜感全无煌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茄牡:下文简称新阳光童惊摄,以便阅读)苛鹊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸甘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰梅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 礁湾博。现在它不光新潮坑锤,还进一步提升了性价比喊剩李,为与定位相当的大众桑塔纳闺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备邪拔。 外观扦归:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸归褐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似供粳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感尉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卑垃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米肝颈透,达到4456毫米瓢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平悼。    此外翻扩保,新阳光的轴距则依旧是2600毫米骚碌,由于在东风日产的产品体系中繁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鞘测,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样癸桥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些枢吗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时擒,我已经身处呼伦贝尔牙克石恍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气会。尽管天气有些寒冷曝,但此刻我的心情是非常愉悦的四驾括,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演谐俄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感森。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世默当北,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car婆无清,当然我也不例外垫。这次除了911之外谭乱骂,保时捷还带来了Cayman罢藕、Boxster哄妹胆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剐确瓶,让大家分别体验RR(后置后驱)黔嫂、MR(中置后驱)炯叙帽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坚擦峨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的匙,即使在这样的冰雪路面也不例外且倘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作居邵。在练习漂移之前翁须皑,充分的驾驶培训是很有必要的笑芹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时番授擦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救柑础。   ●车辆失控该如何挽救猛?   当车辆发生转向不足时旅慷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)彼泪弦,稳住方向并且慢慢回正尚,切忌继续打方向骑让疤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斥,反而会加剧转向不足的发生德惹都。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寿乌炼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度软蔫犬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线玖蚊稳。对于一般人来说呈焊纯,应付转向不足要更加容易一些蹲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碘逛电,而转向过度一旦被合理运用屎,就能成为过弯利器馆,也就是我们平时所讲的“漂移”久。   ●如何才能实现漂移颅眷并?   要想在弯道中实现漂移聚雇节,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抡。针对这次的车型以及冰雪路面栓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式相抱:   1贺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鲍腾,我更愿意称之为惯性漂移过弯抖娄拎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近潮、甚至小于90°的急弯脑籍归。 ? 『以上为PPT截图呈,分辨率有限侥尸尚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哦溺察,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度号幌,然后反打方向雀,稳住油门漂移过弯庇。例如在通过上图中的右弯时鲍荚镭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瀑,然后左打方向甭掣聚,紧接着再右打方向通,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动锭,别慌氢颂料,这正是我们希望看到的翟胸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炬。随着车尾横向滑动的产生半,此时驾驶员应该迅速反打方向控簿,让前轮时刻指向出弯的路线构捕涡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度扁,随后在出弯时适当收油并回正方向衔北哎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谢煌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嗓,方向盘转动角度都不宜过多赤,最好控制在90°以内秀凡订。其次油门动作务必细腻钝少,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坑胚玖,给油则会加剧侧滑动灵,收油则会减小侧滑角度品钞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用袱草库。   2倪细线、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)倡汞姑。   适合弧度比较大的高速弯道舷输。 ?   当车辆高速入弯时攻能白,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头茅檄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑垦。当车辆开始侧滑之后步赣剑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转焦,继续维持横向滑动戮距,同时反打方向控制出弯路线悄切伞,之后的动作与第一种方法一致樊踌辣。对于初次尝试的驾驶者来说强悼挛,如果入弯速度不够快也没关系试夏,你可以直接省去刹车这一步骤辜矢天,在入弯时适当地轰一脚油门烘疲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑驶耪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控孰,并综合运用日备禄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了多。例如在紧急不、高速的连续S型弯道软河惯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心公缆斧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心寂贰,从而划出一道完美的漂移路线梗淀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗却?AE86在高速S弯道超越RX7龚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介县冕嚷。   当然枚扇搞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后糖斜劳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海膝奥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型革,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶显,相比手动挡已经省去了脚踩离合器台们匪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作殿,驾驶员只需控制好刹车局棺侠、油门以及转向三者之间的平衡即可理拖别。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距呕咸。   然而即使是这样狮廓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骋绥。冰雪路面凹凸不平促汲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同炮抛躬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验誊仆塑,所以技术和心态都十分重要降坛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙眯绣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盆磷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头饶眯。在这期间暴,沃尔沃创造了无数的第一汲,也赢得了不少的辉煌成绩婚方嚷,当众多车企迎头赶上之际袭筋陶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中彪,并将其命名为Drive-E师聪查。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢点刑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带煤乔饥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命臂替堆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乳贯慈,实现了靠背调节和腰部支撑腔坟。 1967 推出首个后向式儿童座椅帆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护局掣摊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器肥归,将有害废弃排放降低90%以上橇佬烹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)爸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全容珐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肠济吓,有效减少或避免低速追尾碰撞拉吗杭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术镰洁,至此安全范围从车内延伸到车外搂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表完:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩抹氦琼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数售毋腑,从被动安全到主动安全憨并裳,再到行人保护断徽炊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沛酿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域篡庇,空气污染现已成为最热门的话题险蹈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性徊胳骇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酣革宛。   Drive-E是什么 啥颠?   即E驱智能科技焦诞朵,代表Efficient Power(驱动更高效)赖、Electrification(驱动电气化趋势)佰庞、Environment(驱动环保潮流)七廷,从字面来看很容易理解维,简单来说就是引擎高效化翱,这样一来既可以保证动力性媒时窝,同时还能达到更好的排放标准价疆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苇霉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征柑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎阿防。   沃尔沃还将这一技术投身于纳8厶茫块化的研发上床,只需变更增压器牧尚常块与催化转化器睦穑块等主要部件陀茎,便可催生出一款新的引擎产品侮诺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上币,大致可分为4类蔡,即汽油直喷引擎熄蚀、柴油高压共轨引擎戒伐,单增压引擎(T5)愧都、双增压引擎(T6)窍溃。 以XC60为例 茸琳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 了岭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表写家瞎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例高上,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肩称,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比渴伞瞬,在动力输出上也略有提升揩剖,其中的原因自然脱离不了小体积略、轻量化等一系列技术的支持撩。   此外变速箱方面也有了很大的改观耙怠混,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%掀递袖,挡位的排列也更加紧密尉锑罚,有效缩减了换挡时间檄潍哀,从而具备了迅捷的响应能力欠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现梁微。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下放佳,耗能经济性方面得到了进一步保证构弓淬,它将改变城市路况中引擎启停的时机艇,改善油门的响应澜是玫,空调系统转化为经济模式工作首寂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作萍渴,而在65km/h以上松开油门镜歧,引擎还将会处于怠速状态篱塘娄。   本文导航恨袜藉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩眉卞会,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位妓救,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”偿。不过竭唯,动力并不是我们今天的主要议题赡。秦的下盘功夫方面表现如何钞松太?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系么骑番?这些都是我们今天要研究的内容配。综合起来郴歧,我们最终目的就是想要弄清一件事挪都仇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色熊摄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”膘沧谷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蚕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上忍。当然秃电,由于秦有着体积更大硷瓦、更加复杂的动力系统箍罐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法剂,但由于双叉臂需要更多的空间缚嫉钳,因此也是不现实的纫赴杀。在材质方面磨揣,秦同样表现中规中矩啤镜,并没有使用轻量化材料为车头减重脐钙,亮点并不多响介鸡。由此可见呵含嘶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谢目扑。   不过锨喝,由于混合动力系统的特殊性痴,秦也必须做出自己的调整斤唾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异付。比如琳萄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面徘熄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氛此,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抽茫。此外捻矩揭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蓟嗽培,相比速锐在直径上增加了将近9mm冗,看起来很是显眼韶啼赤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化强,而在同等材料和工艺的情况下午栏丝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腔谜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载扁输遍。   另外策丸蹦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架删。与速锐的非全框式副车架不同托纪潮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮罕科,由于加入了电动机和管理单元沸辖岭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胁邓萄,因此这样的变化当然是加分的通欧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套霉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声冉、振动和声振粗糙度频梅,欲知详情请点击这里)挝扮倒,是个值得肯定的进步俏颊汾。此外藐,与速锐相同奠十,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哩拌舶,强度更高交醚修,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力琳亩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓷爬,现款附ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌踏,不过福特已经为此做好了准备换,日前刚刚发布了新款赴巴榛В克斯煌洼。它采用了全新的家族化外观闪碳筛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骄计司,不过它真正的杀手锏急豪俱,还需打开车门才能发现练。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线握,进一步抢占细分市晨罟妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桅咸,满足那些对于性能有一定追求的消费者话,比如轿车中的S5闺、S6假魂、S7蹲圈、S8等等氢。就在不久之前的2013年12月娥翰腺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前戒洛薪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型南去,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肠。 外观骄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态模规,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子绒忌,可以随时面对那些不识货的挑衅者刹。作为Q5的性能版车型排,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念橡垫丰,颇为低调登,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化颗日赐。 车型图片 基本参数徊扩俗: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出娜憋电,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钡诧惭,特别是车身高度经过降低蒋扯被,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm巾供,而轴距也有细微的变化跋。   其实只要细心观察啊勺水,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的豢咎抒,除了特有的徽标之外光虾,SQ5的镀铬条有别于传统车型末蒜,采用的是双横条样式鞭市。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状雹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锰弊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆加太梅。而配置方面窍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桃鸿。   尾部的变化主要集中在下半部分半迪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力娇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计弯,可根据行驶状态来改变排气开启程度培卯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭党仍怠,前者就属于少数派糕。一个是只有追韩剧的人才懂棠赂,一个是全民百吃不厌场顷聘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蹈,其实上一代车型在国内早有销售惩枚,只不过跟福瑞迪太像了府,外观不出众缓盼褪,关键是动力平平善,所以最后并没有收获太多洞。全新速迈刚刚上市拖模,售价17.98-22.68万元螺诧,很有幸能够在第一时间接触到这款车蹈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了糖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常艇穆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈逞。通过简单的对比阀掠跺,不难发现汰犀,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版幕贬李,名字叫做ForteKoup可钳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凸,售价17.18-20.08万元褪猛惧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版台吧翟,它承了起亚家族的虎啸式前脸绘监,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评省搬参,现在看来谈不上惊喜弄糜,只能说还比较精致伎假。虽采用了大嘴的设计呻攀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步绣菱燎,或许小女生会喜欢奖恭柯。大灯全系都为卤素光源琶钦殿,并带有日间行车灯被。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰纤。   走到侧面联莎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恋叮蘑,但两门的设计为它增色不少洽,在绝大多数人的固有印象中测芒,跑车就应该是两门掸,并且应该是无框车窗判,仅从这两点来看鸥邓,速迈确实都做到了狭农,开在路上的确引来了不少的目光追随崔踌屎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辜,我们一致认为车尾的设计更为出彩脚,短小己风、精干芒皮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受墩堑亨。除此之外疗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局咕藉令,而且排气管口径不腥舛尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强财疵。轮胎为韩国本土品牌缎,规格为215/45 R17讳卯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了粹。   当然绒篇罕,如果你选择2.0L车型的话侮男撅,你所看到的黑色外壳后视镜读、前后包围的碳纤维纹路饰板扣擎、双边双出的排气管稀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了停梧晦。" "  讴歌这个品牌景说盖,或许很多人不是太熟悉抡丘鹅。作为本田旗下高端品牌猫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任囊泞,而且在美国市晨省,讴歌的品牌影响力是非常大的懈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力碗,大部分都是人们对这个品牌不了解另,影响力上不去始缉,导致在销量上确实不尽如人意道莱啸。对于这次全新MDX的到来努脱盘,个人持有赞许的态度驳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意祈,还是那句话孝,品质上去了顺苹绷,接下来就是提升品牌影响力了泞涂豆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上镜,大灯的轮廓更加细长狄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯权。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过窘控挪,但内部结构和MDX并不完全相同绞袱。雾灯被一条仿LED的光带替代捆诽曹,进气中网的细节刻画更加运动瑰芦妙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长伶免疤,侧面造型给人的视觉感受非常低糠,这和前后大灯的位置有很大关系登驼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎短稼,注重舒适性委祥修。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鳖饲酵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感关吼,而压低的姿态却更加动感垃汀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱嫉梦。尾灯造型相比较现款修长啤,优雅的感受也来自于细节的 设计嘉,但貌似通过我的观察吠落,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哇蚂谁,让尾部显得非常简洁屑斡位。   本文导航薄瘦:" "  2014年2月20日己醚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鸥煤。2014年型奥迪A5的最大特点是胁咆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机童碱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国完。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大村洪签,共有19款车型腐惭,售价在49.98万至85.8万窘,具体价格如下涎慷烈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表匣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面插,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别购透。配置方面揉猩旁,也与现款车型相同柏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机避。   内饰方面琅绣碑,2014款车型也与老款车型大同小异商,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘胸贪,同时门内饰仁、座椅中央扶手史、都采用了纳帕真皮面料憨日。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机特。而2.0排量以上的发动机则保持不变匿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赏叔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化歧酚。   变化一牛欧赤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化艾嘲暇,在原有的缸内直喷技术的基础之上肋,加入了较为传统的歧管喷射嗡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堂刚,通过二者各自的优势钝酿宽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求冻蛾。事实上短蜗舞,混合喷射也不是什么新的技术竭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用确狙拈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点控极。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蹭拟泄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胺拨锤。   变化二慑急:排气歧管集成至汽缸盖内舶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内塘的,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力灿托,从而减低涡轮的负荷纤辜,提高涡轮寿命沪。同时该,因为在进入涡轮之前进行冷却编溯堤,相当于提高了涡轮的进气温度限制肪愧,可以允许发动机有更高的排气温度姜渡郎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高偿品。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疮,同时结构也更为复杂客屑略,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战忿忱酷。对此绍骋,缸盖内的冷却系统也进行了改进蜂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)膊呐笆。   另外魂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外航僻舅,还有着两项小改动椒。使用旋转阀幕牍サ危块替代了传统的节温器魔报释,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上麓乏嚎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骨渴贩。   根据官方消息毒什,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上悼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受始。笔者也希望在应用新的技术的同时秆卑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情币莆。 责任编辑搜捶:王晨熙" "  A00级(微型车)扣,在人们印象中这类车以实用性构、代步功能为主僚甩,低廉的价格促使配置也不会太高晚颁湿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候誊凭,一款车的推出打破了这一概念巾协稳,它就是全新奔奔必,来自长安汽车虽。   感官是人们的第一直觉反应巨颇,所以外形设计的重要性不言而喻购踏,为了使人们印象深刻旁识,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茄羌盛,道理很简单揪拓,日本是微型车最发达的市场泥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展舱,在2013年广州车展上锌骇俄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光牛裁汰,除了时尚的外形设计以外唬顶新,在细节做工上也有着不俗的表现何恼。前脸的设计整体性很高吭活袍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凹堂坛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影看累。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表膛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势摔,不过这一点在外观上并不明显探,这源于贯穿车身的硬朗腰线蒂,有效将视觉性降低认,同时搭配造型独特的双色轮毂位品,让这款小车看上去时尚动感纳耸抠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动避币吉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰撕降许,如果仔细比对松,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侣毒。除了引人注目的设计以外赐铂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹唐,具有加热功能的外后视镜棵、15英寸的抛光双色轮毂钝咆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置莎晚部,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页剩匣蹭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酥老堑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棠境。不过肖磐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版恨踩,从内到外摧害肪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉仆,可以说是一次完美的蜕变搁唇。那么这款新车究变在了哪里搅被瓷?它究竟新在哪呻冀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出父疲底?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5潦千。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娶来踞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm袄伦说,轴距则与老款车型保持一致捶化。在尺寸变化不大的前提下策纯,改变外观股里、动力切、内饰恢剩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涸慨,2月19日这台新车也正式来到我们面前膏,并接受大家的考验寒绿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条痘盾悄,但这8条是我个人认为变化比较大的厘郸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点喝闷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候篓蝎腻,我就有了一种预感窝虫漂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谭防广,刚刚上市的新款X5就给予了我答案潦洗。全新X5给我最深的印象除了家族化外堡金粒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)零。首先罚,先说说全新X5的外观怯俄,“大尺寸双肾进气格栅”客、“开眼角式前大灯”楔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致忻污。    现款宝马3系推出的时候千,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汞悄固,现如今随着全新X5的上市簇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上广睹侠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此勒烙杭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分堆,据悉题亮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯隙。值得一提的是粕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嘘,给人一种炯炯有神的感觉堵。    由于新老款车型的轴距保持相同财廉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉盾催,反而侧面的腰线给人一种力量感摄,这也使得新车看上去年轻了不少掂。细节方面垃,新车在前翼子板上增加了进气口钎乐醛,突出了宝马品牌独有的运动基因畴下接。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抄玻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带豹势霞,提升了夜晚的识别度掸激。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起陪碉脾,降低了风阻系数帽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性东。" "  版权声明峰帛菠:本文版权为网易汽车所有环幢,转载请注明出处朵辽。   在2003年挞虎倒,奇瑞QQ的下线让这款时尚扛、便宜底梧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活念炕废,之后短短的几年间火,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话貉韦航,然而到了2006年长安奔奔的推出冯唐,打破了QQ一枝独大的局面纷故夏。一转眼猾氦廷,已经过去了10年的时间砰话,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占耍蚊,在这个追求个性行、讲究品质的时代揪弄邢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流孟腿辣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则畦,而长安似乎也意识到了这一点逝沤痕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢室?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者挟?   从厂家方面获悉苫澈,老款的奔奔(love)已经停产捞,而奔奔mini则将会继续生产销售揪磷讣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系姥袄,前者主打精品中高端微车市程姿,而后者则会在廉价微车市场继续作战脐厘。从定位上来看颓姥窜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些袜簇,虽然沿用了奔奔的名字晌,但整车的设计仁、配置以及售价都会高于老款车型草。   新奔奔客户群体是谁奸惜斧?   在很多年前吕疚识,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掀,到底是买奔奔还是买QQ忻骂,在那个时候钳堆,很少有人会关心这款车设计的如何伴汰、驾驶感受如何不局粒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具烩苹,省油桂、皮实梁弟父、能遮风挡雨就行抹柯。   现如今尺,80后妓、90后已经成为购车主力锋竞,这些从小听着walkman特、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计艘识芍、用户体验以及品质都有着更高的追求冉悸扮,因此在座驾的选择上同样不会妥协谅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谋仿苫,新奔奔就是冲着他们来的瘦。   新奔奔主要的竞争车型是刚韩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布复蕉蜕,但从目前得到的消息来看柑竟,5-6万元将是其大概的价格区间圈。这个价位中既有一些合资的微型车绩粳,也有自主品牌的紧凑型车剿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酿,比如两厢赛欧灵杜烯、奥拓焕、玛驰以及低配雨燕等等车型殿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线协撑缅,在配置方面与奔奔相比还是差了一些部,产生竞争的几率比较小墩乌五。   外观筒:惊艳吕鞭、和谐恐霸户、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泛递恐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肋:高离地间隙携肖、车顶行李架绘、双色车身等等啃错伎。没错派,无论是跨界孤、越界还是交叉车型客孩恒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质夺。不过世间万物称,徒有其表终究很肤浅贯,我个人认为钞秆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赖貌道。所以潘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啤革,看到AWD(四轮驱动)三个字母时实,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象老桨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裙分庐,它集沃尔沃所有看家本领于一身收谅,可谓全副武装剩扭犀。为了让媒体更好的体验这台车强某,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高思懊。没有固定线路投弘舍,没有领队车辆吐沉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肆日躲,它会和每一位汽车媒体人独处12天唯倾轿。而在这12天里扇纫玻,我已经和它奔袭了4100公里罐美,横跨了三个省份屏摊,体验了柏油赛道掀伴、软土拉力理点、冰雪漂移瓦、高速狂奔粒闹谁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侥,当然膊,最终的结果是筒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多高,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兼逆,正所谓日久见人心倪,交友如此陪募,试车亦是如此穆。回到正题靶膏僚,和往常一样桐,对它的了解还是先从外观开始墨苍胁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生稍誓烤,相煎何太急”这句绝句躺固把,而在雷诺—日产集团旗下信,有两款车正在上演着这一幕窍乒乳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涉筛,还有这出色的越野性能商绵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性公暑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浑摆,买谁更划算磊管?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表并:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位次乏屁,作为英菲尼迪的顶级SUV笛,QX80的售价高达152.8万疵谁冗,但经销商处可以优惠16.2万秆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万篇鳖,虽说16.8万也不是个小数目扩牵。但对于消费者来说谋无倍,一个日产铺寺,一个英菲尼迪庐泉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌俄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)难酗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV妥,它的身材绝对够大拨。从上图的数据来看馆耻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙培稳,尤其是将近5.3米的车身长度氰,会让您感觉驾驭它有点困难硕烈。另一方面估,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型泼德佳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现党僳拜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忻尾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型台枚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅貌捍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足棺断恳,同时也显得异常凶猛缝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉刃埠废。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大霉,整体造型圆润汕,没有多余的线条作为修饰掂埃,但是反而会让人感到车身很厚实楔闺谓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞硼。同时注意它车窗的设计杰聚虽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱琉篙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的示少,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感图朝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样徐额。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计椒,也没有了那种霸气佩氖烧,转而给人的感觉是设计很前卫轻诧病。车尾的饱满程度与车头相呼应着处纹堡,丢去了上一代的直棱直角倡池松,饱满的线条凸显着丰满的层次感赎草爱。   日产途乐磐健:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华邻尝舞,虽然脱胎于英菲尼迪车型晃男,但途乐依然拥有自己的外观特征粕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谦较哎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表古隋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型需莱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号枷献,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出戈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气隆蹬,成为了车头亮点之一嗡鹤磐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术遁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型粮潞船,这项配置自然是少不了的痊。我们可以找到4个摄像头非缺歼,它们分别位于车辆头部衫尖微、左右外后视镜下方和车辆尾部科筛。以便在停车过程中速椒梯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况揣病困,让您更加自信轻松的把握泊车空间税罢捞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撕勒瓣,大大降低了停车时的事故发生婆凤。   途乐   通过对比发现京,两车在外观上的配置基本相同供烦,差别仅在日间行车灯上谈,不过随着QX80年款的推出高,日间行车灯的加入应该不是件难事竟喊屡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同拨,在相差仅有10几万的时候蹦劣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店汤。    责任编辑无窗赦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天添僻肩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了食,除了奔驰G庇谩蓉、丰田陆巡系列割频吕、牧马人等杏搐剿,双龙雷斯特也是其中一员奸丛,而且雷斯特还是柴油车档年。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值歧骸搅,以目前的接触来看克,双龙雷斯特W表现不错栓缺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”顾拉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前袄琴啦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作赎蒜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰退饭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拉穷卵。当然酗,在随后漫长的几年过后吻磁募,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蛇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO衡砷,该车型最大的特点就是其尾部造型呐财,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计稳拿,宝马方面肯定不会承认寿,但从年份来讲宏辖,明眼人一看便知堪取超。   外观砍恳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手难剂,该工作室的创办人正是乔治亚罗肚慧,不过大师的设计未必符合所有人的审美乱妓蒋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异霉逛帛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调揽感珐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势顺添,但为了照顾空气动力学与线条流畅却锭,雷斯特的车头是圆的伶瞄穗,所以在当时看来有点“离经叛道”缸抢。   而到了现款的雷斯特W潦衔煽,这个“小问题”被修正了杠扭燃,一体化的设计已经是大势所趋籍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”材碗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型接哥亮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感么菇吠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别啤瀑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少精熟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蚊伪阜。通过车展上的展示茧,小编已对这款纯电动车型有所了解泞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验帆,时至今日矾痘记,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型捐工菱。据悉鞠,之诺将在今年的2月份开始接受预订兰卸氰,上市后将以租赁的方式面向消费者棵榷,具体的细则目前还没有公布膘茨桶,上市后会有着怎样的表现杰杰,我们会同大家一同关注喘色匿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前宏涤,简单了解了一下之诺这个名称的由来掀搜侗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现兜颗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牛,毕竟是基于宝马X1平台打造辆镭,因此在多个方面相似度高也并不为过导袄列。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E厩寝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现铆乐朗,其具体的表现如何攫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验罢谋。 责任编辑搂史惧:沈楠" "  版权声明看秀踞:本文版权为网易汽车所有狭姥,转载请注明出处筛魏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计熬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列届。它们的可见程度火,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菊问悍。可见度甚高的两个文字的组合炕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字腊衫。因此伺汕蹦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车江。哦杆侍涪,对了轿钉拇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思灰楔鬼。意大利人的自信豢谰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心汰隶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用据粉刺?咱先从减开始说起搁。 Q蒜密孩:致悦只是切掉屁股的菲翔么涉饥畔?   A吧青:非也芳,前脸亦有修改炒喷熬,整体风格统一倡,协调度很高不。   我相信Roberto Giolito先生裂割,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钳稍珐,在设计Ottimo的时候罐,一定会更加从容胺巧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”边,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思曹。在他的心中沦,应该有着太多关